我國科學(xué)家將鋰電池能量密度和續(xù)航能力提高了2-3倍

我國科研人員近日突破現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池在能量密度和應(yīng)用性能上的瓶頸，研制出了能量密度超過600瓦時(shí)/公斤的軟包電芯和480瓦時(shí)/公斤的模組電池，其性能指標(biāo)比現(xiàn)有鋰離子電池的能量密度和續(xù)航能力直接提高了2-3倍

產(chǎn)業(yè)資訊

大連化物所開發(fā)出高能量密度鋰/氟化碳一次電池

4月10日從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所儲(chǔ)能技術(shù)研究部李先鋒研究員、楊曉飛研究員團(tuán)隊(duì)近日在鋰/氟化碳一次電池領(lǐng)域取得新進(jìn)展，開發(fā)出20安時(shí)(Ah)鋰/氟化碳一次電池該電池具有高能量密度、寬溫域工作能力和良好的儲(chǔ)存特性 鋰氟化碳電池作為新型儲(chǔ)能技術(shù)，憑借高能量密度和長存儲(chǔ)壽命的特性受到業(yè)界關(guān)注相比傳統(tǒng)鋰電池，鋰/氟化碳電池在安全性、工作溫度范圍上展現(xiàn)出更優(yōu)性能，可以滿足航空航天、深海探測等極端環(huán)境的作業(yè)需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶發(fā)布2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資約3.76萬億元

為提速推動(dòng)2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局，經(jīng)重慶市政府同意，現(xiàn)就做好2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施工作通知如下： 一、全力推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目高效實(shí)施 2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目包括開工、在建、完工、儲(chǔ)備“四個(gè)一批”項(xiàng)目其中：開工、在建、完工項(xiàng)目共1382個(gè)，總投資約2.9萬億元，年度計(jì)劃投資約5012億元；重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目254個(gè)，總投資約8603億元各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門、有關(guān)單位要以市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，扎實(shí)推動(dòng)儲(chǔ)備、開工、在建、完工“四個(gè)一批”項(xiàng)目高效轉(zhuǎn)化，全力以赴完成投資目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局發(fā)揮投資關(guān)鍵作用。

基建

Mysteel鋰電資訊：湖北宜昌80GWh鋰電池項(xiàng)目或?qū)?月投產(chǎn)，貝特瑞2025年?duì)I收近170億元（2月28日）

新一代588Ah大容量儲(chǔ)能專用電池將全面量產(chǎn)，產(chǎn)品能量密度和循環(huán)壽命均處于行業(yè)第一梯隊(duì)；項(xiàng)目二期計(jì)劃于9月建成投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能80GWh，投產(chǎn)后將大幅提升規(guī)?；桓?em class='keyword'>能力，助力企業(yè)在全球儲(chǔ)能市場搶占更高份額 ◎總投資15億元！四川隆昌10GWh鋰電池基地一期投產(chǎn)在即：2月25日消息，四川川泓新能源科技有限公司投建的新型鋰離子電池西南生產(chǎn)基地項(xiàng)目整體進(jìn)度已完成約65%，6號(hào)樓行政大樓已順利封頂，1號(hào)、2號(hào)廠房正加快推進(jìn)屋面施工。

熱點(diǎn)聚焦

湖南裕能：2025年凈利同比預(yù)增94%-136%

1月19日，湖南裕能公告稱，公司預(yù)計(jì)2025年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.50億元-14.00億元，比上年同期增長93.75%-135.87% 報(bào)告期內(nèi)，新能源汽車及儲(chǔ)能市場快速發(fā)展，帶動(dòng)鋰電池正極材料需求增長，且出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性供應(yīng)緊缺，公司磷酸鹽正極材料產(chǎn)品銷量隨之大幅增長，尤其是公司新產(chǎn)品精準(zhǔn)契合下游市場對鋰電池更高能量密度、更強(qiáng)快充性能、更大電芯容量的升級(jí)要求2025年下半年，主要原材料碳酸鋰價(jià)格回升，加上公司一體化布局持續(xù)推進(jìn)，成本管控卓有成效，整體盈利能力有所提升。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

