舟山寧興船舶建造的13800DWT-2#雙相不銹鋼化學(xué)品船命名儀式順利舉行

5月23日，舟山寧興船舶修造有限公司（以下簡稱寧興船舶）為上海萬榮船務(wù)有限公司（以下簡稱萬榮船務(wù)）建造的13800DWT-2#雙相不銹鋼化學(xué)品船「QU SHAN STAR」命名儀式，在寧興船舶北侖環(huán)?；芈≈嘏e行船東代表、中國船級社（CCS）、核心供應(yīng)商及各界合作伙伴蒞臨現(xiàn)場，共同見證公司高端特種船舶建造的重要時刻 13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船是寧興船舶高端特種液貨運輸領(lǐng)域的標(biāo)桿主力船型，現(xiàn)已實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、批量化定型建造。

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舟山新起重工第五艘13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油正式開工

2026年5月15日，舟山新起重工有限公司為東盛航運和浙江悅來船務(wù)有限公司建造的第五艘13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船（JXQ0015）在舟山新起重工下料車間正式點火開工 據(jù)了解，該系列13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船入籍DNV挪威船級社，長130米，型寬22米，型深11.8米，全部使用2205雙相不銹鋼（來源：龍de船人）

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百年建筑：舟山市場機(jī)制砂、碎石價格回落1-2元/噸

一、浙江舟山市場砂石價格動態(tài)分析 5月12日，舟山砂石價格小幅回落，較11日整體下跌1元/噸具體報價：機(jī)制砂（中砂）49-53元/噸；5-16mm碎石：41-46元/噸；16-25mm高料整形碎石：68-69元/噸；16-25mm普料碎石：51-52元/噸主要銷售上海占50%、寧波市場占50% 二、舟山市場砂石下跌原因 2.1 外部沖擊：長江流域（湖北、江西等）低價砂持續(xù)涌入上海市場，憑借成本與水運優(yōu)勢擠壓舟山砂份額，舟山外銷通道受阻。

熱點文章

舟山新起重工首制13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船下水

5月2日，舟山新起重工有限公司為東盛航運（Oriental Prime）及島嶼控股建造的13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船系列船首制船JXQ0011下水。

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舟山寧興船舶13800DWT不銹鋼油化船舉行交船儀式

3月26日，舟山寧興船舶承造的鴻熙海運13800DWT-1不銹鋼油化船舉行交船儀式，標(biāo)志著該船正式交付投入運營，也彰顯了舟山寧興船舶在高技術(shù)船舶建造領(lǐng)域的硬實力此次交付的13800DWT-1 MV “HX AFFLUENCE”（“鴻福裕祥”輪），是舟山寧興船舶為鴻熙海運建造的“6+3”同系列船舶的首制船，其成功交付為后續(xù)8艘同系列船舶的建造交付奠定了堅實基礎(chǔ)，也進(jìn)一步深化了雙方的長期合作關(guān)系。

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Mysteel：區(qū)域價差縮小下，中部不銹鋼定價邏輯及價格前瞻

近年來，區(qū)域價差正在逐步縮小，2023年之前武漢與無錫的平均溢價在200-300元/噸，2024年縮小至100-150元/噸，2025年以來縮小至50-100元/噸，趨于平價，甚至階段性倒掛，為何會出現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)變？ 一、過去為何會有“高價差護(hù)城河” 1、物流成本高（硬壁壘） 中部武漢無大型不銹鋼專用港口，原料需二次轉(zhuǎn)運，公路占比高，跨省運輸成本高、噸鋼物流成本180-250元。

不銹鋼頭條

[隆眾聚焦]：多重利空主導(dǎo) 丙烷市場接連下行

導(dǎo)語：近期一周，丙烷市場在供需面轉(zhuǎn)弱、國際消息面下跌、與相關(guān)產(chǎn)品民用市場價差擴(kuò)大等因素利空下，高價出貨轉(zhuǎn)弱，價格接連下滑 6月CP雖然走高出臺，但并未給疲弱的丙烷市場帶來有利支撐短短一周時間，國內(nèi)丙烷市場價格接連下行，跌幅達(dá)350-550元/噸，截至5月29日，國內(nèi)丙烷市場均價在7051元/噸，環(huán)比5月22日下跌4.38%。

