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更新時間:2026-02-06

快訊播報(bào)

國鉅鋰電池快訊

2026-02-05 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260205】◎ 據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì),截至2月4日,15家上市鋰企公布2025年業(yè)績預(yù)告,9家鋰企盈利,其中贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)及華盛鋰電3家鋰企實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。 ◎ 2月3日,富臨精工公告稱,公司與寧德時代擬共同對公司控股子公司江西升華增資擴(kuò)股,公司擬將所持有的江西升華5億元債權(quán)轉(zhuǎn)作對其增資。 ◎ 2月3日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2025年,鋰電池作為我“新三樣”出口的優(yōu)勢品類,延續(xù)了規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢,但增速較此前高速增長階段有所放緩。 ◎ PT Merdeka Battery Materials Tbk (MBMA) 公布了截至 2025 年 12 月 31 日的業(yè)務(wù)活動報(bào)告。 ◎ 2月2日,特斯拉官方微博宣布,第三代特斯拉人形機(jī)器人即將亮相,預(yù)計(jì)年產(chǎn)百萬臺。

2026-02-04 08:49

2月3日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱,2025年,鋰電池作為我“新三樣”出口的優(yōu)勢品類,延續(xù)了規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢,但增速較此前高速增長階段有所放緩。與同為“新三樣”的太陽能電池出口持續(xù)下滑、行業(yè)內(nèi)卷加劇的態(tài)勢形成鮮明對比,鋰電池出口憑借多元的市場布局實(shí)現(xiàn)了韌性增長。

2026-01-29 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260129】◎1月28日電池級碳酸鋰晚盤市場價格較上一工作日下調(diào)850元。 ◎1月28日,永杉鋰業(yè)公告稱,永杉鋰業(yè)預(yù)計(jì)2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.10億元-3.90億元;上年同期為盈利2,542.16萬元。業(yè)績預(yù)虧主要因鋰鹽價格下跌致礦鹽差收窄、存貨跌價損失增加,疊加鉬鐵業(yè)務(wù)毛利率偏低所致。 ◎1月26日,天能與孟加拉領(lǐng)先的電池制造商RAHIMAFROOZ集團(tuán)簽署合作協(xié)議,并現(xiàn)場完成首批低速車用鋰電池產(chǎn)品交付。根據(jù)協(xié)議,雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)及市場拓展等領(lǐng)域探索合作。 ◎1月27日,贛鋒鋰業(yè)公告稱,公司預(yù)計(jì)2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.00億元–16.50億元,上年同期虧損20.74億元,同比扭虧為盈。 ◎特斯拉在歐洲銷量持續(xù)“降溫”?

2026-01-28 09:11

【天能攜手孟加拉RAHIMAFROOZ集團(tuán),共拓南亞鋰電市場】1月26日,天能與孟加拉領(lǐng)先的電池制造商RAHIMAFROOZ集團(tuán)簽署合作協(xié)議,并現(xiàn)場完成首批低速車用鋰電池產(chǎn)品交付。根據(jù)協(xié)議,雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)及市場拓展等領(lǐng)域探索合作。RAHIMAFROOZ集團(tuán)CEO一行參觀了天能鋰電智造基地,對天能的制造實(shí)力與產(chǎn)品先進(jìn)性給予了積極評價,對雙方未來的深度合作充滿信心。

2026-01-28 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260128】◎ 1月27日鋰輝石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價格下降。 ◎ 1月26日,海科新源公告稱,公司與比亞迪鋰電池于2026年1月23日簽署《長期合作協(xié)議暨湖北項(xiàng)目管輸合作協(xié)議》,協(xié)議有效期為3年,在協(xié)議有效期內(nèi),??菩略匆怨茌敺绞较虮葋喌?em class='keyword'>鋰電池湖北項(xiàng)目供應(yīng)協(xié)議所購產(chǎn)品每年至少10萬噸。 ◎ 1月27日電池級碳酸鋰晚盤市場價格較上一工作日上調(diào)850元。 ◎ 1月27日,廈鎢新能公告稱,2025年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入200.34億元,同比增長47.84%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤7.55億元,同比增長41.83%。 ◎ 中偉新材磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)5萬噸,已實(shí)現(xiàn)千噸級鈉電池材料出貨 ◎ 軒高科:全固態(tài)電池量產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作正按計(jì)劃推進(jìn) ◎ IDC:2025年全球純電動汽車銷量將超過1210萬輛