預(yù)計(jì)虧損最高6.5億元，國晟科技連續(xù)跨界同時(shí)連續(xù)六年虧損

受此影響，公司主營業(yè)務(wù)收入減少，盈利能力下降 在光伏賽道承壓時(shí)，國晟科技又將目光投向了更火熱的固態(tài)電池領(lǐng)域，并于2025年10月，宣布子公司擬2.3億元增資鐵嶺環(huán)球，標(biāo)的公司擬投資年產(chǎn)10GWh固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈AI智能制造項(xiàng)目；11月25日，公司再次宣布，擬以2.406億元現(xiàn)金收購銅陵市孚悅科技有限公司100%股權(quán)，跨入高精密度鋰電池結(jié)構(gòu)件賽道 不過，截至2025年三季度末，公司貨幣資金僅2.73億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.52%。

產(chǎn)業(yè)資訊

年產(chǎn)1萬噸多孔碳和硅碳負(fù)極材料項(xiàng)目簽約安徽六安

“裕安發(fā)布”消息顯示，1月5日上午，上海科耘實(shí)業(yè)有限公司年產(chǎn)10,000噸多孔碳和硅碳負(fù)極材料項(xiàng)目簽約儀式在安徽省六安市裕安區(qū)行政中心舉行 據(jù)悉，此次簽約項(xiàng)目產(chǎn)品主要包括多孔碳、硅碳負(fù)極材料、單壁碳納米管及超級(jí)電容炭，由江西科特碳基新材料有限公司投資建設(shè)，總用地約100畝，預(yù)計(jì)滿產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10,000噸多孔碳和3000噸硅碳負(fù)極材料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值不低于10億元 其中，?3000噸硅碳負(fù)極材料?作為重點(diǎn)產(chǎn)品，將聚焦高能量密度鋰電池需求，助力提升動(dòng)力電池續(xù)航能力與循環(huán)性能。

產(chǎn)業(yè)資訊

南京市2026年重大項(xiàng)目名單發(fā)布

近日，《南京市2026年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大項(xiàng)目名單》正式發(fā)布2026年，南京市共安排重大項(xiàng)目516個(gè)，其中實(shí)施項(xiàng)目479個(gè)，前期項(xiàng)目37個(gè) 從開工情況看，實(shí)施項(xiàng)目中計(jì)劃新開工項(xiàng)目160個(gè)，較上年增加13個(gè)新開工項(xiàng)目中產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目141個(gè)，比上年增加4個(gè) 從規(guī)模體量看，實(shí)施項(xiàng)目中總投資50億元及以上項(xiàng)目51個(gè)，與上年基本持平，總投資10—50億元項(xiàng)目220個(gè)，比上年增加15個(gè)，其他項(xiàng)目208個(gè)。

基建

【中國能源報(bào)】護(hù)“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術(shù)含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠(yuǎn)” 湯樹彬強(qiáng)調(diào)，對軍民兩用技術(shù)實(shí)施出口管制是國際社會(huì)的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)，旨在維護(hù)地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負(fù)極或硅碳負(fù)極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進(jìn)階段 他進(jìn)一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時(shí)代采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)的電池電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg，通過在負(fù)極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時(shí)采用預(yù)嵌鋰技術(shù)補(bǔ)償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導(dǎo)致的循環(huán)性能問題，已應(yīng)用于上汽智己首款量產(chǎn)車型；寧德時(shí)代采用硫化物電解質(zhì)路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，計(jì)劃于2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達(dá)305Wh/kg，應(yīng)用于公交領(lǐng)域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達(dá)430Wh/kg；中國臺(tái)灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復(fù)合陽極電池，能量密度達(dá)321Wh/kg。

