進場30天通過驗收！撫順新鋼鐵新鋼建設為焦平高鐵筑牢“鋼筋鐵骨”

此舉積極響應集團戰(zhàn)略方向：從單純產品銷售向一站式服務轉型，涵蓋建筑鋼材直供、鋼筋深加工中心等業(yè)務形態(tài)，進一步強化客戶服務能力，為集團產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展探索出新的路徑 2月24日，施工團隊迅速集結進場，全面啟動鋼筋深加工廠籌備工作，涵蓋設備進場、調試、翻新、安裝，料架制作，首樁鋼筋籠制作等環(huán)節(jié) 施工現(xiàn)場嚴格對標高鐵建設標準，確保設備安裝精準、料架搭設規(guī)范、驗收流程合規(guī)。

經營管理

Mysteel：寒潮來襲，華北管樁市場價格走勢如何

這一階段是寒潮影響的頂峰，也是施工進度的“冰封期”戶外土建工程，包括管樁打樁、鋼筋籠安裝、混凝土澆筑等有被叫停可能性天津作為華北區(qū)域核心城市，其施工進度可能進入休眠 12月15日后，氣溫將自北向南快速回升然而，氣溫回升并不等同于施工重啟在天津，施工重啟需滿足多重條件：一是天氣持續(xù)穩(wěn)定，無二次寒潮；二是工地完成清雪、設備除冰、場地恢復等準備工作，這需要數(shù)日時間；三是項目方需重新評估資金與工期，確認是否繼續(xù)投入。

金屬制品

京濱城際鐵路天津機場站全面開工建設

從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，京濱城際鐵路天津機場站地下連續(xù)墻首個鋼筋籠24日吊裝完成，標志著京濱城際鐵路天津機場站全面開工建設 京濱城際鐵路是“軌道上的京津冀”的重要組成部分2022年12月，寶坻至北辰段及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已開通運營目前由京津冀城際鐵路投資有限公司投資建設的二期工程北辰至濱海新區(qū)段正在加速推進其中，京濱城際鐵路天津機場站坐落于天津機場T2航站樓東側，為地下三層結構，由中鐵建工集團、中鐵建設集團兩家施工單位共同承建。

基建

Mysteel周報：京津冀一周產經—區(qū)域內鋼廠產量小幅上升 下游需求轉好

在京津塘高速（天津段）改擴建工程第三標段——北辰區(qū)宜興埠鎮(zhèn)北部新區(qū)特大橋北段的施工現(xiàn)場，道路兩側已立起圍擋，1臺旋挖鉆機正進行成孔施工，按照設計要求鉆出符合施工條件的孔道；不遠處，施工人員則在拼接用于橋基施工的鋼筋籠 河北 聚焦雄安新區(qū)｜雄安站累計運送旅客631萬人次 作為雄安新區(qū)首個開工建設的重大基礎設施項目，總建筑面積47.52萬平方米的雄安站，是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點。

周報

專業(yè)技術溝通定合作，敬業(yè)信德鋼筋高效交付贏認可

近日，海南燊港物流科技有限公司李總一行蒞臨敬業(yè)信德鋼筋參觀考察，就鹿泉職業(yè)學院車庫項目展開深入交流 在技術溝通環(huán)節(jié)，雙方技術人員針對鋼筋籠的規(guī)格、材質、加工工藝等關鍵問題進行了細致研討信德鋼筋憑借豐富的行業(yè)經驗與專業(yè)的技術儲備，為海南燊港提供了詳盡且可行的技術方案，精準匹配項目需求，為后續(xù)順利合作筑牢了根基，也讓海南燊港對信德鋼筋的專業(yè)能力有了更直觀、深刻的認識 經過多輪溝通，雙方在保供措施等方面達成高度一致，并現(xiàn)場簽訂200套鋼筋籠訂單。

企業(yè)投稿

百年建筑北方建材早讀：廊坊北三縣供水工程第二區(qū)段項目25號豎井正式開工，北方行情弱勢運行（6.12）

一、行業(yè)新聞 ◎近日，中鐵二局集團有限公司參建的廊坊北三縣供水工程（北京段）第二區(qū)段項目25號豎井正式開工，其地連墻鋼筋籠（地下連續(xù)墻鋼筋籠）首件驗收順利通過，標志著項目建設進入重要施工階段。

