攀鋼熱軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性成果

11月14日，從攀鋼釩板材廠傳來(lái)好消息：10月份，該廠1450熱軋產(chǎn)線品種鋼占比達(dá)到48.9%，厚度≤1.8毫米極薄規(guī)格產(chǎn)品、厚度≤2.00毫米薄規(guī)格產(chǎn)品產(chǎn)量均創(chuàng)歷史最好水平這標(biāo)志著攀鋼熱軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性成果 1450熱軋產(chǎn)線是攀鋼“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)技改工程，于2022年12月9日投產(chǎn)該產(chǎn)線肩負(fù)著攀鋼熱軋產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)調(diào)整重任僅是薄規(guī)格及品種鋼占比這一項(xiàng)，攀鋼明確提出要大于35%。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼實(shí)現(xiàn)熱軋高強(qiáng)鋼鈦微合金化技術(shù)突破

近日，鞍鋼集團(tuán)攀鋼成功攻克鈦微合金化熱軋高強(qiáng)鋼性能控制難題，使產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)現(xiàn)大幅提升：TiN（氮化鈦）夾雜級(jí)別降低0.5級(jí)，最大TiN尺寸降低46%，板材擴(kuò)孔率提升30個(gè)百分點(diǎn)這一技術(shù)突破標(biāo)志著攀鋼在汽車用鋼領(lǐng)域取得重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 資源特色驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新攀鋼依托得天獨(dú)厚的資源稟賦，持續(xù)深化釩、鈦在鋼中的作用機(jī)理研究，實(shí)現(xiàn)了一系列含鈦復(fù)合微合金化鋼的工業(yè)化應(yīng)用鈦元素因具有顯著的強(qiáng)化效果、晶粒細(xì)化能力及焊接性能優(yōu)勢(shì)，成為替代貴金屬元素的關(guān)鍵材料，可實(shí)現(xiàn)熱軋產(chǎn)品提質(zhì)增效、提升競(jìng)爭(zhēng)力。

其它動(dòng)態(tài)

攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場(chǎng)

近日，攀鋼率先開發(fā)的850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼通過(guò)輥壓、沖孔、折彎等一系列專業(yè)認(rèn)證，已成功應(yīng)用于某知名車企商用車型，使用情況良好，這標(biāo)志著攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場(chǎng) 汽車大梁鋼主要應(yīng)用于汽車底盤縱梁、襯梁、橫梁以及前后車橋等結(jié)構(gòu)件，其綜合性能對(duì)整車的行駛安全和使用壽命至關(guān)重要目前市場(chǎng)上主流熱軋汽車大梁鋼產(chǎn)品強(qiáng)度在600-750MPa，為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，攀鋼開展了超高強(qiáng)熱軋汽車大梁鋼的研發(fā)。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼釩板材廠熱軋產(chǎn)線項(xiàng)目攻關(guān)取得突破

日前，攀鋼釩板材廠1450熱軋產(chǎn)線粗軋R2機(jī)組快速換輥?lái)?xiàng)目攻關(guān)取得突破，換輥時(shí)間縮短29.8%，刷新了歷史紀(jì)錄 為攻克這一難題，該廠成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，采用“動(dòng)作分解+精準(zhǔn)計(jì)時(shí)”分析法，逐項(xiàng)分解換輥流程，找出推拉缸動(dòng)作不同步、階梯墊伸縮速率不穩(wěn)、安全欄桿拆裝效率低三大關(guān)鍵因素對(duì)此，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)采用合并、重排、簡(jiǎn)化、優(yōu)化等方法，優(yōu)化推拉缸控制程序，做到推拉缸在主操作臺(tái)和地面均可移動(dòng)，消除等待時(shí)間；實(shí)現(xiàn)階梯墊分段恒速控制，提高作業(yè)效率；同步進(jìn)行安全欄桿拆裝與操作臺(tái)條件準(zhǔn)備，提高作業(yè)效率。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼超厚熱軋卷?yè)P(yáng)帆制管行業(yè)“新藍(lán)?！?/a>

攀鋼熱軋高強(qiáng)耐候鋼板在出口糧食漏斗車上批量應(yīng)用

日前獲悉，由攀鋼開發(fā)的熱軋高強(qiáng)耐候鋼板P690NQR，已在出口某國(guó)糧食漏斗車上得到批量應(yīng)用 近年來(lái)，國(guó)外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼，但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無(wú)法滿足其技術(shù)要求，亟需開展個(gè)性化材料研發(fā)，實(shí)現(xiàn)性能突破 在無(wú)標(biāo)準(zhǔn)參考、無(wú)同類產(chǎn)品借鑒情況下，攀鋼開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，成功打通熱軋高強(qiáng)耐候鋼板P690NQR的生產(chǎn)工藝，成品具備高強(qiáng)度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標(biāo)、國(guó)標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足用戶技術(shù)要求。

