Mysteel月報：11月冷軋價格或繼續(xù)呈現(xiàn)弱勢震蕩走勢

盡管產(chǎn)量邊際收縮，但仍處于高位運行，主因鋼廠在熱軋利潤支撐下維持生產(chǎn)以保市場份額北方和南方大區(qū)合計占全國產(chǎn)量82.1%，產(chǎn)能集中度高，華東地區(qū)產(chǎn)能利用率維持在64%-65%的高位出口方面，1-9月累計出口同比下降5.14%，需求疲軟疊加虧損擴大（10月底毛利為-109.31元/噸），導(dǎo)致供強需弱格局持續(xù)總體來看，供應(yīng)端已現(xiàn)減產(chǎn)信號，但絕對量仍處高位，市場承壓明顯 圖二：冷軋板卷產(chǎn)能利用率走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 冷軋板卷下游需求情況 （一）需求整體一般 小幅去庫為主 10月，冷軋板卷庫存呈現(xiàn)“社會庫存高位震蕩、廠內(nèi)庫存緩慢去化、區(qū)域分布不均”的復(fù)雜格局，庫存壓力持續(xù)成為壓制市場價格的核心矛盾。

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Mysteel：冷軋板卷國際市場價格走勢分析

前言：2022年以來的全球主要市場冷軋板卷價格下跌，是多重利空因素疊加下的結(jié)果需求方面，為對抗通脹而實施的激進貨幣緊縮政策，對建筑、汽車和耐用消費品等核心用鋼行業(yè)的需求產(chǎn)生較大影響供應(yīng)端來看，全球產(chǎn)能的恢復(fù)與中國出口量的增加，使得市場從疫情期的“供不應(yīng)求”轉(zhuǎn)為“供過于求”此外，地緣政治矛盾爆發(fā)不僅推高了歐洲的生產(chǎn)成本，也加劇了供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性多重因素疊加下，市場供需格局出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，致使冷軋板卷價格走弱，市場也進入尋求新的平衡點。

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Mysteel：從下游需求角度看冷軋價格走勢

概述：今年冷軋市場價格變化幅度較前兩年有所收窄，且近期價格同比也是處于低位水平，“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季需求似乎不及預(yù)期貿(mào)易商多反饋市場交投氛圍較冷清，成交多乏力，而從鋼廠生產(chǎn)積極性尚存，產(chǎn)能利用率處于高位生產(chǎn)與貿(mào)易為何表現(xiàn)不同，下游需求是否真的表現(xiàn)乏力？下面筆者將從下游需求以及出口等方面淺析冷軋板卷需求 一、 國內(nèi)需求 1、汽車行業(yè) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 汽車行業(yè)是冷軋板卷重要的下游產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展使得行業(yè)對冷軋板卷的需求也出現(xiàn)迅速上漲。

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Mysteel周報：華南冷軋板卷走勢不一 庫存繼續(xù)增加（8.29-9.5）

另外，柳鋼近期對產(chǎn)線進行檢修，供應(yīng)有所減量，在價格呈現(xiàn)陰跌走勢的時期能起到一定支撐作用總的來看，預(yù)計下周柳州市場冷軋板卷價格或持穩(wěn)運行為主 四、總結(jié) 本周華南市場冷軋板卷走勢略有分化，樂從市場冷軋板卷價格漲價趨勢更加明顯，主要也是存在鋼廠供應(yīng)減量因此對價格形成支撐總體來看，實際市場需求表現(xiàn)一般，短期仍然會呈現(xiàn)分化的走勢

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土耳其冷軋板卷進出口走勢分化

根據(jù)土耳其統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，2025年上半年土耳其冷軋板卷進口量為49.7萬噸，同比增長33% 其中，來自韓國的進口量為16萬噸，同比增長45%；俄羅斯為13.7萬噸，同比增長83%；中國為11.1萬噸，同比增長54%；比利時為3.1萬噸，同比增長72% 同期，土耳其冷軋板卷出口量為20.25萬噸，同比下降13%。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：冷軋板卷市場解析—品種價差調(diào)整與需求疲軟下的走勢邏輯與出路

