河鋼邯鋼高級別車輪鋼批量直供知名汽車零部件制造企業(yè)

3月7日,河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的500噸高級別車輪鋼HZ590CL交付某機械制造有限公司，經(jīng)客戶加工后反饋，產(chǎn)品表面質(zhì)量良好，各項性能優(yōu)良，完全滿足使用需求目前，河鋼邯鋼已直供該客戶高級別車輪鋼5000余噸，產(chǎn)品主要用于制造商用車鋼制輕量化車輪 車輪鋼要求具有較高的強度、韌性和塑性，較高的抗疲勞性、耐磨性和抗熱裂性車輛輕量化日益成為汽車工業(yè)的關注焦點，車輪作為汽車的行走部件，減重效果是非旋轉(zhuǎn)件的1.3-1.5倍。

經(jīng)營管理

鞍鋼集團全球首發(fā)高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼

5月14日，在2026中國智能汽車技術展暨第十二屆汽車用鋼及輕量化材料展上，鞍鋼集團全球首發(fā)高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼展會期間，鞍鋼集團還全面系統(tǒng)展示了汽車用鋼全鏈條技術創(chuàng)新、一體化解決方案等，賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 高疲勞超高強稀土熱成形車輪鋼依托國家科技重大專項研發(fā)攻關項目，由鞍鋼股份研發(fā)生產(chǎn)并在浙江金固股份有限公司試制和應用該產(chǎn)品攻克了稀土穩(wěn)定添加、夾雜物精準調(diào)控等行業(yè)共性難題，熱成形后抗拉強度達1500MPa級，較傳統(tǒng)材料疲勞性能提升20%以上，制造的商用車車輪可實現(xiàn)25kg的極致輕量化效果，生產(chǎn)成本僅為同重量鋁合金車輪的50%，完美適配車輛輕量化、高性能與低成本三大核心需求，打造了稀土鋼產(chǎn)業(yè)化標桿項目。

科研發(fā)展

唐鋼高端板材2月份銷售迎來“高光時刻”

從煉鋼環(huán)節(jié)的RH精餾精準控氮，到軋制環(huán)節(jié)的動態(tài)參數(shù)優(yōu)化，唐鋼以全流程精細化管控確保了產(chǎn)品具備均勻的厚度公差和優(yōu)異的板形，贏得了食品、飲料包裝等高端用戶的信賴 深化品種開發(fā)，車輪鋼產(chǎn)銷量實現(xiàn)環(huán)比倍增唐鋼緊盯汽車輕量化、高強化的發(fā)展趨勢，推動車輪鋼產(chǎn)品升級作為汽車車輪、工程機械輪轂的核心材料，車輪鋼對成型性與表面質(zhì)量要求極高唐鋼通過構建全流程閉環(huán)質(zhì)量管控體系，依托智能化在線檢測系統(tǒng)實時監(jiān)控關鍵指標，并建立服務專員組跟蹤產(chǎn)品加工全過程，形成了從需求到改進服務的閉環(huán)管理，以過硬品質(zhì)和增值服務實現(xiàn)了產(chǎn)銷量的倍增。

經(jīng)營管理

敬業(yè)集團成功生產(chǎn)高強度汽車大梁鋼750L?H?DZ1

在生產(chǎn)過程中，技術團隊堅持全流程精準管控，采用轉(zhuǎn)爐優(yōu)鋼冶煉、爐外精煉、連鑄坯質(zhì)量控制等先進工藝路線，嚴格把控鋼水純凈度、成分穩(wěn)定性與軋制溫度曲線通過精細化成分設計與微合金化技術，確保鋼材內(nèi)部組織均勻、力學性能穩(wěn)定從冶煉、連鑄到精軋、檢驗，各工序高效協(xié)同、參數(shù)精準匹配，保障了新產(chǎn)品順利開發(fā) 此次高端大梁鋼的成功開發(fā)，進一步豐富了集團汽車大梁鋼、車輪鋼、結構用鋼產(chǎn)品矩陣，提升了集團在汽車用鋼市場的核心競爭力與品牌影響力，為集團拓展高端客戶、優(yōu)化產(chǎn)品結構、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。

科研發(fā)展

新春伊始，來看中國鋼鐵這些硬核突破！

該產(chǎn)品成為鞍鋼集團高端汽車用鋼領域又一個具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，為我國商用車車輪的耐久性與安全性提升提供了關鍵材料支撐，有助于我國商用車車輪制造整體技術邁向新高度 檢測數(shù)據(jù)表明，該新型車輪鋼與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，在疲勞性能和沖擊韌性等關鍵指標上實現(xiàn)大幅躍升，達到國際領先水平。

