塔塔鋼鐵荷蘭與大眾開發(fā)新一代超高強汽車用鋼

塔塔鋼鐵荷蘭公司聯(lián)合大眾集團，牽頭一個歐洲聯(lián)合體，正開發(fā)新一代汽車車身用超高強鋼（AHSS）該項目獲得歐洲資金支持，屬于“WarP-AHSS”計劃的一部分，實施周期為2023—2027年 該材料旨在提升未來汽車的安全性、耐久性及制造能效除上述兩家公司外，參與方還包括 亞琛工業(yè)大學、西班牙國家冶金研究中心、瑞典研究院以及法國腐蝕研究院研發(fā)重點在于開發(fā)一種可在更低溫度下成形的車身用鋼，相較當前主要用于被動安全部件的超高強鋼具有工藝優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)資訊

印度金達爾鋼鐵拓展汽車用鋼版圖 安古爾基地20萬噸熱鍍鋅線投產(chǎn)

印度核心板材與長材生產(chǎn)商金達爾鋼鐵電力公司（JSPL）近日宣布，其位于奧里薩邦安古爾旗艦工廠的首條連續(xù)鍍鋅產(chǎn)線（Continuous Galvanizing Line, CGL 1）正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達20萬噸，重點滿足本土汽車制造商對高端鍍鋅板日益增長的需求 該產(chǎn)線（CGL 1）可處理厚度0.15-1.50mm、寬度700-1400mm的基板，將生產(chǎn)公司知名品牌 Jindal Panther 和 ZINKALUME下屬的高品質(zhì)鍍鋅板產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

日照鋼鐵：突破極限、達到極寬，汽車用鋼再添佳績

近日，日照鋼鐵公司在冷軋雙相鋼領(lǐng)域再獲重大進展：成功完成直供某主機廠普冷雙相鋼某品種極限規(guī)格0.7*1384mm的首次試制，并首次實現(xiàn)鍍鋅雙相鋼某品種極寬規(guī)格1.58*1720mm的拓展生產(chǎn)和穩(wěn)定批量交付 該品種普冷雙相鋼因兼具高強度與優(yōu)異成形性，廣泛應用于汽車結(jié)構(gòu)件及深拉延零件此次試制的0.7*1384mm極限規(guī)格，對軋制精度、板形控制及性能穩(wěn)定性提出極高要求鋼鐵研究院成立專項攻關(guān)組，通過優(yōu)化軋制參數(shù)、精準調(diào)控工藝段溫度，確保屈服強度、延伸率等關(guān)鍵指標滿足嚴苛標準。

經(jīng)營管理

兩大鋼企上調(diào)汽車用鋼基價，鋼鐵行業(yè)供需矛盾料緩解

新華財經(jīng)北京4月15日電 鋼企近期相繼公布5月產(chǎn)品價格，大多數(shù)產(chǎn)品價格維持不變，但鞍鋼和本鋼上調(diào)了汽車用鋼產(chǎn)品基價業(yè)內(nèi)人士表示，當前市場仍呈現(xiàn)板材偏強運行、長材相對較弱的局面，但隨著各地適度超前開展基礎設施投資，基建領(lǐng)域?qū)⒊蔀榻衲赇摬男枨笤鲩L的主要發(fā)力點 汽車用鋼產(chǎn)品基價上調(diào) 鞍鋼、本鋼日前公布的5月產(chǎn)品價格顯示，在4月的價格基礎上，熱軋中汽車大梁用鋼基價上調(diào)100元/噸；冷軋中汽車鋼產(chǎn)品基價上調(diào)100元/噸。

鋼材

韓國鋼鐵制造商四年來首次上調(diào)汽車用鋼板價格

在大宗商品價格飆升之際，韓國鋼鐵制造商自2017年以來首次上調(diào)汽車鋼板的價格 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士周一透露，韓國浦項制鐵、現(xiàn)代鋼鐵和其他主要鋼鐵制造商已與汽車制造巨頭現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co.)和起亞公司(Kia Corp.)達成協(xié)議，將汽車鋼板供應的固定價格上調(diào)5萬韓元/每噸(合44.93美元) 上一次上調(diào)是在2017年下半年 這一增長正值大宗商品價格迅速走強之際。

