[甲醇]：3月17日全國(guó)主要城市甲醇價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】今日甲醇現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)2406.58，+19.11。

甲醇

中東地緣局勢(shì)或影響甲醇進(jìn)口，甲醇價(jià)格略有回暖仍在低位

中國(guó)甲醇進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)，中東地區(qū)為中國(guó)甲醇主要來(lái)源地近期中東地緣局勢(shì)不穩(wěn)，或影響甲醇進(jìn)口財(cái)聯(lián)社記者采訪相關(guān)上市公司了解到，最近甲醇價(jià)格略有回暖，但仍在低位，目前甲醇供需處于緊平衡的狀態(tài)，后續(xù)如果貨源減量時(shí)，將直接導(dǎo)致港口庫(kù)存去化從而推升國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨與期貨價(jià)格快速上行 “南方港口甲醇價(jià)格在2025年最低時(shí)跌至2070元/噸，而1月上中旬已經(jīng)在2250元/噸以上”山東一甲醇經(jīng)銷商對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，北方甲醇價(jià)格變動(dòng)不甚明顯，南方則略有回暖。

聚焦

【財(cái)聯(lián)社】中東地緣局勢(shì)或影響甲醇進(jìn)口，甲醇價(jià)格略有回暖仍在低位

中國(guó)甲醇進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)，中東地區(qū)為中國(guó)甲醇主要來(lái)源地近期中東地緣局勢(shì)不穩(wěn)，或影響甲醇進(jìn)口財(cái)聯(lián)社記者采訪相關(guān)上市公司了解到，最近甲醇價(jià)格略有回暖，但仍在低位，目前甲醇供需處于緊平衡的狀態(tài)，后續(xù)如果貨源減量時(shí)，將直接導(dǎo)致港口庫(kù)存去化從而推升國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨與期貨價(jià)格快速上行 “南方港口甲醇價(jià)格在2025年最低時(shí)跌至2070元/噸，而1月上中旬已經(jīng)在2250元/噸以上”山東一甲醇經(jīng)銷商對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，北方甲醇價(jià)格變動(dòng)不甚明顯，南方則略有回暖。

媒體報(bào)道

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本到港量周數(shù)據(jù)分析（20260101-20260107）

一、樣本到港量趨勢(shì)定性分析 截至2026年1月7日14：00港口庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)布，周期內(nèi)（20260101-20260107）中國(guó)甲醇樣本到港量為37.33萬(wàn)噸；其中，外輪在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)33.51萬(wàn)噸（顯性22.71萬(wàn)噸，非顯性10.8萬(wàn)噸，其中江蘇顯性8.34萬(wàn)噸）；內(nèi)貿(mào)船周期內(nèi)補(bǔ)充3.82萬(wàn)噸，其中江蘇1.33萬(wàn)噸；浙江非顯性0.88萬(wàn)噸；廣東1.61萬(wàn)噸。

到港量

[隆眾聚焦]：弱現(xiàn)實(shí)VS偏強(qiáng)預(yù)期 甲醇走勢(shì)繼續(xù)分化

綜述 本期回顧： 本周，甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)繼續(xù)分化，港口強(qiáng)，內(nèi)地弱。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：供需端差異變化 甲醇成交氣氛遇冷

近期國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)開(kāi)工率持續(xù)呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢(shì)，其中西南、西北地區(qū)企業(yè)裝置運(yùn)行波動(dòng)尤為頻繁，但供應(yīng)端總量仍保持充足水平疊加港口貨源陸續(xù)到港補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)甲醇庫(kù)存雖較前期高位有所回落，但整體供應(yīng)格局依舊寬松不過(guò)值得注意的是，當(dāng)前市場(chǎng)貨源流向競(jìng)爭(zhēng)有所減弱，各區(qū)域間供需分化態(tài)勢(shì)不同程度顯現(xiàn) 預(yù)期來(lái)看下周，中國(guó)甲醇產(chǎn)量量203.82萬(wàn)噸左右，產(chǎn)能利用率89.74%左右，較本期上漲。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：港口與內(nèi)地價(jià)差擴(kuò)大 對(duì)區(qū)域甲醇市場(chǎng)影響如何？

