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更新時間:2026-02-16

快訊播報

含銅廢鋁快訊

2024-09-20 11:00

 9月18日,“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國林查班港裝船啟運(yùn),經(jīng)北部灣港進(jìn)入,再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價值320余萬元的再生鑄造鋁合金原料,主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下海”模式,實現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實踐。按此模式,泰國——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為,該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問題。但值得注意的是,據(jù)客戶反饋,進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過深度浮選,拉回去之后得重新上浮選機(jī),一定程度上增加了成本。與此同時,如果未來廣元政府出臺一些利好政策,比如興建倉庫,部分手續(xù)優(yōu)化等,這將使得原來泰國——寧波的路線直接更改為泰國——廣元,這也就意味著,川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購進(jìn)口廢鋁。另一方面,由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對ADC12的成分有特殊要求,如量必須在1.8以上,這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用,回爐重造將會增加成本,因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2026-02-14 12:13

2月14日,清遠(yuǎn)市場T2紫帶0.6*400mm價格104130元/噸,較上一日持平,稅自提。

2026-02-14 12:13

2月14日,洛陽市場T2紫帶0.2*600mm價格104170元/噸,較上一日持平,稅自提。

2026-02-14 11:58

2月14日,黃石市場T2紫帶0.2*600mm價格103970元/噸,較上一日持平,稅自提。

2026-02-14 11:58

2月14日,上海市場T2紫帶0.2*600mm價格103890元/噸,較上一日持平,稅自提。

含銅廢鋁市場行情

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