Mysteel日?qǐng)?bào)：4月9日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月9日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格下降，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日國(guó)內(nèi)鋁土礦現(xiàn)貨價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行中東局勢(shì)再度動(dòng)蕩，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈擾動(dòng)的擔(dān)憂，此前市場(chǎng)普遍的看空預(yù)期未能兌現(xiàn)受價(jià)格傳導(dǎo)滯后性影響，今日新加坡船舶燃油價(jià)格延續(xù)下降態(tài)勢(shì)進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)博弈加劇，幾內(nèi)亞出口限制政策與霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)雙重作用下，買賣雙方觀望情緒濃厚，市場(chǎng)鮮有實(shí)際成交。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月16日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月16日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格下降 今日進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)持穩(wěn)，主流品種CIF報(bào)價(jià)維持區(qū)間不變，市場(chǎng)整體交投清淡，實(shí)際成交偏少買賣雙方觀望情緒濃厚，礦山報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，下游氧化鋁企業(yè)按需采購(gòu)為主，多以長(zhǎng)單履約，現(xiàn)貨議價(jià)空間有限。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月14日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月14日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格下降，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)增加，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)與新加坡船舶燃油價(jià)格上漲 今日幾內(nèi)亞三水鋁土礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅下行供應(yīng)方面，礦區(qū)出貨整體平穩(wěn)，港口發(fā)運(yùn)正常，市場(chǎng)貨源供應(yīng)相對(duì)充足，暫無(wú)明顯收緊跡象需求端，國(guó)內(nèi)氧化鋁企業(yè)采購(gòu)節(jié)奏偏謹(jǐn)慎，多以按需補(bǔ)庫(kù)為主，對(duì)礦價(jià)支撐力度有限。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月13日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月13日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi)有上漲，新加坡船舶燃油價(jià)格持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日市場(chǎng)成交稀少，買賣雙方持續(xù)博弈中，當(dāng)前市場(chǎng)供需僵持，供應(yīng)端，幾內(nèi)亞出口量維持高位，但礦山挺價(jià)意愿強(qiáng)；需求端，氧化鋁廠利潤(rùn)偏緊，以按需采購(gòu)、消化庫(kù)存為主，現(xiàn)貨采購(gòu)謹(jǐn)慎。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月15日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

4月15日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)與新加坡船舶燃油價(jià)格上漲 今日進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)整體呈穩(wěn)價(jià)觀望態(tài)勢(shì)，價(jià)格波動(dòng)收斂，成交氛圍偏淡昨日幾內(nèi)亞三水鋁土礦報(bào)價(jià)下調(diào)0.5美元/干噸后，今日市場(chǎng)報(bào)價(jià)企穩(wěn)，未現(xiàn)新一輪降價(jià)，買賣雙方進(jìn)入博弈僵持階段供應(yīng)端，幾內(nèi)亞主產(chǎn)區(qū)礦山出貨節(jié)奏平穩(wěn)，前期降價(jià)后部分貿(mào)易商暫停報(bào)價(jià)，等待市場(chǎng)情緒修復(fù)需求端，國(guó)內(nèi)氧化鋁廠原料庫(kù)存整體充足，維持按需采購(gòu)策略，對(duì)低價(jià)礦議價(jià)意愿較強(qiáng)，但未出現(xiàn)集中補(bǔ)庫(kù)行為。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月8日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月8日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格下降，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日受中東?；鹣⒂绊?，國(guó)際燃油價(jià)格有所回落，鋁土礦價(jià)格則暫時(shí)持穩(wěn)運(yùn)行一方面油價(jià)下跌對(duì)鋁土礦成本端的傳導(dǎo)存在一定時(shí)滯，另一方面幾內(nèi)亞限制出口的相關(guān)消息持續(xù)發(fā)酵，對(duì)礦價(jià)形成明顯支撐綜合來(lái)看，短期鋁土礦價(jià)格在供需與成本因素交織下上漲速度將會(huì)持續(xù)放緩。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月7日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月7日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格有所上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格與波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日幾內(nèi)亞三水鋁土礦價(jià)格呈上漲態(tài)勢(shì)核心驅(qū)動(dòng)源于雙重供應(yīng)擾動(dòng)：一方面，霍爾木茲海峽持續(xù)封鎖推高全球海運(yùn)成本，鋁土礦等大宗商品運(yùn)輸效率受限，疊加中東電解鋁產(chǎn)能受沖擊，全球供應(yīng)鏈緊張情緒傳導(dǎo)至上游；另一方面，幾內(nèi)亞4月限制出口政策消息持續(xù)發(fā)酵，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)收縮預(yù)期顯著增強(qiáng)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月1日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