【導(dǎo)語(yǔ)】：近期內(nèi)地甲醇市場(chǎng)與港口甲醇市場(chǎng)走勢(shì)不一，港口與內(nèi)地價(jià)差呈擴(kuò)大趨勢(shì)，擴(kuò)大走勢(shì)能否持續(xù)，其對(duì)市場(chǎng)影響如何？ 一、國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì) 近期內(nèi)地甲醇市場(chǎng)與港口甲醇市場(chǎng)走勢(shì)不一。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：供應(yīng)端競(jìng)爭(zhēng)明顯 甲醇市場(chǎng)價(jià)格被動(dòng)低位

四季度國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)開(kāi)工率整體處于相對(duì)高位，雖然前期久泰200萬(wàn)噸/年甲醇裝置故障停車(chē)，不過(guò)近期中國(guó)甲醇行業(yè)開(kāi)工率以及產(chǎn)量有所增加，內(nèi)地市場(chǎng)貨源供應(yīng)充足。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存及訂單待發(fā)周數(shù)據(jù)分析(20251112)

庫(kù)存

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本到港量周數(shù)據(jù)分析（20251030-20251105）

一、樣本到港量趨勢(shì)定性分析 截至2025年11月5日14：00港口庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)布，周期內(nèi)（20251030-20251105）中國(guó)甲醇樣本到港量為37.2萬(wàn)噸；其中，外輪在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)33.08萬(wàn)噸（顯性21.70萬(wàn)噸，非顯性11.38萬(wàn)噸，其中江蘇顯性5.0萬(wàn)噸）；內(nèi)貿(mào)船周期內(nèi)補(bǔ)充4.12萬(wàn)噸，其中江蘇顯性1.13萬(wàn)噸，江蘇非顯性0.5萬(wàn)噸，廣東2.49萬(wàn)噸。

到港量

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本到港量周數(shù)據(jù)分析（20251010-20251015）

一、樣本到港量趨勢(shì)定性分析 截至2025年10月15日14：00港口庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)布，周期內(nèi)（20251010-20251015）中國(guó)甲醇樣本到港量為28.38萬(wàn)噸；其中，外輪在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)26.05萬(wàn)噸（顯性20.27萬(wàn)噸，非顯性5.78萬(wàn)噸，其中江蘇顯性10.57萬(wàn)噸）；內(nèi)貿(mào)船周期內(nèi)補(bǔ)充2.33萬(wàn)噸，其中江蘇非顯性0.35萬(wàn)噸，廣東1.98萬(wàn)噸。

到港量

[隆眾聚焦]：8月甲醇供需博弈 區(qū)域行情分化加劇

在 MTO 行業(yè)盡管浙江興興裝置處于停車(chē)狀態(tài)，但內(nèi)蒙、寧夏寶豐等企業(yè)近期已陸續(xù)啟動(dòng)甲醇貨源采購(gòu)，且后期采購(gòu)計(jì)劃仍將持續(xù)，這無(wú)疑加重了甲醇市場(chǎng)的需求支撐力度 庫(kù)存方面本周中國(guó)甲醇港口庫(kù)存總量80.84 萬(wàn)噸，較上一期數(shù)據(jù)增加 8.26 萬(wàn)噸。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本到港量周數(shù)據(jù)分析（20250619-20250625）

一、樣本到港量趨勢(shì)定性分析 截至2025年6月25日14：00港口庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)布，周期內(nèi)中國(guó)甲醇樣本到港量為30.14萬(wàn)噸；其中，外輪在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)26.41萬(wàn)噸（顯性22.68萬(wàn)噸，非顯性3.73萬(wàn)噸，其中江蘇顯性9.78萬(wàn)噸）；內(nèi)貿(mào)船周期內(nèi)補(bǔ)充3.73萬(wàn)噸，其中江蘇顯性1.03萬(wàn)噸，江蘇非顯性1.4萬(wàn)噸；廣東1.3萬(wàn)噸。

到港量

[隆眾聚焦]：外圍擾動(dòng)降溫 回歸基本面 甲醇呈現(xiàn)區(qū)域性走勢(shì)

