鐵路建設工程迎新規(guī)：緩粘結預應力鋼絞線成為鐵路橋梁豎向預應力結構優(yōu)選材料！

2025年7月15日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路建設工程危及生產安全施工工藝、設備和材料淘汰目錄（第一批）》，明確自2026年3月1日起，鐵路橋梁豎向預應力工程中禁用精軋螺紋鋼，同時將緩粘結預應力鋼絞線列為官方推薦的替代材料，為鐵路橋梁預應力工程的技術升級與高質量發(fā)展指明了方向 我司深耕緩粘結預應力技術領域多年，生產的緩粘結預應力鋼絞線產品在鐵路橋梁緩粘結預應力技術領域的覆蓋率達99%，深度契合鐵路橋梁工程建設的安全標準與品質要求。

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訂單落地！銀龍股份億元預應力材料供貨高鐵項目，高端鍍鋅鋼絞線需求放量

2026 年 6 月初，國內預應力鋼材龍頭銀龍股份（603969）官宣新簽超億元供貨合同，聯(lián)手中鐵上海工程局等大型基建單位，定向為石雄高鐵項目、陸上風電塔筒項目批量供應全系列預應力鋼材，旗下高端鍍鋅鋼絞線、超高強預應力線材訂單同步放量，成為上半年金屬制品行業(yè)重點落地標桿訂單 　　本次億元訂單包含兩大品類：一是高鐵軌道板、橋梁工程通用普通預應力鋼絞線、螺旋肋鋼絲；二是高附加值橋梁纜索專用鍍鋅鋼絞線、2100MPa 級高鋅層鍍鋅鋼絲，產品用于石雄高鐵橋梁斜拉索、路基軌道板錨固系統(tǒng)，同時配套風電混塔無粘結鋼絞線供貨，打通軌交 + 新能源雙賽道用料供應。

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硬核出圈！沙鋼拿下鐵路高端材料“通行證”

作為國內鋼鐵行業(yè)龍頭，沙鋼始終錨定國家交通強國戰(zhàn)略，持續(xù)聚焦軌道交通用鋼技術突破，依托世界一流的生產裝備、嚴苛的全流程質量管控與完善的產銷研一體化體系，構建起覆蓋鐵路工程建設、裝備制造全場景的鐵路用鋼產品體系 在鐵路線路建設配套用鋼領域，沙鋼橋梁鋼早已是行業(yè)公認的標桿，先后助力40余座國內外重特大鐵路橋梁建設，僅跨越長江的鐵路橋梁就達11座；沙鋼熱軋帶肋鋼筋等產品還廣泛應用于中老鐵路、上海磁懸浮鐵路等國內外重點鐵路項目；沙鋼旗下張家港新華預應力鋼絞線有限公司，為滬寧沿江高鐵等重大工程供應了高品質預應力混凝土用鋼絞線。

其它動態(tài)

Mysteel：4月天津B鋼結算價格預計上漲40元/噸

缺貨規(guī)格支撐報價：鞍鋼、本鋼等鋼廠的Φ12.5mm規(guī)格82B在4月份資源供應相對較少，在一定程度上對市場價格底部形成了支撐 盡管價格表現堅挺，但市場成交并未出現明顯的放量搶購現象4月天津市場整體呈現“整固”態(tài)勢，下游用戶多按需采購，大量囤貨意愿不強 2.需求端：天津及周邊預應力鋼絞線生產企業(yè)需求平淡，基建、橋梁項目開工不及預期，鋼絞線廠采購偏謹慎，按需小單補庫；訂單量同比偏弱，對 82B 采購量有限。

金屬制品

Mysteel數據：四月工業(yè)線材需求未見明顯轉好

從數據來看，冷鐓、拉絲、硬線品種采購量均呈現不同程度的下降趨勢，主要受下游緊固件、五金制品等行業(yè)剛需平穩(wěn)但復蘇偏弱影響，終端企業(yè)多維持按需采購、低庫存運行，疊加市場價格震蕩，采購情緒偏謹慎，未出現集中補庫行為，另一方面出口訂單走弱進一步拖累需求，導致采購計劃明顯下調；其它品種中鋼絞線和PC鋼出現用量上升成為需求亮點，鋼絞線用量出現上升，主要受基建項目開工提速、專項債資金落地加快影響，橋梁、軌交、水利等工程施工進入旺季，直接拉動預應力鋼材需求釋放。

