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更新時間:2026-04-18

快訊播報

準達廢鋼快訊

2026-04-17 10:04

4月17日重慶足航釩鈦鋼鐵集團有限公司關(guān)于清潔運輸?輛要求的告知書 尊敬的供應(yīng)商及經(jīng)銷商: 根據(jù)?態(tài)環(huán)境部、交通運輸部等五部委《關(guān)于推進實施鋼鐵?業(yè)超低排放的意?》?件要求,現(xiàn)就我公司清潔運輸?輛有關(guān)事項告知如下: 一、由于系統(tǒng)升級原定2026年4月20日改為2026年5?10?執(zhí)行,我公司將嚴格執(zhí)?以上《意?》有關(guān)清潔運輸?輛要求的規(guī)定,對進出我公司?區(qū)裝卸?宗物資(廢鋼、鋼材、輔料等)的汽?,必須到國六排放標或新能源汽?,凡未到者?律不允許進??區(qū) 。二、請相關(guān)單位和個?給予?持與配合,提前備好環(huán)保清單等相關(guān)資料在小程序上申報,審核通過后,方可進廠。 ??????????特此告知 ?。?!

2026-04-13 13:47

4月13日重慶足航釩鈦鋼鐵集團有限公司關(guān)于清潔運輸?輛要求的告知書 尊敬的供應(yīng)商及經(jīng)銷商 : 根據(jù)?態(tài)環(huán)境部、交通運輸部等五部委《關(guān)于推進實施鋼鐵?業(yè)超低排放的意?》?件要求,現(xiàn)就我公司清潔運輸?輛有關(guān)事項告知如下: 一、從2026年4?20?起 ,我公司將嚴格執(zhí)?以上 《意?》有關(guān)清潔運輸?輛要 求的規(guī)定,對進出我公司?區(qū)裝卸?宗物資(廢鋼 、鋼材 、輔料等) 的汽?,必須到國六排放標或新能源汽?,凡未到者?律不允許進??區(qū) 。 二、請相關(guān)單位和個?給予?持與配合,提前備好環(huán)保清單等相關(guān)資料在小程序上申報,審核通過后,方可進廠。 ??????????????????????特此告知 ?。。?/p>

2026-04-08 10:05

4月8日無錫新安后嚴橋中富碼頭(代鋼廠大量收購)廢鋼下船合格料。 1: 鋼筋切粒: 2290(沙鋼標); 2: 鋼板料:2290(長60公分以內(nèi)、厚6個以上); 3: 一級重廢:2260(長70公分以內(nèi),厚10個以上);?? ? ? ? 4: 二級重廢:2230(長70公分以內(nèi),厚6-9個); 5: 三級重廢:2200(長0公分以內(nèi),厚4-6個); ? ? ? ? ? 6: 剪切料:2080(長70公分以內(nèi)、厚1.5-3個)。   注:所有貨物中不得有:輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個。   地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號.進大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。 負責電話: 鄧少磊:130 6363 7945, 金傳邦:130 2335 6776。

2026-04-08 10:04

4月8日四川航鋼鐵廢鋼收購價:下調(diào)20,具體根據(jù)廠家價格表為。

2026-04-02 21:31

4月2日無錫新安后嚴橋中富碼頭(代鋼廠大量收購)廢鋼下船合格料。 1: 鋼筋切粒: 2280(沙鋼標); 2: 鋼板料:2280(長60公分以內(nèi)、厚6個以上); 3: 一級重廢:2250(長70公分以內(nèi),厚10個以上);?? ? ? ? 4: 二級重廢:2220(長70公分以內(nèi),厚6-9個); 5: 三級重廢:2190(長0公分以內(nèi),厚4-6個); ? ? ? ? ? 6: 剪切料:2070(長70公分以內(nèi)、厚1.5-3個);   注:所有貨物中不得有:輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個。   地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號.進大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。 負責電話: 鄧少磊:130 6363 7945, 金傳邦:130 2335 6776。

