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更新時(shí)間:2026-03-28

快訊播報(bào)

冷軋板走勢(shì)快訊

2026-03-27 22:27

據(jù)Mysteel調(diào)研,本周工業(yè)線材品種社會(huì)庫存總量為98.54萬噸,環(huán)比減少2.34萬噸,降幅2.32%,是兩個(gè)月以來的首次降庫,此次降庫與市場(chǎng)需求及鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏密切相關(guān),3月下旬,隨著鋼廠檢修結(jié)束,產(chǎn)能利用率回升,鋼廠周度產(chǎn)量環(huán)比增長3.51%,但廠內(nèi)庫存維持相對(duì)低位,3月26日廠內(nèi)庫存為75.33萬噸,僅微增0.98%,表明鋼廠去庫持續(xù)推進(jìn)。同期,市場(chǎng)成交量波動(dòng)回升,3月27日全國樣本貿(mào)易企業(yè)日成交量達(dá)3.00萬噸,周均成交量為15.05萬噸,環(huán)比微增0.07%。社會(huì)庫存高位運(yùn)行疊加終端需求恢復(fù)溫和,4月份去庫節(jié)奏將成為影響工業(yè)線材價(jià)格走勢(shì)的關(guān)鍵因素。


2026-03-27 17:43

概述:下周山東區(qū)域各品種價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行為主。從品種來看,本周山東區(qū)域各品種價(jià)格呈現(xiàn)窄幅震蕩的走勢(shì),建材價(jià)格震蕩趨弱,下游需求尚未完全恢復(fù)。期貨本周低位振蕩運(yùn)行,臨近周末期貨震蕩趨弱運(yùn)行。期貨卷螺差在175元/噸左右 ,現(xiàn)貨卷螺差在240元/噸左右。從市場(chǎng)擾動(dòng)因素來看,本周,建材方面廠庫、社庫開始降庫。鋼廠方面依舊積極挺價(jià),但市場(chǎng)現(xiàn)貨成交一般,價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。板材方面,本周熱軋卷板 、中厚板庫存小幅降庫,價(jià)格趨穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)價(jià)格將窄幅震蕩運(yùn)行為主。

2026-03-27 17:36

【Mysteel:碳酸鋰日評(píng)20260327】行情:今日Mysteel優(yōu)質(zhì)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在157500-164700元/噸,行情較上一個(gè)工作日上調(diào)3600元,電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在156000-164700元/噸,行情較上一個(gè)工作日上調(diào)3700元,工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在153000-161500元/噸,行情較上一個(gè)工作日上調(diào)3500元。碳酸鋰主力合約LC2605持倉量24.76萬手,收盤價(jià)報(bào)168440元/噸,較前一交易日上漲6.12%,結(jié)算價(jià)164180元/噸。鋰礦端:鋰鹽廠在市場(chǎng)上詢貨補(bǔ)庫活躍度持續(xù)上升。港口庫存及貿(mào)易商流通庫存仍處于較低水平且向頭部集中,實(shí)際成交加工費(fèi)持續(xù)被擠壓。鋰鹽端:現(xiàn)貨成交基差偏弱,貿(mào)易商流通庫存變化小,受津巴出口不及預(yù)期,及礦端庫存對(duì)鋰鹽供給帶來擾動(dòng),鋰鹽價(jià)格震蕩上漲。需求端:下游目前普遍心理價(jià)位在14w,當(dāng)前價(jià)格買貨意愿較弱,4月多數(shù)鐵鋰企業(yè)開工維持滿產(chǎn),部分企業(yè)排產(chǎn)小幅增加??偨Y(jié):預(yù)計(jì)4月基本面未發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變,但津巴出口恢復(fù)進(jìn)度不及預(yù)期,持續(xù)關(guān)注鋰礦庫存走勢(shì)對(duì)于供給端帶來的影響,以及二季度動(dòng)力排產(chǎn)是否恢復(fù),預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將震蕩走強(qiáng)。

