唐山正豐鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級產(chǎn)業(yè)鏈延伸項目環(huán)境影響報告審批受理情況公開

項目建成后，年產(chǎn)精品型材200萬噸該項目已在河北省發(fā)展和改革委員會進行備案 主要生產(chǎn)單元：連鑄坯準備、裝爐、加熱、出爐、無頭焊接、粗軋、中軋、精軋、冷卻、矯直、剪切、碼垛、打捆、濁環(huán)水處理單元等 項目產(chǎn)品：主要作為現(xiàn)有軋鋼產(chǎn)品新拓展產(chǎn)品的補充生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)工程機械用鋼，耐候鋼和高強度耐候鋼，船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼、海洋用耐候耐蝕鋼和不銹鋼本項目產(chǎn)品成材率、強度、耐候性、耐腐蝕性高于現(xiàn)有工程軋鋼產(chǎn)品。

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從“建造者”到“共創(chuàng)者”，韓冰談工程公司如何賦能鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

二是圍繞薄帶產(chǎn)品高端化需求導向，中冶京誠與沙鋼集團聯(lián)手打造4條Castrip超薄帶產(chǎn)線，生產(chǎn)高強鋼、耐候鋼等高品質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)了極低能耗和排放水平；總包的中首特鋼ESP生產(chǎn)線，秉承“匠心品質(zhì)精益求精”的理念，力爭將其建造成為極具市場競爭力的超薄無頭熱軋帶鋼生產(chǎn)線在冷軋領域，中冶京誠構(gòu)建了覆蓋碳鋼、不銹鋼、硅鋼的完整產(chǎn)品線，在酸軋聯(lián)合機組、連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線等關鍵技術(shù)上達到國際先進水平 三是聚焦國內(nèi)用量最大的長材產(chǎn)品需求，中冶京誠研制出具有國際先進水平的120m/s高速線材和45m/s高速棒材以及國產(chǎn)化減定徑機組，推動產(chǎn)品從普鋼向優(yōu)特鋼轉(zhuǎn)變；開發(fā)的CPE頂管機削尖軋制技術(shù)，顯著提升了無縫鋼管的精度和質(zhì)量，產(chǎn)品廣泛用于超超臨界鍋爐、抗腐蝕油井管等領域。

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“鋼韌破局 管通未來”滄州龍浩管道有限公司確認參會

主要涉及：彎頭、三通、異徑管、彎管、管帽、翻邊、法蘭、支吊架常用材料：碳素鋼、合金鋼、不銹鋼、耐熱鋼、低溫鋼、耐候鋼、雙金屬復合材料等 因為專注，所以專業(yè)多年來，龍浩公司致力于低溫鋼產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，堅持耐熱鋼、耐候鋼、管線鋼產(chǎn)品研發(fā)，始終把創(chuàng)新擺在企業(yè)發(fā)展的核心位置，公司具備發(fā)明專利2項，實用新型專利8項，并始終致力于新產(chǎn)品研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品傳統(tǒng)工藝升級。

每日分析

Mysteel日報：上海鋼筋網(wǎng)片今日價格小幅上漲 預計明日暫穩(wěn)運行

7月19日雅魯藏布江下游水電工程開工，據(jù)數(shù)據(jù)資訊，雅魯藏布江水電工程完整產(chǎn)業(yè)鏈用鋼需求達334萬-384萬噸，若計入后期運維備件（如泄洪閘門更換），總需求接近400萬噸，與傳統(tǒng)水電工程相比，該項目鋼材需求結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，常規(guī)建材（螺紋鋼等）占比降至60%（原70%），特種鋼（硅鋼、耐候鋼、不銹鋼等）占比升至40%。

日報

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日報

河北省選定鋼鐵領域10個拳頭產(chǎn)品，看看都有誰家產(chǎn)品？

為推進鋼鐵產(chǎn)品由原料級向材料級轉(zhuǎn)變，河北省工信廳組織專家，分成4個調(diào)研組，走訪了39家鋼鐵企業(yè)，經(jīng)反復論證，選定了10個拳頭產(chǎn)品 這10個拳頭產(chǎn)品分別是首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼、河鋼集團唐鋼公司高強高耐蝕汽車板、河鋼集團和河北新金鋼鐵有限公司高端家電裝飾板、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司食品用鍍錫板、敬業(yè)集團高品質(zhì)造船板和海洋工程用鋼、河北津西鋼鐵集團股份有限公司高端鋼板樁、河北普陽鋼鐵集團工程機械用高強高韌寬厚板、唐山正豐鋼鐵有限公司熱軋耐候角鋼和不銹鋼角鋼、河鋼集團石鋼公司高碳鉻軸承鋼、秦皇島佰工鋼鐵有限公司稀土耐蝕耐候鋼。

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Mysteel周報：上海鋼筋網(wǎng)片價格整體小幅下跌 預計下周價格或暫穩(wěn)運行

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每周評述

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日報

Mysteel：雅下項目到底能撬動多少用鋼需求—交通基礎建設

雅下工程配套路網(wǎng)亦開始建設，連接水電站工地與主干先圍繞著主體項目把周邊匹配設施工程先建設起來，前期工程可能包括不限于打隧道、修路等，需大量耐候鋼護欄及鋼結(jié)構(gòu)橋梁 公路運輸在鐵路未覆蓋區(qū)域承擔了重要角色，墨脫作為雅下工程的核心區(qū)域，其公路網(wǎng)絡必將進一步強化當前派墨公路已全線貫通，未來將擴建成雙向車道，并增設抗震護欄（需不銹鋼復合管），以型材（橋梁立柱、護欄）和建筑鋼材（隧道支護）為主，預計用量超10萬噸。

主編視角

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