綜述 本期回顧： 本周，甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)走勢(shì)不一，內(nèi)地下滑，港口先跌后漲，主因中東事件降溫，進(jìn)口增多預(yù)期繼續(xù)，業(yè)者心態(tài)偏弱，但后半周業(yè)者補(bǔ)貨需求存在，行情走高；內(nèi)地下游需求有所減弱，供應(yīng)相對(duì)充裕，市場(chǎng)走跌。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：宏觀影響下 甲醇供需差欲收窄

主因進(jìn)口外輪卸貨流程順暢，顯性到港量顯著攀升至26.53萬(wàn)噸同時(shí)國(guó)內(nèi)供應(yīng)端亦有增量釋放，二者協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)整體庫(kù)存穩(wěn)步上揚(yáng)此外，伊朗貨源近期集中到港，且前期因故延遲的船只卸貨進(jìn)度明顯加快在此雙重因素驅(qū)動(dòng)下，港口卸貨效率的顯著提升，更是成為顯性庫(kù)存增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，為市場(chǎng)供應(yīng)的穩(wěn)定與充裕提供了有力支撐 截至2025年6月11日，中國(guó)甲醇樣本生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存37.91萬(wàn)噸，較上期增加0.86萬(wàn)噸，環(huán)比漲2.33%；樣本企業(yè)訂單待發(fā)30.21萬(wàn)噸，較上期增加3.99萬(wàn)噸，環(huán)比漲15.22%。

熱點(diǎn)聚焦

甲醇逢高沽空為宜

盡管近期甲醇價(jià)格反彈帶動(dòng)MTO裝置利潤(rùn)有所修復(fù)，但下游對(duì)高價(jià)原料的抵觸情緒仍存當(dāng)前MTO裝置的虧損幅度已收窄至盈虧平衡線附近，需密切關(guān)注后市MTO裝置運(yùn)行動(dòng)態(tài) 江蘇限制船齡超25年的船舶?？块L(zhǎng)江港口、全國(guó)開(kāi)展老舊液貨船舶專項(xiàng)檢查，疊加部分伊朗甲醇裝置運(yùn)行不穩(wěn)定、中國(guó)到岸價(jià)偏低導(dǎo)致伊朗貨源改港印度，上述因素短期內(nèi)將影響甲醇到港節(jié)奏，并可能導(dǎo)致后期進(jìn)口量不及預(yù)期此外，受氣頭裝置利潤(rùn)不佳影響，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)出現(xiàn)計(jì)劃外檢修，供應(yīng)端收縮使甲醇下行驅(qū)動(dòng)減弱，市場(chǎng)出現(xiàn)觸底反彈跡象。

市場(chǎng)播報(bào)

[隆眾聚焦]：終端需求偏弱，內(nèi)地甲醇價(jià)格跌至近三月新低

自 4 月中旬起甲醇市場(chǎng)價(jià)格便開(kāi)啟持續(xù)下行通道，當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)的因素驅(qū)動(dòng)仍占據(jù)主導(dǎo)地位其中內(nèi)地市場(chǎng)的跌幅表現(xiàn)得尤為突出，多個(gè)地區(qū)的價(jià)格已跌至春節(jié)后的最低水平。

熱點(diǎn)聚焦

[甲醇]：5月9日全國(guó)主要城市甲醇價(jià)格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報(bào)價(jià),甲醇成交價(jià)

甲醇

[甲醇]：5月8日全國(guó)主要城市甲醇價(jià)格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報(bào)價(jià),甲醇成交價(jià)

甲醇

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本到港量周數(shù)據(jù)分析（20250417-20250423）

一、樣本到港量趨勢(shì)定性分析 截至2025年4月23日14：00港口庫(kù)存數(shù)據(jù)發(fā)布，周期內(nèi)中國(guó)甲醇樣本到港量為14.30萬(wàn)噸；其中，外輪在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)12.5萬(wàn)噸（顯性8.50萬(wàn)噸，非顯性4萬(wàn)噸，其中江蘇顯性2.80萬(wàn)噸）；內(nèi)貿(mào)船周期內(nèi)補(bǔ)充1.80萬(wàn)噸，其中江蘇1.10萬(wàn)噸，廣東0.7萬(wàn)噸。

到港量