2026-03-27 17:33

本周河南省鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格略顯分化。從庫存方面來看,冷軋板卷降庫幅度放緩,基本與上周持平,其他品種鋼材庫存由增轉(zhuǎn)降,整體鋼材庫存由增轉(zhuǎn)降。展望下周,鋼廠維持正常排產(chǎn)節(jié)奏,供給端除熱卷庫存高企外,暫無明顯壓力,另受需求釋放連續(xù)性偏差影響,市場(chǎng)主動(dòng)去庫意愿增加,庫存小幅降低,但短期內(nèi)成本支撐韌性仍存,廠商情緒多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,因此預(yù)計(jì)下周河南鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)窄幅震蕩運(yùn)行趨勢(shì)。

2026-03-27 17:31

3月27日進(jìn)口蒙古國煉焦煤市場(chǎng)偏弱運(yùn)行。期貨盤面弱勢(shì)震蕩,口岸部分企業(yè)報(bào)價(jià)有所松動(dòng),下游市場(chǎng)低價(jià)詢盤采購,總體市場(chǎng)成交情況一般,進(jìn)口蒙煤通關(guān)保持高位運(yùn)行,口岸庫存累庫未有效緩解,蒙煤市場(chǎng)供需格局有待改善,焦炭一輪提漲今日落地,多數(shù)企業(yè)對(duì)后市煤焦價(jià)格走勢(shì)仍持觀望態(tài)度。現(xiàn)甘其毛都口岸:蒙5#原煤1136,蒙5#精煤1308,蒙4#原煤1100,蒙3#精煤1207,1/3焦原煤780;河北唐山:蒙5#精煤1450;策克口岸:馬克A560,馬克西650,歐斯克A490,歐斯克B580,南戈壁A670,南戈壁B480,泰拉原煤550;滿都拉口岸:主焦精煤850,氣原煤580;均為對(duì)應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后續(xù)重點(diǎn)關(guān)注口岸監(jiān)管區(qū)庫存情況、國內(nèi)產(chǎn)地煤礦復(fù)產(chǎn)情況和國內(nèi)鐵水產(chǎn)量波動(dòng)對(duì)貿(mào)易的影響。(單位:元/噸)

冷軋板走勢(shì)市場(chǎng)行情

冷軋板走勢(shì)相關(guān)資訊

  • Mysteel:冷軋板卷國際市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

    前言:2022年以來的全球主要市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格下跌,是多重利空因素疊加下的結(jié)果需求方面,為對(duì)抗通脹而實(shí)施的激進(jìn)貨幣緊縮政策,對(duì)建筑、汽車和耐用消費(fèi)品等核心用鋼行業(yè)的需求產(chǎn)生較大影響供應(yīng)端來看,全球產(chǎn)能的恢復(fù)與中國出口量的增加,使得市場(chǎng)從疫情期的“供不應(yīng)求”轉(zhuǎn)為“供過于求”此外,地緣政治矛盾爆發(fā)不僅推高了歐洲的生產(chǎn)成本,也加劇了供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性多重因素疊加下,市場(chǎng)供需格局出現(xiàn)扭轉(zhuǎn),致使冷軋板卷價(jià)格走弱,市場(chǎng)也進(jìn)入尋求新的平衡點(diǎn)。

    主編視角

  • Mysteel周報(bào):華南冷軋板走勢(shì)不一 庫存繼續(xù)增加(8.29-9.5)

    另外,柳鋼近期對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行檢修,供應(yīng)有所減量,在價(jià)格呈現(xiàn)陰跌走勢(shì)的時(shí)期能起到一定支撐作用總的來看,預(yù)計(jì)下周柳州市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格或持穩(wěn)運(yùn)行為主 四、總結(jié) 本周華南市場(chǎng)冷軋板走勢(shì)略有分化,樂從市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格漲價(jià)趨勢(shì)更加明顯,主要也是存在鋼廠供應(yīng)減量因此對(duì)價(jià)格形成支撐總體來看,實(shí)際市場(chǎng)需求表現(xiàn)一般,短期仍然會(huì)呈現(xiàn)分化的走勢(shì)