行業(yè)熱點

新春伊始，來看中國鋼鐵這些硬核突破

該產(chǎn)品成為鞍鋼集團高端汽車用鋼領域又一個具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，為我國商用車車輪的耐久性與安全性提升提供了關鍵材料支撐，有助于我國商用車車輪制造整體技術邁向新高度 檢測數(shù)據(jù)表明，該新型車輪鋼與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，在疲勞性能和沖擊韌性等關鍵指標上實現(xiàn)大幅躍升，達到國際領先水平目前，該產(chǎn)品已完成車輪試制，具備批量穩(wěn)定供貨能力，展現(xiàn)出鞍鋼集團在高端材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用領域的卓越實力 鞍鋼高性能大口徑鋼懸鏈立管焊管材料及制造技術全球首發(fā) 近日，由鋼鐵研究總院牽頭、鞍鋼股份參與攻關的“油氣開采用鋼懸鏈立管及部件國產(chǎn)化”項目正式通過中國鋼研專家組評價驗收。

鋼材

鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)

鞍鋼股份成功研發(fā)商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼并實現(xiàn)全球首發(fā)，為我國商用車行業(yè)的安全運營提供了堅實可靠的材料保障，推動了商用車車輪制造整體技術邁向新高度 作為汽車的核心安全部件，車輪在行駛過程中需持續(xù)承受高負荷、高頻振動與各類復雜沖擊，對材料的強度、韌性及疲勞性能要求極為嚴苛，直接關系到整車的可靠與安全尤其在商用車領域，由于載重更大、運行環(huán)境更復雜，對車輪鋼的綜合性能提出了?更高挑戰(zhàn)，而現(xiàn)有產(chǎn)品在疲勞與沖擊韌性方面仍有較大提升空間。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)

鞍鋼股份成功研發(fā)商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼并實現(xiàn)全球首發(fā)，為我國商用車行業(yè)的安全運營提供了堅實可靠的材料保障，推動了商用車車輪制造整體技術邁向新高度 作為汽車的核心安全部件，車輪在行駛過程中需持續(xù)承受高負荷、高頻振動與各類復雜沖擊，對材料的強度、韌性及疲勞性能要求極為嚴苛，直接關系到整車的可靠與安全尤其在商用車領域，由于載重更大、運行環(huán)境更復雜，對車輪鋼的綜合性能提出了更高挑戰(zhàn)，而現(xiàn)有產(chǎn)品在疲勞與沖擊韌性方面仍有較大提升空間。

科研發(fā)展

首鋼京唐：用“首屈一指的鋼”塑造品牌新標桿

從雄安高鐵站到“天鯤號”絞吸船，從常泰長江大橋到冬奧大跳臺，首鋼中厚板以其產(chǎn)品系列化、規(guī)格全覆蓋和卓越性能，托舉起國家工程的脊梁 首鋼京唐特色產(chǎn)品群在細分領域同樣占據(jù)制高點：精沖鋼突破壟斷，具備全流程研發(fā)制造能力，在全面替代進口的同時，多個品種實現(xiàn)批量出口，應用于汽車發(fā)動機密封片、離合器膜片彈簧、紡織針等精密零件領域；家電專用板以“高端化+差異化”策略，讓家電耐用、安全與美觀，賦能美好生活；車輪鋼助力商用車重卡車輪減重近半，技術水平國際領先，成功替代進口，市場占有率連續(xù)11年國內(nèi)第一；管線鋼產(chǎn)品批量供應低溫站場、抗大變形、海底管線等高端領域，以高韌性、耐疲勞、易焊接著稱，為中俄東線、西汽車輸三/四線等國內(nèi)外能源“大動脈”提供材料支撐。

其它動態(tài)

包鋼股份稀土鋼板材廠：“雙極致”快車沖刺全年目標任務

特別是要加快稀土鋼產(chǎn)品自主研發(fā)，持續(xù)優(yōu)化鋼材產(chǎn)品結構，在做精做優(yōu)拳頭產(chǎn)品高級別管線鋼的基礎上，加快推進全系列汽車鋼和高級別汽車外板產(chǎn)品攻關，提升硅鋼、大梁鋼、車輪鋼、耐候鋼等重點產(chǎn)品質(zhì)量，形成“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的品牌優(yōu)勢此外，還將不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提升設備管理水平、完善工作流程，打通“綠鋼”工藝，實現(xiàn)綠色、低碳生產(chǎn)

