建龍北滿特鋼高端車軸鋼坯助力瓦日鐵路重載運(yùn)輸

在時速100公里、萬噸級編組的長距離運(yùn)行工況下，車軸作為核心承載部件，需長期承受高強(qiáng)度沖擊和交變載荷，對鋼材的純凈度、強(qiáng)度、韌性及抗疲勞性能有著極高要求，其材料質(zhì)量直接決定運(yùn)行安全與車輛壽命 為精準(zhǔn)匹配C96型運(yùn)煤專用敞車的重載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，建龍北滿特鋼依托數(shù)十年鐵路用鋼技術(shù)積淀，聚焦客戶核心需求，組建專項研發(fā)團(tuán)隊開展定制化攻關(guān)，成功研發(fā)出滿足30噸軸重標(biāo)準(zhǔn)的高端車軸鋼坯該產(chǎn)品兼具高純凈度、高均勻性與優(yōu)異的抗疲勞性能，可從容應(yīng)對重載、高沖擊、長周期的極端服役環(huán)境，完美適配C96型運(yùn)煤專用敞車的運(yùn)行需求。

其它動態(tài)

Mysteel：2025年優(yōu)特鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

電渣鋼純凈度極高，從源頭保障了鍛件的高可靠性和長壽命雖然該項目尚未投產(chǎn)，但市場反響已遠(yuǎn)超預(yù)期目前，已有200多家經(jīng)銷商、2000多家直供企業(yè)與其接洽 12月16日，濟(jì)源鋼鐵108×20mm規(guī)格無縫鋼管在公司生產(chǎn)線上成功完成首次試軋火紅的鋼坯穿過產(chǎn)線，標(biāo)志著濟(jì)源鋼鐵在高端無縫鋼管領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)工藝突破，為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升市場競爭力注入強(qiáng)勁動力 12月29日，新興鑄管股份旗下蕪湖新興鑄管已完成對江陰華潤制鋼的收購，由江陰華潤制鋼更名而來的江陰新興特鋼有限公司正式組建并揭牌，蕪湖新興鑄管持有江陰新興特鋼有限公司100%股權(quán)。

結(jié)構(gòu)鋼

全鏈條協(xié)同發(fā)力，安陽基地為先進(jìn)鋼鐵材料生產(chǎn)筑牢支撐

針對DC06鋼種坯料生產(chǎn)，二煉軋作業(yè)部精準(zhǔn)施策，煉鋼工序嚴(yán)格執(zhí)行鐵水預(yù)處理工藝，聚焦低碳、氮成分冶煉及潔凈度控制難題，穩(wěn)定轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)溫度與成分；連鑄工序全面實(shí)行保護(hù)澆注，優(yōu)化中間包覆蓋劑成分，采用新型耐材砌筑中包工作層，確保鋼水純凈度；軋鋼工序科學(xué)編排軋制計劃，強(qiáng)化關(guān)鍵點(diǎn)溫度與設(shè)備精度管理，優(yōu)化卷取張力系數(shù)，為后續(xù)冷軋生產(chǎn)提供了高質(zhì)量坯料支撐 在50AGW400電工鋼坯料生產(chǎn)中，技術(shù)中心與二煉軋作業(yè)部聯(lián)合組成攻關(guān)團(tuán)隊，嚴(yán)控原材料、成分和表面質(zhì)量，確保鋼水純凈度和性能穩(wěn)定性。

鋼材

北營公司成功研發(fā)60Si2Mn彈簧鋼坯

近日，北營公司科技創(chuàng)新部牽頭，生產(chǎn)運(yùn)營中心、營銷中心、煉鋼廠及集團(tuán)技術(shù)中心緊密協(xié)作，成功攻克彈簧鋼60Si2Mn的冶煉難點(diǎn)，順利完成首批合格鋼坯的生產(chǎn)，這標(biāo)志著北營公司在高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域再獲突破，為后續(xù)搶占高端彈簧鋼市場奠定了堅實(shí)基礎(chǔ) 作為汽車懸架、鐵路機(jī)車及重型機(jī)械的減震元件，60Si2Mn彈簧鋼對純凈度和表面質(zhì)量有著極高要求其冶煉難點(diǎn)在于，非含鋁前提下實(shí)現(xiàn)T[O]含量≤15ppm，同時又要兼顧有害元素P、S及非金屬夾雜物屬性和形態(tài)控制等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都會影響產(chǎn)品的疲勞性能。