媒體報(bào)道

【新型負(fù)極材料】豪鵬科技與LeydenJar全面深化合作，加快推動(dòng)100%純硅負(fù)極高能量密度電池開發(fā)應(yīng)用

通過將LeydenJar的100%純硅負(fù)極技術(shù)與豪鵬科技在鋰電池電芯開發(fā)及SIP系統(tǒng)級(jí)封裝領(lǐng)域積累的智能制造和技術(shù)創(chuàng)新能力相結(jié)合，我們的電池已展現(xiàn)出了創(chuàng)紀(jì)錄的能量密度和性能此次合作證明，下一代電池并非遙不可及，它們已然問世” 豪鵬科技首席技術(shù)官廖興群表示：“AI的龐大能源需求正不斷挑戰(zhàn)著當(dāng)前端側(cè)設(shè)備的電源極限，能量密度是決定下一代消費(fèi)電子產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵參數(shù)之一通過將LeydenJar公司的100%純硅負(fù)極應(yīng)用于豪鵬先進(jìn)的電池結(jié)構(gòu)中，可在不犧牲循環(huán)壽命或安全性的前提下，實(shí)現(xiàn)突破性的能效水平。

行業(yè)資訊

中科院金屬研究所提出固態(tài)鋰電池界面調(diào)控新方案

中國科學(xué)院金屬研究所團(tuán)隊(duì)在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破，為解決界面阻抗大、離子傳輸效率低的難題提供了新路徑該成果已于近日發(fā)表于學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)材料》固態(tài)鋰電池安全性高、能量密度高，是下一代儲(chǔ)能技術(shù)的重要方向但其固-固界面接觸不良導(dǎo)致離子傳輸阻力大，制約應(yīng)用研究團(tuán)隊(duì)利用聚合物分子設(shè)計(jì)靈活性，在主鏈上同時(shí)引入具有離子傳導(dǎo)功能的乙氧基團(tuán)和電化學(xué)活性的短硫鏈，制備出在分子尺度實(shí)現(xiàn)界面一體化的新材料該材料兼具高離子傳輸能力，還能在不同電位區(qū)間實(shí)現(xiàn)離子傳輸與存儲(chǔ)行為的可控切換。

新能源

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)

當(dāng)前，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化已從技術(shù)研發(fā)邁入場景驗(yàn)證的關(guān)鍵階段，與鋰電池的競爭格局逐漸清晰——二者并非簡單替代，而是基于成本、性能和應(yīng)用場景的差異化互補(bǔ) 在性能方面，鈉電池雖在能量密度上不及鋰電池，但具備離子電導(dǎo)率高、去溶劑化能力低、低溫性能好及安全性高等特點(diǎn) 李景虹介紹，由于具備高功率和低溫性能，鈉電池的主要應(yīng)用場景集中在商用車輛、工程機(jī)械、采礦設(shè)備、UPS不間斷電源、調(diào)頻儲(chǔ)能、農(nóng)業(yè)機(jī)械及重型設(shè)備等高功率、大電流需求領(lǐng)域。

新能源

金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔

同時(shí)，不斷調(diào)整優(yōu)化方案，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測與維護(hù)，開展多輪小試與中試驗(yàn)證積累數(shù)據(jù)，夯實(shí)硬件支撐能力歷經(jīng)數(shù)月技術(shù)探索與攻堅(jiān)，成功攻克核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)3.5μm極薄鋰電銅箔的穩(wěn)定制備 新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車輕量化、長續(xù)航的發(fā)展趨勢。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級(jí)深海鋰電池研制成功

近日，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所，聯(lián)合中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗(yàn)證科研團(tuán)隊(duì)攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等，實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲(chǔ)能力科研團(tuán)隊(duì)解決了充油壓力補(bǔ)償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實(shí)現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報(bào)：銅板帶現(xiàn)貨市場成交氛圍較差