航運(yùn)方面，今日整體海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)運(yùn)行，主要航線運(yùn)價(jià)波動(dòng)有限新加坡船舶燃油價(jià)格走高，船運(yùn)環(huán)節(jié)成本有所增加綜合來(lái)看，進(jìn)口鋁土礦受供應(yīng)端影響成本抬升，短期可能仍將維持上漲趨勢(shì) 二、海運(yùn)費(fèi) 。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月2日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月2日進(jìn)口礦價(jià)格持穩(wěn)，河南國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格下跌，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格與波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日進(jìn)口礦價(jià)格持穩(wěn)，幾內(nèi)亞、澳大利亞等主流貨源報(bào)價(jià)暫企穩(wěn)，但受霍爾木茲海峽局勢(shì)尚不明朗影響，全球航運(yùn)與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)仍存，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，未來(lái)進(jìn)口礦價(jià)仍有上漲空間國(guó)產(chǎn)礦走弱主要源于下游需求持續(xù)疲軟，國(guó)內(nèi)氧化鋁企業(yè)盈利不佳，采購(gòu)積極性偏低，對(duì)原料壓價(jià)明顯。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月19日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月19日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)增加，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)與新加坡船舶燃油價(jià)格上漲 今日幾內(nèi)亞三水鋁土礦價(jià)格上行，市場(chǎng)重心小幅抬升本輪上漲主要受霍爾木茲海峽通行受阻影響，國(guó)際航運(yùn)成本大幅攀升，船舶繞行、燃油與保險(xiǎn)費(fèi)用同步走高，直接推高鋁土礦進(jìn)口到岸成本。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月23日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月23日幾內(nèi)亞三水進(jìn)口礦與澳大利亞進(jìn)口礦價(jià)格上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)增加，新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下降 今日進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，幾內(nèi)亞、澳大利亞貨源報(bào)價(jià)同步上漲，幾內(nèi)亞航線海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)抬升，成本端支撐顯著增強(qiáng)主因海運(yùn)費(fèi)上行與礦端挺價(jià)幾內(nèi)亞至中國(guó)航線海運(yùn)費(fèi)較昨日續(xù)漲約1美元/噸，地緣擾動(dòng)與燃油高位推升航運(yùn)成本，疊加幾內(nèi)亞出口管控預(yù)期，礦山出貨節(jié)奏偏緊，因此幾內(nèi)亞礦石價(jià)格有所上漲。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月11日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月11日進(jìn)口礦價(jià)格與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)有上漲，新加坡船舶燃油價(jià)格有增長(zhǎng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下降 今日鋁土礦價(jià)格較為平穩(wěn)，但可以看到今日海運(yùn)費(fèi)與新加坡船舶燃油價(jià)格有較大漲幅，這是由于中東局勢(shì)動(dòng)蕩，霍爾木茲海峽封鎖，進(jìn)而推動(dòng)燃油費(fèi)用攀升，市場(chǎng)處于礦山與工廠成交困難的局面，海運(yùn)成本上漲的壓力由交易雙方承擔(dān)，使得市場(chǎng)成交較為困難，本次燃油價(jià)格的上漲與中東政治局勢(shì)緊密相關(guān)，Mysteel將持續(xù)跟蹤霍爾木茲海峽封鎖的相關(guān)情況。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月10日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月10日澳大利亞三水進(jìn)口礦價(jià)格有上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)有上漲，新加坡船舶燃油價(jià)格有增長(zhǎng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升 今日澳大利亞鋁土礦價(jià)格有所上漲，其背后原因仍是中東局勢(shì)動(dòng)蕩引發(fā)的霍爾木茲海峽封鎖，進(jìn)而推動(dòng)燃油費(fèi)用攀升，從今日新加坡船舶燃油價(jià)格的顯著上漲便可看出，該影響逐步傳導(dǎo)至鋁土礦市場(chǎng)，間接帶動(dòng)澳大利亞鋁土礦價(jià)格走高，為鋁土礦價(jià)格的上漲提供了階段性支撐。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月12日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月12日進(jìn)口礦價(jià)格與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升 今日鋁土礦價(jià)格整體平穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)與新加坡船用燃油價(jià)格仍處高位，主要因中東局勢(shì)動(dòng)蕩、霍爾木茲海峽通行受限，帶動(dòng)燃油成本上行；當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)礦山與工廠成交偏緊態(tài)勢(shì)，海運(yùn)成本上漲壓力由買賣雙方共同承擔(dān)，進(jìn)一步抑制成交活躍度。