[瀝青]：高價(jià)抑制需求 基差維持偏弱運(yùn)行

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年8月)

一、趨勢(shì)定性分析 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年8月5－7號(hào)燃料油進(jìn)口量在139.67萬(wàn)噸，環(huán)比減少20.36萬(wàn)噸或-12.72%，進(jìn)口均價(jià)497.89美元/噸，環(huán)比漲42.63美元/噸或9.36%。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年7月)

一、趨勢(shì)定性分析 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年7月5－7號(hào)燃料油進(jìn)口量在160.03萬(wàn)噸，環(huán)比減少109.83萬(wàn)噸或-40.70%，進(jìn)口均價(jià)455.26美元/噸，環(huán)比漲1.18美元/噸或0.26%。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年6月)

與5月份37.44%的一般貿(mào)易進(jìn)口份額相比,6月份其占比升至42.44%，份額提升本月燃料油進(jìn)口量增加，一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從5月份的96.47萬(wàn)噸升至114.53萬(wàn)噸而保稅貨物則從5月份的161.22萬(wàn)噸降至155.33萬(wàn)噸，進(jìn)口量繼續(xù)縮減6月 燃料油市場(chǎng)價(jià)格走跌，保稅船燃進(jìn)口仍以高硫船燃及期貨倉(cāng)單貨物為主，低硫燃料油基本無(wú)資源。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年5月)

一、趨勢(shì)定性分析 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月我國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)口量在257.68萬(wàn)噸，環(huán)比減少8.89萬(wàn)噸或-3.33%，進(jìn)口均價(jià)477.66美元/噸，環(huán)比增加4.82美元/噸或1.02%。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年4月)

與3月份30.92%的一般貿(mào)易進(jìn)口份額相比,4月份其占比至23.05% 本月燃料油進(jìn)口量大幅增加，一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從3月份75.22萬(wàn)噸水平至61.43萬(wàn)噸而保稅貨物則從3月份的168.08萬(wàn)噸至205.14萬(wàn)噸，帶動(dòng)進(jìn)口量提升 4月燃料油市場(chǎng)價(jià)格小幅提升，保稅船燃進(jìn)口仍以高硫船燃及期貨倉(cāng)單貨物為主，低硫燃料油少量資源進(jìn)口煉廠用燃料油進(jìn)口量增加明顯，多則以煉廠深加工用燃料油為主。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年3月)

與2月份24.17%的一般貿(mào)易進(jìn)口份額相比,3月份其占比至30.92% 本月燃料油進(jìn)口量大幅增加，一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從2月份42.43萬(wàn)噸水平漲至75.22萬(wàn)噸而保稅貨物則從2月份的133.16萬(wàn)噸漲至168.08萬(wàn)噸，帶動(dòng)進(jìn)口量提升 3月燃料油市場(chǎng)價(jià)格小幅走跌，保稅船燃進(jìn)口仍以高硫船燃及期貨倉(cāng)單貨物為主，低硫燃料油僅少量資源進(jìn)口一般貿(mào)易進(jìn)口貨物進(jìn)口量增加明顯，多則以煉廠深加工用燃料油為主。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年2月)

與1月份47.08%的一般貿(mào)易進(jìn)口份額相比,2月份其占比跌至24.17% 本月燃料油進(jìn)口量小幅增加，一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從1月份56.94萬(wàn)噸水平下滑跌至42.43萬(wàn)噸而保稅貨物則從1月份的64.00萬(wàn)噸漲至133.16萬(wàn)噸，帶動(dòng)進(jìn)口量提升 2月燃料油市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走跌，保稅船燃進(jìn)口仍以高硫船燃及期貨倉(cāng)單貨物為主，低硫燃料油僅少量資源進(jìn)口一般貿(mào)易進(jìn)口貨物則以煉廠深加工用燃料油為主。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2022年12月)

與11月份26.44%的一般貿(mào)易進(jìn)口份額相比,12月份其占比跌至20.86% 本月燃料油進(jìn)口量小幅增加，一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從11月份38.76萬(wàn)噸水平微幅下滑跌至36.62萬(wàn)噸而保稅貨物則從11月份的107.81萬(wàn)噸漲至138.97萬(wàn)噸，帶動(dòng)進(jìn)口量提升 12月燃料油市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走跌，保稅船燃進(jìn)口仍以高硫船燃及期貨倉(cāng)單貨物為主，低硫燃料油套利窗口開(kāi)啟，少量資源進(jìn)口一般貿(mào)易進(jìn)口貨物則以煉廠深加工用燃料油為主。

[隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2022年11月)

與10月份30%的一般貿(mào)易進(jìn)口份額相比,11月份其占比跌至26.44% 本月燃料油進(jìn)口量繼續(xù)增加，一般貿(mào)易進(jìn)口燃料油從10月份40.41萬(wàn)噸水平跌至38.76萬(wàn)噸而保稅貨物則從10月份的95.05萬(wàn)噸漲至107.81萬(wàn)噸，帶動(dòng)了進(jìn)口量的大幅提升 11月燃料油市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走跌，保稅船燃進(jìn)口仍以高硫船燃及期貨倉(cāng)單貨物為主，一般貿(mào)易進(jìn)口貨物則以煉廠深加工用燃料油為主，高硫品質(zhì)為主要的進(jìn)口燃料油品種。