中鐵北京局集團長榆高速公路SG01標段項目預(yù)應(yīng)力管樁丶鋼箱梁鋼板招標采購

管樁

Mysteel：鋼絞線知識科普3--鋼絞線分類

?三、選型建議??（所有產(chǎn)品應(yīng)符合 ?GB/T 5224-2023? 標準，并查驗出廠合格證與檢測報告 ） 橋梁工程?：大跨度公路/鐵路橋、高架橋、懸索橋錨固，常用?15.2mm、17.8mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線； 小型預(yù)制構(gòu)件?：主體結(jié)構(gòu)（梁、柱、樓板），常用12.7 mm 或 9.5 mm??預(yù)應(yīng)力鋼絞線； 巖土與礦山支護?：隧道、邊坡、煤礦，多使用19絲大直徑鋼絞線? 或 ?更粗規(guī)格?（ ?常用17.8 mm、Φ18.9 mm??、21.6mm、21.8mm鋼絞線等）； 水利水電工程：水庫大壩、堤壩加固等多采用無粘結(jié)、鍍鋅或高強度鋼絞線（2200MPa、2230MPa）； ?風電能源工程?：定制款無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線；部分項目有定制鍍鋅無粘結(jié)鋼絞線； 其他：結(jié)構(gòu)體外預(yù)應(yīng)力加固或腐蝕環(huán)境?需選用鍍鋅或環(huán)氧涂層型??等；對?施工便利性、耐久性、抗疲勞性和結(jié)構(gòu)整體性?有較高要求的特殊結(jié)構(gòu)與加固工程均可使用緩粘結(jié)鋼絞線。

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百年建筑華南建材早讀：湖南住建領(lǐng)域重大項目建設(shè)節(jié)后“加速跑”，2026年衡陽市79個水利項目集中推進（3.9）

一、華南市場聚焦 ◎ 3月4日上午，衡陽市2026年水利工程建設(shè)開工復工現(xiàn)場會召開。

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武漢發(fā)布建筑節(jié)能及綠色建材產(chǎn)品信息清單

行業(yè)資訊

S232常州經(jīng)開區(qū)段快速路工程現(xiàn)澆箱梁開始澆筑

近日，隨著第一方混凝土注入模板，S232常州經(jīng)開區(qū)段快速路工程項目SG4標首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁開始澆筑，預(yù)計將連續(xù)澆筑30小時完成這一關(guān)鍵工序的突破，標志著項目正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段 此次澆筑的首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁位于跨梅港河第26聯(lián)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁設(shè)計，跨徑140米（50米+40米+50米），寬度21.64～26.71米，高度2.2～3.0米，采用C50混凝土，本次澆筑為底腹板混凝土澆筑，澆筑方量約1785立方米。

行業(yè)資訊

百年建筑：低堿水泥的特性和用途（內(nèi)含價格查詢路徑）

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、梁板、管樁等構(gòu)件通常選用低堿水泥來制作混凝土，以保證預(yù)應(yīng)力鋼筋不因堿性環(huán)境而銹蝕? 高級民用建筑：對于設(shè)計壽命長、結(jié)構(gòu)安全等級要求高的高端民用建筑，如高層建筑、商業(yè)綜合體等，使用低堿水泥有助于提升整體結(jié)構(gòu)的耐久性能?。

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技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展雙輪驅(qū)動 銀龍股份上半年凈利潤增長71%

高性能新產(chǎn)品，如軌道板用預(yù)應(yīng)力鋼絲、超高強鋼絞線、橋梁纜索用鍍鋅鋼絲/鋼絞線等市場應(yīng)用持續(xù)擴充，有效提升整體高性能新產(chǎn)品占比同時，公司在公路、鐵路、軌枕及水利等傳統(tǒng)基建領(lǐng)域深耕細作，軌枕鋼絲、PCCP管用鋼絲等傳統(tǒng)產(chǎn)品銷量同比提升，進一步鞏固市場份額，為拓展新應(yīng)用場景奠定堅實基礎(chǔ) 軌道交通用混凝土制品業(yè)務(wù)顯著攀升，重點項目貢獻突出控股子公司銀龍軌道深度參與雄安新區(qū)至商丘軌道板預(yù)制、天津—濰坊—宿遷等重大項目；陽江軌枕廠為廣州—湛江高鐵穩(wěn)定供應(yīng)SK-2雙塊式軌枕；贛州板場有力支持廣州、深圳等區(qū)域地鐵建設(shè)。

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河南巨力橋梁纜索鋼絲盛大投產(chǎn)

