動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動(dòng)

2025年11月13日，2025世界動(dòng)力電池大會(huì)“動(dòng)力電池國(guó)際物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會(huì)”在宜賓舉辦 會(huì)議正式啟動(dòng)“動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)”，通過(guò)科學(xué)分級(jí)管理，在確保運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)上對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)電池產(chǎn)品豁免部分道路運(yùn)輸資質(zhì)要求，將有效釋放合規(guī)運(yùn)力，破解“零庫(kù)存”生產(chǎn)模式與運(yùn)力短缺的矛盾 與會(huì)專家一致認(rèn)為，隨著有條件豁免試點(diǎn)的深入推進(jìn)，以及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)完善、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和國(guó)際通道拓展，我國(guó)動(dòng)力電池國(guó)際物流供應(yīng)鏈將朝著更安全、高效、綠色的方向加速邁進(jìn)。

新能源

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲(chǔ)能電池目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動(dòng)（11月14日）

◎天力鋰能：獲得鋰離子電池材料相關(guān)發(fā)明專利 詳情>> ◎動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動(dòng) 詳情>> ◎立中集團(tuán)：子公司山東立中新能源材料有限公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能1萬(wàn)噸 詳情>> ◎佛塑科技：擬與紫金礦業(yè)下屬子公司紫金鋰元等合資設(shè)立項(xiàng)目公司 詳情>> ◎新能源重卡10月銷量再破2萬(wàn)，全年劍指20萬(wàn)輛 詳情>> ◎億緯鋰能儲(chǔ)能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)：11月14日，億緯鋰能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司儲(chǔ)能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

熱點(diǎn)聚焦

涉及動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸等，這一新國(guó)標(biāo)將于明年2月實(shí)施

據(jù)媒體報(bào)道，《動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實(shí)施 據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸的分類與分級(jí)，以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時(shí)存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求，在聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸的建議書(shū) 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上，創(chuàng)新建立了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效同時(shí)，明確了動(dòng)力鋰電池多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)單證和信息共享要求，支撐解決各種運(yùn)輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報(bào)問(wèn)題，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池便捷、高效運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)資訊

彌補(bǔ)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，我國(guó)首部鋰電池水上安全運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5月起實(shí)施

4月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會(huì)上表示，《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》將于5月1日起實(shí)施《技術(shù)要求》共包含10個(gè)部分、5個(gè)資料性附錄和2個(gè)規(guī)范性附錄，是我國(guó)首部針對(duì)鋰電池水上安全運(yùn)輸技術(shù)要求的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、港口航運(yùn)企業(yè)等多方意見(jiàn)，融入了我國(guó)鋰電池產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，彌補(bǔ)了現(xiàn)行國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運(yùn)，又為相關(guān)生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)有效解決了運(yùn)輸分類、標(biāo)志標(biāo)牌、包裝等方面的難題，有效促進(jìn)了我國(guó)鋰電池產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安全流通，提升我國(guó)在全球新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源

十部門：組織開(kāi)展動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動(dòng)

9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，培育動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)組織開(kāi)展動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動(dòng)，支持運(yùn)輸企業(yè)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，積極拓展動(dòng)力鋰電池國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)，整合海外運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資源，提升動(dòng)力鋰電池國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力支持交通物流和動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進(jìn)物流鏈供應(yīng)鏈一體化融合發(fā)展 力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸的堵點(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

制定出臺(tái)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全分級(jí)管理要求，明確不同運(yùn)輸等級(jí)動(dòng)力鋰電池托運(yùn)條件核驗(yàn)、承運(yùn)要求、運(yùn)輸通行要求、運(yùn)輸管控措施等（交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)鐵集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 三、增強(qiáng)動(dòng)力鋰電池綜合運(yùn)輸服務(wù)效率 4.加快推進(jìn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸。

行業(yè)要聞

十部門：力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸的堵點(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通

9月19日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，力爭(zhēng)到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸的堵點(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。

新能源

交通運(yùn)輸部：加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會(huì)議指出，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，對(duì)服務(wù)保障我國(guó)動(dòng)力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實(shí)，盡快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有力保障動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

[政策一覽]：中國(guó)民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測(cè)試技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測(cè)試技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲(chǔ)能設(shè)備，航空運(yùn)輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計(jì)導(dǎo)致無(wú)論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過(guò)程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測(cè)試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的另一種積極手段為此國(guó)際民航組織成立工作小組專門開(kāi)展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開(kāi)發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國(guó)也在積極開(kāi)展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽

【鋰】關(guān)于消費(fèi)型鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸工作的指導(dǎo)意見(jiàn)

h）在貨運(yùn)單據(jù)上注明“品名（鐵危編號(hào)），符合特殊規(guī)定79，不作為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸” 滿足本條特殊規(guī)定時(shí)不需再滿足特殊規(guī)定1 72.不應(yīng)運(yùn)輸下列鋰電池：安全性有缺陷的鋰電池；出現(xiàn)破損、會(huì)造成潛在受熱、火災(zāi)或短路的鋰電池（如，由于安全原因而被制造商召回的鋰電池）；廢鋰電池和為回收或處理目的運(yùn)輸的鋰電池。

政策動(dòng)態(tài)

交通運(yùn)輸部：支持開(kāi)展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動(dòng)力船舶示范應(yīng)用

4月26日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于創(chuàng)新海事服務(wù)支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開(kāi)放的意見(jiàn)其中提出，支持開(kāi)展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動(dòng)力船舶的示范應(yīng)用，推進(jìn)船舶靠港按規(guī)定使用岸電，促進(jìn)船舶節(jié)能減排鼓勵(lì)有關(guān)單位對(duì)使用岸電的船舶實(shí)施優(yōu)先通行等措施支持深圳市鼓勵(lì)到港海船使用硫含量不高于0.1%m/m的低硫燃油支持開(kāi)展液化天然氣(LNG)、甲醇等船舶清潔燃料加注業(yè)務(wù)

船舶

中國(guó)民航首次實(shí)現(xiàn)大型動(dòng)力鋰電池多批次審批及運(yùn)輸

近期，中國(guó)民航首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大型動(dòng)力鋰電池多批次審批及航空運(yùn)輸實(shí)踐此次運(yùn)輸中，國(guó)產(chǎn)大型動(dòng)力鋰電池分三個(gè)批次搭乘順豐航空航班，從武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，抵達(dá)德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)該運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成，對(duì)提升國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰電池國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、穩(wěn)定動(dòng)力鋰電池全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，有助于推動(dòng)我國(guó)航空貨運(yùn)專業(yè)化發(fā)展 航空貨運(yùn)因其時(shí)效性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)已成為全球貨物貿(mào)易往來(lái)的首選運(yùn)輸方式，但因大型動(dòng)力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險(xiǎn)性大、空運(yùn)安全保障能力不足等問(wèn)題，尚未在國(guó)內(nèi)形成成熟的航空運(yùn)輸方案。

產(chǎn)業(yè)資訊

順豐航空首次保障大型鋰電池出口運(yùn)輸順利完成

12 月 9 日消息，由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的大型動(dòng)力鋰電池日前搭乘順豐航空航班從武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，順利抵達(dá)德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)順豐航空借助航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，拓展國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，支持新能源企業(yè)出口，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這也是中國(guó)生產(chǎn)的大型動(dòng)力鋰電池首次通過(guò)國(guó)內(nèi)航司航空運(yùn)輸出口 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel:廢舊鋰電池包裝運(yùn)輸規(guī)范與存在的部分問(wèn)題

廢舊鋰電池不屬于危廢，但作為一般工業(yè)固體廢料，在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，如果處理不當(dāng)，仍存在較大危險(xiǎn)性根據(jù)國(guó)家《危險(xiǎn)貨物品名表》，鋰電池屬于第九類危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)采用II類包裝根據(jù)規(guī)定，作為第九類危險(xiǎn)貨物的廢舊鋰電池，應(yīng)由專業(yè)的物流公司、專業(yè)的車輛來(lái)承運(yùn) 2020年10月1日起，國(guó)內(nèi)實(shí)施《車用動(dòng)力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運(yùn)輸》（GB/T 38698.1-2020）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，廢舊動(dòng)力電池在運(yùn)輸前，托運(yùn)人與承運(yùn)人應(yīng)共同制定運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)輸人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)、合格后方可從事相應(yīng)工作。

