美雅德新材料新能源汽車鋁合金線材項目落戶河津經(jīng)開區(qū)

6月15日，河津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與河南美雅德新材料有限公司簽訂光伏新能源汽車鋁合金線材項目合作協(xié)議項目建設(shè)規(guī)模擬總投資1.5億元，一期投資3000萬元，在河津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)光伏新能源汽車用鋁合金線材及配套設(shè)備，建設(shè)工期3個月，計劃10月份投產(chǎn)

國內(nèi)資訊

河鋼邯鋼精品冷鐓鋼線材直供汽車鉚釘專業(yè)廠家

近日，河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的100噸冷鐓鋼線材SWRCH15A交付某汽車配件制造高端客戶，產(chǎn)品表面質(zhì)量和內(nèi)部性能完全滿足客戶需求目前，河鋼邯鋼已直供該客戶冷鐓鋼線材300余噸，產(chǎn)品主要用于制造汽車鉚釘，配套知名汽車主機廠 河鋼邯鋼瞄準(zhǔn)特鋼市場高端需求，加速技術(shù)升級步伐，不斷加大高品質(zhì)冷鐓鋼開發(fā)力度，通過開展含B鋼鑄坯表面微裂紋控制、連鑄二次冷卻工藝優(yōu)化、軋線表面簇狀裂紋控制等專項攻關(guān)，大大提升了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，贏得了高端客戶青睞。

經(jīng)營管理

韶鋼高端工業(yè)線材正式進入汽車行業(yè)

華南一公司近日采購一批中南鋼鐵韶鋼松山高端冷鐓鋼工業(yè)線材，用于加工合資汽車品牌轉(zhuǎn)向和底盤緊固件這是韶鋼松山高端冷鐓鋼工業(yè)線材首次在汽車行業(yè)實現(xiàn)批量供貨 華南這一公司是許多品牌汽車廠一級供應(yīng)商，產(chǎn)品80%以上銷往歐、美、日等國家和地區(qū)，2010年至2020年通過了13項汽車體系認(rèn)證2021年初，韶鋼松山營銷中心組織策劃向該公司供貨汽車用鋼事項，并納入重點銷售項目進行推進，產(chǎn)銷研團隊多次到該公司開展技術(shù)交流。

經(jīng)營管理

【富奧汽車緊固件】預(yù)計節(jié)后工業(yè)線材價格易漲難跌

受訪人：富奧汽車零件部件股份有限公司緊固件分公司采購部部長王帥 核心觀點：王總認(rèn)為從目前情況來看年后工業(yè)線材價格易漲難跌，主要是有以下三個方面： 原料方面：鐵礦石受制于高度壟斷及國內(nèi)基建項目的大規(guī)模重啟，2022年價格將維持高位。

優(yōu)線

Mysteel：海外熱系板材市場周報（5月11日-5月15日）

四、本周熱點事件 1.中東：伊朗限產(chǎn)與航運風(fēng)險推高區(qū)域報價，沙特Hadeed螺紋鋼、線材報價環(huán)比大漲，進口受阻與物流成本上升支撐價格 2.日韓：韓現(xiàn)代制鐵與浦項美國路易斯安那合資鋼廠（58億美元）敲定設(shè)備商，2029年投產(chǎn)；美國大河鋼鐵廠直接還原鐵項目完成60%工程，2027年Q1投產(chǎn)，主攻低碳汽車板。

周報

重磅突破！呂梁建龍φ23高速線材成功實現(xiàn)批量生產(chǎn)

近日，呂梁建龍傳來捷報：φ23高速線材一次試軋成功并實現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)均達到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及客戶定制要求這標(biāo)志著公司在大規(guī)格高端線材生產(chǎn)領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)突破，進一步完善了產(chǎn)品矩陣，為搶占高端緊固件、精密連接件市場奠定了堅實基礎(chǔ)，是公司踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的又一重要里程碑 φ23高速線材，在汽車高端緊固件、精密連接件、工程機械等領(lǐng)域需求持續(xù)攀升，存在一定市場缺口并且，它已不僅是基礎(chǔ)原材料，更是決定終端部件可靠性的“性能基石”，市場對頂尖品質(zhì)的產(chǎn)品求之若渴。

