“十四五”能源成就企業(yè)談丨堅(jiān)定當(dāng)好能源供應(yīng)“壓艙石”

2025年上半年，國家能源集團(tuán)疆煤出區(qū)量、鐵路非煤運(yùn)輸量均創(chuàng)歷史新高，港口進(jìn)出港量實(shí)現(xiàn)“硬過半”，北方港下水煤市場占有率穩(wěn)定保持在40%以上黃驊港務(wù)煤炭下水量國內(nèi)占比近三分之一，連續(xù)5年突破2億噸、連續(xù)六年領(lǐng)跑北方煤港 科技創(chuàng)新持續(xù)驅(qū)動能源產(chǎn)業(yè) “智慧型”增長 這五年，新質(zhì)生產(chǎn)力成為驅(qū)動能源安全的新引擎。

原料

朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對市場變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

原料

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回溫，難擋船燃下行步伐

3月11日京唐港能見度不良封航天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等待3-5天，黃驊港神華碼頭錨地預(yù)計(jì)等待4-5天 從終端航運(yùn)市場來看，近期受北方大風(fēng)降溫等天氣因素影響，沿海船舶周轉(zhuǎn)效率下降，運(yùn)力持續(xù)緊張；終端企業(yè)經(jīng)營活動加速，對于煤炭采購需求釋放；煤炭價(jià)格跌至低位，貿(mào)易商陸續(xù)囤貨，拉運(yùn)需求增加；外貿(mào)行情向好，兼營船不斷外流，部分船型運(yùn)力收緊明顯。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

目前港口煤炭價(jià)格有企穩(wěn)跡象，但各環(huán)節(jié)庫存高位，長期利好因素并未顯現(xiàn)，后期市場能否上漲，仍需關(guān)注下游去庫情況，應(yīng)以謹(jǐn)慎操作為主截至3月6日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存2953萬噸（+12），調(diào)入120萬噸，調(diào)出108萬噸，其中秦皇島庫存746萬噸，錨地8船，預(yù)到18船；曹妃甸港區(qū)庫存1440萬噸，錨地18船，預(yù)到10船；京唐港區(qū)庫存767萬噸，錨地8船，預(yù)到10船 現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價(jià)690元/噸，Q5000平倉價(jià)595元/噸。

周評

中輝期貨：供需雙強(qiáng)，四季度煤價(jià)或以穩(wěn)為主

近期動力煤價(jià)格表現(xiàn)偏弱11月，隨著北方進(jìn)入冬季，多地開始冬季供暖，煤炭消耗量逐漸增加，但需求增長沒有帶動煤價(jià)上漲，反而小幅下跌9月中下旬，部分地區(qū)開始儲備過冬煤，煤價(jià)曾觸及階段性高點(diǎn)伴隨著冬儲常態(tài)化，煤價(jià)開始下跌，近期上下游同時(shí)下調(diào)煤價(jià)5~15元/噸主產(chǎn)地煤價(jià)在下行通道中運(yùn)行，11月14日神華黃驊港外購煤價(jià)下調(diào)5~10元/噸；11月15日魏橋電廠采購動力煤價(jià)格再次下降，實(shí)現(xiàn)“六連降”在動力煤消費(fèi)旺季，煤價(jià)出現(xiàn)不漲反跌的反?，F(xiàn)象，主要原因是基本面偏寬松，供給量增加，需求卻并未同步增長，市場供過于求。

原料

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

國內(nèi)外貨運(yùn)代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運(yùn)輸車輛130余部，具備船貨代理、報(bào)關(guān)、海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)經(jīng)營資質(zhì)，年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場份額25%。

日評

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油焦港口庫存及出貨量周數(shù)據(jù)分析（20240920-0926）

石油焦,港存

庫存

國家能源集團(tuán)煤質(zhì)快檢通過率首次連續(xù)保持100%

3月23日，經(jīng)過52天集中攻關(guān)，由國家能源集團(tuán)公司總調(diào)度室牽頭，電科院組織煤、電、運(yùn)、銷多板塊上百家企業(yè)協(xié)同攻堅(jiān)會戰(zhàn)，集團(tuán)公司煤質(zhì)快速檢測技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目高質(zhì)量數(shù)據(jù)集成功突破20000組，涵蓋22個(gè)省份市場煤和自產(chǎn)煤，以及印尼、澳大利亞等進(jìn)口煤，煤種品類達(dá)107種，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)主力煤種全覆蓋，構(gòu)建國內(nèi)唯一萬組級高泛化性數(shù)據(jù)集基礎(chǔ)模型3月17日，該模型經(jīng)第7次迭代更新后在集團(tuán)公司9家試點(diǎn)單位應(yīng)用，其中神東煤炭、準(zhǔn)能集團(tuán)連續(xù)5天；黃驊港務(wù)4天、勝利能源（勝利一礦）3天熱值通過率100.0%，累計(jì)熱值通過率從原來90%提升到98%以上，模型檢測精度顯著提升。