公司2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入52.77億元，同比增長15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.52億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過技術(shù)創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車?yán)m(xù)航瓶頸并降低綜合成本目前，公司已經(jīng)成為全球少數(shù)具備量產(chǎn)極薄鋰電銅箔能力的供應(yīng)商。

行情簡評

【證券日報(bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

2020年，比亞迪股份有限公司發(fā)布刀片電池，將傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包的體積利用率提升50%以上，能量密度得以大幅提升同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)的突破下，磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力提升到與三元鋰電池不相上下的地步 墨柯表示：“隨著新能源汽車對續(xù)航里程和充電效率需求的持續(xù)增長，能量密度優(yōu)化已成為行業(yè)焦點(diǎn)所在也因此，業(yè)內(nèi)普遍視高壓密磷酸鐵鋰技術(shù)為新的競爭點(diǎn)” 對比三元鋰電池目前的情況，盡管磷酸鐵鋰電池一路高歌猛進(jìn)，但結(jié)合市場及應(yīng)用場景的表現(xiàn)，三元鋰電池并非無反擊機(jī)會(huì)。

媒體報(bào)道

【界面】磷酸鐵鋰漲價(jià)背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺(tái)前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時(shí)，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動(dòng)力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢，但其能量密度較低在國內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時(shí)代又推出了神行PLUS的升級(jí)版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報(bào)道

我國首艘“純電動(dòng)力+直翼舵槳”公務(wù)船為安全綠色漓江保駕護(hù)航

該船總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設(shè)計(jì)吃水0.5米，最大設(shè)計(jì)航速每小時(shí)22公里，具備20人以下救助能力尤其是七〇四所自主研發(fā)的純電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)三大技術(shù)特點(diǎn)，令人眼前一亮 首先多模式耦合操縱的高效率全回轉(zhuǎn)直翼推進(jìn)系統(tǒng)，完美適配漓江灘險(xiǎn)彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環(huán)境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，續(xù)航能力超過10小時(shí)，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時(shí)內(nèi)快速滿充，滿足海事長距離巡航和快速反應(yīng)需要；再則高安全保護(hù)的柔性直流配電系統(tǒng)，采用分區(qū)供電方式，單點(diǎn)故障不會(huì)造成全船失電，自適應(yīng)的能量管理控制算法能自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)載均衡。

船舶

比亞迪再筑“護(hù)城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請超充商標(biāo)補(bǔ)齊充電短板

2020年4月，比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將電池包的安全性能大幅提升，同時(shí)也可達(dá)到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個(gè)月其裝車量占總量的72.6% 目前市場關(guān)于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預(yù)見的是，其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢必會(huì)有進(jìn)一步提升，并將進(jìn)一步提高比亞迪新品的產(chǎn)品力。

汽車

[負(fù)極材料]：下調(diào)出口退稅率，驅(qū)動(dòng)球化石墨、鋰電池組件產(chǎn)品漲價(jià)

4.中長期影響：中國企業(yè)互相壓價(jià)，低于成本價(jià)銷售，讓利海外，出口退稅退坡，未來稅收補(bǔ)貼方式可能從補(bǔ)貼海外消費(fèi)者轉(zhuǎn)向國內(nèi)消費(fèi)者企業(yè)將加大在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、市場拓展等方面的投入，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以此來增強(qiáng)在國際市場上的核心競爭力鋰電池企業(yè)可以加速研發(fā)更高能量密度、更安全可靠的產(chǎn)品，以高附加值的優(yōu)勢彌補(bǔ)退稅減少帶來的損失而那些技術(shù)落后、耗能高、附加值低的生產(chǎn)環(huán)節(jié)會(huì)逐漸被淘汰，而具備創(chuàng)新能力、綠色發(fā)展理念的企業(yè)將脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)向高端化邁進(jìn)。

熱點(diǎn)聚焦