經(jīng)營管理

Mysteel：金三銀四落幕，五月軸承鋼市場能否維持高位盤整？

根據(jù)Mysteel軸承鋼調(diào)研小組統(tǒng)計的28家樣本，2026年4月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為43.78萬噸其中，棒材33.53萬噸，占比76.59%；線材10.25萬噸，占比23.413%供給端的穩(wěn)定為市場價格提供了良好基礎(chǔ) 盡管5月價格有所上漲，但市場交投氛圍整體偏弱，機械制造、汽車零部件等軸承鋼主要下游行業(yè)采購節(jié)奏放緩。

軸承鋼

Mysteel月報：5月工業(yè)線材市場價格震蕩偏強運行

（二）供應(yīng)端：產(chǎn)量小幅增長，庫存延續(xù)去化 預(yù)計5月工業(yè)線材計劃排產(chǎn)量575.35萬噸計劃出口量23.5萬噸產(chǎn)量增長源于鋼廠利潤尚可、生產(chǎn)積極性高，下游需求預(yù)期向好，且原材料供應(yīng)穩(wěn)定保障生產(chǎn)連續(xù)性庫存去化主要依賴下游需求釋放、鋼廠庫存管控及出口分流 （三）需求端：消費穩(wěn)步增長，行業(yè)分化持續(xù) 下游行業(yè)需求整體保持穩(wěn)定增長，汽車緊固件出口訂單有望繼續(xù)增加；汽車零部件增長7%-9%，新能源汽車產(chǎn)銷高增長帶動高端線材需求；機械制造行業(yè)工程機械需求季節(jié)性回落，但高端裝備制造需求持續(xù)增長；電線電纜行業(yè)受益于電網(wǎng)投資和房地產(chǎn)竣工，需求保持穩(wěn)定。

品種月報

Mysteel：打破傳統(tǒng)周期桎梏 工業(yè)材開啟穩(wěn)態(tài)分化行情

低端流通類工業(yè)材進入持續(xù)減產(chǎn)通道以華東為例中天、龍騰等鋼廠3-4月普碳及低碳鋼、民用工業(yè)線材等通用品種排產(chǎn)同比下降10%-15%，行業(yè)普材產(chǎn)能利用率僅65%鋼廠主動收縮低端產(chǎn)能，精準(zhǔn)適配疲軟的低端市場需求，加速落后產(chǎn)能出清 高附加值高端工業(yè)材產(chǎn)能持續(xù)釋放汽車鋼、合金及高碳鋼等高端品種排產(chǎn)同比增長15%-20%從盈利維度來看，高端工業(yè)材毛利率可達15%-25%，是普材的3-5倍，盈利優(yōu)勢顯著。

工業(yè)線材

柳鋼股份：2026年計劃產(chǎn)鋼材超1800萬噸

報告期內(nèi)，公司完成商品坯、材產(chǎn)量合計2074.25萬噸 2025年，公司鋼材產(chǎn)量1329萬噸，同比增加14.64% 主要控股參股公司分析 經(jīng)營目標(biāo) 2026年，鋼材產(chǎn)量超1800萬噸（含冷軋基板），大力開發(fā)并批量推廣年銷量達5000噸的新產(chǎn)品10個，攻堅高強汽車鋼、高端家電板、船舶及海洋用鋼、高端線材等方向。

鋼材

Mysteel：華東工業(yè)線材市場在高庫存壓力下如何破局

就目前來看，仍處于高位運行狀態(tài)，最近一期數(shù)據(jù)顯示工業(yè)線材庫存為87.88萬噸，其中華東社會庫存總量為73.47萬，占比高達83.6%，其中海鹽、溫州、杭州庫存累庫最為嚴(yán)重，市場成交氛圍清淡臨近五一假期，宏觀層面情緒以及鋼廠成本支撐等要素促使價格小幅上漲30-50元/噸，預(yù)計短期內(nèi)高庫存壓力能夠得到緩解，4月需求持續(xù)回暖，社會庫存穩(wěn)步去庫 四、需求情況分析 圖4：2024-2026年全國工業(yè)線材成交量（單位：噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 備注：成交量樣本較之前有所增加 華東地區(qū)作為制造業(yè)核心區(qū)域，工業(yè)線材消費主要受汽車零部件、機械制造等行業(yè)支撐，且多數(shù)北方鋼廠及本地重點鋼廠銷量主要發(fā)往華東區(qū)域，工業(yè)線材需求量占比較大。