其它動(dòng)態(tài)

攀鋼1450熱軋產(chǎn)線工序成本創(chuàng)歷史新低

11月5日，從攀鋼釩板材廠傳來(lái)好消息，10月份該廠1450熱軋生產(chǎn)線工序成本首次達(dá)到198.59元/噸，實(shí)現(xiàn)“破二見一”目標(biāo)；月產(chǎn)量達(dá)32.20萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高這標(biāo)志著該廠在貫徹落實(shí)鞍鋼集團(tuán)和攀鋼領(lǐng)導(dǎo)在板材廠的調(diào)研要求上取得了階段性成果 1450熱軋生產(chǎn)線自2022年12月9日技改投產(chǎn)以來(lái)，鞍鋼集團(tuán)、攀鋼各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，要求聚焦“極致規(guī)模、極致效率、極致成本”，按照年產(chǎn)量＞400萬(wàn)噸組織生產(chǎn)，噸鋼加工成本＜200元，薄規(guī)格及品種鋼占比＞35%。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼熱軋年修高效完成

9月3日晚，攀鋼西昌鋼釩板材廠2050mm熱軋機(jī)組提前完成年修計(jì)劃，首個(gè)年修后熱軋鋼卷成功下線，質(zhì)量達(dá)標(biāo)為確保此次年休，各單位緊密協(xié)作，全體人員齊心協(xié)力，晝夜拼搏，為困難時(shí)期的非常規(guī)生產(chǎn)組織和設(shè)備管理創(chuàng)造了有利條件

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼純鈦熱軋板卷質(zhì)量顯著提升

近期，研究院聯(lián)合西昌鋼釩，成功解決了鈦板卷表面質(zhì)量控制難題，鈦板卷質(zhì)量問(wèn)題得到顯著改善，質(zhì)量合格率提升13.8%，熱軋工序成材率提升至97%以上 今年3月，西昌鋼釩板材廠鈦板卷表面出現(xiàn)較大面積色差帶、花紋、起皮、小翻皮和裂紋等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率研究院科技人員迅速響應(yīng)，與板材廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，共研問(wèn)題根源，找到了問(wèn)題癥結(jié)通過(guò)加強(qiáng)軋前工作輥輥面清理、嚴(yán)格控制軋制工藝等措施，鈦板卷質(zhì)量問(wèn)題得到顯著改善，保障了純鈦VAR坯、EB坯熱軋板卷質(zhì)量穩(wěn)步提升，為產(chǎn)線降本增效提供了有力的技術(shù)支撐。

熱點(diǎn)資訊

攀鋼釩板材廠啟動(dòng)1450熱軋產(chǎn)線質(zhì)量通道線建設(shè)

近日，攀鋼釩板材廠啟動(dòng)1450熱軋產(chǎn)線質(zhì)量通道線建設(shè)，增強(qiáng)設(shè)備保障能力，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和運(yùn)行成本指標(biāo)優(yōu)化 質(zhì)量通道線建設(shè)，以“清理和分析當(dāng)前產(chǎn)線設(shè)備現(xiàn)狀”為抓手，通過(guò)降低設(shè)備故障時(shí)間、減少產(chǎn)品質(zhì)量損失、提升生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能精度數(shù)字化、生產(chǎn)清潔化、操作標(biāo)準(zhǔn)化該廠結(jié)合1450熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)特點(diǎn)，組建質(zhì)量通道線建設(shè)推進(jìn)團(tuán)隊(duì)，將生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、設(shè)備等方面專業(yè)技術(shù)人員納入其中，根據(jù)分管區(qū)域落實(shí)相關(guān)責(zé)任人。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼高溫合金熱軋扁鋼首次批量供貨中國(guó)石化

日前，攀長(zhǎng)特生產(chǎn)的4個(gè)規(guī)格高溫合金熱軋扁鋼運(yùn)抵中國(guó)石化，將替代進(jìn)口產(chǎn)品用于制作空冷器核心材料這是攀鋼高溫合金熱軋扁鋼首次批量供貨中國(guó)石化 高溫合金是能在600℃以上高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的彈塑性和抗氧化、抗熱腐蝕、抗疲勞、抗斷裂等綜合性能，廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船等領(lǐng)域目前，我國(guó)高溫合金進(jìn)口占比較大 作為長(zhǎng)期的合作伙伴，攀鋼高溫合金熱軋扁鋼此次應(yīng)用于石油化工領(lǐng)域，是中國(guó)石化產(chǎn)品升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的需要，充分體現(xiàn)中國(guó)石化對(duì)攀鋼產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的認(rèn)可。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼1450熱軋產(chǎn)線首破極限規(guī)格生產(chǎn)紀(jì)錄

