鞍山鋼鐵推進多式聯(lián)運“一箱制”成效顯著

由鞍山鋼鐵研發(fā)的新型載運單元已推廣至全國10個鐵路局集團、10余個港口、23家鋼廠及鋁卷、紙卷等多個行業(yè)，實現(xiàn)應用場景與服務的雙重拓展 為持續(xù)放大“一箱制”效能，鞍山鋼鐵建立產銷運高效協(xié)同機制，通過“鞍山-鲅魚圈”循環(huán)專組等高效運輸方式，使成品裝車效率躍升50%；持續(xù)拓寬業(yè)務范圍，從卷鋼延伸到煤炭、焦炭“散改集”運輸，成功開辟多條跨港海鐵聯(lián)運線路，實現(xiàn)“去鋼回煤”的雙程滿載，大幅提高資源利用效率；在運輸中加入水渣微粉、型材等類型貨物，與鐵路部門合作推動球團礦、水渣“公轉鐵”，持續(xù)拓展綠色運輸版圖；打造智慧物流平臺，攜手鐵路科研機構、運輸單位及數(shù)據(jù)服務商，打通路港船企信息壁壘，實現(xiàn)貨物全程動態(tài)可視化管理，大幅提高物流整體效率與服務品質；通過算法優(yōu)化運輸組織、提高框架箱凈載重，實現(xiàn)降本1100萬元。

經營管理

河北“十五五”規(guī)劃建議發(fā)布

完善多元化生態(tài)補償機制，因地制宜拓展生態(tài)產品價值實現(xiàn)渠道 （50）加快發(fā)展方式綠色轉型實施碳排放總量和強度雙控制度，積極穩(wěn)妥推進和實現(xiàn)碳達峰鼓勵傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)設備更新和工藝流程再造，堅決遏制“兩高一低”項目盲目上馬推動能源消費綠色化低碳化，推進煤炭清潔高效利用，提高終端用能電氣化水平，建設零碳工廠和園區(qū)推動大宗貨物“公轉鐵”、“公轉水”，積極發(fā)展多式聯(lián)運，推動運輸工具低碳轉型推廣綠色低碳生活方式，加大綠色產品供給，積極擴大綠色消費，發(fā)展推廣綠色低碳建筑。

國內

河北“十五五”規(guī)劃建議發(fā)布：完成鋼鐵、水泥等行業(yè)全流程超低排放改造

深入打好凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，開展土壤污染源頭防控和綠色低碳修復，實施地下水污染管控和修復強化固體廢物和新污染物治理，加快“無廢城市”建設 加快發(fā)展方式綠色轉型實施碳排放總量和強度雙控制度，積極穩(wěn)妥推進和實現(xiàn)碳達峰鼓勵傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)設備更新和工藝流程再造，堅決遏制“兩高一低”項目盲目上馬推動能源消費綠色化低碳化，推進煤炭清潔高效利用，提高終端用能電氣化水平，建設零碳工廠和園區(qū)推動大宗貨物“公轉鐵”、“公轉水”，積極發(fā)展多式聯(lián)運，推動運輸工具低碳轉型。

行業(yè)資訊

福建可門港物流有限責任公司榮獲2026-2028全球鐵礦石新增產能潛力企業(yè)

現(xiàn)有堆場面積35萬平方米（其中保稅堆場12萬平方米），可一次性堆存350萬噸貨物 公司具備完善的集疏運體系，可支持海鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、水水轉運等多種聯(lián)合運輸方式配備了橋式抓斗卸船機、移動式裝船機、斗輪堆取料機和移動式火車裝車機等各式專業(yè)設備，并配套建成混礦系統(tǒng)（65000噸/日）及鐵礦石、煤炭自動取制樣設備等配套輔助設施具備日接卸鐵礦12萬噸、日鐵礦裝船5萬噸，公路日疏運3萬噸以上，鐵路日疏運1.5萬噸以上的能力。