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月9日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月9日幾內(nèi)亞三水進(jìn)口礦價(jià)格有上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)下調(diào)，新加坡船舶燃油價(jià)格有增長(zhǎng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下降 今日幾內(nèi)亞三水礦石有1美金每干噸的漲幅，這是由于中東局勢(shì)動(dòng)蕩導(dǎo)致霍爾木茲海峽封鎖，燃油費(fèi)上漲，可以看到今日新加坡船舶燃油價(jià)格漲幅較大，這部分影響傳導(dǎo)至鋁土礦市場(chǎng)，間接導(dǎo)致了幾內(nèi)亞鋁土礦價(jià)格的提升，為鋁土礦價(jià)格的下跌提供了階段性支撐，但根據(jù)總體的供需層面來(lái)分析，中國(guó)進(jìn)口鋁土礦供過(guò)于求的局面并沒有改變，而本次鋁土礦價(jià)格的止跌與中東政治局勢(shì)密切相關(guān)，對(duì)于海峽封鎖情況Mysteel將會(huì)持續(xù)追蹤。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月16日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月16日進(jìn)口礦價(jià)格與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)有增長(zhǎng)，新加坡船舶燃油價(jià)格與波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升 今日進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)整體交投清淡，市場(chǎng)成交量偏少，買賣雙方僵持態(tài)勢(shì)延續(xù)近期國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)走高，推升海外礦山與貿(mào)易商貨源到岸成本，持貨方報(bào)價(jià)跟隨上調(diào)，現(xiàn)貨報(bào)盤價(jià)格較前期明顯走高。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月3日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月3日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)增加，新加坡船舶燃油價(jià)格與波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 今日市場(chǎng)成交稀少，可以看到今日新加坡船舶燃油價(jià)格有明顯升高，這是因?yàn)槭苤袞|局勢(shì)影響，霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)增加，船燃價(jià)格存在風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，而這對(duì)鋁土礦進(jìn)口價(jià)格的影響還需重新評(píng)估；氧化鋁價(jià)格雖然短期止跌，但之前的下跌使得工廠利潤(rùn)空間仍相對(duì)較小，工廠在談判中強(qiáng)勢(shì)態(tài)度并無(wú)松動(dòng)，并且隨著幾內(nèi)亞發(fā)運(yùn)在近期持續(xù)增加，中國(guó)進(jìn)口鋁土礦供過(guò)于求的局面將會(huì)擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)進(jìn)口礦價(jià)格也持看空預(yù)期，Mysteel預(yù)計(jì)買賣雙方短期內(nèi)將保持博弈狀態(tài)，難以達(dá)成共識(shí)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月4日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月4日幾內(nèi)亞三水進(jìn)口礦價(jià)格有上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)增加，新加坡船舶燃油價(jià)格下降，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 可以看到今日三種海運(yùn)費(fèi)價(jià)格皆有明顯升高，并且隨著海運(yùn)方面受到波及，幾內(nèi)亞三水礦石有小幅度的價(jià)格回升，這是因?yàn)槭苤袞|局勢(shì)影響，霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)增加，海運(yùn)費(fèi)也因此升高；這也造成了今日幾內(nèi)亞三水礦石的價(jià)格上漲，中東局勢(shì)以及影響Mysteel將會(huì)持續(xù)追蹤，而當(dāng)前進(jìn)口礦價(jià)格仍不符合工廠的心理預(yù)期，因此今日市場(chǎng)成交依舊稀少，Mysteel預(yù)計(jì)買賣雙方短期內(nèi)將保持博弈狀態(tài)，難以達(dá)成共識(shí)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：3月2日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 3月2日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)不變，新加坡船舶燃油價(jià)格與波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 今日市場(chǎng)成交稀少，氧化鋁價(jià)格雖然短期止跌，但工廠利潤(rùn)空間仍相對(duì)較小，使得工廠在談判中強(qiáng)勢(shì)態(tài)度并無(wú)松動(dòng)，并且隨著幾內(nèi)亞發(fā)運(yùn)在近期持續(xù)增加，中國(guó)進(jìn)口鋁土礦供過(guò)于求的局面將會(huì)擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)進(jìn)口礦價(jià)格也持看空預(yù)期，因此工廠持觀望態(tài)度，希望可以買到價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)的礦石，Mysteel預(yù)計(jì)買賣雙方短期內(nèi)將保持博弈狀態(tài)，難以達(dá)成共識(shí)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：今日全國(guó)菜籽價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行(20260306)

截至收盤菜粕主力合約RM2605報(bào)收于2374元/噸，漲65元/噸，漲幅2.82%，持倉(cāng)854490手，日增倉(cāng)23897手 今日鄭粕期價(jià)上調(diào)當(dāng)前，由于燃油供應(yīng)短缺，南美大豆運(yùn)輸船在新加坡港口面臨加油困難或被迫等待的情況，導(dǎo)致船舶滯期現(xiàn)象加劇，進(jìn)而使大豆到港時(shí)間延遲這一連鎖反應(yīng)進(jìn)一步推升了進(jìn)口大豆的到岸成本受此傳導(dǎo)影響，今日菜粕主力期貨價(jià)格跟隨豆粕走勢(shì)，呈現(xiàn)偏強(qiáng)上漲態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)菜粕價(jià)格將持續(xù)震蕩運(yùn)行為主，后市可重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)和加拿大貿(mào)易政策變化、上游開停機(jī)、菜籽買船和洗船、蛋白替代、下游采購(gòu)和庫(kù)存等情況。

日評(píng)