近日，攀鋼釩板材廠傳來(lái)喜訊，1450熱軋產(chǎn)線完成了一批厚度1.2mm、寬度1250mm的熱軋卷軋制，尺寸精度、板形質(zhì)量?jī)?yōu)良，在國(guó)內(nèi)同類型常規(guī)熱連軋機(jī)組尚屬首例，打破了生產(chǎn)極限規(guī)格產(chǎn)品紀(jì)錄 據(jù)介紹，薄規(guī)格熱軋卷軋制，是常規(guī)熱連軋產(chǎn)線的共性技術(shù)難題目前，國(guó)內(nèi)鋼鐵界普遍生產(chǎn)出的產(chǎn)品厚度均在1.8mm及以上規(guī)格，個(gè)別常規(guī)熱連軋產(chǎn)線進(jìn)行了1.2mm熱軋卷生產(chǎn)嘗試，但難以形成批量生產(chǎn)能力。

科研發(fā)展

攀鋼1450熱軋產(chǎn)線首破極限規(guī)格生產(chǎn)紀(jì)錄

11月24日，攀鋼釩板材廠傳來(lái)喜訊：1450熱軋產(chǎn)線完成了一批厚度1.2mm、寬度1250mm的熱軋卷軋制，尺寸精度、板形質(zhì)量?jī)?yōu)良，在國(guó)內(nèi)同類型常規(guī)熱連軋機(jī)組尚屬首例，打破了生產(chǎn)極限規(guī)格產(chǎn)品紀(jì)錄 據(jù)介紹，薄規(guī)格熱軋卷軋制，是常規(guī)熱連軋產(chǎn)線的共性技術(shù)難題目前，國(guó)內(nèi)鋼鐵界普遍生產(chǎn)出的產(chǎn)品厚度均在1.8mm及以上規(guī)格，個(gè)別常規(guī)熱連軋產(chǎn)線進(jìn)行了1.2mm熱軋卷生產(chǎn)嘗試，但難以形成批量生產(chǎn)能力。

其它動(dòng)態(tài)

國(guó)內(nèi)最薄合金彈簧熱軋扁鋼在攀鋼誕生

10月12日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)江油長(zhǎng)城特殊鋼有限公司（簡(jiǎn)稱攀長(zhǎng)特）獲悉，該公司軋鋼廠成功軋制一批厚4.5毫米、寬310毫米某牌號(hào)合金彈簧熱軋扁鋼這是目前國(guó)內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)出的最薄合金彈簧熱軋扁鋼，將用于制作民航飛行領(lǐng)域的彈簧片等 據(jù)了解，攀長(zhǎng)特生產(chǎn)的合金彈簧扁鋼具有屈服強(qiáng)度和疲勞極限高、淬透性較大、塑性優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、液壓密封和高端電機(jī)等領(lǐng)域，在業(yè)內(nèi)享有較高知名度。

科研發(fā)展

攀鋼1450熱軋產(chǎn)線日產(chǎn)量連續(xù)10天上萬(wàn)噸

攀鋼釩板材廠緊盯產(chǎn)量目標(biāo)，抓好生產(chǎn)組織、設(shè)備消缺、功能優(yōu)化，9月25日至10月4日，1450熱軋產(chǎn)線日產(chǎn)量連續(xù)10天上萬(wàn)噸 統(tǒng)籌安排，及時(shí)跟進(jìn)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量最大化目標(biāo)，該廠統(tǒng)籌安排，將產(chǎn)量目標(biāo)分解到每日、每班，形成日日有目標(biāo)，班班有任務(wù)每班通報(bào)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，對(duì)未完成的原因進(jìn)行分析，制定整改措施，確保日產(chǎn)目標(biāo)完成結(jié)合原料結(jié)構(gòu)、品種鋼生產(chǎn)和庫(kù)存情況，合理優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃編排；及時(shí)了解跟進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程，根據(jù)軋制的品種規(guī)格、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整優(yōu)化軋制計(jì)劃。

經(jīng)營(yíng)管理

國(guó)內(nèi)最薄合金彈簧熱軋扁鋼在攀鋼誕生

攀長(zhǎng)特軋鋼廠成功軋制一批厚4.5毫米、寬310毫米某牌號(hào)合金彈簧熱軋扁鋼這是目前國(guó)內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)出的最薄合金彈簧熱軋扁鋼，將用于民航飛行領(lǐng)域制作彈簧片等 據(jù)了解，攀長(zhǎng)特生產(chǎn)的合金彈簧扁鋼，具有屈服強(qiáng)度和疲勞極限高、淬透性較大、塑性優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于精密機(jī)械、液壓密封和高端電機(jī)等，在行業(yè)享有較高知名度而用于民航飛行領(lǐng)域的超薄合金彈簧熱軋扁鋼，生產(chǎn)難度極大，性能要求極為嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)僅有攀長(zhǎng)特生產(chǎn)工藝技術(shù)能滿足要求。

