【惠州亞巴郎】預(yù)計(jì)節(jié)后加氣塊價(jià)格會(huì)有小幅上漲

受訪人信息：惠州市亞巴郎新型建材有限公司 客戶觀點(diǎn)：預(yù)計(jì)節(jié)后加氣塊、ALC板價(jià)格會(huì)有小幅上漲。

加氣塊大家說市場(chǎng)

中鐵十八局集團(tuán)有限公司天津地鐵8號(hào)線一期工程4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部方木、模板、砂漿、加氣塊磚公開招標(biāo)

1．招標(biāo)條件 中鐵十八局集團(tuán)有限公司天津地鐵8號(hào)線一期工程4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目），項(xiàng)目業(yè)主為中鐵建（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司，建設(shè)資金已落實(shí) 本次招標(biāo)的招標(biāo)人為鐵十八局集團(tuán)有限公司天津地鐵8號(hào)線一期工程4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定，建設(shè)單位、股份公司、集團(tuán)公司有關(guān)物資管理規(guī)定，現(xiàn)對(duì)以上項(xiàng)目具備招標(biāo)條件的施工物資方木、模板、砂漿、加氣塊磚進(jìn)行公開招標(biāo)。

木材招采

無人機(jī)憑借泡沫膠合板材質(zhì)和低成本優(yōu)勢(shì)，顛覆傳統(tǒng)防空體系

近期，一款以泡沫、膠合板為核心材料的無人機(jī)，正以顛覆性的低成本優(yōu)勢(shì)，撬動(dòng)全球高端防空體系，引發(fā)防務(wù)領(lǐng)域深度震蕩伊朗“見證者-136”無人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的亮眼表現(xiàn)，不僅暴露出傳統(tǒng)防御體系的致命短板，更推動(dòng)多國加速調(diào)整軍備發(fā)展路徑，這場(chǎng)圍繞“低成本武器與高成本攔截”的博弈，正成為觀察現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)邏輯演變的關(guān)鍵樣本 低成本無人機(jī)登場(chǎng)：以“非金屬材質(zhì)”破解防御困局 據(jù)權(quán)威信息顯示，伊朗“見證者-136”無人機(jī)采用非金屬泡沫與膠合板打造三角翼機(jī)身，這一設(shè)計(jì)并非僅為壓縮成本，更核心的考量在于降低雷達(dá)反射截面積，大幅削弱傳統(tǒng)防空系統(tǒng)的追蹤能力。

行業(yè)資訊

木聯(lián)解讀：新舊材質(zhì)分化，重慶4米與6米輻射松價(jià)格趨同

據(jù)木聯(lián)調(diào)研，3月20日，重慶港4米中A輻射松原木880元/方，漲10元/方；6米中A輻射松原木880元/方，穩(wěn) 圖：重慶港輻射松原木價(jià)格 數(shù)據(jù)來源：木聯(lián)數(shù)據(jù)、鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 由于三月初太倉港4米與6米中A輻射松價(jià)差近40元/方，重慶作為下游采購方，為節(jié)省采購成本，近期到港以4米規(guī)格為主。

主編視角

本鋼板材質(zhì)計(jì)中心備樣管理邁入數(shù)智化階段

近日，本鋼板材質(zhì)計(jì)中心備樣管理系統(tǒng)成功上線并穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著該中心備樣管理正式邁入數(shù)智化新階段 此前，該中心備樣管理工作依賴手工登記與線下審批，存在工作負(fù)荷大、流轉(zhuǎn)易疏漏、樣品易丟失等問題，影響質(zhì)量異議處理和工作效率提高新上線的備樣管理系統(tǒng)具備掃碼操作、數(shù)據(jù)同步、智能預(yù)警、權(quán)限追溯功能，通過掃碼進(jìn)行線上記錄，可替代紙質(zhì)記錄，實(shí)現(xiàn)實(shí)物信息與檢化驗(yàn)系統(tǒng)自動(dòng)同步，數(shù)據(jù)源頭可追溯；可對(duì)提前清理、逾期未清等異常情況進(jìn)行智能預(yù)警；能夠?qū)φ{(diào)樣進(jìn)行線上審批，可隨時(shí)查閱操作全過程，消除樣品替換風(fēng)險(xiǎn)，解決了傳統(tǒng)模式下備樣管理效率低、溯源難、風(fēng)險(xiǎn)高等問題。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel鋼廠訊：臨沂鋼投特鋼自主研發(fā)“有鋼拋”齊頭技術(shù) 實(shí)現(xiàn)棒材質(zhì)量與效率雙突破

近日，臨沂鋼鐵投資集團(tuán)特鋼有限公司特軋廠再傳喜訊——由程相忠、朱成君、李洪奎、張海峰等骨干組成的工匠團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)的“有鋼拋”齊頭技術(shù)在一中棒編組區(qū)成功應(yīng)用，取得顯著成效 長期以來，棒材在冷床輸送過程中存在頭部參差不齊的問題為提升產(chǎn)品外觀，傳統(tǒng)做法是在熱鋸區(qū)域借助撞擊擋板進(jìn)行強(qiáng)制對(duì)齊這種方式不僅影響生產(chǎn)節(jié)奏，還易導(dǎo)致部分棒材頭部彎曲，影響產(chǎn)品性能與外觀，后續(xù)還需投入大量人力與設(shè)備進(jìn)行矯直，成本高、效果欠佳，尤其對(duì)小規(guī)格棒材影響更為突出。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼無縫管316L材質(zhì)價(jià)格走弱，總體成交一般偏弱

【市場(chǎng)總結(jié)】 11月10日無錫市場(chǎng)不銹鋼無縫管價(jià)格主穩(wěn)價(jià)格方面，304Ф 108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16600-17900元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26500-31700元/噸左右。

日?qǐng)?bào)

馬鋼CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組D2材質(zhì)車輪通過技術(shù)評(píng)審及產(chǎn)品定型

日前，馬鋼CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組D2材質(zhì)用于和諧號(hào)的高速車輪在北京成功通過了中車長春軌道客車股份有限公司組織的技術(shù)方案及產(chǎn)品定型專家評(píng)審這標(biāo)志著該型車輪憑借卓越的性能與穩(wěn)定性，獲得了免于裝車考核的"通行證"，直接進(jìn)入小批量運(yùn)用階段馬鋼交材也成為國內(nèi)唯一一家獲得CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組D2材質(zhì)車輪技術(shù)評(píng)審與產(chǎn)品定型的企業(yè) 為推進(jìn)該項(xiàng)工作，團(tuán)隊(duì)前后歷時(shí)近六個(gè)月，從技術(shù)參數(shù)梳理到驗(yàn)證數(shù)據(jù)匯編，逐頁打磨30余份技術(shù)參數(shù)報(bào)告，先后經(jīng)歷中車長客廠內(nèi)技術(shù)答辯、多輪細(xì)節(jié)優(yōu)化，最終在行業(yè)專家評(píng)審中，面對(duì)13位權(quán)威專家的多輪質(zhì)詢，憑借扎實(shí)的材料支撐與精準(zhǔn)的技術(shù)應(yīng)答順利通過。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)