概述：價差，一直是大家的一個重要關(guān)注點，人們往往可以在區(qū)域價差異常的時候看到風(fēng)險和機會；能在品種價差異常的時候進行相應(yīng)的品種調(diào)整冷熱價差從年初高點781.15元/噸收窄至年內(nèi)低點399.89元/噸（2025年6月30日）再回升，鍍冷價差也從年初低點94.35元/噸回升至390.48元/噸（2025年6月27日）再收窄截至2025年8月20日，冷熱價差478.67元/噸，鍍冷價差283.15元/噸。

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Mysteel：從庫存角度看冷軋板卷價格走勢

據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止6月20日，冷軋板卷總庫存172.81萬噸，周環(huán)比減少1.41萬噸，結(jié)束了連續(xù)六周累庫本周全國冷軋板卷價格跌勢有所放緩，與冷軋板卷的庫存減少相契合后期冷軋板卷價格走勢如何？筆者將從庫存的角度進行簡要分析 一、價格低位震蕩 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 冷軋板卷的價格在2025年呈現(xiàn)出震蕩下跌的走勢。

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Mysteel：低空博弈下的冷軋板卷價格走勢

從今年冷軋板卷價格的下跌趨勢來看，1-3月的冷軋板卷價格下跌走勢較為平緩，1-3月冷軋板卷價格下跌幅度為169元/噸，而進入四月份后冷軋板卷價格下跌走勢加快，截止發(fā)稿，四月份冷軋板卷的下跌幅度202元/噸從市場整體情況來看，四月份隨著關(guān)稅政策變化的陸續(xù)深入，再加上市場貿(mào)易商心態(tài)多數(shù)偏空，操作上以降價回籠資金為主，再加上冷熱價差維持較高水平，冷軋板卷生產(chǎn)雖有利潤空間，但市場需求長期不溫不火，冷軋板卷市場價格較難堅挺，冷軋板卷價格維持低位震蕩運行為主。

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Mysteel：從價差角度淺析冷軋板卷價格走勢變化

一、全國冷熱價差高位運行 筆者統(tǒng)計近三年冷熱板卷價格走勢及相應(yīng)價差，從十二月中旬開始全國冷熱板卷均價價差一直高于700元/噸，高點出現(xiàn)在今年年初1月9日達到810元/噸，熱軋板卷作為冷軋板卷的直接原料之一的情況下，熱軋板卷持續(xù)的弱勢下跌也帶來冷軋板卷的弱勢運行，但整體來看冷軋板卷的情況要好于熱軋板卷，主要原因還是市場整體資源不多，加之汽車家電行業(yè)以及下游終端的需求支撐。

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Mysteel：近5年春節(jié)前后冷軋板卷社會庫存走勢

筆者回顧近5年冷軋板卷社會庫存走勢，通過對比春節(jié)前后一個月內(nèi)變化值得出，累庫主要集中在春節(jié)后第一周，占累庫總值的70%以上主要是春節(jié)前一周到春節(jié)后一周部分鋼廠正常發(fā)貨，而市場銷售已經(jīng)停滯，處于完全累庫狀態(tài)從春節(jié)后兩周開始，終端陸續(xù)復(fù)工，有著需求的支撐，累庫速度逐漸減緩2025年春節(jié)前庫存相比于前幾年來說處于偏低水平，即使經(jīng)過假期的累庫，市場庫存壓力也不會有往年那么大 。

日報

Mysteel：近5年春節(jié)前后佛山市場不銹鋼201冷軋價格走勢

不銹鋼佛山市場目前基本處于陸續(xù)復(fù)工狀態(tài)，目前市場現(xiàn)貨價格調(diào)整幅度較為有限，雖著部分訂單開始接單發(fā)貨，為刺激市場庫存消化，商家多選擇穩(wěn)價及小幅調(diào)漲現(xiàn)貨價格提振下游情緒。

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Mysteel：近5年春節(jié)前后佛山市場不銹鋼304冷軋價格走勢