鐵礦評選

碳達峰碳中和的中國行動白皮書丨碳達峰碳中和的中國行動

中國持續(xù)完善國家鐵路、公路、水運網(wǎng)絡，推動不同運輸方式合理分工、有效銜接大力推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運（利用鐵路、水運、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達到88.4% 綠色交通基礎設施不斷升級中國積極開展交通設施綠色化提升改造，大力推進綠色公路、綠色航道建設，著力提升新建車站、機場、碼頭等設施綠色化智能化水平，強化交通領域新能源基礎設施建設。

聚焦

鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

與此同時，為解決“最后一公里”運輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運輸方式、作業(yè)流程、生產組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運輸占比持續(xù)提升 既要運得快，更要運得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動‘公轉鐵’項目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀錄，顯著提升了煤炭供給能力與質量。

原料

交通部等部門《關于推動內河航運高質量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

福州發(fā)布關于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構建綠色供應鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產水平全面落實集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產為基礎，抓好鋼鐵產業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動產品制造、能源轉換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運輸結構調整力度，加快推動公轉鐵、陸轉水、散改集等物流方式轉變鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線、進一步增設皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運輸比例達不到80%的，汽車運輸部分應全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

全球主要焦煤生產國資源分布及特點對比

進口口岸與運輸 進口口岸：中蒙之間主要有7個煤炭通關口岸，甘其毛都口岸以焦煤通關為主，是蒙古焦煤進入中國的主要通道，策克口岸和滿都拉口岸次之 運輸方式：公路和鐵路是蒙古國煤炭運輸的主要方式，但蒙古國目前運行的主干鐵路只有一條線路用于貨物進出口，且由于鐵路運力不足，很多時候煤炭出口選擇公路運輸從塔本陶勒蓋煤田開采的煤炭產品，需要用貨運大卡車運輸到甘其毛都口岸。

原料

中華人民共和國2024年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

據(jù)此對一次能源生產總量、能源消費總量、煤炭消費量統(tǒng)計核算口徑進行了調整，2024年增速按可比口徑計算 [26]火電包括燃煤發(fā)電量，燃油發(fā)電量，燃氣發(fā)電量，余熱、余壓、余氣發(fā)電量，垃圾焚燒發(fā)電量，生物質發(fā)電量 [27]少量發(fā)電裝機容量（如地熱等）公報中未列出 [28]貨物運輸總量及周轉量包括鐵路、公路、水路、民航和管道五種運輸方式完成量，2024年增速按可比口徑計算。

國內

邯鄲：到2025年完成步進式燒結機和球團豎爐關停退出

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機掃”作業(yè)方式將防治揚塵污染費用納入工程造價到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里·月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴格落實礦產資源開采、運輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設鐵路專用線或采用清潔運輸方式。

鋼材

邯鄲：到2025年，電爐鋼產量占粗鋼產量比例力爭達到5%以上

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機掃”作業(yè)方式將防治揚塵污染費用納入工程造價到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里？月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設施建設和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴格落實礦產資源開采、運輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設鐵路專用線或采用清潔運輸方式。

鋼材

呼倫貝爾市：開展燃煤鍋爐淘汰整治

新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道，采用清潔方式向周邊地區(qū)輸配到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長百分比、運距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比例達到自治區(qū)考核目標（市交通運輸局、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局等按職責分工負責） （九）開展成品油質量全過程管控嚴格執(zhí)行車用油品質量標準，加強油品進口、生產、倉儲、銷售、運輸、使用等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，全面清理整頓無證無照的自建油罐、流動加油車和黑加油站點；堅決打擊非標油品作為發(fā)動機燃料銷售等行為。