熱點聚焦

Mysteel：結(jié)構(gòu)性陣痛中的華東焊管市場

概述：華東地區(qū)作為國內(nèi)焊管重要消費地，近年來市場格局正經(jīng)歷陣痛調(diào)整26 年華東焊管年后價格中樞雖有上移，但總體走量下降、利潤微薄等情況并未好轉(zhuǎn)，漲跌兩難，行業(yè)整體壓力明顯與此同時，制造業(yè)需求逐步超越基建、外貿(mào)保持活躍、城市更新推進(jìn)等，正帶來新的增長點 一、價格承壓運行，南北價差持續(xù)收窄 南北價差持續(xù)收窄是近年焊管市場一個顯著特征據(jù)Mysteel調(diào)研，以上海4寸鍍鋅管為例，26 年年內(nèi)與天津價差從140元/噸收縮至110元/噸，最小收窄至60元/噸。

每日分析

Mysteel：焊管市場“先揚后抑”收尾 6月步入淡季考驗需求韌性

概述：5月份國內(nèi)焊管市場價格先漲后跌，整體走勢跟隨原料價格波動據(jù)市場了解，隨著氣溫逐步回升，下游開工項目逐步增加，終端需求逐漸恢復(fù)，不過部分地區(qū)整體出貨量較四月份有所減少，貿(mào)易商心態(tài)依舊偏謹(jǐn)慎，盡管月初節(jié)后歸來受區(qū)域補(bǔ)庫和價格調(diào)漲推動創(chuàng)下峰值，但施工單位仍面臨資金周轉(zhuǎn)壓力，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，內(nèi)需釋放受到諸多制約展望6月全國焊管市場，氣溫不斷升高，雨季和麥?zhǔn)占炯磳砼R，需求短期內(nèi)或?qū)⒕S持現(xiàn)狀，按需拿貨為主，那么全國焊管價格將會如何演繹？下文筆者將進(jìn)行具體分析。

鋼管調(diào)研

[液化氣]：全國液化氣市場午間評述（20260530）

隆眾資訊5月30日報道：今日北方液化氣市場民用穩(wěn)中局部小推，原料穩(wěn)中下調(diào)。

午評

[熱點聚焦]：市場供大于求局面加重 正丁醇承壓連續(xù)走跌

熱點聚焦

[丁二烯]：2026年5月25日-5月29日亞洲市場丁二烯價格下跌

國際市場價格行情

[丁二烯]：2026年5月29日亞洲市場丁二烯價格下跌

國際市場價格行情

[丁二烯]：2026年5月25日-5月29日美國市場丁二烯價格調(diào)整

國際市場價格行情

[丁二烯]：2026年5月25日-5月29日東北亞市場丁二烯價格下跌

國際市場價格行情

[丁二烯]：2026年5月29日歐洲市場丁二烯價格調(diào)整

國際市場價格行情

Mysteel：七日洞見——黑色金屬市場一周熱點回顧（5.25-5.31）

焦煤>焦炭>鐵礦>熱卷>螺紋 礦山復(fù)產(chǎn)情況、五大材去庫速度、地緣沖突進(jìn)展 · 4月中旬以來，在成本支撐與鋼材需求季節(jié)性回升的共同作用下，鐵礦石價格經(jīng)歷一輪反彈，但品種間走勢明顯分化：中品礦漲幅領(lǐng)先，低品礦跟漲乏力，導(dǎo)致中低品價差快速走擴(kuò)。

觀點

崔東樹：中國汽車將實現(xiàn)5000萬輛規(guī)模 占比全球市場50%

5月29日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹在2026未來汽車先行者大會上表示，當(dāng)下中國汽車年銷量為3500萬輛左右，預(yù)計短期內(nèi)可以達(dá)到4000萬輛規(guī)模未來，中國汽車銷量占比全球市場有望實現(xiàn)40%、50%，甚至更高的比例，預(yù)計會達(dá)到5000萬輛規(guī)?！捌嚂蔀橹悄茌d體和規(guī)?；拇蟊娔陀秒娮酉M品，基于此，汽車將成為引領(lǐng)中國制造業(yè)走向世界的產(chǎn)業(yè)”

汽車

Mysteel月報：6月安徽建筑鋼材市場或震蕩磨底

5月回顧： 一、5月安徽建筑鋼材市場價格整體震蕩稍弱 5月安徽建筑鋼材市場價格整體震蕩稍弱，全月價格波動區(qū)間為3400–3480元/噸。

市場月報

[氟樹脂日評]：成本支撐逐漸走弱 氟樹脂市場暫穩(wěn)運行（20260529）

1、今日摘要 ①、山東市場三氯甲烷價格參考2800元/噸，華東市場制冷劑R22（原料級）主流參考15000元/噸。

日評