2025年柳鋼三大高端產(chǎn)品產(chǎn)銷量破100萬噸，汽車用鋼銷量同比增長超66%

據(jù)近日消息，2025年，柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)銷量突破100萬噸，銷量同比增長超66%與此同時(shí)，柳鋼集裝箱板、模具鋼年銷量也同步跨越百萬噸大關(guān)這是柳鋼打造“4+X”（“4”即汽車用鋼、船舶及海洋用鋼、新能源用鋼、精品工業(yè)長材等“四個(gè)百萬噸”產(chǎn)品升級(jí)工程，“X”為打造家電用鋼、工程機(jī)械用鋼、高等級(jí)集裝箱及耐候耐蝕鋼等若干個(gè)重點(diǎn)創(chuàng)效品種鋼矩陣）高端產(chǎn)品集群取得的重要突破，也意味著柳鋼發(fā)展模式從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

經(jīng)營管理

柳鋼集團(tuán)汽車用鋼年產(chǎn)量首超100萬噸

鐵是現(xiàn)代工業(yè)的脊梁，高端產(chǎn)品集群則是脊梁上的最堅(jiān)強(qiáng)支撐12月26日，柳鋼集團(tuán)迎來重要里程碑：汽車用鋼年產(chǎn)量首破百萬噸，與此同時(shí)，集團(tuán)集裝箱板、模具用鋼、出口鋼材的年銷量同步跨越百萬噸大關(guān)這不止是一組數(shù)據(jù)的提升，更是柳鋼堅(jiān)定貫徹落實(shí)國家制造業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的系統(tǒng)性成果，標(biāo)志著柳鋼在鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的征程中，踏出了堅(jiān)實(shí)而令人振奮的一步 面對行業(yè)周期波動(dòng)與市場白熱化競爭的雙重考驗(yàn)，柳鋼沒有在“規(guī)模擴(kuò)張”傳統(tǒng)路徑上徘徊，而是以轉(zhuǎn)型魄力和戰(zhàn)略定力，轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”發(fā)展模式，聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系統(tǒng)升級(jí)與價(jià)值鏈整體提升。

經(jīng)營管理

山鋼高端汽車用鋼再獲新認(rèn)證

近日山鋼股份某高端牌號(hào)汽車用鋼產(chǎn)品順利通過國內(nèi)某知名商用車制造企業(yè)認(rèn)證，為進(jìn)一步拓展汽車零部件制造市場奠定基礎(chǔ) 該認(rèn)證產(chǎn)品主要應(yīng)用于商用車車橋齒輪制造，對材料的純凈度、均質(zhì)性、淬透性及內(nèi)部質(zhì)量要求極為嚴(yán)格。

結(jié)構(gòu)鋼

2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)召開

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)消息，12月12日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)在江蘇省無錫市召開 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長駱鐵軍在講話中提出，汽車行業(yè)是鋼鐵行業(yè)的主要下游行業(yè)，每年鋼材需求量超過6000萬噸，也是重要的高端鋼材消費(fèi)行業(yè)近年來，隨著新涌現(xiàn)汽車主機(jī)廠的快速壯大，對傳統(tǒng)汽車用鋼供需格局與供應(yīng)鏈模式帶來變化，出現(xiàn)招標(biāo)采購汽車板等定價(jià)模式，易引發(fā)鋼企之間“內(nèi)卷”，嚴(yán)重打擊了鋼企供貨積極性，不利于汽車板產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，還不利于形成長期穩(wěn)定的供貨模式，最終將損害廣大汽車消費(fèi)者的利益。

汽車

柳鋼集團(tuán)成功開發(fā)4款高端新品種汽車用鋼，已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

日前，柳鋼成功開發(fā)鍍鋅雙相鋼、高強(qiáng)IF鋼兩大品類下，不同牌號(hào)的4款高端新品種汽車用鋼標(biāo)志著柳鋼在高附加值產(chǎn)品的科技創(chuàng)新、市場拓展方面取得了新突破 為切實(shí)推動(dòng)集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高端轉(zhuǎn)型，科技中心協(xié)同生產(chǎn)單位全面抓好科技創(chuàng)新攻關(guān)，運(yùn)用好“揭榜掛帥”機(jī)制，推動(dòng)各項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)提質(zhì)工作，積極了解客戶、市場需求不斷改進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)高端產(chǎn)品打造良好口碑 產(chǎn)品開發(fā)方面，新研發(fā)的鍍鋅雙相鋼、高強(qiáng)IF鋼等品種已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，工藝性能穩(wěn)定，可廣泛用于制造車身、底盤和安全部件領(lǐng)域，交付客戶后獲得好評(píng)。