項目產(chǎn)品高端，著力于完善產(chǎn)業(yè)鏈，通過拓展新增產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)及引入新技術(shù)設(shè)備，與一期項目實現(xiàn)長短板聯(lián)動互補，形成軍團效應(yīng)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的完整度，全面釋放項目產(chǎn)能，不斷提升企業(yè)核心競爭力 作為二期項目的核心引擎之一，8#車間擁有先進的制造設(shè)備，成熟的生產(chǎn)工藝，為高品質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)提供有力保障，展現(xiàn)了強大的產(chǎn)品矩陣與生產(chǎn)能力 主要產(chǎn)品涵蓋橋梁纜索鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線等項目總產(chǎn)能達8萬噸/年，各主要產(chǎn)品產(chǎn)能如下： 橋梁纜索用熱鍍鋅（鋅鋁）鋼絲：產(chǎn)能達2萬噸/年，憑借出色的耐腐蝕性和高強度，在橋梁建設(shè)、體育場館、電力工程等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用 。

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云南這些項目進度條又刷新

6月14日，隨著最后一片T梁精準安裝到位，麗江古寧高速公路土建一分部黑龍?zhí)豆珗@大橋梁板架設(shè)完成，為后續(xù)路面施工提供了便利的運輸通道 黑龍?zhí)豆珗@大橋位于古寧高速公路工程北環(huán)支線，橋梁全長945.08米，共有40米T梁240片，全橋上部結(jié)構(gòu)共6聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制先簡支后連續(xù)T梁，下部構(gòu)造為蓋梁柱式墩及空心薄壁。

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Mysteel周報：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價格弱勢盤整 市場疲軟

上層路幅橋面標準橫斷面寬度為31m；下層路幅橋面標準橫斷面寬度為24.5m大橋全長2343m，主橋采用單跨簡支鋼桁梁橋懸索橋，主跨1120m，主纜跨度布置為（305+1120+315）m大橋兩岸主塔采用鋼筋混凝土塔，主塔基礎(chǔ)均采用大直徑鉆孔灌注樁，加勁梁采用雙層橋面板桁結(jié)合鋼桁梁，主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股，吊索采用平行鋼絲束，兩岸錨碇采用重力式錨錠北引橋跨徑布置為4×40m+5×40m+4×40m；南引橋跨徑布置為4×60m+ 4×40m+2×（3×40）m+1×55m，其中55m、60m 跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，北岸第三聯(lián)4×40m跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，其余40m 跨采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。

周報

涉及高速公路、高鐵…云南這些項目建設(shè)有新進展

麗江古城至寧蒗高速公路 日前，麗江古城至寧蒗高速公路項目土建一分部黑龍?zhí)豆珗@大橋梁板架設(shè)完成，為后續(xù)路面施工提供了便利的運輸通道 圖源：“云南建投”微信公眾號 　　黑龍?zhí)豆珗@大橋位于麗江古城至寧蒗高速公路北環(huán)支線，橋梁全長945.08米，共有40米T梁240片，全橋上部結(jié)構(gòu)共6聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制先簡支后連續(xù)T梁，下部構(gòu)造為蓋梁柱式墩及空心薄壁。

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新余市鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展

2024年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入716億元，占全市規(guī)上工業(yè)營業(yè)收入近5成，鋼產(chǎn)量占全省總量超三成，是全省重要的鋼鐵生產(chǎn)基地今年一季度，全市新簽約鋼鐵產(chǎn)業(yè)項目同比增長60%，簽約金額28.49億元全市規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)共138家，涵蓋鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游，擁有橋梁板、容器板、無取向硅鋼、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、優(yōu)特鋼帶等一批市場占有率居全國前列的優(yōu)勢產(chǎn)品新鋼南方新材料0.1毫米寬幅超薄無取向電工鋼年生產(chǎn)能力躍居全球第一，并且是全球唯一的0.08毫米厚度寬幅超薄硅鋼生產(chǎn)商。

企業(yè)風采

銀龍股份舉辦上市十周年慶典

他表示，銀龍股份作為行業(yè)佼佼者，是推動我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進步 公司獨立董事、鐵路BIM聯(lián)盟常務(wù)副理事長，原國鐵集團工管中心副主任兼總工盛黎明致辭肯定銀龍股份在高鐵軌道板制造、橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋、斜拉橋懸索橋纜索等核心領(lǐng)域取得重大技術(shù)成果；特別致敬創(chuàng)始人謝鐵橋帶領(lǐng)團隊攻堅克難、堅持自主研發(fā)的創(chuàng)業(yè)精神，堅持品質(zhì)可靠性能優(yōu)越的經(jīng)營之道。

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[瀝青]：中鐵十八局集團有限公司蘭溝洼蓄滯洪區(qū)建設(shè)工程（高碑店段）項目經(jīng)理部瀝青二次公開招標

