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當(dāng)前位置: > > > 冷軋板價(jià)格歷史新高

更新時(shí)間:2026-05-18

快訊播報(bào)

冷軋板價(jià)格歷史新高快訊

2026-05-15 07:54

最新信號(hào)顯示,厄爾尼諾現(xiàn)象出現(xiàn)并持續(xù)增強(qiáng)的概率正在上升,這可能威脅全球農(nóng)作物供應(yīng)、改變風(fēng)暴路徑,并推動(dòng)全球氣溫逼近歷史新高。美國氣候預(yù)測中心周四發(fā)布聲明稱,今年5月至7月期間,赤道太平洋形成厄爾尼諾的概率高達(dá)82%;而到了11月至次年1月的峰值階段,出現(xiàn)“強(qiáng)厄爾尼諾”或“極強(qiáng)厄爾尼諾”的概率也達(dá)到67%。

2026-05-14 18:55

福建青拓特鋼1780項(xiàng)目熱軋部單日產(chǎn)能創(chuàng)新高,突破歷史極值,刷新同規(guī)模1780不銹鋼熱軋產(chǎn)線最高紀(jì)錄。該部門通過精細(xì)化管理、技術(shù)攻關(guān)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作,優(yōu)化加熱工藝和軋制參數(shù),實(shí)現(xiàn)效率提升,為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

2026-05-14 15:33

加拿大阿爾戈馬鋼鐵公司2026年第一季度凈虧損擴(kuò)大至1.594億加元,營業(yè)收入同比下降42.6%。公司已完成高爐向電弧爐的轉(zhuǎn)型,首座電弧爐已實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行,第二座預(yù)計(jì)三季度投產(chǎn)。受美國加征50%關(guān)稅影響,對(duì)美鋼材發(fā)貨量占比降至28%。公司戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向特種中厚板市場,本季度中厚板銷量創(chuàng)歷史新高。

2026-05-13 14:36

創(chuàng)業(yè)板指近期持續(xù)走強(qiáng),5月13日突破2015年6月5日的4037.96點(diǎn),盤中創(chuàng)下歷史新高。此前僅有2015年6月3日至5日三個(gè)交易日在盤中突破4000點(diǎn),但是收盤均在4000點(diǎn)下方。

2026-05-09 17:09

整體進(jìn)度:2026年無錫共有56個(gè)項(xiàng)目躋身省重大實(shí)施項(xiàng)目,數(shù)量和體量均創(chuàng)歷史新高。省市兩級(jí)重大項(xiàng)目投資進(jìn)度全線超時(shí)序,一季度實(shí)現(xiàn)“開門紅”。


冷軋板價(jià)格歷史新高市場行情

冷軋板價(jià)格歷史新高相關(guān)資訊

  • 2024年中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會(huì)冷鍍板材產(chǎn)業(yè)峰會(huì)圓滿落幕

    供應(yīng)方面,2024年國內(nèi)冷軋板卷供應(yīng)仍有較大的增量空間,主要集中在華北、華東地區(qū)增長較為明顯,從今年冷熱價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大趨勢不少加工廠已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng),冷軋品種利潤相對(duì)可觀且流程更為簡單,全流程鋼廠加大冷軋達(dá)產(chǎn)率,部分調(diào)坯軋材企業(yè)也轉(zhuǎn)向軋制冷軋需求增加:從中汽協(xié)最新的市場調(diào)研預(yù)期看,今年的汽車總產(chǎn)銷量,將可能超過2017年的2888萬輛,達(dá)到3000萬輛左右,實(shí)現(xiàn)歷史新高成本方面:展望2024年冷軋上游原料的趨勢,熱軋板卷全年供應(yīng)維持高位,熱軋價(jià)格或?qū)㈦S鋼價(jià)大環(huán)境波動(dòng),冷熱價(jià)差或?qū)⒕S持在500-700元/噸,預(yù)計(jì)2024年冷軋板卷行業(yè)利潤維持一般水平。

    2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會(huì)

