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更新時(shí)間：2026-05-18

快訊播報(bào)

軸承鋼淬火工藝快訊

2026-04-22 09:23

近日，中信泰富特鋼集團(tuán)在德國(guó)杜塞爾多夫正式揭牌歐洲研發(fā)中心及與舍弗勒共建的低碳新材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。此舉標(biāo)志著集團(tuán)全球化研發(fā)布局取得重要突破，旨在貼近歐洲市場(chǎng)，聚焦綠色低碳新材料研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。舍弗勒、貝卡爾特等國(guó)際合作伙伴共同出席，雙方將深化在超純凈軸承鋼、低碳工藝等領(lǐng)域的聯(lián)合研發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共同推動(dòng)高端特鋼材料的可持續(xù)創(chuàng)新與應(yīng)用。

2025-12-22 08:50

近日，凌鋼股份技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦9SiCr軸承鋼連鑄工藝進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)引入RH真空精煉工序，成功解決長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)的質(zhì)量難題，顯著提升鑄坯合格率與作業(yè)穩(wěn)定性，為高端軸承鋼高效連鑄積累重要經(jīng)驗(yàn)。

9SiCr軸承鋼作為裝備制造的核心材料，對(duì)鋼水純度、成分均勻性及鑄坯凝固質(zhì)量有著嚴(yán)苛要求。此前受工藝條件限制，該廠生產(chǎn)9SiCr存在鋼水氣體含量偏高、夾雜物去除不徹底、過(guò)熱度波動(dòng)較大等問(wèn)題，導(dǎo)致鑄坯在結(jié)晶器內(nèi)凝固過(guò)程中坯殼厚度不均、薄弱區(qū)域易發(fā)生破裂，多次引發(fā)漏鋼事故。這不僅造成產(chǎn)能損失、增加生產(chǎn)成本，更對(duì)生產(chǎn)安全與產(chǎn)品交付穩(wěn)定性帶來(lái)不利影響。

為徹底解決這一技術(shù)難題，該廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)討論與方案優(yōu)化，決定增加RH真空精煉工序作為關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)舉措。通過(guò)RH真空處理，鋼水在高真空環(huán)境下實(shí)現(xiàn)深度脫氣，氫含量控制在2ppm以下，有效降低鑄坯凝固過(guò)程中因氣體逸出形成的皮下氣泡與內(nèi)部疏松，提升坯殼致密度。同時(shí)，RH精煉過(guò)程中的強(qiáng)攪拌作用與真空環(huán)境顯著促進(jìn)鋼水中夾雜物的上浮去除，避免大尺寸夾雜物對(duì)坯殼連續(xù)性的破壞。

自增加RH真空精煉工藝以來(lái)，該廠9SiCr連鑄生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變：漏鋼事故從之前的頻發(fā)狀態(tài)變?yōu)榱惆l(fā)生，連鑄作業(yè)率顯著提升；鑄坯表面缺陷率（含裂紋、夾渣、渣溝等）明顯下降，內(nèi)部質(zhì)量得到較大提升。

下一步，該廠將持續(xù)優(yōu)化RH真空精煉與連鑄工藝參數(shù)的匹配性，深化工藝閉環(huán)管控，為生產(chǎn)更高質(zhì)量的軸承鋼產(chǎn)品提供堅(jiān)實(shí)保障。

2025-10-28 15:23

近日，東特股份在高端軸承鋼材料研發(fā)方面取得積極進(jìn)展，公司采用真空冶煉工藝生產(chǎn)的鐵路貨車用軸承鋼產(chǎn)品順利通過(guò)認(rèn)證，標(biāo)志著該工藝路線正式獲得行業(yè)認(rèn)可，為公司產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)提供了有力支撐。

2025-10-21 08:55

為提升高端軸承鋼品牌影響力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，邢鋼技術(shù)中心聯(lián)合煉鋼廠、線材廠，圍繞關(guān)鍵工序開展多項(xiàng)工藝優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)突破大尺寸夾雜物控制與碳化物偏析等核心難題。目前，產(chǎn)品在非金屬夾雜物評(píng)級(jí)、退火態(tài)碳化物網(wǎng)帶狀組織、表面脫碳等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)全面合格，質(zhì)量水平顯著提升。

2025-06-12 09:37

近日，北營(yíng)軋鋼廠在高端品種鋼開發(fā)領(lǐng)域傳來(lái)捷報(bào)，其60萬(wàn)噸高速線材生產(chǎn)線5月份品種鋼產(chǎn)量達(dá)4.07萬(wàn)噸，占全線品種比例達(dá)81%，并在新品種研發(fā)與工藝調(diào)試上取得關(guān)鍵進(jìn)展，成功完成氣保焊絲G4Si1、ER50-6DXY的批量試制，冷鐓鋼ML40Cr及軸承鋼GCr15的工藝調(diào)試工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。

