寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回14.8萬輛進口汽車

寶馬（中國）汽車貿易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃 召回編號S2026M0027V：自2026年3月16日起，召回生產日期從2020年7月31日至2022年12月22日的部分進口寶馬2系、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4系列汽車，共計147830輛 本次召回范圍內部分車輛，由于起動機生產原因，車輛在多次啟動后，起動機內部可能發(fā)生異常磨損，造成車輛啟動困難。

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寶馬宣布在德國工廠引入人形機器人 試點接管裝配線最累工序

周五（2月27日），寶馬集團在官網(wǎng)宣布，公司首次將物理人工智能引入歐洲——在萊比錫工廠啟動了人形機器人試點項目 新聞稿稱，該項目旨在將人形機器人技術融入現(xiàn)有汽車的量產流程，并探索其在電池和零部件生產中的更多應用 去年，寶馬集團已經在美國斯帕坦堡工廠實施了人形機器人試點項目，本次試點也是該公司首次在歐洲工廠引入人形機器人，反映其正在押注人形機器人市場的增長潛力 汽車行業(yè)希望利用其在機器人工程方面的專業(yè)能力，既開辟新的收入來源，也降低人工成本、提升生產效率。

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寧德時代：與寶馬簽約共推電池護照試點

據(jù)寧德時代官微27日消息，寶馬集團與寧德時代2月25日在北京簽署合作諒解備忘錄，雙方將圍繞電池護照跨境數(shù)據(jù)試點及供應鏈碳足跡協(xié)同降碳展開深度合作 根據(jù)備忘錄，雙方將通過電池護照場景的探索應用，進一步提升全球供應鏈背景下的數(shù)字化管理和數(shù)據(jù)交互能力，增強對全球法規(guī)的協(xié)同應對能力，持續(xù)強化產品的低碳綠色可持續(xù)發(fā)展，共同推動全球電池信息和數(shù)據(jù)標準的示范與推廣應用

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蒂森克虜伯將向寶馬集團供應低碳鋼 用于新能源車型

德國鋼企蒂森克虜伯鋼鐵于2月23日表示，將向寶馬集團供應其bluemint再生綠色鋼，用于部分汽車車身部件生產首批交付將于今年啟動，應用于寶馬iX3車型的外覆蓋件及電池殼體，具體供應量未披露 蒂森克虜伯表示，該材料含有較高比例的再生原料，其減碳效果已通過 TüV Süd 認證，相較傳統(tǒng)鋼材實現(xiàn)顯著減排bluemint再生鋼為質量平衡產品，其熱軋卷碳排放約為0.75噸/噸，較常規(guī)鋼材減少約1.35噸。

產業(yè)資訊

寶馬將在全球召回數(shù)十萬輛汽車

德國汽車制造商寶馬集團11日表示，將在全球范圍召回數(shù)十萬輛汽車，原因是發(fā)動機啟動裝置存在潛在安全隱患 寶馬當天在一份聲明中說，此次召回涉及2020年7月至2022年7月生產并配備相關啟動裝置的車輛此外，在維修過程中加裝了相關啟動裝置的車輛也受到影響 德國媒體報道，相關問題車輛可能出現(xiàn)啟動次數(shù)過多、起動機電磁閥磨損加劇的情況，也不排除短路導致起動機局部過熱，甚至在車輛行駛過程中起火的情況。

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起動機存起火隱患 寶馬召回全球多款車型

德國汽車制造商寶馬集團當?shù)貢r間2月11日宣布，在全球范圍內召回多個系列車型 寶馬方面稱，在產品檢測過程中發(fā)現(xiàn)，車輛在多次啟動后，起動機內部的電磁開關可能出現(xiàn)異常磨損，導致車輛啟動困難，甚至無法啟動，同時也存在發(fā)生短路的風險，可能引發(fā)起動機局部過熱 寶馬方面表示，在極端情況下，車輛在行駛過程中可能出現(xiàn)起火隱患，建議車主不要在發(fā)動機仍在運轉時讓車輛處于無人看管狀態(tài)。

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采埃孚與寶馬簽署乘用車傳動系統(tǒng)長期供應協(xié)議

2月3日，采埃孚集團宣布與寶馬集團正式簽署乘用車傳動系統(tǒng)長期供應協(xié)議協(xié)議核心內容為成熟的8擋自動變速器的長期供應及后續(xù)研發(fā)，合同金額達數(shù)十億歐元，合同有效期將持續(xù)至本世紀三十年代末期

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寶馬集團宣布大中華區(qū)高層人事調整

1月31日，寶馬集團宣布大中華區(qū)高層人事調整自2026年4月1日起，柯睿辰（Christian Ach）將接替高翔出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，高翔將結束在華超過十年的管理任期

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奔馳、寶馬銷量跌回十年前，押注“本土化”背水一戰(zhàn)

近日，寶馬、奔馳、奧迪陸續(xù)公布2025年全球銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年，奔馳全球銷量為216萬輛，同比下降10%，其中在華銷量55.19萬輛，同比下滑19%；寶馬全球銷量為246.37萬輛，同比微增0.5%，其中在華銷量62.55萬輛，同比下滑12.5%；奧迪全球銷量為162.36萬輛，同比下滑2.9%，其中在華銷量61.75萬輛，同比下滑5.0% 這意味著，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）品牌在華銷量均已連續(xù)兩年下滑，并且已經跌至2017年的水平。

