豐田維持2026/2027財(cái)年上半年汽車用鋼價(jià)格穩(wěn)定

據(jù)Mysteel Global消息，日本最大汽車制造商豐田汽車集團(tuán)決定，在2026/2027財(cái)年上半年（4-9月）維持向關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)供應(yīng)的扁平材價(jià)格不變?cè)?em class='keyword'>價(jià)格適用于其集中采購(gòu)體系內(nèi)的鋼材供應(yīng) 上周，豐田已向采購(gòu)體系內(nèi)客戶通報(bào)，鋼板價(jià)格將維持在2025/2026財(cái)年下半年（2025年10月-2026年3月）水平其中，熱軋卷價(jià)格為121,500日元/噸（約772美元/噸），高于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)際鋼訊：Tosyali將于第三季度在阿爾及利亞工廠啟動(dòng)汽車用鋼板生產(chǎn)

土耳其最大鋼鐵生產(chǎn)商之一Tosyali的董事長(zhǎng)Fuat Tosyali于4月20日向土耳其新聞機(jī)構(gòu)發(fā)表聲明稱，該公司將于2026年第三季度在其阿爾及利亞鋼鐵廠啟動(dòng)汽車用鋼板的生產(chǎn)阿爾及利亞工廠現(xiàn)有160萬(wàn)噸平板鋼產(chǎn)能中的70萬(wàn)公噸用于汽車鋼板生產(chǎn)，該工廠將從今年第三季度開始供應(yīng)汽車鋼板公司的目標(biāo)是與全球所有汽車品牌合作該公司正在阿爾及利亞進(jìn)行的25億美元鋼鐵綜合體投資項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在30個(gè)月內(nèi)全面竣工。

產(chǎn)業(yè)資訊

鑌鋼集團(tuán)啟動(dòng)汽車用鋼與核工業(yè)質(zhì)保等四大管理體系升級(jí)項(xiàng)目

3月26日上午，鑌鋼集團(tuán)召開IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、HAF003核工業(yè)質(zhì)量管理體系、品牌管理體系及內(nèi)審能力提升項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)北京國(guó)金衡信認(rèn)證有限公司董事長(zhǎng)管炳春、創(chuàng)新項(xiàng)目部部長(zhǎng)潘志東一行蒞臨出席鑌鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁林滔，總工程師程乃良，各相關(guān)廠部負(fù)責(zé)人及內(nèi)審員參加會(huì)議 會(huì)議明確，本次項(xiàng)目聚焦質(zhì)量管理體系提質(zhì)增效核心任務(wù)，同步推進(jìn)三大體系認(rèn)證咨詢與內(nèi)審隊(duì)伍能力建設(shè)，著力構(gòu)建全方位、多層次的質(zhì)量管理提升體系。

經(jīng)營(yíng)管理

安鋼IATF16949汽車用鋼體系順利通過(guò)審核

3月26日，經(jīng)過(guò)華誠(chéng)認(rèn)證公司審核組為期4天的現(xiàn)場(chǎng)審核，安鋼IATF16949汽車用鋼質(zhì)量管理體系最終順利通過(guò)安鋼股份公司黨委副書記、經(jīng)理孫拓、副經(jīng)理王新志及安鋼汽車用鋼質(zhì)量管理體系內(nèi)各單位主管人員參加了審核認(rèn)證首次及末次會(huì)議 孫拓表示，2025年以來(lái)，安鋼穩(wěn)步拓展汽車用鋼市場(chǎng)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能銷售部門與質(zhì)量管理部門協(xié)同配合，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量水平和服務(wù)績(jī)效，質(zhì)量目標(biāo)持續(xù)改善2025年高線機(jī)組鋼材一次合格率99.98%，1780機(jī)組鋼材一次合格率100%，冷軋產(chǎn)品一級(jí)品率98.63%，汽車用鋼產(chǎn)品顧客滿意度為90分，均完成目標(biāo)，保持了較高的質(zhì)量水平。

其它動(dòng)態(tài)

塔塔鋼鐵荷蘭與大眾開發(fā)新一代超高強(qiáng)汽車用鋼

塔塔鋼鐵荷蘭公司聯(lián)合大眾集團(tuán)，牽頭一個(gè)歐洲聯(lián)合體，正開發(fā)新一代汽車車身用超高強(qiáng)鋼（AHSS）該項(xiàng)目獲得歐洲資金支持，屬于“WarP-AHSS”計(jì)劃的一部分，實(shí)施周期為2023—2027年 該材料旨在提升未來(lái)汽車的安全性、耐久性及制造能效除上述兩家公司外，參與方還包括 亞琛工業(yè)大學(xué)、西班牙國(guó)家冶金研究中心、瑞典研究院以及法國(guó)腐蝕研究院研發(fā)重點(diǎn)在于開發(fā)一種可在更低溫度下成形的車身用鋼，相較當(dāng)前主要用于被動(dòng)安全部件的超高強(qiáng)鋼具有工藝優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