    每周評(píng)述

  • 土耳其冷軋板卷進(jìn)出口走勢(shì)分化

    根據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù),2025年上半年土耳其冷軋板卷進(jìn)口量為49.7萬噸,同比增長33% 其中,來自韓國的進(jìn)口量為16萬噸,同比增長45%;俄羅斯為13.7萬噸,同比增長83%;中國為11.1萬噸,同比增長54%;比利時(shí)為3.1萬噸,同比增長72% 同期,土耳其冷軋板卷出口量為20.25萬噸,同比下降13%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel:冷軋板卷市場(chǎng)解析—品種價(jià)差調(diào)整與需求疲軟下的走勢(shì)邏輯與出路

    概述:價(jià)差,一直是大家的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn),人們往往可以在區(qū)域價(jià)差異常的時(shí)候看到風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì);能在品種價(jià)差異常的時(shí)候進(jìn)行相應(yīng)的品種調(diào)整冷熱價(jià)差從年初高點(diǎn)781.15元/噸收窄至年內(nèi)低點(diǎn)399.89元/噸(2025年6月30日)再回升,鍍冷價(jià)差也從年初低點(diǎn)94.35元/噸回升至390.48元/噸(2025年6月27日)再收窄截至2025年8月20日,冷熱價(jià)差478.67元/噸,鍍冷價(jià)差283.15元/噸。

    主編視角

  • Mysteel:從庫存角度看冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)

    據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截止6月20日,冷軋板卷總庫存172.81萬噸,周環(huán)比減少1.41萬噸,結(jié)束了連續(xù)六周累庫本周全國冷軋板卷價(jià)格跌勢(shì)有所放緩,與冷軋板卷的庫存減少相契合后期冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)如何?筆者將從庫存的角度進(jìn)行簡(jiǎn)要分析 一、價(jià)格低位震蕩 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 冷軋板卷的價(jià)格在2025年呈現(xiàn)出震蕩下跌的走勢(shì)。

    主編視角

  • Mysteel:低空博弈下的冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)

    從今年冷軋板卷價(jià)格的下跌趨勢(shì)來看,1-3月的冷軋板卷價(jià)格下跌走勢(shì)較為平緩,1-3月冷軋板卷價(jià)格下跌幅度為169元/噸,而進(jìn)入四月份后冷軋板卷價(jià)格下跌走勢(shì)加快,截止發(fā)稿,四月份冷軋板卷的下跌幅度202元/噸從市場(chǎng)整體情況來看,四月份隨著關(guān)稅政策變化的陸續(xù)深入,再加上市場(chǎng)貿(mào)易商心態(tài)多數(shù)偏空,操作上以降價(jià)回籠資金為主,再加上冷熱價(jià)差維持較高水平,冷軋板卷生產(chǎn)雖有利潤空間,但市場(chǎng)需求長期不溫不火,冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格較難堅(jiān)挺,冷軋板卷價(jià)格維持低位震蕩運(yùn)行為主。

    主編視角

  • Mysteel:從價(jià)差角度淺析冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)變化

    一、全國冷熱價(jià)差高位運(yùn)行 筆者統(tǒng)計(jì)近三年冷熱板卷價(jià)格走勢(shì)及相應(yīng)價(jià)差,從十二月中旬開始全國冷熱板卷均價(jià)價(jià)差一直高于700元/噸,高點(diǎn)出現(xiàn)在今年年初1月9日達(dá)到810元/噸,熱軋板卷作為冷軋板卷的直接原料之一的情況下,熱軋板卷持續(xù)的弱勢(shì)下跌也帶來冷軋板卷的弱勢(shì)運(yùn)行,但整體來看冷軋板卷的情況要好于熱軋板卷,主要原因還是市場(chǎng)整體資源不多,加之汽車家電行業(yè)以及下游終端的需求支撐。

    主編視角

  • Mysteel:近5年春節(jié)前后冷軋板卷社會(huì)庫存走勢(shì)