準達廢鋼市場行情

準達廢鋼相關(guān)資訊

  • 鞍鋼股份鲅魚圈分公司煉鋼部廢鋼到綠鋼認證標

    近日,鞍鋼股份鲅魚圈分公司煉鋼部通過系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)新與工藝突破,廢鋼比大幅提升并到綠鋼認證標,為東北地區(qū)鋼鐵企業(yè)樹立了綠色轉(zhuǎn)型樣板,為行業(yè)低碳發(fā)展貢獻了“鞍鋼方案” 高廢鋼比是衡量綠鋼認證的關(guān)鍵標尺提高廢鋼比難度很大,需要解決熔化效率低、生產(chǎn)連續(xù)性差等問題對此,該部自主研發(fā)專用氧槍噴頭,精調(diào)控轉(zhuǎn)爐供氧制度與廢鋼加入時機,攻克熔池高效熔化難題;優(yōu)化雙槽廢鋼處理流程,突破生產(chǎn)組織耗時瓶頸;科學調(diào)整廢鋼結(jié)構(gòu)與配比,實現(xiàn)熔池溫度與成渣條件動態(tài)平衡,確保鋼水質(zhì)量穩(wěn)定可控。

    鋼材

  • 確率90%!酒鋼廢鋼驗收實現(xiàn)智能判級

    車輛駛?cè)胫付ㄜ囄?抓取廢鋼進行收堆 系統(tǒng)自動識別廢鋼圖像 匯總扣重判級 …… 自廢鋼智能判級系統(tǒng)上線運行以來,酒鋼廢鋼驗收由傳統(tǒng)人工驗收轉(zhuǎn)變?yōu)檫h程智能判級,判級確率90%。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 包鋼捷聯(lián)廢鋼鐵再生資源利用一期項目試車

    項目硬件設(shè)施與生產(chǎn)布局已全面到試生產(chǎn)標,為后續(xù)項目投產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ) 項目投產(chǎn)后,年廢鋼加工能力可67萬噸,通過增配設(shè)備,年加工規(guī)模有望提升至100萬噸作為“十五五”開局之年包鋼集團布局再生資源產(chǎn)業(yè)的重點項目,包鋼捷聯(lián)公司全力以赴確保項目按期高質(zhì)量投產(chǎn),著力打造廢鋼鐵再生資源加工領(lǐng)域的標桿工程,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,為包鋼集團拓展鋼鐵深加工增值服務(wù),做強再生資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)作出更大貢獻。

    原料

  • 王新月:廢鋼鐵將成為支撐鋼鐵業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵戰(zhàn)略資源”

    ”王新月說,從長期來看,廢鋼鐵資源量的增加將支撐鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)流程結(jié)構(gòu)和原料結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,這些轉(zhuǎn)變可能要經(jīng)歷幾十年的過程 “十五五”廢鋼鐵綜合利用水平將提升 王新月介紹,到“十五五”末,我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)要到以下目標:提高廢鋼鐵綜合應(yīng)用水平,全國煉鋼綜合廢鋼到30%;擴大規(guī)范企業(yè)加工配送能力,廢鋼鐵加工入企業(yè)年加工能力到2.3億噸;提高產(chǎn)業(yè)集中度,培育行業(yè)重點企業(yè)到30家以上;銜接行業(yè)標,推廣廢鋼鐵智能檢判系統(tǒng),引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范應(yīng)用智能化檢判技術(shù),提升行業(yè)的標化程度和整體檢判水平。

    原料

  • 百年建筑周報:全國粉煤灰價格進入修復(fù)賽道(4.13-4.17)

    五、相關(guān)資訊 根據(jù)2026年4月17日市場數(shù)據(jù),現(xiàn)就粉煤灰、石膏、爐渣等大宗商品及固廢處置相關(guān)情況通報如下: 1、環(huán)保政策要求 重慶足航釩鈦鋼鐵集團發(fā)布清潔運輸車輛要求告知書,明確自2026年5月10日起,進出廠區(qū)裝卸大宗物資(包括廢鋼、輔料等)的汽車必須到國六排放標或使用新能源車輛。