爐料

國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 三年行動計(jì)劃（2018—2020年）的通知

進(jìn)一步規(guī)范港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)，對實(shí)行政府定價(jià)的，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；對實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)的，督促落實(shí)價(jià)格法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，不得違規(guī)加收任何價(jià)外費(fèi)用進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭集港運(yùn)輸管理，2018年底前，環(huán)渤海地區(qū)、山東省、長三角地區(qū)沿海主要港口和唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸；2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運(yùn)輸（交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司、發(fā)展改革委牽頭，生態(tài)環(huán)境部、市場監(jiān)管總局、鐵路局參與） （十一）大力發(fā)展江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)。

政策動態(tài)

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油焦港口庫存及出貨量周數(shù)據(jù)分析（20230609-0615）

石油焦,港存

庫存

Mysteel周報(bào)：動力煤市場一周概覽（3.6-3.10）

周邊煤場受市場波動影響，大多持觀望態(tài)度，市場煤實(shí)際成交較少，煤價(jià)保持平穩(wěn)現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸，鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸，大同Q5500報(bào)700元/噸 港口方面，港口市場報(bào)價(jià)小幅上探，而下游接受程度提升緩慢，市場交易活躍度不高目前來看，雖然近期煤炭日耗表現(xiàn)較好，但是在淡季預(yù)期下，需求的持續(xù)性仍具有較大的不確定性，因此市場參與者普遍認(rèn)為此輪反彈空間有限調(diào)運(yùn)方面，截止3月9日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存2566.2萬噸（-28.2）,調(diào)入147萬噸，調(diào)出139.8萬噸，其中秦皇島庫存548萬噸，錨地45船，預(yù)到9船；曹妃甸港區(qū)庫存1289.6萬噸，錨地68船，預(yù)到9船；京唐港區(qū)庫存728.6萬噸，錨地48船，預(yù)到4船。

周評

Mysteel周報(bào)：動力煤市場一周概覽（1.3-1.6）

港口方面，目前主要集港鐵路運(yùn)量穩(wěn)定在高位水平，北港煤炭貨源到港增量明顯，同時(shí)旺季耗煤高峰期電廠長協(xié)合同兌現(xiàn)積極，整體調(diào)出量也維持高位水平，港口小幅波動回升近日市場詢貨需求逐漸增多，市場情緒出現(xiàn)回暖跡象，貿(mào)易商報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，個(gè)別貿(mào)易商出現(xiàn)惜售情緒但目前下游對價(jià)格接受程度有限，還盤壓價(jià)較低，市場處于博弈僵持階段；調(diào)運(yùn)方面，截止1月5日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存2223萬噸（+22.6）,調(diào)入132.7萬噸，調(diào)出110.1萬噸，其中秦皇島庫存562萬噸，錨地31船，預(yù)到17船；曹妃甸港區(qū)庫存1046.9萬噸，錨地30船，預(yù)到11船；京唐港區(qū)庫存614.1萬噸，錨地44船，預(yù)到6船。

周評

Mysteel周報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

港口方面，目前主要集港鐵路運(yùn)量穩(wěn)定在高位水平，北港煤炭貨源到港增量明顯，同時(shí)旺季耗煤高峰期電廠長協(xié)合同兌現(xiàn)積極，整體調(diào)出量也維持高位水平，港口小幅波動回升近日市場詢貨需求逐漸增多，市場情緒出現(xiàn)回暖跡象，貿(mào)易商報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，個(gè)別貿(mào)易商出現(xiàn)惜售情緒但目前下游對價(jià)格接受程度有限，還盤壓價(jià)較低，市場處于博弈僵持階段；調(diào)運(yùn)方面，截止1月5日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存2223萬噸（+22.6）,調(diào)入132.7萬噸，調(diào)出110.1萬噸，其中秦皇島庫存562萬噸，錨地31船，預(yù)到17船；曹妃甸港區(qū)庫存1046.9萬噸，錨地30船，預(yù)到11船；京唐港區(qū)庫存614.1萬噸，錨地44船，預(yù)到6船。

盤點(diǎn)

河北省發(fā)改委：2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單

了解更多蒸壓加氣混凝土砌塊全國價(jià)格行情數(shù)據(jù)信息 河北省 2023 年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單 名單共列項(xiàng)目 507 項(xiàng)，總投資 1.32 萬億元，2023 年預(yù)計(jì)完成投資 2600.1 億元。

項(xiàng)目投資

Mysteel周報(bào)：黑色系燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸，鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸，大同Q5500報(bào)700元/噸港口方面，大秦線運(yùn)量進(jìn)一步增加，但受疫情影響呼局發(fā)運(yùn)量下滑，兩者形成對沖，港口供應(yīng)量相對穩(wěn)定目前正處于全國各地疫情防控政策過渡期，工業(yè)需求復(fù)蘇需要一段過程，內(nèi)貿(mào)煤炭市場多空變數(shù)增多，疊加氣溫短暫回暖民用需求不高，僅保持長協(xié)拉運(yùn)，對旺季煤價(jià)上行形成短暫壓制；調(diào)運(yùn)方面，截止12月15日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存2044萬噸（+21.6）,調(diào)入132.5萬噸，調(diào)出110.9萬噸，其中秦皇島庫存568萬噸，錨地38船，預(yù)到35船；曹妃甸港區(qū)庫存952.2萬噸，錨地32船，預(yù)到27船；京唐港區(qū)庫存523.8萬噸，錨地22船，預(yù)到8船。

