快訊播報
海東鋼材快訊
- 2026-03-13 10:20
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中央氣象臺3月13日10時繼續(xù)發(fā)布暴雪藍(lán)色預(yù)警:預(yù)計3月13日14時至3月14日14時,甘肅東部和南部、寧夏南部、陜西北部和秦巴山區(qū)、山西中北部以及川西高原北部、西藏東部、青海東部、黑龍江西北部等地有大雪,其中,甘肅東部、寧夏南部、秦嶺西部、西藏東部等地部分地區(qū)有暴雪(10~18毫米)。上述部分地區(qū)新增積雪深度5~10厘米,局地可達(dá)15厘米以上。
- 2026-02-05 08:34
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今年第2號臺風(fēng)“西望洋”(熱帶風(fēng)暴級)的中心今天(5日)早晨5時位于菲律賓馬尼拉東南方向約1240公里的洋面上,就是北緯8.0度、東經(jīng)130.2度,中心附近最大風(fēng)力有8級(18米/秒),中心最低氣壓為998百帕,七級風(fēng)圈半徑為180~320公里。預(yù)計,“西望洋”將以每小時20~25公里左右的速度向偏西方向移動,強(qiáng)度將有所加強(qiáng),將于今天夜間在菲律賓東南部沿海登陸,之后穿過菲律賓中南部,8日移入南海東南部偏東海域,強(qiáng)度將明顯減弱。
- 2026-01-14 08:07
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航運巨頭馬士基確認(rèn),公司旗下的另一艘貨輪再度完成紅海東-西向試驗通航。這也標(biāo)志著連接亞歐的重要航道距離正常化又邁出一小步。馬士基在公告中披露,在1月11日至12日期間,懸掛美國國旗的馬士基丹佛號貨輪成功通過曼德海峽并進(jìn)入紅海。馬士基也強(qiáng)調(diào),在通航過程中采取了“必要的安全措施”,但沒有提供細(xì)節(jié)。
- 2025-12-02 07:42
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今天(2日)6時,中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警和大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。受寒潮影響,預(yù)計,12月2日8時至12月4日8時,黑龍江東南部、吉林東部、黃淮、江淮、江南中東部、華南東北部等地將出現(xiàn)大風(fēng)降溫,上述地區(qū)氣溫普遍下降6~8℃。預(yù)計,12月2日8時至3日8時,內(nèi)蒙古中東部、河北北部、遼東半島、山東半島、青海東部、西藏中北部等地部分地區(qū)有5~6級、陣風(fēng)7~9級的大。
- 2025-11-05 11:54
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11月5日,上海市交通委員會、上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《交通物流降本提質(zhì)增效上海行動計劃》。其中提出,加快通道沿線和重要節(jié)點骨干物流樞紐建設(shè)。依托國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作,支撐形成綜合貨運樞紐集群。加快推進(jìn)上海東站建設(shè),為空鐵聯(lián)運模式創(chuàng)造條件。升級蘆潮港中心站鐵路樞紐,提升場站作業(yè)能力。支持建設(shè)中歐班列(上海)場站,完善國際貨運樞紐布局。加快小洋山北作業(yè)區(qū)建設(shè)、推進(jìn)羅涇港區(qū)轉(zhuǎn)型、實施傳統(tǒng)碼頭自動化改造,進(jìn)一步提升上海港集裝箱吞吐能力和作業(yè)效率。
海東鋼材市場行情
按綜合排序
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3月24日(17:20)南寧市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2026-03-24 17:24
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3月24日(17:20)南寧市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:22
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3月24日(17:20)北海市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:21
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3月24日(17:20)桂林市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:20
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3月24日Mysteel昆明建筑鋼材價格指數(shù)
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:13
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3月24日(17:10)深圳市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:07
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3月24日(17:10)深圳市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:07
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3月24日(17:00)廣州市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2026-03-24 17:04
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3月24日(17:00)廣州市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:03
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3月24日(17:00)南通市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2026-03-24 17:02
海東鋼材相關(guān)資訊
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Mysteel節(jié)后預(yù)測:青海建筑鋼材價格或?qū)⒁徊ㄈ?/a>
8月份,青海遭遇2022年較為嚴(yán)重的一次新冠疫情,不同于4、5月份疫情只集中于西寧,本次包括西寧在內(nèi),玉樹藏族自治州、海東市、黃南藏族自治州、海南藏族自治州、海北藏族自治州以及海西蒙古族藏族自治州均被波及,多數(shù)地區(qū)實施靜態(tài)管理受此影響,物流受限,資源流通不暢;終端需求回落,商戶成交銳減,西寧建筑鋼材價格開始震蕩下挫,自8月1日起截至今日,西寧建筑鋼材價格累計跌幅約270元/噸趕不及的“金九”,失落滿滿,那作為即將到來的今年最后一個施工佳月的“銀十”,市場又將會如何演繹?筆者將從區(qū)域價差、庫存情況、鋼廠生產(chǎn)成本及當(dāng)前市場心態(tài)與大家一起探討下后市青海建筑鋼材價格運行情況。
主編視角
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Mysteel調(diào)研:西寧至成都鐵路即將全線開工 青海鋼材需求用量或增近百萬噸
而由于地勢問題,該項目工程橋隧比相對較高,建筑鋼材及板型材用量占比或較常規(guī)略高(以上數(shù)據(jù)根據(jù)項目及投資情況估算,真實用量以施工過程實際使用為準(zhǔn)) 該項目截至目前海東西站前工程已全面完成,甘青隧道段站前工程正在加快正洞掘進(jìn),已累計完成投資14億元。
主編視角
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