工業(yè)線材

Mysteel解讀：原料暴漲+供應(yīng)收緊，不銹鋼線材節(jié)前行情如何演繹？

鋼廠主動收緊流通貨源，導(dǎo)致市場現(xiàn)貨資源偏緊，定價權(quán)向鋼廠傾斜，封殺了價格下跌的空間 3.需求端：旺季預(yù)期與現(xiàn)實疲軟 （1）內(nèi)需： 盡管高端制造（氫能、新能源汽車、化工設(shè)備）需求穩(wěn)定，但房地產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)低迷，家電及消費品“以舊換新”政策效果尚未完全爆發(fā)下游企業(yè)普遍存在“恐高”心理，不敢大量囤貨，僅維持剛需采購 （2）出口： 地緣局勢導(dǎo)致航運受阻與運費上漲，削弱了中國線材在中東等市場的價格競爭力，部分出口訂單出現(xiàn)延遲。

不銹鋼頭條

國際鋼訊：印度SML公司計劃追加2.86億美元資本支出以加快項目擴張

對特種鋼和先進不銹鋼下游產(chǎn)品的投資將幫助SML進一步向上游價值鏈邁進，并支持進口替代 SML表示，預(yù)計將投入9800萬美元用于建設(shè)年產(chǎn)能80萬噸的特種棒材（SBQ）及特種線材、棒材軋機，這將使公司能夠進軍高端鋼材領(lǐng)域，在汽車、工程、基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)等細(xì)分市場中實現(xiàn)更強勁的銷售業(yè)績和更高利潤率的應(yīng)用另外1.9億美元將用于通過關(guān)鍵下游設(shè)施擴建來提升不銹鋼產(chǎn)能，包括擴建不銹鋼熔煉車間、提升熱軋帶鋼廠產(chǎn)能以及大規(guī)模冷軋擴建等。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：全國鍍鋅板卷價格上行 節(jié)前補貨意愿一般（4.24-4.30）

2.柳鋼股份公告稱，公司2025年實現(xiàn)營業(yè)收入688.91億元，同比下降1.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.71億元，同比扭虧為盈2026年，鋼材產(chǎn)量超1800萬噸（含冷軋基板），大力開發(fā)并批量推廣年銷量達5000噸的新產(chǎn)品10個，攻堅高強汽車鋼、高端家電板、船舶及海洋用鋼、高端線材等方向力爭全面實現(xiàn)“四個百萬噸”目標(biāo) 3.4月1-26日，全國乘用車新能源市場零售61.4萬輛，同比去年4月同期下降11%，較上月同期下降6%，今年以來累計零售252.3萬輛，同比下降19%；4月1-26日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)71.2萬輛，同比去年4月同期下降11%，較上月同期下降13%，今年以來累計批發(fā)344萬輛，同比下降6%。

每周評述

Mysteel：2026Q2政策預(yù)期回歸理性 黑色金屬溢價逐步收斂

從歷史經(jīng)驗來看，在供強需弱的基本面格局下，流動性寬松僅能為黑色金屬價格提供底部支撐，難以逆轉(zhuǎn)基本面主導(dǎo)的價格趨勢，即“托底有余、促漲不足” 3. 需求結(jié)構(gòu)性分化加劇，建筑業(yè)疲軟、制造業(yè)支撐凸顯 預(yù)計黑色金屬需求的結(jié)構(gòu)性分化將進一步加劇，呈現(xiàn)“建筑用鋼疲軟、制造業(yè)用鋼支撐”的鮮明特征地產(chǎn)政策“托而不舉”，房地產(chǎn)開發(fā)投資同比仍將維持10%以上的下滑，商品房銷售低迷導(dǎo)致新開工面積持續(xù)承壓，建筑用鋼需求持續(xù)趨勢性疲軟；基建投資雖保持8.9%的高增速，但重點投向“六網(wǎng)”新型基建，此類項目以技術(shù)密集型為主，對螺紋鋼、線材等傳統(tǒng)建筑鋼材的拉動效應(yīng)遠(yuǎn)弱于傳統(tǒng)基建項目與之對應(yīng)，制造業(yè)用鋼將成為二季度黑色金屬需求的核心支撐，尤其是高端裝備、新能源汽車、“人工智能+”等領(lǐng)域，將帶動熱卷、冷軋等工業(yè)材需求保持較快增長，推動工業(yè)材價格表現(xiàn)持續(xù)強于建筑材。