產(chǎn)業(yè)資訊

【桂林青洋】預計節(jié)后廣西建筑鋼材價格震蕩偏強運行

節(jié)后需重點關(guān)注廠庫、社庫變化、鋼廠開工率、終端復工率、出口情況、國際形勢的宏觀擾動以及3月上旬國內(nèi)的重要會議庫存方面保持2周左右銷售量，進可攻退可守整體上預計節(jié)后原材承壓運行，成材或震蕩偏強運行 公司簡介：桂林市青洋金屬材料有限公司始創(chuàng)于 1993 年 2 月 9 日，是深耕廣西鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域的老牌企業(yè)，核心主營建筑鋼材、汽車用鋼兩大品類，長期為區(qū)域基建、工業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)鋼材供應與專業(yè)配套服務。

建筑鋼材

2024鋼鐵中國•新疆鋼市研討會圓滿落幕

徐向春介紹了鋼鐵行業(yè)所面臨的價格下行、企業(yè)盈利減弱的嚴峻挑戰(zhàn)，各地建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)采取自律或穩(wěn)價措施自救隨后徐向春從國內(nèi)外需求觀察目前鋼材需求觸頂回落的現(xiàn)象，目前房地產(chǎn)用鋼需求下降已成定局，但鋼結(jié)構(gòu)和汽車用鋼仍有增量，因此未來5-10年需求下降幅度不宜一味悲觀，且目前鋼材出口無近憂慮，但中長期貿(mào)易摩擦+碳排放或約束鋼材出口最后徐總分析了當前鋼材市場現(xiàn)狀并從宏觀數(shù)據(jù)和發(fā)展目標對2024年鋼鐵行情進行預測。

2024

唐鋼如何讓高端產(chǎn)品創(chuàng)造更大價值？

今年初以來，河鋼集團唐鋼公司品種高端化趨勢愈加明顯，在2022年開發(fā)97個品種的基礎上，又成功開發(fā)了20個高端品種在多年的品種開發(fā)過程中，唐鋼逐步填補國內(nèi)、河北省內(nèi)40余個品種空白，其中2吉帕級熱軋和冷軋鍍層產(chǎn)品、極限鋅層鋅鋁鎂產(chǎn)品、汽車空心穩(wěn)定桿用鋼填補國內(nèi)、河北省內(nèi)空白，高強復相鋼、各類鋅鋁鎂產(chǎn)品、極限薄規(guī)格汽車用鋼等多個產(chǎn)品實現(xiàn)進口替代 在“十四五”發(fā)展的關(guān)鍵時期，唐鋼認真貫徹河鋼集團決策部署，在不斷鞏固已有優(yōu)勢基礎上，進一步強化產(chǎn)品升級和品牌建設，依托先進的工藝技術(shù)、強大的研發(fā)實力、優(yōu)質(zhì)的客戶服務，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，逐步從一個以建筑鋼材、普板為主，品種鋼比例不足20%的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，成為如今品種鋼比例高達80%以上，高潛能、高創(chuàng)效產(chǎn)品比例接近45%的高端材料供應商。

其它動態(tài)

福建省鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施意見

大力發(fā)展智能制造，推進5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、商用密碼、數(shù)字孿生等技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應用，構(gòu)建安全、高效、綠色、低碳的智能制造系統(tǒng)，探索形成專業(yè)化解決方案，進一步降低生產(chǎn)成本、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、提高安全生產(chǎn)水平鼓勵智能制造體系、智慧工廠以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設并形成示范引領(lǐng)效應，通過現(xiàn)場交流會等方式復制推廣 （五）促進品種結(jié)構(gòu)調(diào)整引導企業(yè)加大研發(fā)投入，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，重點圍繞滿足省內(nèi)及銷售區(qū)域的需求，開發(fā)汽車用鋼、電工用鋼、涂鍍層鋼板、機械制造用寬厚板、高強合金鋼、高性能不銹鋼、節(jié)約合金資源不銹鋼等省內(nèi)短缺的、高附加值的鋼鐵品種，不斷提高工業(yè)用材比重，提高建筑鋼材高強鋼比重，進一步改善省內(nèi)鋼材品種結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品附加值。

鋼材