特鋼調研

Mysteel：3月天津鋼絞線市場回顧與展望

傳統(tǒng)基建領域仍是需求核心支撐3月項目建設全面推進，公路橋梁、軌道交通等項目對預應力鋼絞線的剛性需求持續(xù)釋放同時，跨區(qū)域交通基礎設施項目的聯(lián)動建設進一步擴大了本地市場需求規(guī)模，預計3月天津地區(qū)預應力鋼絞線實際消費量較2月增長約15%-20% 新興領域成為需求新增長點隨著 “十五五” 規(guī)劃中新能源、海洋工程等產業(yè)布局推進，海上風電、港口擴建等項目對高強耐腐蝕預應力鋼絞線的需求快速增加。

金屬制品

春鵬鋼絞線集團深化川渝布局-成都青白江生產基地正式投產

我們將依托新基地的地利優(yōu)勢，全面推行 “售前專業(yè)技術咨詢、售中定制化生產協(xié)調、售后即時響應” 的一站式服務體系 無論是常規(guī)規(guī)格的快速補貨，還是針對大型橋梁、特殊工程所需的定制化長度、無粘結涂包裝需求，我們都能以更快的速度、更靈活的方式予以滿足我們的目標不僅是成為供應商，更要做四川區(qū)域客戶值得信賴的 “鋼絞線管家” 展望未來 隨著一期6萬噸產能的全面釋放，重慶市春鵬預應力鋼絞線有限公司已形成重慶與成都基地雙輪驅動、協(xié)同發(fā)展的新格局。

企業(yè)投稿

Mysteel：鋼絞線知識科普3--鋼絞線分類

?三、選型建議??（所有產品應符合 ?GB/T 5224-2023? 標準，并查驗出廠合格證與檢測報告 ） 橋梁工程?：大跨度公路/鐵路橋、高架橋、懸索橋錨固，常用?15.2mm、17.8mm預應力鋼絞線； 小型預制構件?：主體結構（梁、柱、樓板），常用12.7 mm 或 9.5 mm??預應力鋼絞線； 巖土與礦山支護?：隧道、邊坡、煤礦，多使用19絲大直徑鋼絞線? 或 ?更粗規(guī)格?（ ?常用17.8 mm、Φ18.9 mm??、21.6mm、21.8mm鋼絞線等）； 水利水電工程：水庫大壩、堤壩加固等多采用無粘結、鍍鋅或高強度鋼絞線（2200MPa、2230MPa）； ?風電能源工程?：定制款無粘結預應力鋼絞線；部分項目有定制鍍鋅無粘結鋼絞線； 其他：結構體外預應力加固或腐蝕環(huán)境?需選用鍍鋅或環(huán)氧涂層型??等；對?施工便利性、耐久性、抗疲勞性和結構整體性?有較高要求的特殊結構與加固工程均可使用緩粘結鋼絞線。

熱點資訊

Mysteel早報：庫存壓力緩解 預計今日全國焊管市場價格以穩(wěn)為主

YL82B碳含量較高，具有優(yōu)異的強度、硬度、耐磨及抗疲勞性能，其核心用途之一是制造高強度低松弛預應力鋼絞線，該類產品被廣泛應用于對材料性能有嚴苛要求的鐵路軌枕、高架公路、大跨度橋梁等重要基礎設施建設領域 3.鋼管視點 上周鋼管社庫小幅增加，市場少量資源入庫，但市場需求仍在緩慢復蘇，終端回歸節(jié)奏偏慢重要會議召開，原料端價格震蕩調整，管廠開工率逐步上升，庫存增加，總體來看，商家多消化節(jié)前庫存為主，部分冬儲資源利潤尚可，出貨壓力下跟漲、補庫意愿均不高。