原料

實施10大行動，《荊州市空氣質量持續(xù)改善行動方案》發(fā)布

燃料類煤氣發(fā)生爐實行清潔能源替代，或因地制宜采取園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式有序推進水泥、玻璃、無機磷化工行業(yè)煤炭清潔化，加快億鈞耀能新材、瀚煜建材等改石油焦等高污染燃料為清潔燃料的進程（責任單位：市經信局、市生態(tài)環(huán)境局、市發(fā)改委、市住房和城市更新局） （三）推進實施交通結構綠色運輸體系建設行動 1．優(yōu)化調整貨物運輸結構 著力提升鐵路貨運能力新建及遷建煤炭、礦石等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，具備條件的原則上要接入鐵路專用線或管道。

鋼材

河南省貫徹落實第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察報告整改方案（公開稿）

開展傳統(tǒng)產業(yè)集群升級改造，進一步排查不符合城市建設規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境功能定位的重污染企業(yè)，做好分類處置三是推進能源結構調整分散建設的燃料類煤氣發(fā)生爐完成清潔能源替代或采用園區(qū)（集群）集中供氣、分散使用方式推動使用高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐、熔化爐改用清潔低碳能源四是優(yōu)化交通運輸結構調整推進大宗貨物中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路、水路，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船，到2025年，力爭全省公路貨物周轉量占比較2022年下降10個百分點，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達到80%以上。

鋼材

南寧市空氣質量持續(xù)改善行動實施方案

大力發(fā)展多式聯(lián)運，積極參與國家和自治區(qū)層面的多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建，逐步提高鐵路、水路在綜合運輸中的承運比重，持續(xù)推進煤炭、礦石、鋼材、建材等大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵、公轉水”，按照國家要求將清潔運輸作為煤礦、鋼鐵、火電、有色金屬、焦化、煤化工等行業(yè)新建、改建、擴建項目審核和監(jiān)管重點充分挖掘城市鐵路站場和線路資源，推廣公鐵聯(lián)運等“外集內配”物流方式，積極創(chuàng)建城市綠色貨運配送示范工程，鼓勵運輸物流、郵政快遞、城市配送等企業(yè)發(fā)展集中配送、共同配送，全面打造城市綠色貨運配送“南寧樣板”。

鋼材

哈爾濱市空氣質量持續(xù)改善行動計劃實施方案

優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物和物流園區(qū)中長距離運輸以鐵路、水路、管道方式為主，短距離運輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛將城市鐵路貨運場站和具有鐵路專用線的用煤大戶作為煤炭集散地，采用清潔方式向周邊運輸〔市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司等按職責分工負責〕 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉運銜接設施建設，最大程度發(fā)揮既有線路效能新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

陽泉市：嚴格控制煤炭消費總量

二、整改措施 （一）提高鐵路運輸效率充分發(fā)揮已建成的鐵路專用線應有作用，提高大宗貨物鐵路運輸比例推動建設山西國際能源裕光煤電有限責任公司煤炭鐵路運輸專運線積極推動華陽一礦貨場改造、西上莊鐵路專用線、盂縣東鐵路專用線的前期工作 （二）加強清潔運輸改造對相鄰企業(yè)之間的短距離物流轉運采用管狀皮帶輸送方式，減少大宗貨物的路面運輸 三、整改完成情況 （一）提高鐵路運輸效率。

爐料

遼寧：原則上不再新增自備燃煤機組，支持自備燃煤機組實施清潔能源替代

在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊，到2025年，大宗貨物清潔方式運輸比例達到70%左右持續(xù)推進新能源充換電基礎設施建設，到2025年，高速服務區(qū)快充站覆蓋率不低于60%（省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳按職責分工負責） （九）強化非道路移動源綜合治理推動鐵路貨場、物流園區(qū)、港口、機場、工礦企業(yè)內部非道路移動機械綠色發(fā)展。

爐料

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊

“世紀鄭州”輪船體總長199.85米，型寬32.26米，載重量達63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運國際物流作為大宗貨物運輸的一種重要方式，在經濟性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢，在全球貿易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