不銹鋼市場的復(fù)工時間主要集中在2月5日至2月7日，目前多數(shù)企業(yè)在籌備開工相關(guān)事宜，并沉浸在相互拜年的氛圍中，實際成交并未有明顯變化。

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Mysteel周報：華南冷軋價格呈下跌走勢 市場出貨情況不佳（12.13-12.20）

一、市場概述 本周華南市場冷軋板卷呈現(xiàn)下跌走勢，樂從和柳州市場較為平穩(wěn)下跌20元/噸，泉州市場跌幅達到60元/噸據(jù)悉，本周期貨盤面震蕩下行，熱軋板卷現(xiàn)貨價格也是跟跌，冷軋板卷則相對堅挺，不過隨著市場資源陸續(xù)增加，市場出貨節(jié)奏放緩以后，貿(mào)易商的價格也是主動下跌，但就區(qū)域?qū)Ρ葋砜?，?dāng)前華南地區(qū)冷軋板卷價格依舊處于高位 二、價格方面 具體價格來看，樂從市場1.0*1250*C鞍鋼冷卷4300元/噸，較上周下調(diào)20元/噸，1.0*1250*C柳鋼冷卷4300元/噸，較上周下調(diào)20元/噸；柳州市場1.0*1250*C柳鋼冷卷4290元/噸，較上周下調(diào)20元/噸，1.0*1250*C漣鋼冷卷4270元/噸，較上周下調(diào)20元/噸；泉州市場1.0*1250*C鞍鋼莆田冷卷4210元/噸，較上周下調(diào)60元/噸，柳鋼1.0*1250*C柳鋼冷卷4180元/噸，較上周下調(diào)60元/噸。

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Mysteel：價差走勢分化 冷軋板卷價格能否堅挺？

從今年的整體走勢來看，冷軋板卷的南北價差也隨著冷軋板卷價格走勢一致，先跌后漲從近兩年的整體價格與價差走勢來看，南北價差的低位多是集中在三季度左右，而后四季度南北價差開始回升，這主要還是與市場需求相關(guān)，剛好這段時間正處于“金九銀十”的傳統(tǒng)消費旺季，在旺季需求的帶動下，市場上傳統(tǒng)的制造業(yè)需求尚存，此時全國制造業(yè)需求尚存，南北的冷軋資源多集中在當(dāng)?shù)叵M上，往外流出的資源不多，兩地價格均相對較為堅挺，兩地之間冷軋價差逐漸收窄；而后隨著傳統(tǒng)淡季需求逐漸過去，再加上即將進入的冬季，市場需求逐漸萎縮，北方市場本就是冷軋板卷的生產(chǎn)集中地，市場流通資源多，北方市場逐漸面臨供大于求的市場局面，對于此市場情況，北方市場貿(mào)易商多選擇降價進行“北材南下”，所以多在冬季南北冷軋板卷價差會有所擴大，今年也不例外，從整體情況來看，今年南北冷軋板卷價差或?qū)⒕S持在250元/噸上下。

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Mysteel周報：華南冷軋板卷走勢分化 持續(xù)上漲動力不足（8.16-8.23）

不過接近周末，采購需求減少，現(xiàn)貨價格有所回落，預(yù)計下周華南冷軋板卷價格仍然會呈現(xiàn)下跌走勢

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Mysteel周報：華南冷軋板卷呈現(xiàn)下跌走勢 市場出貨不佳（7.26-8.2）

一、市場概述 本周華南市場冷軋板卷價格跌幅均在50-60元/噸，且各市場的價差在逐漸收窄，尤其是不同品牌間的資源也從前期30-50元/噸的價差收窄至10元/噸甚至是同價據(jù)悉，8月各大鋼廠均面臨接單難的情況，為了搶訂單也是出臺靈活訂貨政策，包括后結(jié)算、鎖價等都有，最終還是希望能夠接滿訂單 二、價格方面 具體價格來看，樂從市場1.0*1250*C鞍鋼冷卷3880元/噸，較上周下調(diào)60元/噸，1.0*1250*C柳鋼冷卷3870元/噸，較上周下調(diào)60元/噸；柳州市場1.0*1250*C柳鋼冷卷3900元/噸，較上周下調(diào)60元/噸，1.0*1250*C漣鋼冷卷3880元/噸，較上周下調(diào)60元/噸；泉州市場1.0*1250*C鞍鋼莆田冷卷3880元/噸，較上周下調(diào)50元/噸，柳鋼1.0*1250*C柳鋼冷卷3910元/噸，較上周下調(diào)50元/噸。