每日分析

【廣西寶暢聯(lián)達】預計節(jié)后鋼絞線品種價格窄幅震蕩

寶暢聯(lián)達新材料根據集團把預應力鋼絞線主營產業(yè)逐步“做穩(wěn)、做大、做強”的戰(zhàn)略發(fā)展布局，充分抓住國家進行的新基建大發(fā)展契機，按照集團的發(fā)展戰(zhàn)略思路，利用資本市場平臺，進行異地擴建，布局西南、華南區(qū)域，同時有效輻射東盟經濟圈，最終來提升預應力鋼絞線系列產品的市場占有率，促進公司的快速發(fā)展 寶暢聯(lián)達新材料承擔的年產20萬噸預應力鋼絞線項目總投資2.6億多元該項目產品主要為橋梁、隧道和城際高鐵等道路的基本建設服務，在高速公路、高速鐵路建設中，是涵洞、隧道、橋梁等承受主承載力的預應力構件，同時還應用于水力發(fā)電、核電的安全殼、液化天然氣罐工程、西南水電工程的巖土錨固、電廠廠房、壩體等大型工程建設中。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

【漢中禹龍】預計節(jié)后鋼絞線價格持穩(wěn)運行

目前公司擁有三條預應力鋼絞線生產線，一條為意大利引進，另外兩條為國產生產線，設備先進、檢測手段完備ISO9001質量管理體系運行正常，生產管理高效有序我公司預應力鋼絞線產品創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績，是黃河小浪底工程、秦山核電站、國家大劇院等國家重點工程的獨家供貨單位目前我公司生產的預應力鋼絞線、鋼絲及鍍鋅成品等廣泛用于大型橋梁，高層建筑、水泥制品等建筑領域

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

向高端化邁進！亞新鋼鐵YL82B高碳鋼線材成功量產

面對行業(yè)新發(fā)展格局，亞新鋼鐵公司始終將轉型升級作為核心驅動力，堅定沿著高端化、智能化、綠色化的發(fā)展路徑，持續(xù)提升產品競爭力與企業(yè)發(fā)展質量近日成功研發(fā)并實現穩(wěn)定量產的高性能高碳鋼線材YL82B，正是公司踐行高端化戰(zhàn)略取得的一項扎實成果 YL82B碳含量較高，具有優(yōu)異的強度、硬度、耐磨及抗疲勞性能，其核心用途之一是制造高強度低松弛預應力鋼絞線，該類產品被廣泛應用于對材料性能有嚴苛要求的鐵路軌枕、高架公路、大跨度橋梁等重要基礎設施建設領域。

經營管理

Mysteel：2025年金屬制品行業(yè)年終盤點（大事記）

新國標GB/T24238-2025正式發(fā)布國家質檢總局發(fā)布預應力鋼絲鋼絞線用熱軋盤條新標準，核心升級包括新增YL87Si等3個硅系牌號，抗拉強度上限提升至1300MPa，強制要求索氏體含量≥85%該標準針對光伏、大跨度橋梁等高端場景設計，預計推動鋼絞線原料合格率提升12個百分點，2026年1月1日起實施 10月 寧夏民營企業(yè)100強發(fā)布會在吳忠市舉行，發(fā)布了“2025寧夏民營企業(yè)100強榜單”。

金屬制品

Mysteel：鋼絞線價格回顧及下游需求分析

近些年公路基建從 “大規(guī)模新增” 向 “結構性升級” 轉型；全國公路橋梁總數已達110.8萬座新增公路里程增長放緩，而存量橋梁進入維護周期，其加固、改造對鋼絞線需求旺盛；鋼絞線在舊橋預應力加固、護欄更新等場景應用深化，對鋼絞線的性能要求更趨精細化，比如抗疲勞、耐腐蝕的高強度鋼絞線需求會持續(xù)增長所以，盡管公路新增里程增長放緩，但存量橋梁的龐大基數和結構性升級需求，仍為鋼絞線市場提供了穩(wěn)定且具潛力的發(fā)展空間，尤其是在運維領域的需求值得我們重點關注。

金屬制品

Mysteel：鋼絞線知識科普1--B鋼和鋼絞線區(qū)別

82B的全稱是SWRH82B，82代表的是它的含碳量為0.82%?，B代表等級，是生產預應力鋼絲和鋼絞線用鋼及其成品盤條用鋼的簡稱我們通常簡稱為“B鋼”或者“82B” 圖2：鋼絞線 鋼絞線是由鋼絞線廠用原材料82B經預處理、拉拔、絞合、熱處理等工序加工而成的下游金屬制品，常用規(guī)格是強度1860MPa，直徑15.2mm的預應力鋼絞線，鋼絞線普遍應用于公路鐵路、橋梁建筑、風電、水電、核電等基礎建設領域，不同的應用領域對于鋼絞線的強度、直徑、涂層等生產工藝要求不同，常見的還有礦用鋼絞線、無粘結鋼絞線、鍍鋅鋼絞線等。