熱點(diǎn)資訊

大干六月開門紅！聯(lián)合特鋼勢頭猛，干勁足

轉(zhuǎn)爐冶煉周期在持續(xù)縮短，時間被精準(zhǔn)把控；連鑄拉速勇攀高峰，順暢而快速地注入模具，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)效能同時，鋼水純凈度、成分穩(wěn)定性顯著提升，這不僅是技術(shù)的勝利，更是對品質(zhì)的執(zhí)著追求“精益管理”模式深入人心，各崗位協(xié)同高效，如臂使指，匯聚成一股磅礴力量5月份，煉鋼廠成績斐然：鋼坯合格率超99.996%，品質(zhì)卓越；全鐵料消耗較上月降低0.13kg/t，達(dá)歷史最優(yōu)；煉鋼工序成本創(chuàng)歷史新低，競爭力大幅提升；3#轉(zhuǎn)爐爐齡成功突破3萬爐大關(guān)，創(chuàng)造了同期爐役狀態(tài)最佳、行業(yè)領(lǐng)先的卓越成績。

經(jīng)營管理

Mysteel：天津新能受邀支持“2025年（第四屆）華北地區(qū)銅桿及線纜產(chǎn)業(yè)大會”

集團(tuán)經(jīng)營范圍覆蓋廢舊資源再生與利用創(chuàng)新的全產(chǎn)業(yè)鏈，主要產(chǎn)品包括高純銅桿、T2銅桿、無氧桿、保阻桿、電解銅、陽極板、破碎鋁、鋁錠、鋅錠、鋼坯、螺紋、帶鋼、破碎鐵等 集團(tuán)連續(xù)七年榮獲天津市民營企業(yè)健康成長工程依法納稅“百強(qiáng)企業(yè)”稱號，年營收達(dá)數(shù)百億元，年納稅十余億元。

會議預(yù)告

梧州市永達(dá)鋼鐵有限公司成功申請一項名為“一種超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)工藝”專利

2025年1月14日，梧州市永達(dá)鋼鐵有限公司成功申請一項名為“一種超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)工藝”專利，申請公布號為CN119307678A，申請日期為2024年10月17日 本發(fā)明公開了一種超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)工藝，屬于不銹鋼冶煉的技術(shù)領(lǐng)域，利用該工藝生產(chǎn)可以一包到底的生產(chǎn)出超純鐵素體不銹鋼，具有電能耗損低、物料損耗少、二噁英排放低、鉻回收率高的特點(diǎn)；包括以下步驟：S1、預(yù)熱、冶煉：將廢鋼送入量子電弧爐的預(yù)熱區(qū)預(yù)熱，將預(yù)熱后的廢鐵以及鉻鐵一起送入量子電弧爐中冶煉，采用虹吸排出鋼液得到初煉鉻鋼液；S2、吹氧：將步驟S1得到的初煉鉻鋼液送入脫硅站進(jìn)行吹氧處理，得到去硅鉻鋼液；S3、VOD精煉：將步驟S2得到的去硅鉻鋼液送入VOD精煉爐進(jìn)行精煉，得到去氮鉻鋼液；S4、LF精煉：將步驟S3得到的去氮鉻鋼液送入LF精煉爐進(jìn)行精煉，送上澆鑄平臺澆鑄成鋼坯后即。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel早報：上海中厚板價格預(yù)計繼續(xù)下探

2、行業(yè)：中鋼協(xié)：2024年7月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)197.35萬噸，環(huán)比下降8.14%，同口徑比去年同期下降7.59% 3、下游：工信部公告第八批減免車輛購置稅新能源汽車車型目錄此次共有純電乘用車50款，插電式混合動力乘用車19款，純電動車型中極氪7X、奔馳EQG等車型在列 【市場預(yù)測】 8日全國鋼坯市場價格主流下調(diào)40元/噸。

日報

Mysteel早報：上海中厚板價格預(yù)計今日上漲

2、行業(yè)：中鋼協(xié)：2024年7月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)197.35萬噸，環(huán)比下降8.14%，同口徑比去年同期下降7.59% 3、下游：工信部公告第八批減免車輛購置稅新能源汽車車型目錄此次共有純電乘用車50款，插電式混合動力乘用車19款，純電動車型中極氪7X、奔馳EQG等車型在列 【市場預(yù)測】 7日全國鋼坯市場價格穩(wěn)中趨弱調(diào)整。

日報

Mysteel早報：上海中厚板價格預(yù)計今日暫時不變

2、行業(yè)：中鋼協(xié)：2024年7月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)197.35萬噸，環(huán)比下降8.14%，同口徑比去年同期下降7.59% 3、下游：工信部公告第八批減免車輛購置稅新能源汽車車型目錄此次共有純電乘用車50款，插電式混合動力乘用車19款，純電動車型中極氪7X、奔馳EQG等車型在列 【市場預(yù)測】 6日全國鋼坯市場價格受期螺影響走低40-50元/噸。