柳鋼汽車用鋼產(chǎn)量突破百萬(wàn)噸的破局密碼

“這一卷就是給新能源車用的現(xiàn)在車要輕，還要安全，全靠它”2月4日，在柳鋼冷軋廠，該廠黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席鄧鵬指著眼前閃著銀光的鋼卷向《中國(guó)冶金報(bào)》記者說(shuō)道 近年來(lái)，柳鋼集團(tuán)明確“四個(gè)百萬(wàn)噸”目標(biāo)，以“4+X”高端產(chǎn)品集群為核心引擎，向高端制造轉(zhuǎn)型2025年，作為“四個(gè)百萬(wàn)噸”產(chǎn)品升級(jí)工程之一，柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)量率先突破百萬(wàn)噸，達(dá)110萬(wàn)噸“柳鋼汽車板銷量較上年增長(zhǎng)超66%。

經(jīng)營(yíng)管理

2025年柳鋼三大高端產(chǎn)品產(chǎn)銷量破100萬(wàn)噸，汽車用鋼銷量同比增長(zhǎng)超66%

據(jù)近日消息，2025年，柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)銷量突破100萬(wàn)噸，銷量同比增長(zhǎng)超66%與此同時(shí)，柳鋼集裝箱板、模具鋼年銷量也同步跨越百萬(wàn)噸大關(guān)這是柳鋼打造“4+X”（“4”即汽車用鋼、船舶及海洋用鋼、新能源用鋼、精品工業(yè)長(zhǎng)材等“四個(gè)百萬(wàn)噸”產(chǎn)品升級(jí)工程，“X”為打造家電用鋼、工程機(jī)械用鋼、高等級(jí)集裝箱及耐候耐蝕鋼等若干個(gè)重點(diǎn)創(chuàng)效品種鋼矩陣）高端產(chǎn)品集群取得的重要突破，也意味著柳鋼發(fā)展模式從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

經(jīng)營(yíng)管理

柳鋼集團(tuán)汽車用鋼年產(chǎn)量首超100萬(wàn)噸

鐵是現(xiàn)代工業(yè)的脊梁，高端產(chǎn)品集群則是脊梁上的最堅(jiān)強(qiáng)支撐12月26日，柳鋼集團(tuán)迎來(lái)重要里程碑：汽車用鋼年產(chǎn)量首破百萬(wàn)噸，與此同時(shí)，集團(tuán)集裝箱板、模具用鋼、出口鋼材的年銷量同步跨越百萬(wàn)噸大關(guān)這不止是一組數(shù)據(jù)的提升，更是柳鋼堅(jiān)定貫徹落實(shí)國(guó)家制造業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的系統(tǒng)性成果，標(biāo)志著柳鋼在鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的征程中，踏出了堅(jiān)實(shí)而令人振奮的一步 面對(duì)行業(yè)周期波動(dòng)與市場(chǎng)白熱化競(jìng)爭(zhēng)的雙重考驗(yàn)，柳鋼沒(méi)有在“規(guī)模擴(kuò)張”傳統(tǒng)路徑上徘徊，而是以轉(zhuǎn)型魄力和戰(zhàn)略定力，轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”發(fā)展模式，聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系統(tǒng)升級(jí)與價(jià)值鏈整體提升。

經(jīng)營(yíng)管理

山鋼高端汽車用鋼再獲新認(rèn)證

近日山鋼股份某高端牌號(hào)汽車用鋼產(chǎn)品順利通過(guò)國(guó)內(nèi)某知名商用車制造企業(yè)認(rèn)證，為進(jìn)一步拓展汽車零部件制造市場(chǎng)奠定基礎(chǔ) 該認(rèn)證產(chǎn)品主要應(yīng)用于商用車車橋齒輪制造，對(duì)材料的純凈度、均質(zhì)性、淬透性及內(nèi)部質(zhì)量要求極為嚴(yán)格。