APP頭條

百年建筑北方建材早讀：烏魯木齊天頤醫(yī)院正式開工，北方行情弱勢運行（6.10）

該院一期工程將于今年年底完工，預計明年 “五一” 前投入運營 ◎近日，中鐵二局集團有限公司參建的廊坊北三縣供水工程（北京段）第二區(qū)段項目25號豎井正式開工，其地連墻鋼筋籠（地下連續(xù)墻鋼筋籠）首件驗收順利通過，標志著項目建設進入重要施工階段。

APP頭條

云南省獨龍江公路全線搶通！

日夜奮戰(zhàn) 夜間搶修不停 搶修不停 該災毀點累計投入裝載機24臺班、挖機32臺班、運輸車輛80輛次、保通車輛40輛次、拖車8輛次、搶險人員246人，使用鋼筋籠600余立方米、柔性防護網4000余平方米。

熱點資訊

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標公告

三、招標內容、要求及范圍 （一）煉鐵區(qū)域（2號高爐水渣池旁）增建一臺水渣出廠計量衡，順接其道路本項目負責土建基礎、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側安全走道板基礎、傳感器基礎鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號電纜等），計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內。

日報

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標公告

三、招標內容、要求及范圍 （一）煉鐵區(qū)域（2號高爐水渣池旁）增建一臺水渣出廠計量衡，順接其道路本項目負責土建基礎、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側安全走道板基礎、傳感器基礎鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號電纜等），計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內。

日報

走進西芒杜建設工地：中幾員工勠力同心，確保礦山如期投產

馬西鐵路是西芒杜礦石出山到港的骨干通道走進馬西鐵路鋪架標段的焊軌基地，可以看到鐵路筆直地伸向遠方，沿線堆滿枕木智能化焊軌生產線上，工人正嫻熟地焊接、打磨用于鋪架鐵路的長軌中鐵一局鋪架總工周堯告訴記者，他們同時焊軌和鋪軌，目前焊好的長軌將近160公里，計劃6月30日實現(xiàn)軌通西非公司派駐馬西鐵路公司的三電工程師王興龍同樣堅守在現(xiàn)場，他對馬西鐵路如期建成通車充滿信心 礦石碼頭，主體建設緊張有序，工人們正有條不紊地在皮帶轉運站扎鋼筋支模；重油電站，主控樓已經封頂，安裝發(fā)電機的準備工作正在進行；翻車機房，地下施工順利完成，地面建筑破土而出，鋼筋籠正在加緊綁扎……馬瑞巴亞港口，汽笛聲順著海風傳來，與機器轟鳴聲相互交織，奏響熱火朝天的協(xié)奏曲。

聚焦

海南省萬寧烏場一級漁港配套工程項目樁基工程全面完工

自項目開工建設以來，項目部始終堅持高標準、嚴要求的施工原則，以高起點規(guī)劃、高水平設計、高質量施工為標準，結合現(xiàn)場實際編制施工進度計劃，細化分解工期節(jié)點，為施工建設的順利推進奠定了堅實基礎施工過程中，項目部精心組織、科學統(tǒng)籌，針對鉆孔、鋼筋籠下放、混凝土澆筑等關鍵環(huán)節(jié)，制定周密的安全質量保障方案，并實施全過程旁站跟蹤，依據(jù)實時數(shù)據(jù)靈活調整施工策略，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格執(zhí)行安全技術交底，24小時不間斷施工，搶占一切可以利用的時間，高標準、高質量完成了樁基施工作業(yè)，確保了項目建設的順利推進。

