Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格或?qū)⒄呷?/a>

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格或窄幅走弱

3日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1800-1900元/噸，小轎車2950-3250元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2140元/噸，一級(jí)破碎料2130-2170元/噸，車架子1810-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解料價(jià)格小幅下跌周內(nèi)河南鋼廠調(diào)價(jià)下跌居多，省內(nèi)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌，近期黑色金屬期現(xiàn)貨普遍走弱，有色金屬價(jià)格漲勢(shì)乏力，且受稅務(wù)成本增加影響，鋼廠與戶頭普遍壓低市場(chǎng)不含稅廢金屬價(jià)格，因此預(yù)計(jì)短期省內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)格或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格有望窄幅走弱

3日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1800-1900元/噸，小轎車2950-3250元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2140元/噸，一級(jí)破碎料2130-2170元/噸，車架子1810-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解料價(jià)格小幅下跌周內(nèi)河南鋼廠調(diào)價(jià)下跌居多，省內(nèi)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌，近期黑色金屬期現(xiàn)貨普遍走弱，有色金屬價(jià)格漲勢(shì)乏力，且受稅務(wù)成本增加影響，鋼廠與戶頭普遍壓低市場(chǎng)不含稅廢金屬價(jià)格，因此預(yù)計(jì)短期省內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)格或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行 。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格或穩(wěn)中趨弱

27日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1800-1900元/噸，小轎車2950-3250元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2160元/噸，一級(jí)破碎料2150-2190元/噸，車架子1830-1890元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解料價(jià)格有穩(wěn)有跌本周省內(nèi)鋼廠調(diào)價(jià)跌多漲少，部分市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌，有色金屬價(jià)格跌幅更甚，預(yù)計(jì)短期省內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)格或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)高位

20日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1800-1900元/噸，小轎車2950-3250元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2170元/噸，一級(jí)破碎料2150-2200元/噸，車架子1840-1900元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解料價(jià)格有穩(wěn)有跌本周省內(nèi)部分鋼廠廢鋼小幅跌價(jià)，個(gè)別市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅跟跌，有色金屬價(jià)格普遍高位回落，不過目前報(bào)廢汽車回收競(jìng)爭(zhēng)激烈，收車價(jià)格并未跟隨下調(diào)，短期省內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)格依然將延續(xù)高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格繼續(xù)提漲

13日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1800-1900元/噸，小轎車2950-3250元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2180元/噸，一級(jí)破碎料2150-2210元/噸，車架子1850-1910元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均有所上漲本周省內(nèi)部分鋼廠廢鋼價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)，省內(nèi)多數(shù)地區(qū)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格繼續(xù)跟漲，目前拆車企業(yè)收車競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，廢鋼有色與廢鋼價(jià)格堅(jiān)挺，市場(chǎng)收車價(jià)格也維持高位，預(yù)計(jì)下周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格仍舊價(jià)格堅(jiān)挺。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主

6日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1850-2050元/噸，輕卡1750-1850元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2140元/噸，一級(jí)破碎料2110-2170元/噸，車架子1810-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格窄幅上漲周內(nèi)期貨價(jià)格偏弱運(yùn)行，但省內(nèi)部分鋼廠冬儲(chǔ)尚未完成，小幅上調(diào)了廢鋼收貨報(bào)價(jià)，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格同樣小幅跟漲。

市場(chǎng)分析

【中再生鹽城公司】預(yù)計(jì)節(jié)后報(bào)廢汽車拆解的價(jià)格或窄幅波動(dòng)

受訪人信息：中再生鹽城資源開發(fā)有限公司 報(bào)廢汽車拆解部門經(jīng)理 李呈豐 客戶觀點(diǎn)： ?2月初（節(jié)后1-2周）：復(fù)工慢、車源緊、拆解量低位回收端停工未完全恢復(fù)，運(yùn)輸不暢；拆解廠以消化節(jié)前庫(kù)存為主，廢鋼/有色金屬出貨節(jié)奏放緩，價(jià)格窄幅波動(dòng) ?2月中下旬（元宵后）：車源回升、拆解提速。

廢鋼市場(chǎng)大家說

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位

30日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1850-2050元/噸，輕卡1750-1850元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2110元/噸，一級(jí)破碎料2110-2160元/噸，車殼1690-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格窄幅上漲本周黑色系期貨價(jià)格走勢(shì)震蕩，但省內(nèi)鋼廠冬儲(chǔ)尚未完成，價(jià)格調(diào)整上漲為主，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅跟漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格有所上漲

23日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1850-2050元/噸，輕卡1750-1850元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2050-2100元/噸，一級(jí)破碎料2100-2150元/噸，車殼1680-1780元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格有所上漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格基本持平周內(nèi)河南受降雪天氣影響，廢鋼資源流通減弱，省內(nèi)鋼廠穩(wěn)價(jià)收貨為主，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格普遍持穩(wěn)；在報(bào)廢汽車方面，新的報(bào)廢補(bǔ)貼額度有所降低，拆車企業(yè)壓力增加，為保證回收數(shù)量，部分企業(yè)開始加價(jià)收車，預(yù)計(jì)短期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格將維持高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)穩(wěn)定

26日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2700-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2020-2080元/噸，一級(jí)破碎料2060-2120元/噸，車殼1640-1780元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有漲周內(nèi)黑色系期現(xiàn)貨價(jià)格震蕩偏強(qiáng)，省內(nèi)部分鋼廠小幅上調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，部分市場(chǎng)的廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格窄幅跟漲；在報(bào)廢汽車方面，老舊車型基本已經(jīng)報(bào)廢完成，新的報(bào)廢補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，目前拆車企業(yè)也并不急于收車，預(yù)計(jì)短期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格將延續(xù)穩(wěn)定。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)價(jià)觀望