周評

Mysteel周報(bào)：動力煤市場一周概覽（12.12-12.16）

現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸，鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸，大同Q5500報(bào)700元/噸 港口方面，大秦線運(yùn)量進(jìn)一步增加，但受疫情影響呼局發(fā)運(yùn)量下滑，兩者形成對沖，港口供應(yīng)量相對穩(wěn)定目前正處于全國各地疫情防控政策過渡期，工業(yè)需求復(fù)蘇需要一段過程，內(nèi)貿(mào)煤炭市場多空變數(shù)增多，疊加氣溫短暫回暖民用需求不高，僅保持長協(xié)拉運(yùn)，對旺季煤價(jià)上行形成短暫壓制；調(diào)運(yùn)方面，截止12月15日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存2044萬噸（+21.6）,調(diào)入132.5萬噸，調(diào)出110.9萬噸，其中秦皇島庫存568萬噸，錨地38船，預(yù)到35船；曹妃甸港區(qū)庫存952.2萬噸，錨地32船，預(yù)到27船；京唐港區(qū)庫存523.8萬噸，錨地22船，預(yù)到8船。

周評

中州期貨：我國煉焦煤進(jìn)口貿(mào)易的可行性分析

比如，2010年，秦皇島煤炭市場網(wǎng)推出的“環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）”，可以說邁出了我國煤炭市場化最重要的一步BSPI指數(shù)編制方法是以環(huán)渤海秦皇島港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黃驊港作為標(biāo)的港口，以85家企業(yè)包括煤礦、貿(mào)易商、電廠作為樣本主體，統(tǒng)計(jì)匯總5500大卡標(biāo)準(zhǔn)品的煤炭價(jià)格，最后經(jīng)過加權(quán)計(jì)算出均價(jià)，每周三對外進(jìn)行發(fā)布 從國外煉焦煤貿(mào)易定價(jià)方式來看，國際煤炭市場已經(jīng)有較為成熟的指數(shù)定價(jià)法。

爐料

中港協(xié)：10月下旬重點(diǎn)監(jiān)測港口煤炭吞吐量同比大幅下降

其中，青島港、廈門港集裝箱吞吐量增速超過10%寧波舟山港努力克服疫情影響生產(chǎn)有序恢復(fù)中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)周環(huán)比繼續(xù)下降 重點(diǎn)監(jiān)測港口煤炭吞吐量同比大幅下降 供給方面，近期煤炭生產(chǎn)及運(yùn)輸都受到疫情影響，到港煤炭量減少，煤炭市場價(jià)格堅(jiān)挺需求方面，南方電煤需求不旺，采購積極性不高10月下旬，秦皇島港與神華黃驊港煤炭吞吐量同比減少23.9%。

爐料

Mysteel周報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)（11.14-11.18）

現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸，鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸，大同Q5500報(bào)700元/噸港口方面，隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，煤炭周轉(zhuǎn)率較前期有所提高，港口庫存逐步回升而目前因暖冬效應(yīng)增強(qiáng)，電企需求難有提振，疊加水泥化工需求相繼走弱，需求端釋放有限，市場活躍度進(jìn)一步降溫，對上游挺價(jià)信心形成階段性打擊，港口市場仍偏弱運(yùn)行；調(diào)運(yùn)方面，截止11月17日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存1728.6萬噸（+33.1）,調(diào)入110.5萬噸，調(diào)出77.4萬噸，其中秦皇島庫存482萬噸，錨地33船，預(yù)到14船；曹妃甸港區(qū)庫存948.8萬噸，錨地13船，預(yù)到17船；京唐港區(qū)庫存297.8萬噸，錨地5船，預(yù)到3船。

周評

Mysteel周報(bào)：動力煤市場一周概覽（11.14-11.18）

現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸，鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸，大同Q5500報(bào)700元/噸 港口方面，隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，煤炭周轉(zhuǎn)率較前期有所提高，港口庫存逐步回升而目前因暖冬效應(yīng)增強(qiáng)，電企需求難有提振，疊加水泥化工需求相繼走弱，需求端釋放有限，市場活躍度進(jìn)一步降溫，對上游挺價(jià)信心形成階段性打擊，港口市場仍偏弱運(yùn)行；調(diào)運(yùn)方面，截止11月17日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計(jì)庫存1728.6萬噸（+33.1）,調(diào)入110.5萬噸，調(diào)出77.4萬噸，其中秦皇島庫存482萬噸，錨地33船，預(yù)到14船；曹妃甸港區(qū)庫存948.8萬噸，錨地13船，預(yù)到17船；京唐港區(qū)庫存297.8萬噸，錨地5船，預(yù)到3船。

周評