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Mysteel：南北價差修復(fù)下 冷軋板卷后期走勢如何？

引言：價差的修復(fù)有利于資源的流動，進入二季度冷軋板卷南北價差修復(fù)跡象明顯，五月修復(fù)至130元/噸左右，相較一季度對比修復(fù)50元/噸，南北價差對于鋼市存在一定影響， 那么價差修復(fù)跡象明顯是否代表鋼市出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的信號？華北和華南分別作為主要供應(yīng)地和主要需求地之一的市場，其價格一直備受各方關(guān)注，下面筆者將從華南-華北主流市場冷軋板卷價格、市場供需格局回顧進行解讀，并分析南北價差給鋼市帶來的影響 一、二季度價差有所修復(fù) 天津和廣州分別華北和華南的兩大主流城市代表，市場價格方面來看，二季度廣州和天津的價格走勢下移，但天津下降幅度更為明顯，與外圍市場價格相比，華南市場冷軋板卷價格相對較高，跌幅較小。

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Mysteel：從價差方面看河南冷軋板卷走勢

引言：回顧2024年1-4月國內(nèi)冷軋板卷價格走勢，國內(nèi)冷軋板卷均價由1月初4774元/噸跌至4月底4388元/噸，跌幅達386元/噸；反觀河南市場在本輪下跌中，幅度更大，并在3月底達到全國洼地，4000元/噸，隨后在期貨走好的情況下，現(xiàn)貨價格才開始逐步回漲如今，雖然期貨表現(xiàn)活躍，但現(xiàn)貨市場需求不佳，5月行情又將如何？筆者將通過區(qū)域價差、商家心態(tài)等方面進行淺析 一、價差方面 （1）華中-華北 從上圖可以看出近三年安陽與天津市場冷軋板卷的走勢在2023年下半年價差擴大較為明顯，基本維持在150-200元/噸間；而進入2024年后，除了3月份安陽市場隨著期貨下跌幅度較多導(dǎo)致天津市場價格高出100-150元/噸以外，其他時間兩地價差收窄至50元/噸不到。

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Mysteel:冷軋430價格走勢分析

第一季度尾聲，不銹鋼市場狀況未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，430冷軋價格也是逐漸走低，截止至今日，無錫市場430冷軋價格8100元/噸，較年后最高點跌150元/噸，跌幅為1.8%，佛山市場冷軋價格在8050元/噸，較年后最高點跌100元/噸，跌幅為1.2%下文將從多角度分析接下來430冷軋的價格走勢 從庫存量看，年后無錫市場以及佛山市場庫存整體呈現(xiàn)降量趨勢，截止至統(tǒng)計日，無錫市場統(tǒng)計樣本冷軋庫存量為61564噸，較年后最高點跌6854噸，跌幅為11.33%，佛山市場統(tǒng)計本冷軋庫存量為19720噸，較年后最高點跌7560噸，跌幅為27.71%。

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Mysteel：430冷軋價格走勢研究

截止至1月16日，無錫地區(qū)430冷軋卷板價格在8200元/噸，較上月漲50元/噸，漲幅為0.63%，佛山地區(qū)430冷軋卷板價格在8000元/噸，較上月持平隨著節(jié)假日的即將到來，部分商家以及終端企業(yè)開始陸續(xù)放假，本文旨在探討節(jié)假前400系節(jié)前價格走勢變化 從圖中可以看出，目前冷軋板卷市場價格已經(jīng)企穩(wěn)并且無錫市場價格有所回升從近期趨勢來看，供給以及鋼廠端的拉漲是影響價格的主要原因。

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