國鉅鋰電池市場行情

國鉅鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):2026年1月中鋰電池回收金屬產(chǎn)量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2026年1月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為:鎳4827金屬噸,環(huán)比減少2.99%,同比增加154.59%;鈷1533金屬噸,環(huán)比增加10.37%,同比增加226.17%;碳酸鋰實(shí)物噸9438噸,環(huán)比減少1.32%,同比增加141.26% 。

    金屬產(chǎn)量

  • 青海2025年鋰電池出口增長3.8倍,增速全第二

    1月19日,來自西寧海關(guān)的消息,2025年,青海新能源相關(guān)產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)跨越式增長,全省新能源產(chǎn)品出口31.9億元,增長3倍其中鋰離子蓄電池出口29.9億元,增長3.8倍,占我省出口總值的48.3%,出口增速居全第二位,拉動全省進(jìn)出口增長39.4個百分點(diǎn) 鹽湖化工產(chǎn)品出口動能強(qiáng)勁,鹽湖產(chǎn)品出口8.6億元,增長80.2%,其中聚氯乙烯出口2.7億元,增長53.6%;碳酸鈉出口1.7億元,增長69.4%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年12月中鋰電池回收金屬產(chǎn)量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年12月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為:鎳4976金屬噸,環(huán)比增加1.70%,同比增加49.52%;鈷1389金屬噸,環(huán)比增加7.09%,同比增加66.55%;碳酸鋰實(shí)物噸9564噸,環(huán)比增加5.61%,同比增加42.58% 。

    金屬產(chǎn)量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年12月中鋰電池回收量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年12月鋰電池回收量(電池與電池廢料)37158噸,環(huán)比增加6.39%,同比增加39.97%;其中,三元廢料17263噸,環(huán)比增加3.19%,同比增加33.07%;磷酸鐵鋰廢料18527噸,環(huán)比增加8.80%,同比增加31.52%;鈷酸鋰廢料1368噸,環(huán)比增加17.12%,同比增加53.02% 。

    拆解處置

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年12月中鋰電池退役量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年12月鋰電池(三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池)退役量為7.4萬噸,環(huán)比減少1.33%,同比增加13.85%2025年退役總量為81.9萬噸,同比增加9.05% 。

    電池退役量

  • 市場監(jiān)管總局:將進(jìn)一步加快鋰電池和光伏產(chǎn)業(yè)相關(guān)家標(biāo)準(zhǔn)研制

    1月9日,市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司副司長朱美娜在市場監(jiān)管總局專題發(fā)布會上介紹,下一步,市場監(jiān)管總局將進(jìn)一步加快新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)業(yè)相關(guān)家標(biāo)準(zhǔn)研制同時聯(lián)合工業(yè)和信息化部,開展標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場宣貫會,推動行業(yè)準(zhǔn)確把握標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,及時實(shí)施應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),推動標(biāo)準(zhǔn)盡快落地見效,以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)帶動“新三樣”高質(zhì)量發(fā)展

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 市場監(jiān)管總局:將進(jìn)一步加快新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)業(yè)相關(guān)家標(biāo)準(zhǔn)研制

    市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司副司長朱美娜9日在市場監(jiān)管總局專題發(fā)布會上介紹,下一步,市場監(jiān)管總局將進(jìn)一步加快新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)業(yè)相關(guān)家標(biāo)準(zhǔn)研制 同時聯(lián)合工業(yè)和信息化部,開展標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場宣貫會,推動行業(yè)準(zhǔn)確把握標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,及時實(shí)施應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),推動標(biāo)準(zhǔn)盡快落地見效,以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)帶動“新三樣”高質(zhì)量發(fā)展