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奔馳、寶馬、大眾放榜2025：全球銷量漲跌互現(xiàn)

在經歷了全球汽車產業(yè)持續(xù)轉型、北美市場關稅大幅提升的2025年后，包括奔馳、寶馬及大眾等在內的三家德系車企于1月12日前后相繼披露了各自過去一年的全球銷量數(shù)據(jù)受關稅及市場競爭等因素影響，三家德系車企全球銷量表現(xiàn)各不相同，但在中國市場均無一例外地出現(xiàn)了較大跌幅 1月11日，重返全球豪華車市場銷量冠軍的寶馬集團率先公布了其2025年全球銷量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年寶馬集團在全球交付新車246.37萬輛（含BMW、勞斯萊斯等），同比微增0.5%。

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寶馬集團：中國市場2025年銷量為62.6萬輛 同比降12.5%

寶馬集團1月9日公布，寶馬和MINI在各地區(qū)/市場的銷售情況顯示，2025年第四季度全球銷量表現(xiàn)分化 歐洲市場銷量為278,715輛，同比增長4.0%；年初至今累計銷量達1,016,360輛，同比增長7.3% 德國市場表現(xiàn)強勁，第四季度銷量達82,274輛，同比增長14.4%，全年累計銷量為290,742輛，同比增長8.7% 亞洲市場第四季度銷量為227,148輛，同比下降13.2%；年初至今累計銷量為871,550輛，同比下降9.3%。

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寶馬中國大范圍降價

寶馬中國自2026年1月1日起，對旗下多款主力車型進行建議零售價調整，部分車型最高官降30余萬元 具體來看，寶馬此次價格調整范圍廣泛，包含旗艦和入門車型，降幅普遍在10%以上。

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寶馬、金杯汽車等在沈陽成立汽車產業(yè)基金 出資額8億

天眼查工商信息顯示，近日，沈陽汽車產業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立，執(zhí)行事務合伙人為沈汽新致（沈陽）企業(yè)管理有限公司、廣東省粵科母基金投資管理有限公司，出資額8億人民幣，經營范圍包括創(chuàng)業(yè)投資、以私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動 合伙人信息顯示，該基金由寶馬（中國）投資有限公司、金杯汽車、申華控股等共同出資

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寶馬集團將換帥

12月9日，寶馬集團宣布，自2026年5月14日起，米蘭·內德爾科維奇（Milan Nedeljkovi?）將出任首席執(zhí)行官

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寶馬集團董事會成員尼古拉·馬?。阂廊粓猿种袊袌龅暮诵牡匚?/a>

寶馬國產新世代車型BMW iX3 2026年國產 已啟動大規(guī)模實車測試

寶馬國產新世代BMW iX3將于2026年投產并上市，率先搭載全場景領航駕駛輔助功能目前，寶馬中國研發(fā)團隊正在北京、上海、沈陽、南京四大研發(fā)基地同步進行實地開發(fā)與測試并與Momenta在全國范圍內啟動大規(guī)模實車測試

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寶馬召回部分進口及國產汽車

日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃 一、召回編號S2025M0175V：自2025年11月14日起，召回生產日期從2020年6月16日至2020年7月30日的部分進口4系汽車，共計604輛；生產日期從2019年6月13日至2020年7月30日的部分進口5系汽車，共計11606輛；生產日期從2019年6月13日至2020年7月30日的部分進口6系汽車，共計11801輛；生產日期從2019年2月11日至2020年7月30日的部分進口7系汽車，共計11953輛；生產日期從2019年7月9日至2020年12月15日的部分進口X4汽車，共計16317輛；生產日期從2019年7月7日至2020年12月15日的部分進口X5汽車，共計27950輛；生產日期從2019年11月18日至2020年12月14日的部分進口X6汽車，共計3161輛；生產日期從2018年9月27日至2020年9月1日的部分進口Z4汽車，共計2207輛。

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寶馬集團：美國關稅致公司盈利承壓

據(jù)央視新聞，德國汽車制造商寶馬集團5日發(fā)布財報顯示，美國加征關稅對公司盈利造成較大壓力 財報顯示，寶馬集團今年前9個月息稅前利潤為80.6億歐元，同比下降16.2%；營業(yè)收入同比下降5.6%，至約1000億歐元；凈利潤同比下降6.8%，至57億歐元 大眾、奔馳等多家德國車企近期發(fā)布財報顯示，今年前三季度利潤均有不同程度下滑，并普遍指出，美國關稅對業(yè)績造成明顯沖擊。

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寶馬汽車第三季度汽車部門營收同比增長2.4%

寶馬汽車第三季度汽車部門營收285.1億歐元，同比增長2.4%，預估287.7億歐元；第三季度息稅前利潤22.6億歐元，同比增長33%，預估23.4億歐元；第三季度汽車業(yè)務息稅前利潤率5.2％，上年同期2.3％，預估5.33％

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寶馬在華合資公司地熱能項目投運

寶馬集團在華合資公司地熱能項目近期投入運營，為華晨寶馬動力總成工廠及第六代動力電池中心供熱該項目采用同軸套管換熱器與地下巖層進行熱交換的“井下?lián)Q熱技術”，深入地下2,900米采集地熱能，全程閉式循環(huán)，“取熱不取水”按照規(guī)劃，項目共開鑿28座中深層地熱井，總供暖面積約為58萬平方米，預計每年可減少碳排放18,000噸

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