鋼結構

幾內亞馬西鐵路項目正線跨線橋圓滿竣工

同時，在施工過程中，針對鉆進控制、成孔質量檢測、鋼筋籠焊接、灌注控制、吊裝及安裝作業(yè)等關鍵流程，項目部安排技術人員全程旁站盯控，確保各項工作的安全穩(wěn)步推進，并保障所取得的參數(shù)真實可靠，為接下來的工程推進提供重要參考，加速項目后續(xù)建設 據(jù)悉，幾內亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區(qū)鐵路（簡稱馬西鐵路）是融入共建“一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內亞經濟結構的重要基礎設施作為幾內亞境內東西走向的第一條鐵路以及自20世紀70年代以來幾內亞建造的最長的現(xiàn)代化鐵路，馬西鐵路項目建成后將有效改善當?shù)亟煌ìF(xiàn)狀，提高居民生產生活水平，為幾內亞經濟社會發(fā)展注入強勁動能。

鋼結構

山東九羊集團公司自主實施大棒項目理化樓樁基施工順利完成

其次，針對樁基施工時間緊、任務重、工作量大等問題，工程部協(xié)調各方資源，比如廠區(qū)內部吊車協(xié)調、吊車與鉆機的配合、鉆機進場等問題，為樁基施工創(chuàng)造了有利條件，確保各工序有序開展 在施工工藝方面，鉆孔灌注樁施工工藝，提高了樁基質量在施工過程中，項目組嚴格控制混凝土配比、鋼筋籠制作、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位加強監(jiān)管，確保了樁基質量 此外，工程部還高度重視施工安全管理，制定了完善的安全管理制度，加強了對施工現(xiàn)場的巡查和監(jiān)管，確保了施工安全。

其它動態(tài)

G341線華二項目全線開工建設

項目采用“政府和社會資本合作（PPP）+建設-運營-移交（BOT）+設計施工總承包（EPC）”建設管理模式 項目自進場以來，建設單位統(tǒng)籌全局，精心謀劃，積極協(xié)調各方，全力推進項目建設各總包部以開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺的姿態(tài)，科學組織、合理安排，全力以赴搶抓有限的黃金施工期，在全線迅速掀起大干熱潮施工現(xiàn)場，挖掘機長臂揮舞，裝載機、自卸車來回穿梭，百余臺設備“踩下油門，開足馬力”，各崗位施工人員分工協(xié)作，有條不紊的進行著路基清表、鋼筋籠綁扎、隧道開挖支護等工序，共同描繪了一幅全面開工建設熱潮的美好畫卷。

基建

合肥發(fā)展規(guī)劃2035—鋼材行業(yè)的新機遇

線材：可用于制作鋼筋籠、焊接網等，在各類工程建設中都有廣泛應用 型鋼：包括工字鋼、H 型鋼、槽鋼等，用于橋梁、車站等結構的支撐。

熱點資訊

大家保險北京CBD核心區(qū)Z5地塊項目邁入地上主體結構施工新階段

此外，項目團隊還在建筑內部打造17米挑空大堂，配以通高玻璃及輕薄雨棚東西大堂由“川”字型電梯連通，多個電梯組和電梯廳并列平行布置于大堂內，使空間更通透、明亮 在施工方面，由于項目位于繁忙的CBD核心區(qū)，團隊克服場地狹小、交通擁堵等現(xiàn)場不利因素，采用“灌注樁+格構柱+鋼平臺”的塔基組合式基礎，連接鋼格構柱與鋼筋籠，確保塔吊基礎與灌注樁、筏板緊密相連，減少基坑變形、相鄰建筑物沉降，為塔吊提供穩(wěn)固支撐。

鋼結構

撫順新鋼鐵高標準高質量支持雄安新區(qū)建設

近日撫順新鋼鐵全資子公司新鋼建設為雄忻高鐵雄安新區(qū)生產的首批鋼筋籠成品運抵施工現(xiàn)場，目前正進行墩柱鋼筋籠和樁基鋼筋籠的綁扎對接工作 雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段相關配套工程項目是新鋼建設在京津冀區(qū)域簽約的新訂單，為該項目的水系東西橋、人行東西橋等4座橋梁提供定制加工的鋼筋產品，項目工程需求總量達到6000余噸。