    周報

  • 泰國鋼鐵行業(yè)擔憂感應(yīng)爐(IF)鋼廠復(fù)產(chǎn) 呼吁政府加強環(huán)保及質(zhì)量監(jiān)管

    同時,應(yīng)防止企業(yè)通過更換檢測機構(gòu)規(guī)避既有檢測結(jié)果,建議TISI對檢測機構(gòu)的使用進行統(tǒng)一監(jiān)管 三、環(huán)保標要求 在恢復(fù)生產(chǎn)前,鋼廠的廢氣排放及廢棄物處理系統(tǒng)必須全面接受檢查,并100%符合工業(yè)工廠廳相關(guān)規(guī)定特別是針對廢鋼冶煉過程中產(chǎn)生的紅色粉塵及污染問題,需對污染控制設(shè)施進行嚴格核查,確保完全標后方可發(fā)放生產(chǎn)許可

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel解讀:看數(shù)據(jù)說廢鋼——成本底部逐步夯實 廢鋼或呈區(qū)間震蕩

    美方對美伊成協(xié)議的前景持樂觀態(tài)度 3、中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月上旬重點鋼企粗鋼平均日產(chǎn)210.4萬噸,日產(chǎn)環(huán)比增長5.6%;鋼材庫存量1751萬噸,環(huán)比上一旬增長5.9%,比上月同旬下降1.7% 4、國辦發(fā)布關(guān)于深化投資審批制度改革的意見,對無序競爭問題突出的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,經(jīng)國務(wù)院同意可實行暫停核、備案等臨時性調(diào)控措施 【價格方面】 1、廢鋼價格指數(shù)小漲上行 截至4月15日,MySSpic廢鋼絕對價格指數(shù)在2476.19元/噸,較上一工作日持穩(wěn)。

    看數(shù)據(jù)說廢鋼

  • 黃永建:堅定信心,推動電爐鋼高質(zhì)量有序發(fā)展

    此外,浙江萬泰和福建鼎盛兩家企業(yè)發(fā)布了低碳排放鋼產(chǎn)品,其他短流程電爐企業(yè)目前正處于試算過程中 四是廢鋼保障能力增強,氫冶金示范工程初露頭角廢鋼回收利用的政策環(huán)境不斷優(yōu)化,“反向開票”政策的出臺并逐步擴大實施,再生鋼鐵原料標也已修訂完成并適用于進口據(jù)測算,2025年鋼鐵行業(yè)廢鋼消耗量為2.27億噸,同比增加1700萬噸,增幅8.1%截至2025年末,我國鋼鐵蓄積量已137億噸,未來廢鋼供給的增加潛力巨大。

    鋼材

  • 去年我國再生資源回收規(guī)模4.17億噸

    中國物資再生協(xié)會4月14日發(fā)布《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告(2026)》根據(jù)報告,2025年我國再生資源回收行業(yè)總體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,11個主要品種回收總量4.17億噸,同比增長4.1%,回收總額1.39萬億元,同比增長3.8%其中,廢鋼鐵仍是回收量最大的品種,占總量六成以上;在以舊換新政策和再生資源回收機制不斷完善的帶動下,廢電池(鉛酸電池除外)、廢輪胎及報廢機動車回收量增幅明顯報告顯示,“互聯(lián)網(wǎng)+回收”和智能設(shè)備等數(shù)字化手段廣泛應(yīng)用,龍頭企業(yè)和央企加速布局,推動行業(yè)向數(shù)字化、標化、集約化轉(zhuǎn)型。

    原料

  • Mysteel日報:河南廢鋼或持穩(wěn)運行

    日報

  • Mysteel日報:河南廢鋼或主穩(wěn)運行

    日報

  • Mysteel周報:東北普碳廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運行(4.10-4.17)

    周報

  • Mysteel日報:河南廢鋼或維持穩(wěn)定

    日報

  • Mysteel日報:河南廢鋼價格或主穩(wěn)運行

    日報

  • 從產(chǎn)業(yè)重塑到技術(shù)突破:中國資環(huán)鏈金打造全國性功能性平臺的“十五五”開局答卷

    2025年9月,這一系統(tǒng)入選安徽省通用人工智能場景應(yīng)用標桿名單 第二把是“智能分選”——開啟激光光譜的“工業(yè)煉金術(shù)”2025年12月22日,國內(nèi)首套基于激光誘導(dǎo)擊穿光譜(LIBS)技術(shù)的再生鋼鐵智能分選產(chǎn)線在資環(huán)鏈金陽泉公司成功投運這是國內(nèi)首次將LIBS技術(shù)大規(guī)模集成應(yīng)用于廢鋼在線分選并實現(xiàn)工業(yè)化穩(wěn)定運行高能激光瞬時擊發(fā),毫秒級精識別不銹鋼中的合金元素含量,識別確率超過85%,日分選能力8噸。

