木材基礎知識：木片的用途

作為林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎性中間產(chǎn)品，木片具有來源廣泛、成本低廉、可再生性強等特點，是連接森林資源與下游工業(yè)應用的關鍵紐帶隨著生物質(zhì)精煉技術和循環(huán)經(jīng)濟理念的發(fā)展，木片的應用領域已從傳統(tǒng)的造紙制漿擴展到能源、材料、化工、農(nóng)業(yè)等多個維度，形成了多元化的產(chǎn)業(yè)價值體系 一、能源與燃料領域 1）生物質(zhì)發(fā)電/供熱：木片作為生物質(zhì)發(fā)電/供熱的燃料，是目前生物質(zhì)能源利用中最成熟、規(guī)模最大的應用方式之一。

百科

木材基礎知識：人造板的用途

一、概述 人造板是以木材或其他植物纖維為原料，經(jīng)機械加工分離成單元（纖維、刨花、單板等），通過施加膠粘劑并在熱壓作用下膠合而成的板狀材料，主要包括膠合板、纖維板、刨花板和細木工板等主要類別作為實現(xiàn)木材資源高效、可持續(xù)利用的核心產(chǎn)品，人造板具有尺寸規(guī)格靈活、結構穩(wěn)定、變形小、表面裝飾性強以及性價比高等突出優(yōu)點這些特性使其成功突破了天然木材的尺寸和性能限制，成為現(xiàn)代建筑、家具制造、室內(nèi)裝修、包裝運輸及眾多工業(yè)領域不可或缺的基礎材料，其應用深度與廣度已全面融入國民經(jīng)濟與日常生活的各個方面。

百科

木材基礎知識：鋸材的用途

一、概述 鋸材是伐倒木經(jīng)打枝、剝皮后按國家標準等規(guī)范加工制成的成材，主要包括整邊鋸材、毛邊鋸材、板材及枋材等類型作為一種基礎性的工程材料，鋸材的應用遍及國民經(jīng)濟各個領域國家標準明確規(guī)定，針葉樹鋸材適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑及其他用途的普通鋸材和特等鋸材，這從標準層面充分證實了鋸材用途的廣泛性 鋸材的廣泛應用源于其固有的材料特性：密度適中，強度/重量比優(yōu)良；兼具硬度和彈性，既能承受重壓又能緩沖沖擊；紋理自然美觀，可加工性強，鋸、刨、鉆、鑿、釘均可進行。

百科

6艘超12億元！山東船廠續(xù)簽歐洲多用途船訂單

近日，山東陸海裝備集團續(xù)簽歐洲船東2艘12600DWT多用途船訂單，在原本4艘訂單的基礎上追加2艘，這是半年內(nèi)與該歐洲船東的第二次合作 山東陸海裝備集團在去年9月與英國船東簽約3+1艘12600DWT多用途船國際訂單，首次進入英國市場今年1月，備選訂單確認生效，使系列船數(shù)量增加到了4艘隨著最新2艘簽約，該系列船總數(shù)增至6艘，總合同額超12億元 該船型為山東陸海裝備集團與上海船舶設計院聯(lián)合研發(fā)，可靈活裝載風電設備、海洋工程模塊等大件貨物，具有綠色節(jié)能、運營靈活性高、裝載能力大等優(yōu)勢。

船舶

三福船舶交付德國船東11000噸多用途船

2026年4月22日上午10時18分，三福船舶為德國船東建造的一艘11000DWT多用途船“BBCKOLDING”號舉行了簽字交船儀式，標志著該艘船舶圓滿完成建造任務，即將投入國際航線運營 本次交付的11000DWT多用途船，總長149.95米，垂線間長143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設計吃水8.50米，設計航速15.5節(jié)，各項參數(shù)均滿足國際航運市場主流運營標準，是一款適配全球航線的通用型多用途運輸船舶。

船舶

木聯(lián)解讀：下游補庫情緒轉(zhuǎn)為理性，日照市場建筑口料用途原木價格高位小幅回調(diào)

據(jù)木聯(lián)調(diào)研，4月22日，日照市場3.9米小A輻射松原木770元/方，5.9米小A輻射松原木790元/方，3.9米中A輻射松原木810元/方，5.9米中A輻射松原木830元/方，均跌10元/方 此次日照市場價格下行的規(guī)格主要集中小A和中A兩大口料材規(guī)格的原木。

主編視角

三福船舶一艘14000DWT多用途船下水

2026年4月8日上午8時50分，三福船舶為德國船東建造的一艘14000DWT多用途船在公司2#船臺順利下水 本船總長159.75米，垂線間長152.75米，型寬22.80米，型深11.55米，結構吃水8.30米，航速約15.5節(jié)，入DNV船級社 本船配備兩臺350噸克令吊，聯(lián)吊重量達700噸本船設計為兩個貨艙，較大的貨艙總長達89.25米，并設三層二甲板，貨物適裝范圍較為廣泛，能裝載風電等超長設備或裝備。

