木材基礎知識：纖維板的特點、規(guī)格與用途

纖維板（Fiberboard），又名密度板，是以木質纖維或其他植物素纖維為原料，施加脲醛樹脂或其他適用的膠粘劑制成的人造板作為人造板三大板（膠合板、刨花板、纖維板）之一，纖維板具有材質均勻、縱橫強度差小、不易開裂等優(yōu)點，用途廣泛制造1立方米纖維板約需2.5～3立方米的木材，可代替3立方米鋸材或5立方米原木，是木材資源綜合利用的有效途徑 一、纖維板的結構與分類 1.基本結構特征 纖維板的基本單元是分離的木質纖維或纖維束。

百科

乘聯(lián)分會：4月1-12日全國乘用車市場零售37.7萬輛，同比降20%

而125以下的能量密度的產品2026年下降到了0%的比例 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征寧德時代和比亞迪到2026年仍保持66%的比例，其它企業(yè)有超30%左右的空間今年國軒高科、蜂巢能源、吉利耀寧、楚能新能等表現較強由于比亞迪全面轉型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代、蜂巢能源等三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期高端插混較強推動三元電池走強 4.3月份皮卡市場銷售7萬輛，同比增長11.7% 皮卡產銷：皮卡市場呈現春季的產銷拉升特征，季度末走勢超強。

汽車

重慶公布2026年度市重點項目清單：鋰電相關項目7個

重慶發(fā)布2026年市級重點項目名單，2026年市級重點項目包括開工、在建、完工、儲備“四個一批”項目其中：開工、在建、完工項目共1382個，總投資約2.9萬億元，年度計劃投資約5012億元；重點儲備項目254個，總投資約8603億元鋰電相關項目7個，具體如下： 1、萬盛高能量密度3C鋰電池生產線提效增能技術改造項目——建設年產能2.5億只聚合物鋰電池生產線 2、萬盛3C消費鋰離子電池技術升級改造項目——對3C消費鋰離子電池生產線進行技術升級改造，建設鋰離子電池生產線 3、璧山新能源智能裝備及戶外設備生產研發(fā)基地——建設新能源儲能電源、鋰電園林產品生產研發(fā)基地 4、廈門海辰西南智能制造中心及研發(fā)中心（銅梁）——建設50吉瓦時新一代儲能鋰電池、18吉瓦時儲能模組的智能生產線及研發(fā)中心 5、江蘇厚生新能源鋰電池隔膜生產西南基地（銅梁）——總建筑面積約25萬平方米，新建16條基膜生產線和配套涂覆生產線 6、彭水保家工業(yè)園區(qū)400兆瓦/800兆瓦時電網側構網型獨立共享儲能電站——建設磷酸鐵鋰電池集裝箱及PCS+升壓變一體機集裝箱構成儲能系統(tǒng)，配套建設儲能升壓站、配電裝置及配套基礎設施 7、潼南電池梯次利用及再生項目——一期建設2萬噸電池破碎打粉、0.5吉瓦時電池梯次利用等項目；二期建設1萬噸電池三元濕法再生、1萬噸電池破碎打粉擴建等項目；三期建設前驅體及正負極材料、2吉瓦時電池梯次利用、3萬噸電池LFP濕法再生等項目 。

產業(yè)資訊

中國高校團隊突破無負極鋰電池壽命瓶頸

無負極鋰金屬電池因兼具高能量密度、低成本、易組裝優(yōu)勢，被視為鋰電池領域的“圣杯”，但其循環(huán)壽命極短的致命缺陷使其長期停留在實驗室原型階段 傳統(tǒng)無負極電池無額外鋰源補充，充電時鋰離子易在銅箔集流體表面不均勻沉積形成枝晶，引發(fā)副反應并產生“死鋰”，導致電池快速衰減，現有產品循環(huán)壽命僅10次至150次，遠低于商用鋰離子電池的800次以上 王建輝團隊歷經五年半研究，研發(fā)的“穿梭耦合電解液”可實現鋰金屬高度同步的平面沉積與溶解，從根本上解決枝晶問題。

產業(yè)資訊

重慶發(fā)布2026年市級重點項目名單，總投資約3.76萬億元

為提速推動2026年市級重點項目實施，努力實現“十五五”良好開局，經重慶市政府同意，現就做好2026年市級重點項目實施工作通知如下： 一、全力推動重點項目高效實施 2026年市級重點項目包括開工、在建、完工、儲備“四個一批”項目其中：開工、在建、完工項目共1382個，總投資約2.9萬億元，年度計劃投資約5012億元；重點儲備項目254個，總投資約8603億元各區(qū)縣政府、市政府有關部門、有關單位要以市級重點項目為抓手，扎實推動儲備、開工、在建、完工“四個一批”項目高效轉化，全力以赴完成投資目標任務，為實現“十五五”良好開局發(fā)揮投資關鍵作用。