    汽車

  • 崔東樹:2026年年初的內(nèi)新能源鋰電池需求將環(huán)比4季度大幅下降

    12月28日,乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文表示,新能源鋰電池需求4季度疲軟嚴(yán)重,原有的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)減明顯由于新能源車需求受到4季度的補(bǔ)貼政策調(diào)控影響,鋰電池的乘用車裝車需求明顯下調(diào),11月的新能源乘用車生產(chǎn)用電池同比增長23%,零售對應(yīng)電池增長僅有13% 展望2026年,年初的內(nèi)新能源鋰電池需求將環(huán)比4季度大幅下降,電池生產(chǎn)企業(yè)預(yù)計(jì)將減產(chǎn)休假對應(yīng)需求波動 其原因:首先是2026年初的新能源乘用車受到車購稅的政策調(diào)整,年初銷量環(huán)比4季度下降至少30%;其次是新能源的商用車在年末搶補(bǔ)貼和搶免稅沖刺后,年初必然面臨環(huán)比大幅下降;第三是新能源乘用車的出口仍會在2026年初較好,但對獨(dú)立電池供應(yīng)商的電池需求拉動不大;第四是美儲能需求對內(nèi)電池出口基本沒有明顯拉動,2025年出口美電池劇烈下降,美AI的儲能需求對內(nèi)沒啥拉動;第五是內(nèi)儲能的招標(biāo)價格大幅低于300元/度,價格上漲的需求必然疲軟,而車用電池也不能為儲能虧損分擔(dān)成本。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 家發(fā)改委:對新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)業(yè),關(guān)鍵在于規(guī)范秩序、創(chuàng)新引領(lǐng)

    12月26日,家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司發(fā)布文章《大力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升》文章指出,對新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)業(yè),關(guān)鍵在于規(guī)范秩序、創(chuàng)新引領(lǐng)“新三樣”產(chǎn)業(yè)是我在激烈市場競爭下培育出的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),是我外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎,在全球綠色產(chǎn)業(yè)變革中彰顯了中力量,但也面臨市場競爭失序、核心優(yōu)勢還不牢固等問題挑戰(zhàn)“十五五”時期,要綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,維護(hù)公平競爭環(huán)境,提高行業(yè)集中度,打造全球技術(shù)領(lǐng)先高地。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 欣旺達(dá)梁銳:完善的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵?em class='keyword'>國鋰電池產(chǎn)業(yè)的一大優(yōu)勢

    欣旺達(dá)副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳在接受中新網(wǎng)專訪時表示,2000年欣旺達(dá)做鋰電池的時候,設(shè)備、原材料等都需要從日本進(jìn)口經(jīng)過20多年的發(fā)展,隨著中綜合力不斷提升和內(nèi)在因素推動,中鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)做到全球第一,反向出口各,完善的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵?em class='keyword'>國鋰電池產(chǎn)業(yè)的一大優(yōu)勢

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年11月中鋰電池回收金屬產(chǎn)量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年11月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為:鎳4893金屬噸,環(huán)比增加18.62%,同比增加54..89%;鈷1297金屬噸,環(huán)比增加9.08%,同比增加65.86%;碳酸鋰實(shí)物噸9056噸,環(huán)比增加9.69%,同比增加38.87% 。

    金屬產(chǎn)量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年11月中鋰電池退役量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年11月鋰電池(三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池)退役量為7.5萬噸,環(huán)比增加2.74%,同比增加17.19%2025年退役總量為74.5萬噸,同比增加8.60% 。

    電池退役量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年11月中鋰電池回收量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年11月鋰電池回收量(電池與電池廢料)34926噸,環(huán)比增加12.66%,同比增加39.97%;其中,三元廢料16729噸,環(huán)比增加14.28%,同比增加41.46%;磷酸鐵鋰廢料17029噸,環(huán)比增加11.25%,同比增加38.35%;鈷酸鋰廢料1168噸,環(huán)比增加10.61%,同比增加42.96% 。