瀝青招標,瀝青公告,公路瀝青

招投標

中交三公局一公司甬金紹興段項目管樁采購公告

該項目已具備招標條件，現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力管樁采購進行線下公開招標招標人為 中交第三公路工程局有限公司甬金高速公路改擴建工程寧波至金華段（紹興段）第SG02標段項目部 ，招標組織單位為 中交三公局第一工程有限公司 2. 項目概況與招標范圍 2.1 項目概況：中交第三公路工程局有限公司承建甬金高速公路改擴建工程寧波至金華段（紹興段）第SG02標段，主線工程起訖樁號為K59+400～K79+520，主線長約20.12公里，項目合同工期2024年4月1日～2027年8月30日，共計1400日歷天（實際開工日期以監(jiān)理下發(fā)開工令為準）包含橋梁61座（特大橋1046.08 m/1座、大橋2258.15m/9座、中橋711.62m/10座、小橋328.028m/14座、通道橋609.75m/27座等）；涵洞27座（圓管涵、箱涵、蓋板涵、拱涵等）；互通改造2座（黃澤互通改造、嵊州樞紐改造等），路基挖方約78.58萬方、路基土石混合料填方約92.6萬方、片石砼擋墻28.95萬方；房建工程6處，建筑面積共計12567平方米，中標合同價12.15億元。

管樁

[瀝青]：中鐵十八局集團有限公司蘭溝洼蓄滯洪區(qū)建設(shè)工程（高碑店段）項目經(jīng)理部瀝青公開招標

瀝青招標,瀝青公告,公路瀝青

招投標

日鋼營口新建焦炭筒倉土建工程正式開工

項目7個獨立筒倉直徑均為30米單體圓形鋼筋混凝土筒倉，筒倉下部為基礎(chǔ)環(huán)梁，其余為獨立承臺基礎(chǔ)加承臺梁，環(huán)梁內(nèi)側(cè)為基礎(chǔ)連系板此次開挖位置為焦炭4#筒倉處，為保障工期節(jié)點，項目團隊提前進入施工現(xiàn)場做好方案、場地等準備工作，制定詳細施工計劃，核對施工細節(jié)，確保后續(xù)施工有序高效推進當前，該工程1#、3#、4#、5#倉預(yù)應(yīng)力方樁施工已完成，并順利啟動2#筒倉建設(shè)施工 自進場以來，參建人員鉚足干勁、精謀細劃、跑步進場，積極主動對接業(yè)主，穩(wěn)步有序推進施工進度，為項目建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。

原料

山東中關(guān)村醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園一期擴建項目1#自動化高架庫車間正式封頂

10月31日，山東中關(guān)村醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園一期擴建項目預(yù)制雙T板構(gòu)件吊裝圓滿成功，標志著項目1#自動化高架庫車間正式封頂，為后續(xù)推進機電安裝及裝飾裝修工程提供了有利條件 預(yù)應(yīng)力大跨度雙T板是一種板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組成，具有承載力強、整體性好、底面光潔美觀的特點，施工方便迅捷，適合應(yīng)用于大跨度工業(yè)廠房及公建項目的樓面或屋面項目雙T板施工總面積為6000平方米，本次吊裝高度26米，單板最大重量14噸，雙T板長21米，寬2.4米，高0.54—0.75米，共計吊裝124片。

鋼結(jié)構(gòu)

S18寧合高速合肥段路工程管樁項目最新進展

中垾聯(lián)圩特大橋樁板式路基段采用全新的裝配化工藝上部構(gòu)造采用13米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制π梁，橋面橫向設(shè)置5片梁，主梁按照平坡預(yù)制，梁板采用寬度為0.44m的濕接縫下部構(gòu)造為樁柱一體式柱式墩，墩柱采用直徑為800mm，壁厚為110mm的PHC預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁，基礎(chǔ)采用直徑為800mm，壁厚為110mm的PRC預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁，橋墩橫向設(shè)置4根墩柱，間距為4.4m，蓋梁為預(yù)制蓋梁。

每日分析

河南恒星科技半年度經(jīng)營情況分析與金屬制品和有機硅板塊情況分析

金屬制品板塊業(yè)務(wù)主要從事鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線、鋼簾線、膠管鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、金剛線等金屬制品的生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力電纜、特高壓工程、汽車輪胎、橡膠軟管、高速公路、高速鐵路、城際軌道交通、橋梁、水壩及光伏太陽能用品硅片切割等領(lǐng)域，產(chǎn)品除在國內(nèi)銷售外，還銷往東南亞、中東、歐洲、南美洲、非洲等多個國家和地區(qū) 中報顯示，金屬制品板塊實現(xiàn)營業(yè)收入17.80億元，同比增長22.16%，占總營收比重達72.56%。

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