船舶

寧德時代：變更部分募資用途后新簽三方監(jiān)管協(xié)議

4月3日，寧德時代公告稱，公司此前經(jīng)董事會及股東會審議通過，將“廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期”尚未投入的募集資金48億元用于“時代新能廈門電池產(chǎn)業(yè)基地項目”為規(guī)范募集資金管理，公司及全資子公司廈門時代新能動力科技有限公司分別與中信銀行寧德分行、平安銀行福州分行及保薦人中信建投證券簽署了《募集資金三方監(jiān)管協(xié)議》，并開立了新的募集資金專項賬戶協(xié)議明確了專戶僅用于募集資金存儲和使用，規(guī)定了大額支取通知義務、對賬單出具及保薦人監(jiān)督職責等內(nèi)容，以保護投資者權益。

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)最大氫能源多用途貨船開工

3月26日，由中船廣州公司承接，中船六O五院研發(fā)，為廣東云韜氫能科技有限公司建造的2000噸氫燃料電池動力貨船在廣東肇海船業(yè)有限公司正式開工 該船是國內(nèi)最大的氫能源多用途貨船，是中船六O五院攜手中船廣州公司、廣東云韜氫能在特種船舶與綠色氫能技術深度融合的創(chuàng)新實踐和重大突破，填補了國內(nèi)大噸位氫動力貨船技術空白標志著船用氫能技術在重載場景下完成嚴苛驗證，實現(xiàn)從資質(zhì)認證到商用落地的關鍵跨越，正式開啟內(nèi)河綠色航運市場化應用新通道。

船舶

T/CHEAA 0055—2026《家用和類似用途制冰凈水機》正式發(fā)布

家電

三福船舶交付德國船東11000噸多用途船

2026年3月18日上午10時18分，三福船舶為德國船東建造的一艘11000DWT多用途船“BBC GENEVA”舉行了簽字交船儀式 11000DWT多用途船總長149.95米，垂線間長143.05米，型寬23.20米，型深10.5米，設計吃水8.50米，設計航速15.5節(jié)動力系統(tǒng)方面，船舶采用單固定螺距螺旋槳、低速柴油發(fā)動機驅(qū)動，主機選用MAN B&W 6G45 ME-C9.5，該機型憑借優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，相比傳統(tǒng)低速機日均燃油消耗大大降低，既降低船東運營成本，也響應了全球航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的趨勢。

船舶

內(nèi)蒙古公積金提取政策調(diào)整，新增取暖費、物業(yè)費、住宅專項維修資金等提取用途

3月13日，內(nèi)蒙古自治區(qū)住房資金中心發(fā)布通知，為更好滿足繳存職工多樣化的住房消費需求，對自治區(qū)本級住房公積金提取政策進行調(diào)整，多項住房消費可提取新政策自2026年3月16日起正式施行 根據(jù)新政，租房提取額度有了明顯提升職工連續(xù)足額繳存住房公積金滿3個月，且本人及配偶在呼和浩特市行政區(qū)域內(nèi)無自有住房并租房居住的，每人每年租房提取額度由原來的14000元上調(diào)30%，提高至18200元。

地產(chǎn)

大連中遠海運重工80000噸多用途糧食運輸船試航凱旋

3月8日，大連中遠海運重工為中遠海運發(fā)展建造的80000噸多用途糧食運輸船2號船N1258輪，圓滿完成試航任務順利返航 此次試航正值全國兩會期間，項目組提前細化航行方案與應急預案，嚴格落實24小時值守在遼魯兩地海事、交管部門的大力支持與幫助下，全方位筑牢安全防線項目團隊聯(lián)合生產(chǎn)、技術、質(zhì)量等部門科學編制試航大綱，為試驗全程提供堅實保障 試航中，船東、船檢、船廠協(xié)同攻堅，對主機、軸發(fā)、導航、智能系統(tǒng)等全項目逐項檢驗，各項指標均達標。

船舶

土儲專項債累計發(fā)行超6000億元，收儲已非今年重點用途，轉(zhuǎn)向傾斜項目建設

作為穩(wěn)定土地市場，緩解城投與房企資金壓力的重要調(diào)控措施，土儲專項債的重啟發(fā)行是去年地方債的一大亮點財聯(lián)社最新統(tǒng)計，本輪土儲專項債已累計發(fā)行超6000億元，基本快覆蓋各地公示的專項債收儲存量閑置土地規(guī)模 在今年的政府報告中，地方政府專項債的重點用途刪除了“土地收儲和收購存量商品房”的表述業(yè)內(nèi)解讀認為，今年專項債的工作重點將放在支持項目建設、化債等有關穩(wěn)增長、擴投資、防風險的領域，在化風險和促發(fā)展之間權衡協(xié)進。