  • Mysteel參考丨多重因素助推冷熱軋板卷品種價(jià)差拉大

    伴隨政策組合拳效應(yīng)逐步顯現(xiàn),我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)恢復(fù),積極因素累積增多,產(chǎn)需兩端繼續(xù)改善三季度,市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季更旺”的態(tài)勢9月,汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高,展望全年,隨著各項(xiàng)促汽車消費(fèi)、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地,效應(yīng)不斷累積,將對(duì)四季度汽車市場形成有力支撐,有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標(biāo)根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2023年汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2760萬輛,同比增長3% 汽車產(chǎn)量的增加對(duì)于冷軋板卷下游消費(fèi)起到明顯支撐作用,從而有利于冷軋價(jià)格的堅(jiān)挺或偏強(qiáng)。

    Mysteel參考

  • 每日鋼市:7家鋼廠降價(jià),期鋼跌近2%,鋼價(jià)延續(xù)跌勢

    Mysteel數(shù)據(jù)顯示,本周熱卷產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高,部分鋼廠檢修計(jì)劃推遲,連續(xù)一個(gè)月的頂格生產(chǎn)連漸轉(zhuǎn)化為對(duì)需求的考驗(yàn)?zāi)壳翱?,在廠家積極發(fā)貨下,廠庫偏穩(wěn)或有小幅下降預(yù)期,但社會(huì)端庫存壓力在持續(xù)上升,重點(diǎn)城市社會(huì)庫存總量統(tǒng)計(jì)甚至已超今年過年期間,達(dá)到三年最高點(diǎn)綜合來看,近期全國熱軋板卷價(jià)格或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行 冷軋板卷:9月8日,全國24個(gè)主要城市1.0mm冷卷均價(jià)4695元/噸,較上個(gè)交易日下跌10元/噸。

    觀點(diǎn)

  • Mysteel解讀:疫情凸顯華東地區(qū)副“集散地”作用 寧波冷軋鍍鋅板卷表現(xiàn)偏好

    截止發(fā)稿,寧波市場1.0本鋼冷軋板卷報(bào)5740元/噸,月環(huán)比上漲240元/噸;1.0本鋼鍍鋅報(bào)6230元/噸,月環(huán)比上漲320元/噸;期貨2205合約昨日收盤價(jià)為5204元/噸,月環(huán)比上漲272元/噸期貨盤面偏強(qiáng)運(yùn)行引導(dǎo)著現(xiàn)貨價(jià)格;原料端的價(jià)格不斷攀升,鋼廠出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象挺價(jià)意愿增強(qiáng);周邊市場需求轉(zhuǎn)向?qū)幉ㄊ袌?,貿(mào)易商降庫速度加快挺價(jià)意愿增強(qiáng),多種原因疊加導(dǎo)致本輪價(jià)格上漲 2.冷熱價(jià)差似有修復(fù);鍍冷價(jià)差創(chuàng)年后新高 回顧下歷史價(jià)差問題,從2021年11月份之后,冷熱價(jià)差和鍍冷價(jià)差都開始收縮。

    主編視角

  • Mysteel:從供需面淺析春節(jié)前后冷軋行情走勢

    引言:回顧整個(gè)2021年,鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案成型,2025年前,實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰;到2030年,碳排放量較峰值降低30%,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排量4.2億噸大背景下,全國范圍的鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查以及粗鋼產(chǎn)量壓減工作被提及,國內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)下歷史新高冷軋板卷現(xiàn)貨價(jià)格整體呈先揚(yáng)后抑走勢,5月中旬創(chuàng)下7285元/噸歷史高位,隨即開始大幅下滑,月底筑底反彈震蕩上漲至10月中旬后再度大幅回落;基本面看,熱軋?jiān)?em class='keyword'>價(jià)格持續(xù)上漲,噸鋼利潤高值超過千元,冷系產(chǎn)品成本增加,整體利潤相對(duì)較低,冷軋供應(yīng)有所下滑。

    主編視角

  • 7月鋼材出口:價(jià)格優(yōu)勢減弱,板材出口回落

    二、冷軋、涂鍍板出口小幅回落,價(jià)格優(yōu)勢減弱 6月冷軋出口量受退稅政策調(diào)整前“搶出口”影響,創(chuàng)歷史新高,7月該影響持續(xù),冷軋板卷出口78.6萬噸,環(huán)比6月下降12.6萬噸(13.8%),但仍然處于較高水平。

    國際

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