快訊播報
甲醇期貨暴拉快訊
- 2026-04-09 17:04
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[隆眾聚焦]：地緣情緒攪動，甲醇上演過山車式高位震蕩?！緦дZ】：本周國內(nèi)甲醇市場呈現(xiàn)高位寬幅震蕩格局，價格邏輯完全跟隨地緣情緒。
- 2025-01-07 08:52
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[PVC]：隆眾早訊--周二版。電石市場烏海地區(qū)貿(mào)易主流出廠價格報2500元/噸 山東液氯價格不動，執(zhí)行1元出廠；受主力下游采購價格再度上調(diào)影響，加上區(qū)域內(nèi)液堿庫存低位，且液氯價格偏弱下，預估近期液堿價格窄幅上調(diào)，送主力下游32堿數(shù)量變化需重點關注 國內(nèi)商品期貨多數(shù)下跌，液化氣、甲醇、紙漿、瀝青跌超1%；BR橡膠、燒堿漲超1% 國家發(fā)改委將于1月7日舉行專題發(fā)布會，介紹深入推進全國統(tǒng)一大市場建設有關情況 中信證券：氧化鋁拐點或至 看好噸鋁利潤拉闊行情 “以舊換新+國補”帶動產(chǎn)業(yè)鏈及國產(chǎn)替代升級 廣東手機消費迎來組合拳 冬季風暴繼續(xù)席卷美國，美國中部和東部多地遭遇暴風雪天氣襲擊，多地發(fā)生停電、交通中斷的情況 天然氣供應不足 斯洛伐克開始大量消耗庫存 。
- 2024-07-28 10:14
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[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20220819-0825）。鄂爾多斯近期降雨較為頻繁，前期暴雨影響尚未完全恢復，尤其露天礦恢復尚需時間總體產(chǎn)銷量有所回落，坑口煤礦價格小幅上漲后期需關注產(chǎn)地降雨及疫情變化情況基本面看，本周甲醇市場價格重心上漲，原油與煤炭的反彈在下游烯烴與成本邏輯上形成提振本周期貨的拉漲，支撐了生產(chǎn)企業(yè)在原本庫存低位背景下的調(diào)漲心態(tài)，貿(mào)易商有推漲情緒，內(nèi)地成交較前期放量；但后續(xù)推漲不順，雖下游接貨價格略有上漲，但因運費同步上行，壓制了貿(mào)易商的盈利空間。
甲醇期貨暴拉市場行情
按綜合排序
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【市場動態(tài)】今日寧波地區(qū)甲醇進口貨小單成交出庫現(xiàn)匯3240-3280元/噸，氣氛一般。
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【市場動態(tài)】今日江蘇太倉甲醇市場日內(nèi)現(xiàn)貨成交區(qū)間3150-3220元/噸附近出庫現(xiàn)匯，成交尚可。
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[甲醇]：5月22日（16：30）內(nèi)蒙古市場甲醇價格行情
【市場動態(tài)】截至發(fā)稿，內(nèi)蒙古甲醇鄂爾多斯北線價格在2680-2745元/噸，低端降15元/噸，高端暫穩(wěn)；午后部分企業(yè)競拍表現(xiàn)一般，部分伴有流拍；不過，貿(mào)易轉單隨下游接貨價抬升而稍有上移，達旗商談參考2680-2700元/噸，大路參考2730-2740元/噸。
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[甲醇]：5月22日（17：00）濟寧、臨沂市場甲醇價格行情
【市場動態(tài)】：截至發(fā)稿，濟寧甲醇出廠價格參考3005-3010元/噸廠提現(xiàn)匯，臨沂送到價格參考3035-3040元/噸送到現(xiàn)匯，部分下游適量接貨，其余觀望。
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【市場動態(tài)】截止發(fā)稿，榆林地區(qū)甲醇價格在2690元/噸，較昨日均價走低22.5元/噸，午后部分企業(yè)競拍仍伴有部分流拍；午后隨魯北下游招標價格抬升，貿(mào)易轉單現(xiàn)貨重心隨之抬升，稿前商談參考2680-2690元/噸，剛需逢低跟進。
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【市場動態(tài)】今日期貨震蕩整理。
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[甲醇]：5月22日（16：30）常州、張家港市場甲醇價格行情
【市場動態(tài)】今日期貨震蕩整理。
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【市場動態(tài)】截至發(fā)稿，盤錦地區(qū)甲醇市場參考價報至3045元/噸送到現(xiàn)匯，沈陽地區(qū)甲醇價格參考3095元/噸送到現(xiàn)匯。
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【市場動態(tài)】截至發(fā)稿，下午湖南甲醇市場穩(wěn)勢運行，市場商談參考3050-3100元/噸送到現(xiàn)匯。
甲醇期貨暴拉相關資訊
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地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價
甲醇
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2020年在防疫物資短缺前提下，在4月中上旬迎來極端行情，PP現(xiàn)貨一天增幅超千元/噸，PP現(xiàn)貨在短時間內(nèi)達到9000元/噸，而期貨因漲停板限制收盤在7218元/噸，基差快速走強至1782元/噸，后期因市場情緒降溫，期貨回調(diào)，而現(xiàn)貨在纖維料帶動下仍處于年內(nèi)高位目前隨著基差貿(mào)易盛行，現(xiàn)貨與期貨價格關聯(lián)更為緊密，基差難以走出獨立行情 2021年聚丙烯期貨市場價格走勢分析 2021年以來聚丙烯長時間維持在正基差運行，基差波動范圍在-552-456元/噸；在2021年3月中旬，聚丙烯在外盤帶動下，迎來第一個年內(nèi)小高峰，因出口量多數(shù)為標品拉絲料，拉絲貨源偏緊使得聚丙烯現(xiàn)貨價格漲幅高于期貨；在今年4月-9月，聚丙烯受限于擴能壓力及下游需求弱勢，聚丙烯期現(xiàn)價格維持震蕩整理態(tài)勢；進入9月聚丙烯市場迎來轉機，在煤炭甲醇價格暴漲帶動下，PP估值端強勁，PP期貨在資金及情緒面帶動下連續(xù)上漲，迎來年內(nèi)第二個價格高峰；而PP現(xiàn)貨受制于限電影響下下游需求弱勢，生產(chǎn)企業(yè)庫存及社會庫存居高不下，PP現(xiàn)貨跟漲乏力，PP基差逆轉，基差寬幅走弱。
熱點聚焦
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10月甲醇市場強勢沖高后觸頂大幅回落，上演極端行情動力煤走勢為市場交易的主要邏輯，中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策，內(nèi)地與港口MTO降負與停車外賣，使得供應面壓力逐步凸顯，加之動力煤市場開始被干預限制，市場價格大幅暴跌，期貨最大跌幅1591元/噸至10月底，隨著MTO利潤的逐步修復，內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟，其他烯烴工廠也有重啟預期，因此市場情緒至月底已逐步緩和并預估下周或有反彈。
指數(shù)分析
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[MTBE月評]：利好利空博弈 MTBE先揚后抑（2021年10月）
動力煤走勢為市場交易的主要邏輯，中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策，內(nèi)地與港口MTO降負與停車外賣，使得供應面壓力逐步凸顯，加之動力煤市場開始被干預限制，市場價格大幅暴跌，期貨最大跌幅1591元/噸至月底，隨著mto利潤的逐步修復，內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟，其他烯烴工廠也有重啟預期，因此市場情緒至月底已逐步緩和并預估下周或有反彈進口卸船方面，引水緩慢難有緩解使得華東、華南均堵港嚴重、卸貨緩慢，進而也導致了港口庫存難以累庫的局面。
月評
