快訊播報
燃料油期貨現貨價格快訊
- 2022-12-09 18:55
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上期所：調整鎳等品種交割手續(xù)費。自2023年1月9日起至2024年1月9日止：鎳、銅、鋁、鋅、鉛、錫、螺紋鋼、線材、熱軋卷板、不銹鋼、黃金、白銀、天然橡膠、紙漿、燃料油、石油瀝青期貨交割手續(xù)費標準暫調整為0（含期貨轉現貨和標準倉單轉讓等通過交易所結算并按交割標準收取手續(xù)費的業(yè)務） 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。
- 2023-10-25 19:07
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[船用油]：資源流動性增加 內外貿船燃市場相關性提高。燃料油進口,燃料油進口資質
- 2022-03-09 08:45
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多因素支撐，大宗商品演繹上漲行情。部分投資者可更多聚焦極端波動下的期現貨價差回歸機會，注意資金管理和風險控制 在石化板塊品種投資機會方面，隋曉影分析，在地緣局勢持續(xù)升溫以及原油價格仍維持強勢的背景下，預計下游化工品仍會以跟漲為主，尤其是與原油相關性較強的燃料油、PTA、瀝青等期貨品種不過，在原油價格維持漲勢的背景下，化工品行業(yè)的利潤會進一步萎縮或維持在相對低位 華泰期貨表示，建議對農產品（大豆、豆粕等）、外需型工業(yè)品（原油、新能源有色金屬等）、內需型工業(yè)品（黑色建材、傳統(tǒng)有色鋁、化工、煤炭）、貴金屬維持逢低做多思路，同時要警惕相關因素反轉風險。
燃料油期貨現貨價格市場行情
按綜合排序
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一、市場總結 2日，江蘇建筑鋼材價格整體小幅回落具體來看，今日期螺震蕩下行，江蘇現貨市場情緒轉弱，下游工地陸續(xù)放假，需求表現冷清 相關信息： 1、據Mysteel不完全整理，2026年1月份有11個鋼鐵項目開工或投產其中，福堰鋼鐵、江蘇德靖管道等項目開工；湛江鋼鐵、酒鋼宏宇新材料等項目投產 2、2月2日國內商品期貨收盤普跌，滬銀、鈀、鉑、滬鎳、滬錫、滬銅、滬鋁、國際銅、原油、燃料油、鋁合金、碳酸鋰主力合約跌停。
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電石市場烏海寧夏地區(qū)貿易主流出廠價格報價2250元/噸 山東液氯價格穩(wěn)定，執(zhí)行+1元出廠；氯堿利潤681元/噸；山東與華東液堿市場短期均受 “供應收縮” 驅動，但需求端分化明顯，山東主力下游新投產能近月預計釋放對堿存有利支撐，非鋁市場存觀望心態(tài)，預計近期液堿現貨價格暫時堅挺 昨日印度BIS聽證會暫無消息，最終落審預計24日前后公布 國內期貨主力合約多數上漲，焦煤漲超3%，焦炭、純堿漲超2%，甲醇、低硫燃料油（LU）、鐵礦石、熱卷、聚氯乙烯（PVC）漲超1%。
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木聯日報：今日原木期現商采購活躍，期貨偏弱震蕩（20250213）
價格方面，主流現貨價格持穩(wěn)成本方面，今日美元兌人民幣匯率與散貨船運費指數均下跌，陶朗加港船用燃料油價格較昨日持平期貨方面，全部合約單邊交易成交量50058手，較上日增加15138手；單邊交易持倉量47863手，較上日減少55手；持倉市值37.75億元，較上日減少0.76億元；主力合約開盤價891元/方，較上日下降2元/方；收盤價875元/方，較上日下降17元/方；最高價891.5元/方，較上日下降9.5元/方；最低價871元/方，較上日下降19.5元/方。
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電石市場烏海地區(qū)貿易主流出廠價格報2550元/噸，市場低端價上調 山東液氯價格不動，執(zhí)行補貼300元出廠；臨近春節(jié)假期，非鋁需求備貨節(jié)奏放緩，當前氯堿廠家多交付訂單以及現貨量少，市場成交氣氛平穩(wěn)，但氯堿企業(yè)給主力下游送貨量仍不足，隨著主力下游采購價格再度上調，預估今日液堿價格仍上行為主 國內期貨主力合約多數下跌，純堿、液化石油氣（LPG）、低硫燃料油（LU）、玻璃、丁二烯橡膠、對二甲苯跌超1.5%。
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[燃料油日評]：交投氣氛清淡 國產燃料油穩(wěn)中窄調（20241220）
國產燃料油價格,國產燃料油行情,國產油漿渣油
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[燃料油日評]：業(yè)者操作信心受挫 國產燃料油議價穩(wěn)中窄跌（20241218）
國產燃料油價格,國產燃料油行情,國產油漿渣油
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2024船用油半年度分析：上半年基本面下滑但價格堅挺 下半年預期穩(wěn)定向好
價格方面，下半年國際油價或先漲后穩(wěn)，整體仍屬高位區(qū)間運行船用油各類原料成本或仍堅挺，特別是9-10月，原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價格主要仍受稅務政策影響，若結算工具持續(xù)緊張，批發(fā)商結算壓力和成本繼續(xù)增加，則船用價格勢必居高不下預計下半年船用180CST主流價格波動區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄： 詳細分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年燃料油市場分析 1.1 中國燃料油現貨行情分析 1.1.1 中國油漿現貨行情分析 1.1.2 中國渣油現貨行情分析 1.1.3 中國蠟油現貨行情分析 1.1.4 中國內貿船用油現貨行情分析 1.1.5 中國保稅船用油現貨行情分析 1.2 中國燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國FU燃料油行情分析 1.2.2 中國LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應分析 2.1.1 國產燃料油商品量供應分析 2.1.2 內貿船用燃料油供應分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 國產燃料油山東地區(qū)煉廠庫存分析 2.1.5.2 內貿船用燃料油庫存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 內貿船用燃料油消費量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關產品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內貿船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場行情展望 5.1 生產供應預測 5.1.1 國產燃料油商品量供應預測 5.1.2 內貿船用燃料油混兌供應預測 5.1.3 低硫燃料油產量及產能利用率預測 5.2 消費需求預測 5.2.1 內貿船用油消費量預測 5.2.2 保稅船用油消費趨勢預測 5.3 進出口預測 5.4 現貨市場價格預測 六、2024年下半年產業(yè)鏈數據全景圖預測 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數據統(tǒng)計口徑及方法論 。
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網
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燃料油期貨現貨價格相關資訊
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燃料油進口,燃料油進口資質
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特別是2014年之后建造的新船，采用雙燃料或三燃料柴油發(fā)動機，燃燒船用汽油和蒸發(fā)氣體的混合物，通常效率更高 然而，過去一年來現貨LNG價格飆升，促使船東轉而選擇使用更便宜的燃料油短途運輸貨物的貿易商更愿意使用燃料油，從而節(jié)約成本 值得注意的是，天然氣價格多數時候只有在冬季才會上漲，但今年夏季卻淡季不淡持續(xù)漲價，9月3日美國天然氣期貨價格為4.7美元/百萬英熱，相比3月1.61美元/百萬英熱的價格，短短五個月上漲191%。
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