經(jīng)營管理

山西建龍成功開發(fā)590CL高強車輪鋼

近日，山西建龍成功開發(fā)出600MPa級高強車輪鋼590CL熱軋卷板經(jīng)客戶使用加工，力學性能完全達標，成型性能表現(xiàn)優(yōu)異，充分滿足各項質(zhì)量要求此次成功研發(fā)出該產(chǎn)品，標志著山西建龍在汽車用鋼研發(fā)方面邁出了重要一步，為下游高性能車輪鋼市場注入了新的活力的同時，進一步鞏固了在中西部工業(yè)用鋼領域的行業(yè)地位 如今，汽車產(chǎn)業(yè)正在向綠色、節(jié)能、輕量化的方向快速發(fā)展，高強車輪鋼的研發(fā)對汽車減重具有重要意義。

結構鋼

Mysteel：重慶鋼鐵牽頭制定的這項行業(yè)標準，順利通過國家審定！

本次承接工業(yè)和信息化部下達的標準制修訂計劃，公司高度重視，成立了以制造管理部牽頭的標準編制小組，團隊通過系統(tǒng)調(diào)研國內(nèi)車輪鋼生產(chǎn)應用現(xiàn)狀，整合國內(nèi)外技術規(guī)范，依托深厚的技術積淀及多年實踐經(jīng)驗，最終形成了標準送審稿 本次標準整合升級是以“YB/T 4151—2015《汽車車輪用熱軋鋼板及鋼帶》、YB/T 4687—2018《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》”為基礎，針對性優(yōu)化成分中P、S等有害元素成分的含量控制，新增夾雜物含量限制要求等關鍵要素，全面適配汽車輕量化與車輪鋼的長壽命需求，并對汽車安全運行具有重要的意義。

結構鋼

寶鋼股份：2025年一季度實現(xiàn)利潤總額32.92億元

馬鋼股份是中國鋼鐵行業(yè)歷史悠久、底蘊深厚且頗具特色的企業(yè)，在型鋼、車輪鋼等領域處于國內(nèi)領先地位，其產(chǎn)品與公司相比既有相似之處，也有獨特品種參股馬鋼有限是公司的戰(zhàn)略選擇，未來協(xié)同潛力主要體現(xiàn)在以下幾點：一是產(chǎn)線效率方面，馬鋼有限長材產(chǎn)線效率有較大提升空間；二是產(chǎn)品質(zhì)量方面，馬鋼有限板材質(zhì)量，如汽車、硅鋼、熱軋等，提升潛力巨大；三是成本控制方面，馬鋼有限在鐵成本控制上存在很大降本空間；四是管理體系方面，對標寶鋼股份的管理體系，馬鋼有限的營銷、采購等環(huán)節(jié)也有較大的優(yōu)化潛力。

鋼材

安鋼新能源商用車電池框架用鋼交付用戶

安鋼通過優(yōu)化煉鋼成分設計、精準調(diào)控軋制工藝參數(shù)，并強化全流程質(zhì)量檢驗，最終實現(xiàn)產(chǎn)品性能與客戶應用場景的高度匹配 　　此次電池框架用鋼的研發(fā)，是安鋼以客戶需求為導向、推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的典型案例安鋼營銷團隊主動對接終端市場，技術團隊聚焦工藝難點，生產(chǎn)單元嚴控流程標準，物流環(huán)節(jié)優(yōu)化運輸方案，形成"研產(chǎn)銷運"一體化服務模式，為高端客戶提供定制化解決方案 　　除電池框架用鋼外，安鋼正加速拓展高端汽車鋼產(chǎn)品版圖，在汽車大梁鋼、零部件用鋼、車輪鋼等核心領域，聯(lián)合下游客戶開展技術攻關，重點突破材料輕量化、耐久性等關鍵技術瓶頸，助力國產(chǎn)汽車鋼向高端化轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