觀點

Mysteel解讀：“銀四”旺季旺不旺？不銹鋼線材市場在成本與需求夾縫中前行

行業(yè)分化明顯，高端制造、氫能產(chǎn)業(yè)鏈、新能源汽車等領(lǐng)域需求穩(wěn)定，但房地產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)低迷，家電及消費品“以舊換新”政策效果尚未完全爆發(fā)，基建項目資金落地慢，對不銹鋼線材拉動有限此外，地緣局勢導(dǎo)致的航運受阻與運費上漲，削弱了中國不銹鋼線材在中東等市場的價格競爭力，部分出口訂單受到延遲或影響 4.期貨端：政策預(yù)期刺激盤面，現(xiàn)貨跟進不足 不銹鋼期盤近期整體呈現(xiàn)震蕩偏強格局，市場對印尼出口稅政策落地存在預(yù)期，進一步刺激盤面。

不銹鋼頭條

Mysteel周報：建筑原材料價格監(jiān)測（4.13-4.17）

（2）鞍鋼最新價格政策穩(wěn)中有升 5月鞍鋼價格政策穩(wěn)中有漲且穩(wěn)多漲少，主流漲幅在100元/噸，個別幅度50元/噸其政策原文為：熱軋、中厚板、無取向硅鋼、酸洗類汽車鋼漲100元/噸，酸洗漲50元/噸，冷軋、冷硬、鍍鋅、彩涂、線材、螺紋鋼平盤，月環(huán)比全品種主流漲幅200元/噸區(qū)別明顯 具體價格方面，鞍鋼5月熱軋Q235B不含稅基價4300元/噸，冷軋無取向硅鋼50AW800不含稅基價4950元/噸；酸洗SPHC不含稅基價4400元/噸，冷軋St12不含稅基價4600元/噸，冷硬DC01不含稅基價4500元/噸，鍍鋅DC01不含稅基價4900元/噸，彩涂TDX51D+Z不含稅基價5900元/噸；線材Q235不含稅基價4300元/噸。

觀點

Mysteel周報：機械制造業(yè)原材料價格監(jiān)測（4.11-4.17）

（2）鞍鋼最新價格政策穩(wěn)中有升 5月鞍鋼價格政策穩(wěn)中有漲且穩(wěn)多漲少，主流漲幅在100元/噸，個別幅度50元/噸其政策原文為：熱軋、中厚板、無取向硅鋼、酸洗類汽車鋼漲100元/噸，酸洗漲50元/噸，冷軋、冷硬、鍍鋅、彩涂、線材、螺紋鋼平盤，月環(huán)比全品種主流漲幅200元/噸區(qū)別明顯 具體價格方面，鞍鋼5月熱軋Q235B不含稅基價4300元/噸，冷軋無取向硅鋼50AW800不含稅基價4950元/噸；酸洗SPHC不含稅基價4400元/噸，冷軋St12不含稅基價4600元/噸，冷硬DC01不含稅基價4500元/噸，鍍鋅DC01不含稅基價4900元/噸，彩涂TDX51D+Z不含稅基價5900元/噸；線材Q235不含稅基價4300元/噸。

機械

鞍鋼、本鋼、凌鋼2026年5月份產(chǎn)品價格政策調(diào)整信息

2、酸洗：上調(diào) 50 元/噸汽車鋼上調(diào) 100 元/噸 3、冷軋：平盤汽車鋼平盤 4、冷硬：平盤 5、鍍鋅：平盤 6、電鍍鋅：平盤 7、無取向硅鋼：上調(diào) 100 元/噸 8、線材：平盤 9、螺紋鋼：平盤 10、特鋼：上調(diào)100 元/噸 11、合金加價：詳見價格表。

普鋼

Mysteel：一季度工業(yè)線材市場回顧與二季度展望

緊固件行業(yè)訂單分化：普通標(biāo)準(zhǔn)件受利潤微薄及回款壓力影響需求有所下滑，但汽車用高端緊固件需求相對穩(wěn)??；PC鋼棒受房地產(chǎn)新開工面積持續(xù)負(fù)增長拖累；焊材受益于能源項目推進，需求相對穩(wěn)??；鋼絞線受風(fēng)電領(lǐng)域、礦山及起重領(lǐng)域需求支撐，表現(xiàn)平穩(wěn)總體而言，一季度工業(yè)線材下游需求缺乏強勁增長動力，傳統(tǒng)“金三”旺季成色不足 二、原因分析 1.出口大幅增長成為平衡供需的關(guān)鍵變量 一季度工業(yè)線材出口同比大增29.3%，是需求端最突出的亮點。

工業(yè)線材