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更新時間:2026-05-13

快訊播報(bào)

95號油快訊

2026-05-13 09:40

[成品]:東營齊成石化成品價(jià)格上調(diào)。隆眾資訊5月13日報(bào)道:齊成石化成品價(jià)格上調(diào)。

2026-05-12 09:45

[成品]:浙江杭州主營單位成品價(jià)格快訊。

2026-05-13 09:43

[成品]:東營正和石化成品價(jià)格上調(diào)。

95號油市場行情

  • 廣船國際交付49500噸甲醇雙燃料船6

    10月10日,中國船舶集團(tuán)所屬廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為J.P.Morgan Asset Management公司建造的4.95萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品船6船簽字交船 該船型是廣船國際自主研發(fā)的新一代甲醇雙燃料化學(xué)品/成品船,搭載了先進(jìn)的甲醇雙燃料動力系統(tǒng),配備了船舶岸電系統(tǒng) Ready 接口、采用旋筒風(fēng)帆Ready設(shè)計(jì),滿足IMO Tier III 排放要求,在實(shí)現(xiàn)超低排放的同時,兼顧運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性,完美契合了全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型需求。

  • 廣船國際交付49500噸甲醇雙燃料船3

    7月22日,中船集團(tuán)廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為丹麥HAFNIA和法國SOCATRA創(chuàng)立的合資公司ECOMAR建造的4.95萬噸甲醇雙燃料船3船“ECOMAR GARONNE”簽字交船 該型船集成多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù),搭載了廣船國際自主研發(fā)的甲醇供給單元,突破核心設(shè)備國產(chǎn)化瓶頸;配置國產(chǎn)甲醇主機(jī),實(shí)現(xiàn)動力裝備自主可控其電力系統(tǒng)創(chuàng)新采用永磁軸帶發(fā)電機(jī)與軸發(fā)單機(jī)運(yùn)行模式,船舶能耗和碳排放大幅降低,成為全球綠色航運(yùn)標(biāo)桿船型。

  • 成品價(jià)三連漲,95全面進(jìn)入“8元時代”

    調(diào)價(jià)后,全國大多數(shù)地區(qū)的車柴價(jià)格和92零售價(jià)在7.2-7.3元/升左右95則普遍在8元/升以上,全面進(jìn)入“8元時代”

  • 國內(nèi)價(jià)17日上調(diào) 部分地區(qū)95或重返“8元時代”

    4月17日24時,國內(nèi)新一輪成品調(diào)價(jià)窗口將開啟受國際價(jià)變化影響,本輪成品價(jià)格或?qū)⒋蠓卣{(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),本輪調(diào)整后,部分地區(qū)95或重返“8元時代”機(jī)構(gòu)測算,截至4月14日本輪成品調(diào)價(jià)周期第九個工作日,參考原品種均價(jià)為每桶82.68美元,變化率為12.40%,預(yù)計(jì)國內(nèi)汽、柴上調(diào)幅度為每噸520元,折合汽、柴每升上調(diào)0.4元左右

  • 國內(nèi)價(jià)17日料上調(diào),部分地區(qū)95或重返“8元時代”

    “兩連跌”后,價(jià)又要漲了? 4月17日24時,國內(nèi)新一輪成品調(diào)價(jià)窗口將開啟受國際價(jià)變化影響,本輪成品價(jià)格或?qū)⒋蠓卣{(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),本輪調(diào)整后,部分地區(qū)95或重返“8元時代” 具體來看,雖然市場擔(dān)心美國經(jīng)濟(jì)即將衰退,對原市場形成利空影響但是由于石輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)突然宣布進(jìn)一步減產(chǎn),沙特上調(diào)對亞洲市場原官價(jià),國際原呈現(xiàn)震蕩上漲走勢,且漲幅較大。

  • 價(jià)23日或“五連跌”,95有望回歸“8元時代”

    機(jī)構(gòu)測算,截至8月22日,本輪成品調(diào)價(jià)周期第九個工作日,參考原品種均價(jià)為每桶93.34美元,變化率為-4.06%,預(yù)計(jì)國內(nèi)汽、柴下調(diào)幅度為每噸210元,折合汽、柴每升下調(diào)0.2元左右本輪價(jià)調(diào)整后,95有望回歸“8元時代” 不過,由于供應(yīng)鏈出現(xiàn)了中斷的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致全球的能源系統(tǒng)再次經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)如果歐洲地區(qū)的能源危機(jī)繼續(xù)升級,最終也將影響到原市場,并對價(jià)形成支撐作用。

  • 價(jià)今日或“三連跌”,部分地區(qū)95有望回歸“8元時代”

    受國際原價(jià)格震蕩走低影響,機(jī)構(gòu)測算,截至7月25日第九個工作日,參考原品種均價(jià)為每桶100.70美元,變化率為-5.55%,預(yù)計(jì)國內(nèi)汽、柴下調(diào)幅度為每噸320元,折合汽、柴每升下調(diào)0.28元左右本輪價(jià)調(diào)整后,部分地區(qū)95有望回歸“8元時代” 在分析師看來,國際原期價(jià)延續(xù)跌勢,美元漲至近年高位并居高不下,美聯(lián)儲再次加息以及通脹導(dǎo)致需求破壞的可能性加大為原帶來一定利空壓力。

  • 國內(nèi)價(jià)迎年內(nèi)第二次下調(diào) 95暫別“10元時代”

    據(jù)國家發(fā)改委通知,6月28日24時起,每噸汽下調(diào)320元,每噸柴下調(diào)310元這是國內(nèi)成品價(jià)格迎來的年內(nèi)第二次下調(diào) 機(jī)構(gòu)測算,此次調(diào)價(jià)折合92每升下調(diào)0.25元,95每升下調(diào)0.27元,0每升下調(diào)0.26元在本輪調(diào)價(jià)后,部分地區(qū)9295將分別降至9元和10元以下 以箱容量50L的普通私家車計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱將少花12.5元左右。

  • 百年建筑早報(bào):國內(nèi)價(jià)迎年內(nèi)第二次下調(diào) 95暫別“10元時代”

    這是國內(nèi)成品價(jià)格迎來的年內(nèi)第二次下調(diào)機(jī)構(gòu)測算,此次調(diào)價(jià)折合92每升下調(diào)0.25元,95每升下調(diào)0.27元,0每升下調(diào)0.26元在本輪調(diào)價(jià)后,部分地區(qū)9295將分別降至9元和10元以下以箱容量50L的普通私家車計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱將少花12.5元左右柴方面,按箱容量為160L的大貨車計(jì)算,加滿一箱將要少支出41.6元(來源:中國新聞網(wǎng)) 2.安徽住建局:2022年“四個工地”(第一批)試點(diǎn)項(xiàng)目公示:6月29日,安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布2022年“四個工地”(第一批)試點(diǎn)項(xiàng)目的公示。

  • 價(jià)調(diào)價(jià)窗口今日開啟,95有望暫別“10元時代”

    在本輪價(jià)調(diào)整后,全國部分地區(qū)95有望暫別“10元時代”,每升價(jià)格降至10元以下對消費(fèi)者而言,本輪成品價(jià)格調(diào)整或可算是短期“利好消息” 自2022年以來,國內(nèi)成品年內(nèi)已呈現(xiàn)“十漲一跌”格局,年內(nèi)汽每噸累計(jì)上調(diào)2720元,柴每噸累計(jì)上調(diào)2620元。

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