結(jié)構(gòu)鋼

2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)召開

據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)消息，12月12日，由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)在江蘇省無(wú)錫市召開 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在講話中提出，汽車行業(yè)是鋼鐵行業(yè)的主要下游行業(yè)，每年鋼材需求量超過(guò)6000萬(wàn)噸，也是重要的高端鋼材消費(fèi)行業(yè)近年來(lái)，隨著新涌現(xiàn)汽車主機(jī)廠的快速壯大，對(duì)傳統(tǒng)汽車用鋼供需格局與供應(yīng)鏈模式帶來(lái)變化，出現(xiàn)招標(biāo)采購(gòu)汽車板等定價(jià)模式，易引發(fā)鋼企之間“內(nèi)卷”，嚴(yán)重打擊了鋼企供貨積極性，不利于汽車板產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，還不利于形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨模式，最終將損害廣大汽車消費(fèi)者的利益。

汽車

2026年5月11日（23：18）中國(guó)主港乙烯遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格行情

乙烯

[裂解C9日評(píng)]：下游剛需入市為主，裂解C9價(jià)格穩(wěn)中走弱（20260511）

1、今日摘要 ①、今日山東獨(dú)立煉廠汽油產(chǎn)銷率為111%，柴油產(chǎn)銷率為117%。

每日點(diǎn)評(píng)

[松香樹脂]：廣東地區(qū)松香樹脂市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)

企業(yè)價(jià)格

12日南通中天鋼廠廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

5月12日中天（南通）廢鋼收購(gòu)價(jià)從2026年5月12日起，除鋼筋切粒不變外，其他品類統(tǒng)一上調(diào)30元/噸

鋼廠采購(gòu)價(jià)

[C5石油樹脂]：2026年5月11日國(guó)內(nèi)市場(chǎng)路標(biāo)漆用C5石油樹脂價(jià)格行情

企業(yè)價(jià)格

Mysteel晚報(bào)：今日進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲3-6

今日進(jìn)口礦鐵礦石晚報(bào)新鮮出爐，晚報(bào)分別從鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格（涉及主流品種15個(gè)）、現(xiàn)貨價(jià)差（主流品種價(jià)差對(duì)照6組）、價(jià)格指數(shù)（遠(yuǎn)期/美金現(xiàn)貨、港口現(xiàn)貨）、最新成交、市場(chǎng)資訊等五個(gè)內(nèi)容板塊觀測(cè)今日鐵礦石變化，詳細(xì)圖解如下： 。

鐵礦石進(jìn)口礦晚報(bào)

[C5]：全國(guó)裂解C5價(jià)格匯總(20260511）

價(jià)格匯總

Mysteel：從粗放走向規(guī)范，稅收嚴(yán)監(jiān)管下再生鋁行業(yè)變局及價(jià)格展望

近期稅務(wù)政策調(diào)整圍繞"法定化、規(guī)范化、精準(zhǔn)化"三條主線展開增值稅法于2026年1月1日正式施行，完成第一大稅種從條例到法律的歷史性升級(jí)，同步引入一般反避稅規(guī)則，系統(tǒng)清理臨時(shí)性優(yōu)惠政策《公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例》自2024年8月起施行，以19項(xiàng)"不得"劃清地方招商引資紅線，明確"沒(méi)有法律依據(jù)不得給予特定經(jīng)營(yíng)者稅收優(yōu)惠"，違規(guī)財(cái)政返還的生存空間被大幅壓縮與此配套，金稅四期全面落地，"以數(shù)治稅"取代傳統(tǒng)人工核查，八部門聯(lián)合打擊機(jī)制持續(xù)深化，"開票經(jīng)濟(jì)"治理成為常態(tài)化安排。

熱點(diǎn)分析

[硫磺]：5月11日長(zhǎng)江港口市場(chǎng)顆粒硫磺價(jià)格行情

長(zhǎng)江港口

百年建筑日?qǐng)?bào)：上海龍吳港天然砂價(jià)格回落1元/噸

一、行情總覽：上海天然砂小幅回落 其余品種持穩(wěn)5月11日上海龍吳港砂石市場(chǎng)呈現(xiàn)天然砂弱跌、機(jī)制砂與碎石維穩(wěn)的格局較9日，天然砂中粗砂價(jià)格下跌1元/噸，港口碼頭上船自提價(jià)格報(bào)69-71元/噸，不含稅；市場(chǎng)到位價(jià)報(bào)93-99元/噸；機(jī)制砂中砂63-73元/噸、普料16-25mm碎石67-71元/噸、高料碎石92-94元/噸，均持平前期。

日評(píng)