特鋼

榮程鋼鐵集團預應力高碳盤條產品C82D2通過英國權威機構再認證

經過嚴格、全面的審核，審核組長宣布榮程鋼鐵集團順利通過本次現場審核，未出現不符合項，并對集團產品質量給予了高度評價 據榮程鋼鐵集團技術研發(fā)中心相關負責人介紹，預應力高碳盤條C82D2主要用于加工預應力鋼絲、鋼絞線、橋梁纜索鋼絲及制繩鋼絲等產品榮程鋼鐵集團生產的預應力高碳盤條具有成分穩(wěn)定、有害元素含量低、鋼質純凈度高、脫碳層薄、表面缺陷少、索氏體化比率高以及通條性能均勻等優(yōu)點，拉拔性能優(yōu)異，廣泛應用于鐵路軌枕、高速公路、大型橋梁、城市立交、水泥輸水管及高層抗震建筑等重大工程領域。

結構鋼

Mysteel：金屬制品行業(yè)9月大事記

江峽谷大橋是六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，橋梁高度居世界第一，被譽為“橫豎”都是第一的世界級橋梁大橋的上部構件，包括主纜索股、吊索、纏繞絲、貓道繩、扶手繩以及施工繩等全部由貴州鋼繩研制生產 9月29日，張家港新華預應力鋼絞線有限公司再次收到華東地區(qū)某國家重點工程項目部發(fā)來的緊急訂單，要求在國慶節(jié)前夕交付一批超高強預應力鋼絞線（2230MPa級別），滿足工地現場施工需求。

金屬制品

Mysteel：高成本弱需求背景下，西北鋼絞線市場走勢如何？

如圖所示，該市場較前兩年整體價格下移，價格企穩(wěn)運行為主，價格并未出現劇烈波動9月以來，區(qū)域價格開始下行，并未出現以往“金九銀十”的趨勢筆者認為需求端疲軟是價格下行的主因，西北地區(qū)鋼絞線主要用于基建和礦業(yè)，2025年相關項目進展放緩普通預應力鋼絞線常用于橋梁和建筑，10月以來需求不及預期，受多雨天氣影響，項目開工率不漲反降，同時疊加資金到位延遲及項目減少等客觀原因，價格持續(xù)走低西北作為資源型地區(qū)，礦用需求對價格敏感，10月低點與平均價的落差，印證終端采購量下降。

金屬制品

風電水電等新應用場景涌現 預應力材料企業(yè)出貨量大增

1 超級水電項目或新增100萬噸需求 　　預應力制品，涵蓋預應力鋼絲、預應力鋼絞線、橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲以及預應力鍍鋅鋼絞線等眾多產品近年來 ，在國內基礎設施建設、高端裝備制造、新能源產業(yè)快速發(fā)展的推動下，中國預應力制品市場規(guī)模持續(xù)擴大 　　剛剛開工的超級水電工程項目，包含著多個預應力材料應用場景 　　國內某預應力材料上市公司相關負責人表示，超級水電站混凝土大壩、邊坡支護、大型輸水渡槽、壓力管道（PCCP）的核心材料均需要預應力鋼絲等預應力材料。

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Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行（8.27）

當日鐵礦石主力合約下跌 0.64%，焦煤主力合約下調 3.87%，原料成本支撐力度減弱下游需求端，鋼絞線企業(yè)開工率分化，預應力混凝土領域與橋梁建設項目開工率暫無明顯提升，B 鋼整體需求偏弱 四、下游開工 華東鋼絞線下游呈現 “基建托底、制造分化、出口承壓” 特征短期需跟蹤 9 月產能釋放節(jié)奏及 “金九銀十” 需求兌現情況，若需求不及預期，價格或面臨下探壓力；中長期來看，川藏鐵路、海上風電等重大項目落地及產品結構升級（如高強、環(huán)保型鋼絞線）將為行業(yè)提供支撐。

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