科研發(fā)展

攀鋼極薄高強(qiáng)花紋熱軋板卷面世

近日，一批1.8mm厚、強(qiáng)度為600MPa級(jí)的高強(qiáng)花紋卷在攀鋼釩板材廠1450熱軋生產(chǎn)線順利下線經(jīng)檢驗(yàn)，其花紋高度、力學(xué)性能、板形及表面質(zhì)量等指標(biāo)均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求該產(chǎn)品成功試制，填補(bǔ)了攀鋼極薄高強(qiáng)花紋熱軋板卷空白 花紋卷，即花紋鋼板，也稱網(wǎng)紋鋼板，是表面具有菱形或突棱的鋼板，具有防滑作用，主要用于船舶甲板、汽車底板等部位隨著市場(chǎng)對(duì)熱軋花紋板用途及使用范圍的不斷拓展，滿足汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域?qū)y板輕量化的需求，成為業(yè)內(nèi)的努力方向。

科研發(fā)展

攀鋼出品，國(guó)內(nèi)最薄核電用熱軋扁鋼如何煉成？

近期，鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)江油長(zhǎng)城特殊鋼有限公司軋鋼廠高質(zhì)量生產(chǎn)出2個(gè)牌號(hào)的核電用扁鋼，其中厚6毫米、寬400毫米、長(zhǎng)4200毫米規(guī)格的特種不銹鋼創(chuàng)下國(guó)內(nèi)熱軋扁鋼最薄紀(jì)錄，受到客戶的好評(píng)和高度認(rèn)可創(chuàng)紀(jì)錄的背后，又有怎樣的故事呢？ 要知道，核電領(lǐng)域?qū)λ帽怃摰囊笫謬?yán)格，尤其是對(duì)扁鋼硬度等力學(xué)性能、尺寸精度、表面質(zhì)量的要求十分苛刻，國(guó)內(nèi)少有廠家能達(dá)到要求 今年，國(guó)內(nèi)某研究院急需厚度為6毫米的某牌號(hào)特種不銹鋼，向國(guó)內(nèi)一些知名制造企業(yè)尋求合作，但因生產(chǎn)難度太大，無(wú)企業(yè)應(yīng)戰(zhàn)。

經(jīng)營(yíng)管理

攀鋼成功開發(fā)1.5毫米太陽(yáng)能光伏發(fā)電支架用熱軋高強(qiáng)耐候鋼板

4月20日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)攀鋼西昌鋼釩板材廠獲悉，該廠2050毫米熱軋機(jī)組生產(chǎn)的太陽(yáng)能光伏發(fā)電支架用極薄規(guī)格1.5毫米熱軋高強(qiáng)耐候鋼近日成功下線并批量交付用戶 “使用這種新產(chǎn)品，同樣的光伏支架用鋼量只有原來(lái)的1/3，能幫助用戶極大地降低成本”該廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹由于這種新產(chǎn)品耐腐蝕合金添加量大，50%~60%為極薄規(guī)格1.5毫米厚度，軋制中極易發(fā)生銅脆等質(zhì)量問(wèn)題，產(chǎn)品開發(fā)難度極大。

科研發(fā)展

攀鋼熱軋耐候鋼批量供出口新車試制

近日，攀鋼供中車眉山車輛有限公司的熱軋耐候鋼試制完畢，全部通過(guò)用戶驗(yàn)證，將運(yùn)用于五關(guān)節(jié)車、三關(guān)節(jié)車、糧食漏斗車等出口新車型生產(chǎn) 據(jù)了解，該用戶是中國(guó)高速、重載、專用鐵路車輛生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，是我國(guó)西南區(qū)域最大鐵路貨車生產(chǎn)基地，是攀鋼重要戰(zhàn)略直供用戶近年來(lái)，該用戶獲得多個(gè)國(guó)際車輛出口訂單，在鐵路貨車車輛出口方面享有較好的口碑每年，攀鋼都要向該用戶提供鐵路貨車用鋼 去年底，國(guó)貿(mào)公司營(yíng)銷人員了解到該用戶正在制造新型出口車輛的信息后，立即啟動(dòng)項(xiàng)目跟蹤機(jī)制，并邀請(qǐng)用戶單位的工藝、材料設(shè)計(jì)人員到攀鋼釩、西昌鋼釩、研究院進(jìn)行交流，針對(duì)出口車輛材質(zhì)需求達(dá)成共識(shí)，簽訂了新型釩鈦耐候鋼供貨技術(shù)協(xié)議。

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