    拆解處置

  • 工信部:鼓勵中光伏、風(fēng)電、鋰電池、新能源汽車等優(yōu)勢企業(yè)“走出去”

    2025年12月1日,《中日報(bào)》刊發(fā)工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成署名文章,題為《加快中制造綠色低碳轉(zhuǎn)型 促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展》 文章指出,加強(qiáng)綠色產(chǎn)業(yè)際合作中制造將秉持共商共建原則,利用好雙邊和多邊際合作機(jī)制,深化綠色技術(shù)、綠色裝備、綠色貿(mào)易、綠色標(biāo)準(zhǔn)等方面交流合作鼓勵中光伏、風(fēng)電、鋰電池、新能源汽車等優(yōu)勢企業(yè)“走出去”,在“一帶一路”等家投資建設(shè)綠色能源項(xiàng)目,推廣綠色基礎(chǔ)設(shè)施和交通解決方案。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年10月中鋰電池回收金屬產(chǎn)量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年10月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為:鎳4125金屬噸,環(huán)比增加4.17%,同比增加46.02%;鈷1189金屬噸,環(huán)比增加16.00%,同比增加62.88%;碳酸鋰實(shí)物噸8256噸,環(huán)比增加7.88%,同比增加34.07% 。

    金屬產(chǎn)量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年10月中鋰電池退役量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年10月鋰電池(三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池)退役量為7.3萬噸,環(huán)比增加2.82%,同比增加15.87%2025年退役總量為67萬噸,同比增加7.72% 。

    電池退役量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年10月中鋰電池回收量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年10月鋰電池回收量(電池與電池廢料)31001噸,環(huán)比增加9.56%,同比增加39.85%;其中,三元廢料14638噸,環(huán)比增加12.16%,同比增加37.73%;磷酸鐵鋰廢料15307噸,環(huán)比增加7.06%,同比增加41.56%;鈷酸鋰廢料1056噸,環(huán)比增加11.39%,同比增加45.05% 。

    拆解處置

  • Mysteel鋰電早讀:印尼暫停新增鎳產(chǎn)品許可 我鋰電池等物項(xiàng)出口管制暫停實(shí)施(11月12日)

    ▌聚焦 ◎ 據(jù)Mysteel調(diào)研,2025年10月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分環(huán)比呈上升趨勢。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 欣旺達(dá):子公司擬在泰投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項(xiàng)目

    10月29日,欣旺達(dá)公告稱,為進(jìn)一步完善子公司欣旺達(dá)動力在泰的產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場拓展的需要,欣旺達(dá)動力及香港欣旺達(dá)動力擬以自有及自籌資金在泰投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項(xiàng)目,投資金額不超過4.82億美元(約34.19億元人民幣),最終投資金額以項(xiàng)目實(shí)際投資為準(zhǔn)

    生產(chǎn)動態(tài)

  • 團(tuán)隊(duì)研究提出全球協(xié)作方案,助力鋰電池供應(yīng)鏈減排35%

    際知名學(xué)術(shù)期刊《自然》最新一期發(fā)表一篇中團(tuán)隊(duì)的環(huán)境研究論文提出,通過一種將全球協(xié)同與區(qū)域定制相結(jié)合的循環(huán)經(jīng)濟(jì)策略,可將鋰離子電池供應(yīng)鏈的平均排放強(qiáng)度削減約達(dá)35%這項(xiàng)研究分析了電池供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的碳排放,識別出潛在的減排節(jié)點(diǎn) 研究團(tuán)隊(duì)稱,鋰離子電池是驅(qū)動能源轉(zhuǎn)型與交通電氣化的核心引擎,其市場正以前所未有的速度擴(kuò)張然而,這一“綠色”革命的背后,一條遍布全球、高度分散的供應(yīng)鏈正留下巨大的碳足跡:從礦山到工廠,復(fù)雜的跨生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅導(dǎo)致排放責(zé)任的模糊,更使全球協(xié)同減排面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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