科研發(fā)展

2月6日丙烯及下游行業(yè)價(jià)格日報(bào)

匯總

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260206）

每日點(diǎn)評(píng)

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260205）

每日點(diǎn)評(píng)

2月5日丙烯及下游行業(yè)價(jià)格日報(bào)

匯總

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260204）

每日點(diǎn)評(píng)

2月4日丙烯及下游行業(yè)價(jià)格日報(bào)

匯總

4日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

4日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫報(bào)價(jià)：手工、鋼筋切粒、2300元，滾剪切粒2280元，（（打包廢鋼要求：無鍍鋅無生鐵、無雜質(zhì)干凈）），（（2~4厚2080~2130元）），（（4~6厚 2120～2170元）） （（6-8厚2170～2200元）），船板料4-6厚 70以內(nèi)2180到2210， 船板料6-10厚70以內(nèi)2210到2230，鋼筋壓塊（1.5米以內(nèi)）2200到2220元（造假十倍處罰，謝謝合作），剪刀毛料2~4厚：2050到2100元，剪刀毛料3~5厚：2080到2130元，重廢毛料5個(gè)以上厚2180到2200元，塔吊毛料：2200元，橋梁鋼模板：2170到2200元，船板毛料：2100到2150元，鋼筋打包料(干凈)2200到2230元，鋼筋壓塊(尺寸不限)：2190到2230，冷熱軋、沖片、打包料2150到2180，汽車切片：2180元、激光板2200元，冷熱軋打包料2個(gè)厚以上：2180，新鋼板毛料6個(gè)厚2210到2230元，鋼立柱：2230到2250元，工槽鋼毛料、大角鐵2190到2250元，鋼筋頭：（70以內(nèi)）2200到2220元，新鋼筋頭：12以上（70以內(nèi)）2230元，設(shè)備大件：2080到2180元。

廢鋼頻道

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260203）

每日點(diǎn)評(píng)

2月3日丙烯及下游行業(yè)價(jià)格日報(bào)

匯總

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260202）

每日點(diǎn)評(píng)

2月2日丙烯及下游行業(yè)價(jià)格日報(bào)

匯總

2日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

2日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫報(bào)價(jià)：手工、鋼筋切粒、2290元，滾剪切粒2270元，（（打包廢鋼要求：無鍍鋅無生鐵、無雜質(zhì)干凈）），（（2~4厚2080~2110元）），（（4~6厚 2120～2160元）） （（6-8厚2170～2200元）），船板料4-6厚 70以內(nèi)2170到2190， 船板料6-10厚70以內(nèi)2210到2230，鋼筋壓塊（1.5米以內(nèi)）2200到2220元（造假十倍處罰，謝謝合作），剪刀毛料2~4厚：2030到2080元，剪刀毛料3~5厚：2080到2130元，重廢毛料5個(gè)以上厚2180到2200元，塔吊毛料：2200元，橋梁鋼模板：2170到2200元，船板毛料：2100到2150元，鋼筋打包料(干凈)2200到2220元，鋼筋壓塊(尺寸不限)：2190到2220，冷熱軋、沖片、打包料2100到2130，汽車切片：2130元、激光板2190元，冷熱軋打包料2個(gè)厚以上：2160，新鋼板毛料6個(gè)厚2180到2210元，鋼立柱：2220到2240元，工槽鋼毛料、大角鐵2190到2240元，鋼筋頭：（70以內(nèi)）2200到2220元，新鋼筋頭：12以上（70以內(nèi)）2230元，設(shè)備大件：2080到2180元。

廢鋼頻道

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260130）

每日點(diǎn)評(píng)

1月30日丙烯及下游行業(yè)價(jià)格日報(bào)

匯總

化纖行業(yè)價(jià)格日報(bào)（20260129）

每日點(diǎn)評(píng)