    原料

  • Mysteel:印尼鎳礦基價格(HPM)修訂與不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動機制影響分析

    意味著從“單一鎳計價”邁向“鎳+鈷+鐵+鉻”多元素綜合定價體系 核心觀點: 1、低品位濕法礦HPM躍升193%,暴露當前定價模型對資源真實價值的嚴重低估 2、NPI→不銹鋼理論加工費高1904美元/噸,較LME路徑倒掛1656美元,揭示價值鏈結(jié)構(gòu)性失衡 3、“HPM+升水”模式正加速向“HPM+多元素溢價”演進,中國不銹鋼企業(yè)議價權(quán)面臨系統(tǒng)性挑戰(zhàn) 4、印尼正通過“稅價雙軌制”構(gòu)建完整鎳產(chǎn)業(yè)護城河,全球鎳定價中心不可逆地向雅加遷移 目的——在定價權(quán)遷移中重塑競爭力: 1、HPM新規(guī)是印尼構(gòu)建“鎳經(jīng)濟主權(quán)”的關(guān)鍵一步,其本質(zhì)是將資源定價權(quán)從國際市場收歸國家手中 2、193%的低品位礦漲幅與1656美元的加工費倒掛,共同指向同一問題:現(xiàn)有HPM公式亟需引入“鐵含量校因子” 3、全球鎳定價權(quán)正經(jīng)歷“LME倫敦→ESDM雅加→中國上?!钡娜壧?,中國不銹鋼企業(yè)必須從被動跟隨轉(zhuǎn)向主動參與 五、【政策對不銹鋼成本結(jié)構(gòu)與全球定價權(quán)的中長期影響】 1、成本剛性化:HPM成為不銹鋼成本的“地板價”,價格下限由印尼政策而非供需關(guān)系決定 2、成本差異化:不同原料路徑(NPI/高冰鎳/LME)成本差距拉大,推動不銹鋼廠原料采購策略分化 3、成本傳導(dǎo)延遲:HPM調(diào)整需經(jīng)“礦山→冶煉廠→鋼廠→終端”多級傳導(dǎo),價格響應(yīng)滯后性增強 六、【不銹鋼企業(yè)需應(yīng)對的挑戰(zhàn)】 不銹鋼企業(yè)需應(yīng)對三重挑戰(zhàn): 1、采購策略調(diào)整:轉(zhuǎn)向高鎳效原料或加大廢鋼使用比例 2、利潤空間壓縮:中小冶煉廠面臨現(xiàn)金流壓力,行業(yè)整合可能加速 3、價格傳導(dǎo)時滯:終端消費疲軟可能延緩成本傳導(dǎo),加劇短期波動 。

    不銹鋼頭條

  • 8日無錫新安后嚴橋中富碼頭廢鋼采購價格調(diào)整信息(合格料)

    4月8日無錫新安后嚴橋中富碼頭(代鋼廠大量收購)廢鋼下船合格料 1: 鋼筋切粒: 2290(沙鋼標); 2: 鋼板料:2290(長60公分以內(nèi)、厚6個以上); 3: 一級重廢:2260(長70公分以內(nèi),厚10個以上); 4: 二級重廢:2230(長70公分以內(nèi),厚6-9個); 5: 三級重廢:2200(長0公分以內(nèi),厚4-6個); 6: 剪切料:2080(長70公分以內(nèi)、厚1.5-3個)。

    企業(yè)采購價

  • 2日四川航鋼鐵廢鋼采購價格調(diào)整信息

    4月2日四川航鋼鐵廢鋼收購價:下調(diào)20,具體根據(jù)廠家價格表為

    鋼廠采購價

  • Mysteel日報:河南廢鋼市場持穩(wěn)運行

    日報

  • Mysteel周報:東北普碳廢鋼價格偏弱運行(4.2-4.10)

    周報

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