基建

鋰電產業(yè)鏈新周期開啟，隔膜供需轉向緊平衡后龍頭率先受益

在此背景下，固態(tài)電解質及電解質膜研發(fā)成為企業(yè)搶占未來先機的核心抓手 相較傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，固態(tài)電池的能量密度和安全性更優(yōu)，其中硫化物體系因具備較高離子電導潛力及更優(yōu)界面適配特性，被業(yè)內認為具有較高性能上限的方向之一，是全固態(tài)電池的主流選擇，適用于新能源汽車、航天航空、機器人等先進領域 在守好基本盤的基礎上，恩捷股份早在2021年就開始硫化物技術路線展開前瞻布局經過數年推進，公司已形成涵蓋高純硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質以及固態(tài)電解質膜在內的產品體系，構建起覆蓋原料端與膜材料端的“固態(tài)材料矩陣”。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：湖北宜昌80GWh鋰電池項目或將9月投產，貝特瑞2025年營收近170億元（2月28日）

新一代588Ah大容量儲能專用電池將全面量產，產品能量密度和循環(huán)壽命均處于行業(yè)第一梯隊；項目二期計劃于9月建成投產，規(guī)劃產能80GWh，投產后將大幅提升規(guī)?；桓赌芰Γζ髽I(yè)在全球儲能市場搶占更高份額 ◎總投資15億元！四川隆昌10GWh鋰電池基地一期投產在即：2月25日消息，四川川泓新能源科技有限公司投建的新型鋰離子電池西南生產基地項目整體進度已完成約65%，6號樓行政大樓已順利封頂，1號、2號廠房正加快推進屋面施工。

熱點聚焦

商用車電池份額承壓后，寧德時代押注鈉電池發(fā)起“寒地反擊”

鈉電池也必將遵循相似的技術迭代路徑他認為，憑借公司在鋰電池領域積累的經驗，其發(fā)展曲線有望更為陡峭“目前鈉電池能量密度雖略低于鐵鋰，但我們規(guī)劃在未來三年內，使其達到與當前鐵鋰電池基本持平的水平” 財聯(lián)社記者注意到，不僅在鈉電池方面，在此次發(fā)布的產品方案中，長續(xù)航版采用的為“超混體系”的三元混鐵鋰技術該技術并非在三元與鐵鋰電池材料間做非此即彼的選擇，而是將兩者結合其最直接的優(yōu)勢在于實現了能量密度的連續(xù)性增長。

聚焦

Mysteel年報：2026年鈷原料短缺持續(xù) 市場進入結構分化新階段

國內動力電池的裝車量增長，是我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的風向標中國汽車動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數據顯示，2025年1-12月，國內動力電池累計裝車量769.7GWh，累計同比增長40.4%其中三元電池累計裝車量144.1GWh，占總裝車量18.7%，累計同比增長3.7%2026年，將有更多超充電池產品及新車面世動力電池行業(yè)也將告別規(guī)模擴張，邁入技術迭代與全球化博弈的質變之年 2025年，隨著智能手機、平板電腦和筆記本電腦等設備的持續(xù)升級，鈷酸鋰電池因其高能量密度的特性，繼續(xù)在中高端3C電子產品中占據主導地位。

熱點聚焦

Mysteel：2025年鉛行業(yè)年終盤點（大事記）

數據中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數高等優(yōu)勢，但存在熱失控風險，易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術成熟、穩(wěn)定性相對高，但是占用空間較大安全性考慮，現在國內數據中心仍以配置鉛酸電池方案為主 3月3日，廣晟控股集團控股的上市公司中金嶺南所屬廣西礦業(yè)舉行盤龍鉛鋅礦6000噸/日輔助斜坡道及-500m、-560m中段工程開工儀式，標志著廣西礦業(yè)地面通往井下的斜坡道正式開工。

國內資訊

[負極材料]：商務部加強兩用物項對日本出口管制，對負極材料市場的影響

導語：商務部2026年1月6日發(fā)布了今年第1號出口管制公告，商務部根據《中華人民共和國出口管制法》等法律法規(guī)有關規(guī)定，為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務，決定加強兩用物項對日本出口管制 一、具體有關事項公告如下： 禁止所有兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口。

熱點聚焦

2026年南通市重大項目清單發(fā)布

基建

南京市2026年重大項目名單發(fā)布

近日，《南京市2026年經濟社會發(fā)展重大項目名單》正式發(fā)布2026年，南京市共安排重大項目516個，其中實施項目479個，前期項目37個 從開工情況看，實施項目中計劃新開工項目160個，較上年增加13個新開工項目中產業(yè)項目141個，比上年增加4個 從規(guī)模體量看，實施項目中總投資50億元及以上項目51個，與上年基本持平，總投資10—50億元項目220個，比上年增加15個，其他項目208個。