    筆者回顧近5年冷軋板卷社會(huì)庫存走勢(shì),通過對(duì)比春節(jié)前后一個(gè)月內(nèi)變化值得出,累庫主要集中在春節(jié)后第一周,占累庫總值的70%以上主要是春節(jié)前一周到春節(jié)后一周部分鋼廠正常發(fā)貨,而市場(chǎng)銷售已經(jīng)停滯,處于完全累庫狀態(tài)從春節(jié)后兩周開始,終端陸續(xù)復(fù)工,有著需求的支撐,累庫速度逐漸減緩2025年春節(jié)前庫存相比于前幾年來說處于偏低水平,即使經(jīng)過假期的累庫,市場(chǎng)庫存壓力也不會(huì)有往年那么大 。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel:價(jià)差走勢(shì)分化 冷軋板卷價(jià)格能否堅(jiān)挺?

    概述:今年鋼材市場(chǎng)震蕩運(yùn)行,鋼材價(jià)格也隨著震蕩運(yùn)行從冷軋板卷的價(jià)格來看,今年冷軋板卷價(jià)格已經(jīng)到了近幾年的歷史低位,而與冷軋板卷相關(guān)的熱軋與鍍鋅的價(jià)格走勢(shì)也是相差無幾,但是幾者之間的價(jià)差卻走勢(shì)出現(xiàn)分化,今年冷熱價(jià)差先跌后漲,后期維持較為穩(wěn)定;而鍍冷價(jià)差卻一直在下跌價(jià)差走勢(shì)不同,對(duì)冷軋板卷市場(chǎng)影響如何,下面筆者將從冷軋價(jià)差、鍍冷價(jià)差以及冷軋區(qū)域價(jià)差幾個(gè)角度出發(fā)進(jìn)行淺析 一、冷熱價(jià)差 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從近三年的冷熱價(jià)差走勢(shì)中可以看到,近幾年冷熱價(jià)差走勢(shì)較為震蕩,2022年冷熱價(jià)差上下震蕩,2022年全年冷熱價(jià)差在500-600元/噸上下震蕩,上下起伏程度不大;2023年冷熱價(jià)差先漲后跌,冷熱價(jià)差從400元/噸的低位,一路上漲到近900元/噸的高位,隨后下跌到700元/噸附近;而2024的走勢(shì)與前兩年均不同,價(jià)差走勢(shì)呈現(xiàn)先跌后漲的趨勢(shì),2024年伴隨著冷軋與熱軋價(jià)格一同下跌下,冷熱價(jià)差也隨之下跌,但下跌到400元/噸的低位附近時(shí),逐漸觸底反彈,目前全國的冷熱價(jià)差仍維持在600元/噸左右。

    主編視角

  • Mysteel周報(bào):華南冷軋板走勢(shì)分化 持續(xù)上漲動(dòng)力不足(8.16-8.23)

    不過接近周末,采購需求減少,現(xiàn)貨價(jià)格有所回落,預(yù)計(jì)下周華南冷軋板卷價(jià)格仍然會(huì)呈現(xiàn)下跌走勢(shì)

    每周評(píng)述

  • Mysteel周報(bào):華南冷軋板卷呈現(xiàn)下跌走勢(shì) 市場(chǎng)出貨不佳(7.26-8.2)

    一、市場(chǎng)概述 本周華南市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格跌幅均在50-60元/噸,且各市場(chǎng)的價(jià)差在逐漸收窄,尤其是不同品牌間的資源也從前期30-50元/噸的價(jià)差收窄至10元/噸甚至是同價(jià)據(jù)悉,8月各大鋼廠均面臨接單難的情況,為了搶訂單也是出臺(tái)靈活訂貨政策,包括后結(jié)算、鎖價(jià)等都有,最終還是希望能夠接滿訂單 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格來看,樂從市場(chǎng)1.0*1250*C鞍鋼冷卷3880元/噸,較上周下調(diào)60元/噸,1.0*1250*C柳鋼冷卷3870元/噸,較上周下調(diào)60元/噸;柳州市場(chǎng)1.0*1250*C柳鋼冷卷3900元/噸,較上周下調(diào)60元/噸,1.0*1250*C漣鋼冷卷3880元/噸,較上周下調(diào)60元/噸;泉州市場(chǎng)1.0*1250*C鞍鋼莆田冷卷3880元/噸,較上周下調(diào)50元/噸,柳鋼1.0*1250*C柳鋼冷卷3910元/噸,較上周下調(diào)50元/噸。

    每周評(píng)述

  • Mysteel:南北價(jià)差修復(fù)下 冷軋板卷后期走勢(shì)如何?