軸承鋼淬火工藝市場(chǎng)行情

軸承鋼淬火工藝相關(guān)資訊

  • 近期鋼企產(chǎn)品頻繁“出圈”

    它就像風(fēng)力發(fā)電機(jī)的“脊梁骨”，承受著巨大的壓力和旋轉(zhuǎn)力矩，一旦“腰閃了”，整個(gè)風(fēng)機(jī)都得停工以前，這種高端軸承長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，不僅價(jià)格高昂，而且制造工藝復(fù)雜，成本居高不下但如今，永鋼集團(tuán)聯(lián)合頭部軸承廠，硬是把這個(gè)“卡脖子”難題給啃下來(lái)了！ 永鋼研發(fā)的無(wú)軟帶中頻淬火風(fēng)電主軸軸承用鋼，技術(shù)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、行業(yè)領(lǐng)先！通過(guò)Ni、Mo、V微合金化的獨(dú)特成分設(shè)計(jì)，配合調(diào)質(zhì)+中頻淬火工藝，這款鋼材做到了： 基體強(qiáng)韌媲美傳統(tǒng)滲碳軸承鋼。

    鋼材

  • 北營(yíng)軋鋼廠60萬(wàn)噸高速產(chǎn)線高端品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

    冷鐓鋼ML40Cr經(jīng)淬火、回火處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能，適用于制造高強(qiáng)度螺栓、螺母等緊固件；軸承鋼GCr15則憑借高硬度、高耐磨性及尺寸穩(wěn)定性，成為制造各類軸承的理想材料軋鋼廠技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)調(diào)試工藝，對(duì)加熱溫度、軋制速度、冷卻方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，針對(duì)ML40Cr的強(qiáng)韌性匹配問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)通過(guò)調(diào)整軋制溫度和變形量，改善材料的冷加工性能；而在GCr15的調(diào)試中，重點(diǎn)優(yōu)化碳化物分布均勻性控制技術(shù)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化工藝奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前已取得階段性成果，產(chǎn)品性能逐步提升，距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)越來(lái)越近。

    熱點(diǎn)資訊

  • “為中國(guó)制造再添一枚金牌”——全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承誕生記

    軸承鋼材料包含20多種配方元素這些元素互相影響，配比需要精準(zhǔn)控制，每次調(diào)配都是千分之一量級(jí)，解金東說(shuō) 研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合鋼鐵企業(yè)，歷經(jīng)數(shù)十次技術(shù)討論與測(cè)試，終于摸索出適用于大直徑主軸承制造的鋼材標(biāo)準(zhǔn) 材料有了，還須突破淬火工藝 因?yàn)轶w積龐大，通用軸承的整體淬火工藝，無(wú)法照搬到8.61米主軸承上，只能采用表面淬火。

    企業(yè)巡展

  • 12cr1movg高壓合金鋼管？2205不銹鋼管？gcr15精密無(wú)縫管？

    夾雜物量愈高，壽命就越短為了改善冶煉質(zhì)量，近來(lái)已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來(lái)提高軸承鋼的質(zhì)量 (2)用途：除做滾珠、軸承套圈等外，有時(shí)也用來(lái)制造工具，如沖模、量具 6.化學(xué)成分 國(guó)標(biāo)、冶標(biāo)、日本標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號(hào)的化學(xué)成分見表6—7—24 表6-7-24 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號(hào)的化學(xué)成分指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 鋼號(hào) 化 學(xué) 成 分 % C Si Mn P S Cr Mo Ni GB/T3086 -82 9Cr18 0.90- 1.00 ＜0.80 ＜0.80 ＜0.035 ＜0.030 17.00- 19.00 GB/T3203 -82 G20 CrMo 0.17- 0.23 0.20- 0.35 0.65- 0.95 ＜0.030 ＜0.030 0.35- 0.65 0.08- 0.15 YB(T)1 -91 GCr15 0.95- 1.05 0.15- 0.35 0.25- 0.45 ＜0.025 ＜0.025 1.40- 1.65 ＜0.30 JISG4805 -90(96) SVJI 0.95- 1.10 0.15- 0.35 ＜0.50 ＜0.025 ＜0.025 0.90- 1.20 ＜0.25 品名 中國(guó) 美國(guó) 日本 德國(guó) 英國(guó) 法國(guó) 前蘇聯(lián) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 GB AST JIS DIN， DINEN BS，BSEN NP，NPEN TOCL ISO630 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 軸承鋼 GCr9 51100 SUJ1 GCr15 52100 SUJ2 100Cr6 100Cr6 wx15 1 9Cr18Mo 440C SUS440C Z100CD17 特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲 勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價(jià)格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量最 多的牌號(hào),被世界廣泛采用.但是白點(diǎn)敏感性強(qiáng),焊接性能較差. 用途:用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆 探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼秋、滾子和套圈. 具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件. 具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性. 注意： 1 軸承鋼管用鋼的殘余銅含量（熔煉分析）應(yīng)不大于0.20%。

    名人名言

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