基建

乘聯(lián)分會：11月1-23日全國乘用車市場零售138.4萬輛，同比降11%

從僅生產新能源車的企業(yè)庫存變化特征分析看，新能源乘用車行業(yè)庫存9月下降到62萬輛，10月行業(yè)庫存上升到73萬輛，但較峰值月度庫存下降15萬輛近期面臨市場低于預期的風險，行業(yè)庫存總體壓力較大 4.2025年10月新能源車鋰電池市場分析 10月動力電池走勢較強，無論是出口，還是內銷的表現均很好純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度的稍有改善。

汽車

[裝置動態(tài)]：寧德時代開始量產第五代產品

11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓舉行在技術突破方面，曾毓群介紹，寧德時代在材料與結構創(chuàng)新上持續(xù)深耕目前，寧德時代量產的第四代磷酸鐵鋰電池，在高比能、長壽命、高功率方面，全面領先行業(yè)主流的第二代、第三代產品在此基礎上，近期，寧德時代的第五代產品已經開始量產，在能量密度和循環(huán)壽命上實現了新的突破

裝置動態(tài)匯總

[隆眾聚焦]：2025年9月磷酸鐵鋰出口同比+474.32%

另外，2025年10月9日，商務部與海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于對鋰電池及相關物項實施出口管制的公告》，宣布自2025年11月8日起，對高性能鋰電池、核心材料及關鍵制造設備實施出口許可管理制度，其中要求若磷酸鐵鋰正極材料滿足“壓實密度≥2.5g/cm3且克容量≥156mAh/g”的參數標準，則需申請出口許可 綜上，預計2025年10月磷酸鐵鋰材料出口延續(xù)上行態(tài)勢，業(yè)者關注宏觀面政策指引及海外儲能需求變化情況。

熱點聚焦

寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務預計持續(xù)高增

寧德時代正加速推動鈉離子電池進入更廣闊應用 公司管理層介紹，鈉電池已在部分商用車試點，乘用車也在合作開發(fā)，年底會有產品落地，明年開始出貨并逐漸放量，具體取決于終端銷售情況新產品推動速度快，但需與客戶做大量驗證工作 公司管理層進一步表示，如果公司要做下一代的鈉電池，可能在能量密度等各方面性能又會提升，長期發(fā)展要看其產品開發(fā)的情況鈉電池不是去替代鋰電池，而是提升和拓展了電動車的邊界。

聚焦

中科院金屬研究所提出固態(tài)鋰電池界面調控新方案

中國科學院金屬研究所團隊在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決界面阻抗大、離子傳輸效率低的難題提供了新路徑該成果已于近日發(fā)表于學術期刊《先進材料》固態(tài)鋰電池安全性高、能量密度高，是下一代儲能技術的重要方向但其固-固界面接觸不良導致離子傳輸阻力大，制約應用研究團隊利用聚合物分子設計靈活性，在主鏈上同時引入具有離子傳導功能的乙氧基團和電化學活性的短硫鏈，制備出在分子尺度實現界面一體化的新材料該材料兼具高離子傳輸能力，還能在不同電位區(qū)間實現離子傳輸與存儲行為的可控切換。

新能源

Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制

這一舉措不僅可以有效防止核心技術的外流，還能在知識產權方面構建壁壘，鞏固國內在電池材料制造工藝上的技術優(yōu)勢，從而形成長期競爭力 對于鋰電池而言，主要的出口限制是針對高能量密度電池由于當前該類電池的出口占比極小，預計短期內對國內產業(yè)影響較為有限固態(tài)電池一般都屬于300wh/kg以上，但考慮到國內量產預估將在2027年后才能實現，短期內影響不會顯著 根據《中華人民共和國出口管制法》以及《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》相關規(guī)定，出口鋰電池及人造石墨負極材料相關物項，需向國務院商務主管部門申請許可。

解讀

我國在固態(tài)鋰電池領域取得突破！

中國科學院金屬研究所日前消息，該所科研團隊在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關鍵難題提供了新路徑該研究成果已于近日發(fā)表在國際學術期刊《先進材料》上 據悉基于該材料構建的一體化柔性電池表現出優(yōu)異的抗彎折性能，可承受20000次反復彎折當將其作為復合正極中的聚合物電解質使用時，復合正極能量密度提升達86%此項研究為發(fā)展高性能、高安全性固態(tài)電池提供了新的材料設計思路與研究范式。

產業(yè)資訊