熱點跟蹤

撫順新鋼鐵智能工廠項目獲數(shù)字遼寧智造強省專項資金支持

近日，由遼寧省工信廳和財政廳牽頭組織的數(shù)字遼寧智造強省專項資金（智造強省方向）申報完成結果公示，撫順新鋼鐵智能工廠項目成功入選《制造業(yè)數(shù)字化轉型方向擬支持企業(yè)（項目）名單》這是該公司繼2022年省級鋼筋深加工數(shù)字化車間后，在智能制造和數(shù)字化轉型工作所榮獲的又一重要榮譽 撫順新鋼鐵智能工廠項目累計投入資金過億元，完成了智能制造5G網絡覆蓋、融合業(yè)務組織與冶金流程的新一代集控中心、重點關鍵設備智能管理平臺、新一代高效物性自動化檢驗系統(tǒng)、3D資產建設系統(tǒng)、5G無人值守上料天車、鋼筋籠和八字成型筋自動焊接、標識解析虛擬機服務系統(tǒng)、有限元模擬、原料進貨鐵運在途跟蹤可視化系統(tǒng)、用戶直連制造、環(huán)保智能管控平臺等一批重點智造項目建設。

其它動態(tài)

第四屆建筑供應鏈大會：建龍集團——打造建筑業(yè)綜合服務商

未來，建龍集團致力于三個5000萬噸的規(guī)模發(fā)展目標，即鋼鐵控股5000萬噸、參股鋼鐵5000萬噸，鐵精粉生產5000萬噸，同時著力打造釩鈦、物流、貿易、股權投資四大相關產業(yè)； 2.建龍集團下游服務優(yōu)勢：（1）資源保障能力：①集團建材產能超2000萬噸，全國最大，全球最大，其中螺線1950萬噸，型鋼150萬噸；②生產基地多而布局分散，資源覆蓋面最廣，在全國17個省市設立11個區(qū)域公司，將銷售前置，品類齊全；③提供資源代采業(yè)務服務；（2）品牌質量保證：4個鐵道部65家入圍品牌、4個上期所注冊交割品牌、1個核島入圍品牌；（3）產業(yè)鏈延伸服務：①在哈爾濱、長春、沈陽、運城建設了4個鋼筋深加工基地，年加工能力30萬噸，可生產各類鋼筋部品部件，為建筑用戶降本增效；同時與中鐵九局、天津建科共同研發(fā)了全球首臺套移動式鋼筋籠加工設備，很快在工程現(xiàn)場應用；②在黑龍江、吉林、山西建設3個盤扣腳手架生產基地，年生產能力30萬噸，可提供從設計、搭建、管理、拆卸等全過程的腳手架租賃服務；③擁有5億噸砂石儲量，年產3000萬噸優(yōu)質砂石骨料，并且獲得2張北京市頒發(fā)的千萬噸級綠色砂石生產基地牌照，目前只發(fā)放了4張；（4）物流服務：擁有建龍快成、噠噠智運兩大無車承運人物流平臺，平臺注冊車輛超40萬輛，業(yè)務覆蓋全國范圍；（5）建筑業(yè)科技創(chuàng)新：我們秉承“把鋼鐵變成材料、把制造變成服務”的指導思想，緊緊圍繞“打造建筑業(yè)綜合服務商”的戰(zhàn)略目標，成立了“工程工業(yè)化建造創(chuàng)新研究所”，力求與建筑行業(yè)的設計、研發(fā)、施工建設龍頭單位共同推動建筑業(yè)向更加節(jié)能、更加綠色、更加高效、更加智能的方向轉變； 3.建龍集團下游服務項目：（1）協(xié)同央企推動集采業(yè)務：參與中交集團區(qū)域聯(lián)采并中標入圍，合同額超300億，參與中國電建2023年度集采招標，中標率71%，占集采總量的49%，有效的幫助建筑央企降低采購成本；（2）鋼筋深加工服務：沈白高鐵14個標段，鋼筋加工服務5個標段，沈陽地鐵39個標段，鋼筋加工服務8個標段，本桓高速10個標段，鋼筋加工服務3個標段，山西臨汾/忻州108國道改造，承擔全線的鋼筋加工服務。

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