日報

海南國際清算所關(guān)于上線甲醇、純苯、苯乙烯掉期并更新可清算目錄的公告

【2024】3 號 為更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，海南國際清算所擬上線甲醇、純苯、苯乙烯掉期清算品種，并同步更新掉期可清算目錄（現(xiàn)有掉期清算品種已納入此目錄），有關(guān)事項公告如下： 一、 上線時間 甲醇、純苯、苯乙烯掉期產(chǎn)品自2024年8月6日起（星期二）正式上線。

資訊

AI技術(shù)在中國臺灣中鋼的應(yīng)用

臺灣中鋼采用計劃性接單生產(chǎn)模式，為下游客戶量身訂制的客制化鋼種產(chǎn)品多達(dá)數(shù)百種，例如生產(chǎn)風(fēng)電鋼板所需的鋼坯，必須在煉鋼廠精煉站添加鈮、釩、鈦等晶粒細(xì)化元素來提升強(qiáng)度和韌性，另外可用來添加的合金種類達(dá)十多種，包括高純硅鐵、錳鐵、釩鐵、鉻鐵、磷鐵等，有些合金本身也含有多種元素，例如高碳錳鐵除了含有錳元素外，投料后也會提高鋼液的碳、硅、磷等成分，進(jìn)而影響鋼材特性此外，合金投料組合涉及相當(dāng)復(fù)雜的多因子計算作業(yè)，除了各種合金成本與實(shí)時存量外，煉鋼廠設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)也必須納入考慮，例如連鑄機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時可能造成增碳或鋁、鈦成分受氧化損耗等情形，因此以往精煉站操作員在參考合金成分對照表計算各種合金加入量后，還需要根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及合金純度等影響因子進(jìn)行判斷，采取較保守方式加入較多合金。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沙鋼五大生產(chǎn)基地?fù)碛须姞t十余座，產(chǎn)能規(guī)模高達(dá)1000萬噸

堅定走綠色低碳發(fā)展之路的重要一步 該項目采用行業(yè)領(lǐng)先的脫硫工藝，具備自動化水平高、操作安全可靠、運(yùn)行成本低、無廢水和固廢排放等突出優(yōu)勢，真正從源頭上降低二氧化硫的產(chǎn)生“自項目投入使用以來，二氧化硫排放量在原來的基礎(chǔ)上下降了40%，達(dá)到國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)”沙鋼鋼鐵有限公司棒線廠二車間相關(guān)負(fù)責(zé)人自豪地說，凈化后的煤氣純凈度更上一層樓，作為燃料供給車間后，鋼坯加熱更加均勻穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力雙雙提升，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面。

鋼材

Mysteel：中國作為鋼坯凈出口國的可持續(xù)性

隨著國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的持續(xù)上升和鋼材出口的顯著復(fù)蘇，鋼鐵生產(chǎn)維持在高水平，帶來了巨大的碳減排壓力其中鋼坯的生產(chǎn)過程需要消耗大量的能源，如煤炭、電力等，單純出口鋼坯不符合“雙碳”政策 此外，隨著2026年歐盟正式實(shí)施碳關(guān)稅并逐步減少免費(fèi)碳配額，烏克蘭、印度和中國作為歐盟主要的鋼鐵進(jìn)口來源國，其碳排放強(qiáng)度居高位考慮到烏克蘭鋼鐵行業(yè)的緩慢復(fù)蘇，印度和中國作為鋼鐵生產(chǎn)大國，將面臨更大的出口壓力。

觀點(diǎn)

Mysteel黑色金屬例會：本周鋼價有望震蕩偏強(qiáng)

但下游需求對于高價資源略顯觀望，現(xiàn)貨市場多以基差貿(mào)易為主周五開始唐山解除重污染天氣二級應(yīng)急響應(yīng)，鋼坯供需面將得到改善和恢復(fù)，存增量預(yù)期后期在政策仍托底的預(yù)期下，預(yù)計本周鋼坯價格或持續(xù)堅挺運(yùn)行 二、鋼材各品種情況 （一）建筑鋼材 （二）中厚板 供應(yīng)方面：受品種利潤變化影響，近期中板產(chǎn)量下降比較明顯，基本達(dá)到年內(nèi)低點(diǎn)，部分鋼廠提前進(jìn)入年修，或鐵水轉(zhuǎn)移，單純減少中板產(chǎn)量。

觀點(diǎn)

2023年06月全國冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計

鋼材

2023年06月全國冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計

鋼材

2023年05月全國冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計

鋼材

2023年05月全國冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計

鋼材

2023年04月全國冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計

鋼材