包鋼股份高品質(zhì)車輪用高強鋼實現(xiàn)批量應用

近日，包鋼股份成功開發(fā)高品質(zhì)車輪用高強鋼，在滿足高強度要求的同時具有優(yōu)異的成型性、焊接性能和抗疲勞性能目前，該產(chǎn)品已通過國內(nèi)某知名汽車車輪制造企業(yè)性能測試評價，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)應用，該輕量化車輪鋼用于天然氣牽引車、卡車等運載車輛，質(zhì)量受到客戶好評 近年來，高強鋼在汽車減重、提高安全性、節(jié)能環(huán)保等方面效果顯著，具有更高強度和優(yōu)異性能的輕量化車輪用鋼越來越受到知名車企的青睞包鋼股份技術中心熱軋板材研究所汽車鋼研發(fā)團隊錨定市場需求，積極踐行“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”戰(zhàn)略，通過市場調(diào)研、試驗室研究，工業(yè)試制等成功研制出高品質(zhì)車輪用高強鋼，產(chǎn)品力學性能滿足標準要求，車輪成型合格率達99.7%以上，車輪徑向疲勞試驗超200萬次，各項指標達到國內(nèi)先進水平。

其它動態(tài)

太鋼提供!世界最高強度輕量化車輪用鋼實現(xiàn)全球首發(fā)首用

近日，由太鋼提供的世界最高強度汽車車輪用鋼，成功應用于國內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評審認定太鋼這一品種鋼實現(xiàn)了1300兆帕級溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用 電動汽車續(xù)航能力和整車重量之間的矛盾，汽車車輪作為確保汽車安全性和外觀美觀性的關鍵部件，其減重技術是當前亟需突破的首要瓶頸 太鋼技術研發(fā)團隊實現(xiàn)了材料強度翻番、車輪減重的階段性目標，并獲得授權專利2項。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼提供！世界最高強度輕量化車輪用鋼實現(xiàn)全球首發(fā)首用

近日，由太鋼提供的世界最高強度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴苛材料認證的基礎上，加工制作新型車輪后，通過6個多月路試驗證，成功應用于國內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評審認定，太鋼這一品種鋼實現(xiàn)了1300兆帕級溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用 在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的大背景下，電動汽車續(xù)航能力和整車重量之間的矛盾，一度成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素汽車車輪作為確保汽車安全性和外觀美觀性的關鍵部件，其減重技術是當前亟需突破的首要瓶頸。

經(jīng)營管理

太鋼提供！世界最高強度輕量化車輪用鋼實現(xiàn)全球首發(fā)首用

近日，由太鋼提供的世界最高強度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴苛材料認證的基礎上，加工制作新型車輪后，通過6個多月路試驗證，成功應用于國內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評審認定，太鋼這一品種鋼實現(xiàn)了1300兆帕級溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用 在保證車輪安全性、輕量化、耐用性和美觀性的前提下，太鋼實現(xiàn)了材料強度翻番、車輪減重的階段性目標，并獲得授權專利2項在材料成型加工方面，相比傳統(tǒng)的熱成型鋼，1300Mpa級溫成型車輪鋼加熱、冷卻等過程制造更為高效，不僅大幅度減少了能源消耗，提高了效率，還延長了生產(chǎn)裝備的使用壽命，有效降低了過程制造成本。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel早報：行情走勢仍受需求端掣肘 今日國內(nèi)焊管價格或弱勢暫穩(wěn)

電子及通信設備制造、鐵路船舶航空設備制造、新能源車制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)銷售收入都保持了兩位數(shù)的增長（12.1%、14.6%、26.7%） 2.產(chǎn)業(yè)熱點 近日，由太鋼提供的世界最高強度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴苛材料認證的基礎上，加工制作新型車輪后，通過6個多月路試驗證，成功應用于國內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評審認定，太鋼這一品種鋼實現(xiàn)了1300兆帕級溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用。

每日分析

連續(xù)12個月，梅鋼生產(chǎn)經(jīng)營月月有盈利

5月29日，寶鋼股份與長安馬自達在梅鋼舉辦戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，進一步拓寬合作領域，深化合作層次，譜寫合作共贏新篇章今年以來，梅鋼大力開發(fā)新能源汽車用鋼，先后成功開發(fā)新一代高TI車輪鋼、700MPa及以上汽車用鋼等，堅持輕量化和高安全性“雙輪驅(qū)動”，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，打破技術壁壘，產(chǎn)出強度、塑性、韌性、疲勞及焊接性能對標、超越國際一流水平的高強鋼 高壓油路管用鋼應用于工程機械上承壓的液壓油路管部件，多年來一直被國外廠商壟斷。

經(jīng)營管理