19日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2700-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2010-2080元/噸，一級(jí)破碎料2050-2120元/噸，車殼1630-1780元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格報(bào)穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有漲周內(nèi)黑色系期現(xiàn)貨價(jià)格震蕩上漲，不過省內(nèi)鋼廠減產(chǎn)檢修較多，漲幅并不大，部分地區(qū)的廢鋼跟汽車拆解廢鋼價(jià)格出現(xiàn)10-20元/噸的小漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格或穩(wěn)中偏弱

14日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2700-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2120元/噸，一級(jí)破碎料2120-2170元/噸，車殼1690-1830元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均變化不大周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨小幅震蕩上漲，不過河南鋼廠并未跟隨漲價(jià)，反倒小幅下調(diào)廢鋼價(jià)格，不過市場(chǎng)上廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格暫無明顯下跌。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格窄幅下跌

7日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2700-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2120元/噸，一級(jí)破碎料2120-2170元/噸，車殼1690-1830元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均下跌為主周內(nèi)成材期現(xiàn)貨連續(xù)下跌，河南多數(shù)鋼廠下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格均有所下跌。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行

31日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2160元/噸，一級(jí)破碎料2160-2200元/噸，車殼1720-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均變化不大周內(nèi)河南鋼廠調(diào)價(jià)漲跌不一，不過價(jià)格波動(dòng)幅度較小，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格較上周基本持平；報(bào)廢汽車方面，今年報(bào)廢補(bǔ)貼即將到期，省內(nèi)拆車企業(yè)收車情況尚可，并且廢舊有色金屬價(jià)格依然強(qiáng)勢(shì)，收車價(jià)格較上周無明顯變動(dòng)，因此預(yù)計(jì)短期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格或仍將主穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行

24日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2160元/噸，一級(jí)破碎料2160-2200元/噸，車殼1720-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均以穩(wěn)為主周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠廢鋼收貨價(jià)格持穩(wěn)，部分高價(jià)鋼廠小幅補(bǔ)跌，因此市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格變動(dòng)不大；報(bào)廢汽車方面，目前廢有色金屬價(jià)格依然強(qiáng)勢(shì)，隨著周邊省份補(bǔ)貼政策恢復(fù)，省內(nèi)拆車企業(yè)也并未繼續(xù)壓低收車價(jià)格，目前省內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)差有所縮小，預(yù)計(jì)短期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格或持穩(wěn)運(yùn)行 。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格小幅松動(dòng)

17日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2160元/噸，一級(jí)破碎料2160-2200元/噸，車殼1720-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格小幅松動(dòng)，汽車拆解廢鋼價(jià)格下跌為主周內(nèi)成材期現(xiàn)貨價(jià)格震蕩下跌，河南多數(shù)鋼廠下調(diào)了廢鋼報(bào)價(jià)，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格普遍跟跌；報(bào)廢汽車方面，由于報(bào)廢補(bǔ)貼即將到期，省內(nèi)拆車企業(yè)普遍反映收車情況好于上半年，報(bào)廢汽車回收價(jià)格也有所松動(dòng)，目前廢鋼偏弱，不過廢舊有色金屬價(jià)格較為強(qiáng)勢(shì)，預(yù)計(jì)短期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主

10日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2130-2170元/噸，一級(jí)破碎料2200-2240元/噸，車殼1780-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 國(guó)慶長(zhǎng)假后河南報(bào)廢汽車價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均較節(jié)前持平節(jié)后成材端期現(xiàn)貨價(jià)格震蕩上漲，省內(nèi)部分鋼廠上調(diào)了廢鋼報(bào)價(jià)，不過河南受連續(xù)陰雨天氣影響，廢鋼收售貨均受限，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格并未跟隨漲價(jià)。

市場(chǎng)分析

報(bào)廢汽車拆解亂象追蹤

一邊是正規(guī)拆車企業(yè)“無車可拆”，另一邊是鄉(xiāng)間小作坊把控不少報(bào)廢車源，倒賣零件牟利，生意火爆……近日，山東一地報(bào)廢汽車拆解亂象引發(fā)關(guān)注 “新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類行業(yè)亂象在多地出現(xiàn)違規(guī)小作坊、代收中介不僅擾亂市場(chǎng)秩序，也暗藏安全隱患和環(huán)境危害 報(bào)廢汽車去哪了？ 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2024年至2025年，全國(guó)報(bào)廢汽車回收1767.3萬輛，年均增速45.8%。

聚焦

Mysteel：高價(jià)搶車、低價(jià)賣鋼——報(bào)廢汽車拆解企業(yè)如何破局？

2026年3月，山東報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)出現(xiàn)一組值得關(guān)注的數(shù)據(jù)：普通小轎車（不帶三元催化）回收均價(jià)已達(dá)到3444元/噸，較2025年年初上漲881元/噸，漲幅達(dá)到34%部分企業(yè)的實(shí)際收購(gòu)價(jià)已升至3600-3700元/噸從價(jià)格走勢(shì)圖來看（下圖），自2025年起，報(bào)廢汽車回收價(jià)格便進(jìn)入持續(xù)上行通道，而這不是個(gè)例，已是行業(yè)普遍現(xiàn)象 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 不帶三元催化的車輛，意味著催化器這一高價(jià)值部件已被剝離，理論回收價(jià)值應(yīng)該明顯降低。

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