快訊播報
阿拉善盟車輪鋼快訊
- 2026-05-15 10:37
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車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-15 10:37
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5月15日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-15 09:01
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2026年5月14日下午:鞍鋼高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼在2026中國智能汽車技術(shù)展全球首發(fā),正式啟動這款行業(yè)首創(chuàng)材料的產(chǎn)業(yè)化落地。
- 2026-05-14 10:54
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車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
- 2026-05-14 10:54
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5月14日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL首鋼、河鋼為3850,太鋼為3830,380CL首鋼、河鋼為3850,安陽鋼鐵為3720,市場貨少。(元/噸)
阿拉善盟車輪鋼市場行情
按綜合排序
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5月15日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-15 09:27
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5月14日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-14 08:42
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5月13日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-13 09:15
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5月12日(13:40)內(nèi)蒙古包頭鋼鐵鐵精粉采購價格調(diào)價
66%造球精粉66%燒結(jié)精粉 2026-05-12 13:37
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5月12日內(nèi)蒙古包頭鋼鐵鐵精粉采購價格調(diào)價
66%造球精粉66%燒結(jié)精粉 2026-05-12 12:05
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5月12日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-12 08:47
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5月11日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-11 09:23
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5月9日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-09 08:46
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5月8日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-08 09:01
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5月7日內(nèi)蒙古烏海包鋼萬騰鋼鐵廢鋼采購價格
一級重廢二級重廢中型 2026-05-07 09:03
阿拉善盟車輪鋼相關(guān)資訊
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5月14日,在2026中國智能汽車技術(shù)展暨第十二屆汽車用鋼及輕量化材料展上,鞍鋼集團全球首發(fā)高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼展會期間,鞍鋼集團還全面系統(tǒng)展示了汽車用鋼全鏈條技術(shù)創(chuàng)新、一體化解決方案等,賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼依托國家科技重大專項研發(fā)攻關(guān)項目,由鞍鋼股份研發(fā)生產(chǎn)并在浙江金固股份有限公司試制和應用該產(chǎn)品攻克了稀土穩(wěn)定添加、夾雜物精準調(diào)控等行業(yè)共性難題,熱成形后抗拉強度達1500MPa級,較傳統(tǒng)材料疲勞性能提升20%以上,制造的商用車車輪可實現(xiàn)25kg的極致輕量化效果,生產(chǎn)成本僅為同重量鋁合金車輪的50%,完美適配車輛輕量化、高性能與低成本三大核心需求,打造了稀土鋼產(chǎn)業(yè)化標桿項目。
科研發(fā)展
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鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)
鞍鋼股份成功研發(fā)商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼并實現(xiàn)全球首發(fā),為我國商用車行業(yè)的安全運營提供了堅實可靠的材料保障,推動了商用車車輪制造整體技術(shù)邁向新高度 作為汽車的核心安全部件,車輪在行駛過程中需持續(xù)承受高負荷、高頻振動與各類復雜沖擊,對材料的強度、韌性及疲勞性能要求極為嚴苛,直接關(guān)系到整車的可靠與安全尤其在商用車領(lǐng)域,由于載重更大、運行環(huán)境更復雜,對車輪鋼的綜合性能提出了?更高挑戰(zhàn),而現(xiàn)有產(chǎn)品在疲勞與沖擊韌性方面仍有較大提升空間。
產(chǎn)業(yè)動態(tài)
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鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)
鞍鋼股份成功研發(fā)商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼并實現(xiàn)全球首發(fā),為我國商用車行業(yè)的安全運營提供了堅實可靠的材料保障,推動了商用車車輪制造整體技術(shù)邁向新高度 作為汽車的核心安全部件,車輪在行駛過程中需持續(xù)承受高負荷、高頻振動與各類復雜沖擊,對材料的強度、韌性及疲勞性能要求極為嚴苛,直接關(guān)系到整車的可靠與安全尤其在商用車領(lǐng)域,由于載重更大、運行環(huán)境更復雜,對車輪鋼的綜合性能提出了更高挑戰(zhàn),而現(xiàn)有產(chǎn)品在疲勞與沖擊韌性方面仍有較大提升空間。
科研發(fā)展
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隆眾資訊11月24日報道:11月20日,俊瑞綠氫(阿拉善盟)能源有限公司提交的阿拉善高新區(qū)一期年產(chǎn)1.44萬噸制綠氫基地項目獲備案 建設地點:阿拉善盟--阿拉善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)--阿拉善高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 總投資:97400萬元,計劃建設起止年限:2026/04至2028/03 建設規(guī)模及內(nèi)容:本項目主要采用可再生能源電解水制氫技術(shù),建設1.44萬噸/年綠氫項目,項目主要建設內(nèi)容如下:新建制氫能力為1.44萬噸/年電解水制氫站1座,系統(tǒng)配置40×1000Nm3/h堿性電解槽和14×2000m3氫氣儲罐等設備,以及配電站、除鹽水處理系統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、氫氣輸送系統(tǒng)等輔助設施。
氫氣新建項目