    引言:價(jià)差的修復(fù)有利于資源的流動(dòng),進(jìn)入二季度冷軋板卷南北價(jià)差修復(fù)跡象明顯,五月修復(fù)至130元/噸左右,相較一季度對(duì)比修復(fù)50元/噸,南北價(jià)差對(duì)于鋼市存在一定影響, 那么價(jià)差修復(fù)跡象明顯是否代表鋼市出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的信號(hào)?華北和華南分別作為主要供應(yīng)地和主要需求地之一的市場(chǎng),其價(jià)格一直備受各方關(guān)注,下面筆者將從華南-華北主流市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格、市場(chǎng)供需格局回顧進(jìn)行解讀,并分析南北價(jià)差給鋼市帶來的影響 一、二季度價(jià)差有所修復(fù) 天津和廣州分別華北和華南的兩大主流城市代表,市場(chǎng)價(jià)格方面來看,二季度廣州和天津的價(jià)格走勢(shì)下移,但天津下降幅度更為明顯,與外圍市場(chǎng)價(jià)格相比,華南市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格相對(duì)較高,跌幅較小。

    主編視角

  • Mysteel:從價(jià)差方面看河南冷軋板走勢(shì)

    引言:回顧2024年1-4月國內(nèi)冷軋板卷價(jià)格走勢(shì),國內(nèi)冷軋板卷均價(jià)由1月初4774元/噸跌至4月底4388元/噸,跌幅達(dá)386元/噸;反觀河南市場(chǎng)在本輪下跌中,幅度更大,并在3月底達(dá)到全國洼地,4000元/噸,隨后在期貨走好的情況下,現(xiàn)貨價(jià)格才開始逐步回漲如今,雖然期貨表現(xiàn)活躍,但現(xiàn)貨市場(chǎng)需求不佳,5月行情又將如何?筆者將通過區(qū)域價(jià)差、商家心態(tài)等方面進(jìn)行淺析 一、價(jià)差方面 (1)華中-華北 從上圖可以看出近三年安陽與天津市場(chǎng)冷軋板卷的走勢(shì)在2023年下半年價(jià)差擴(kuò)大較為明顯,基本維持在150-200元/噸間;而進(jìn)入2024年后,除了3月份安陽市場(chǎng)隨著期貨下跌幅度較多導(dǎo)致天津市場(chǎng)價(jià)格高出100-150元/噸以外,其他時(shí)間兩地價(jià)差收窄至50元/噸不到。

    主編視角

  • Mysteel:近5年春節(jié)前后全國冷軋板卷市場(chǎng)走勢(shì)

    小編匯總近5年春節(jié)后四周冷軋板卷均價(jià)變化情況,以供參考

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel節(jié)后預(yù)測(cè):重慶冷軋板卷價(jià)格或呈先強(qiáng)后弱走勢(shì)運(yùn)行

    概述:回顧2023年重慶市場(chǎng)冷軋價(jià)格,整體波動(dòng)幅度趨于平穩(wěn),且全年平均價(jià)格低于往年年初在基本面逐步修復(fù)、利好政策帶動(dòng)下,市場(chǎng)情緒良好,預(yù)期好轉(zhuǎn),重慶市場(chǎng)價(jià)格迎來“開門紅”,不過在之后“強(qiáng)預(yù)期”與“弱現(xiàn)實(shí)”多次博弈下,需求最終被證偽。

    主編視角

  • Mysteel周報(bào):西北地區(qū)冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)分化(6.25-6.30)