地產(chǎn)

進軍新市場！江蘇船廠首獲多用途船訂單

近日，偉晟控股與丹麥航運公司NORDEN合作，在江蘇海通海洋下單訂造4+2+2艘17400噸多用途船 這批新船由偉晟海運有限公司作為訂造船東和資本提供方，而商業(yè)運營則由NORDEN負責，在期租安排下承擔船舶的市場經(jīng)營和日常營運新船具體造價并未公布 該型船由偉晟控股新造船技術團隊攜手佳豪設計院、中國船級社（CCS）共同研發(fā)打造并順利投運，進一步完善了偉晟控股的船隊結構，大幅提升了公司在國際多用途船領域的競爭力 新船將采用目前較為成熟的多用途船布局，居住區(qū)前置，設計重點面向項目貨和能源相關貨物運輸，包括風電設備及大型工業(yè)部件。

船舶

新年第二單！百年船企再獲高端多用途船訂單

新年之際，蕪湖造船廠在國際船舶市場再創(chuàng)佳績，與歐洲知名綜合性海事集團——德國Nordic Hamburg集團及其合作方正式簽署3+2艘13300噸多用途重吊船建造合同 本次簽約船舶堪稱“海上多面手”，集多種功能于一身，采用無艙口蓋設計，擁有約26500立方米超大貨艙與500噸聯(lián)吊能力，可高效承運風電設備等超大型貨物及各類普貨同時，它也是一艘綠色節(jié)能標桿，通過SCR系統(tǒng)、優(yōu)化船型等多重技術，滿足最高能效與排放標準，油耗較舊船降低超20%，并具備冰區(qū)航行能力。

船舶

再獲英國船東認可！山東船企續(xù)簽多用途船訂單

繼德國、新加坡等國際訂單簽約后，山東陸海裝備集團續(xù)簽英國船東多用途船項目，充分展現(xiàn)了英國客戶對裝備集團船舶建造業(yè)務能力的信任 去年9月，山東陸海裝備集團與英國船東簽約3+1艘12600DWT多用途船國際訂單，首次進入英國市場該船型為山東陸海裝備集團與國內(nèi)一流設計院——上海船舶設計院聯(lián)合研發(fā)，可靈活裝載風電設備、海洋工程模塊等大件貨物，具有綠色節(jié)能、運營靈活性高、裝載能力大等優(yōu)勢。

船舶

累計接單15艘！上船院艏駕駛重吊多用途屢獲市場認可

新年伊始，由中國船舶集團上海船舶研究設計院（SDARI）為中波輪船自主研發(fā)的60800噸艏駕駛型重吊多用途船OCTOPUS 62，以其鮮明的差異化技術優(yōu)勢與出色的市場適配性，持續(xù)贏得市場青睞繼年前與三福船廠簽約后，中波輪船和海通發(fā)展又先后與泰州口岸船舶達成9艘該型船建造協(xié)議目前，這款升級換代的“明星船型”已累計接單15艘，在細分市場表現(xiàn)亮眼，彰顯了上船院在高端船舶設計領域的引領地位

船舶

戴相龍：提高住房公積金利用率要擴大用途、擴大調(diào)劑

1月11日，中國人民銀行原行長戴相龍在第三十屆（2026年度）中國資本市場論壇上提及，有觀點提出為提高住房公積金利用率，可用一部分住房公積金投資資本市場戴相龍認為現(xiàn)在住房公積金滾存結余約10萬億元，是因為用途受限，跨市不可調(diào)度運用因此，要改革住房公積金制度，擴大用途，擴大調(diào)劑，提高利用率，不宜用于對資本市場的投資

地產(chǎn)

口岸船舶交付中源船務62000噸多用途重吊船

2026年1月8日，口岸船舶為浦盛海運（香港）有限公司建造的第五艘62000噸多用途重吊船“CL EQUALITY（平等）”輪隆重舉行命名交付儀式 中源船務高級副總裁鄭永敏、浦盛海運總經(jīng)理毛思遠、法國船級社戰(zhàn)略銷售及大客戶管理總監(jiān)胡倩麗、口岸船舶總經(jīng)理張濤等嘉賓出席儀式新船教母、瑞浦蘭鈞副總裁侯敏女士為該船命名、揭幕、敲香檳祝福 2025年8月份，口岸船舶向浦盛海運、中源船務交付的“CL FREEDOM”輪順利投入運營，以其安全、高效、綠色及裝載靈活性贏得了市場和客戶的廣泛好評。

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