    一、市場(chǎng)概述 本周西北地區(qū)冷軋板卷價(jià)格漲跌互現(xiàn),主流市場(chǎng)價(jià)格在4420-4770元/噸資源方面看,當(dāng)前西北地區(qū)冷軋板卷資源短缺情況有所改善,后期隨著新資源的到貨,市場(chǎng)庫存也將繼續(xù)增加心態(tài)方面看,當(dāng)前西北地區(qū)冷軋板卷價(jià)格仍處高位,而下游終端按需采購為主,整體市場(chǎng)偏謹(jǐn)慎 二、價(jià)格方面 具體價(jià)格看,1.0mm冷軋板卷西安價(jià)格為4450元/噸,周環(huán)比持平,蘭州價(jià)格為4600元/噸,周環(huán)比持平;烏魯木齊價(jià)格為4750元/噸,周環(huán)比持平。

    每周評(píng)述

  • Mysteel:3月金華市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

    概述:回顧2月,金華市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)整體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢(shì),但價(jià)格上調(diào)主要依靠期貨強(qiáng)勢(shì)拉漲,實(shí)際需求暫未有明顯好轉(zhuǎn)成交方面,市場(chǎng)整體成交情況一般,低價(jià)資源成交尚可,高位成交略顯不暢,市場(chǎng)需求仍有待全面恢復(fù)3月將至,節(jié)后復(fù)工至今已有月余,需求復(fù)蘇速度較為緩慢,目前市場(chǎng)成交仍不達(dá)預(yù)期,貿(mào)易商心態(tài)亦受到一定程度影響在此情況下,3月份金華地區(qū)冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)如何?筆者將從價(jià)格、庫存以及心態(tài)等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

    主編視角

  • Mysteel:近5年春節(jié)前后全國冷軋板卷市場(chǎng)走勢(shì)

    小編匯總近5年春節(jié)后四周冷軋板卷均價(jià)變化情況,以供參考

    主編視角

  • Mysteel周報(bào):華南冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)略有分化 商家出貨為主(10.28-11.4)

    一、市場(chǎng)概述 本周華南區(qū)域冷軋板卷的價(jià)格走勢(shì)略有分化,其中樂從市場(chǎng)主流資源下調(diào)30元/噸,主要是受熱卷價(jià)格下調(diào)所影響,從跌幅來看,冷軋跌幅要小于熱軋板卷;而泉州市場(chǎng)價(jià)格上漲主要是因?yàn)槭袌?chǎng)資源不多,商家挺價(jià)銷售意愿偏強(qiáng) 二、市場(chǎng)價(jià)格 具體價(jià)格來看,樂從市場(chǎng)1.0*1250*C鞍鋼冷卷4320元/噸,較上周下調(diào)30元/噸,1.0*1250*C柳鋼冷卷4310元/噸,較上周下調(diào)30元/噸;泉州市場(chǎng)1.0*1250*C鞍鋼莆田冷卷4320元/噸,較上周上漲20元/噸,柳鋼1.0*1250*C柳鋼冷卷4350元/噸,較上周上漲20元/噸。

    每周評(píng)述

  • Mysteel:從下游汽車需求角度淺析冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)

    摘要:縱觀2022上半年冷熱價(jià)差持續(xù)縮小,冷軋利潤受到擠壓,冷軋價(jià)格更是兩月內(nèi)下跌近千元而從冷軋下游需求來看,冷軋作為汽車鋼材消費(fèi)“主力”,約占汽車鋼材消費(fèi)的30%,未來汽車需求增量將直接影響冷軋價(jià)格走勢(shì)本文試從冷軋下游汽車需求角度來簡(jiǎn)要分析冷軋未來價(jià)格走勢(shì),探究汽車板塊對(duì)于冷軋行業(yè)的影響情況 一、冷熱價(jià)差持續(xù)收窄 由上圖可以看出,2021年冷軋品種相對(duì)強(qiáng)勢(shì),除三月下旬到五月上旬外,冷熱價(jià)差基本在600元/噸及以上,冷軋生產(chǎn)企業(yè)也在2021年有了一個(gè)較好的盈利。

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