頭條

粵港澳大灣區(qū)鋰電池產(chǎn)品海運(yùn)出口“一箱制”落地

(東)莞深(圳)鋰電池海運(yùn)出口“一箱制”新模式7日完成首單運(yùn)輸今后，符合條件的東莞鋰電池產(chǎn)品在“家門口”完成查驗(yàn)后，即可“一箱到底”直達(dá)深圳鹽田港裝船出海經(jīng)測(cè)算，單箱可節(jié)約物流成本約2萬(wàn)元人民幣，整體物流時(shí)間縮短超20% 當(dāng)日，一批裝載著鋰電池產(chǎn)品的集裝箱從東莞啟運(yùn)，貨車約90分鐘后抵達(dá)深圳鹽田港，被直接吊裝上“MORTENMAERSK(莫滕·馬士基)”輪發(fā)往海外市場(chǎng)至此，莞深鋰電池海運(yùn)出口“一箱制”新模式正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，為粵港澳大灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化再添一項(xiàng)重要制度創(chuàng)新成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部等五部門聯(lián)合開(kāi)展規(guī)范廢舊動(dòng)力電池回收利用執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)

三是交通運(yùn)輸領(lǐng)域，聚焦廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸、規(guī)范移交等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的監(jiān)督，依法依規(guī)查處未取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可擅自運(yùn)輸廢舊動(dòng)力電池、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)違規(guī)交售廢舊動(dòng)力電池等行為 四是商務(wù)領(lǐng)域，聚焦報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、規(guī)范移交等活動(dòng)，依法依規(guī)查處報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)違規(guī)開(kāi)具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》、違規(guī)交售、拒不報(bào)送或報(bào)送虛假溯源信息等行為 五是市場(chǎng)監(jiān)督管理領(lǐng)域，加強(qiáng)電動(dòng)自行車用鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊將廢舊動(dòng)力電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車等行為，依法依規(guī)查處無(wú)照經(jīng)營(yíng)、涉及使用國(guó)家禁止的有毒有害物質(zhì)行為。

汽車

規(guī)范廢舊動(dòng)力電池回收利用，五部門聯(lián)合開(kāi)展執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)

通知明確，工業(yè)和信息化領(lǐng)域，將重點(diǎn)監(jiān)管動(dòng)力電池溯源信息上傳、廢舊動(dòng)力電池移交環(huán)節(jié)，會(huì)同相關(guān)部門依法依規(guī)查處拒不報(bào)送或報(bào)送虛假溯源信息、違規(guī)交售等行為；生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域，聚焦污染防治、工業(yè)固體廢物管理等活動(dòng)，依法依規(guī)查處未批先建、違法排污以及違反工業(yè)固體廢物管理規(guī)定等環(huán)境違法行為 此外，交通運(yùn)輸領(lǐng)域，聚焦廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸、規(guī)范移交等活動(dòng)；商務(wù)領(lǐng)域，依法依規(guī)查處報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)違規(guī)開(kāi)具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》等行為；市場(chǎng)監(jiān)督管理領(lǐng)域，加強(qiáng)電動(dòng)自行車用鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊將廢舊動(dòng)力電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車等行為。

熱點(diǎn)聚焦

永杰新材：擬約1.75億美元收購(gòu)?qiáng)W科寧克秦皇島100%股權(quán)和奧科寧克昆山95%股權(quán)

4月19日，永杰新材發(fā)布重大資產(chǎn)購(gòu)買報(bào)告書(shū)草案，公司擬以支付現(xiàn)金方式購(gòu)買奧科寧克(中國(guó))投資有限公司持有的奧科寧克(秦皇島)鋁業(yè)有限公司100%股權(quán)和奧科寧克(昆山)鋁業(yè)有限公司95%股權(quán)交易對(duì)價(jià)分別為等值于8,600萬(wàn)美元和8,900萬(wàn)美元的人民幣金額，另支付涉及約6,120萬(wàn)美元的福特收益份額 標(biāo)的公司前身均為美國(guó)鋁業(yè)在華核心制造基地，奧科寧克秦皇島主要產(chǎn)品包括鋁罐體料、鋰電池用料、車身板用料及其他商用運(yùn)輸和工業(yè)用鋁板，奧科寧克昆山主要產(chǎn)品為面向汽車及多元化工業(yè)終端市場(chǎng)的高端熱管理材料，本次交易標(biāo)的所處行業(yè)、主營(yíng)業(yè)務(wù)與上市公司相同，本次交易完成后，上市公司產(chǎn)能將得到快速、顯著的提升，規(guī)模效應(yīng)將顯著增加。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

長(zhǎng)春海關(guān)試點(diǎn)鋰電池“批次檢驗(yàn)”，吉林新能源出海提速

4月9日從長(zhǎng)春海關(guān)獲悉，該關(guān)首次在鋰電池出口中試點(diǎn)“批次檢驗(yàn)”模式，標(biāo)志著這項(xiàng)檢驗(yàn)監(jiān)管改革在吉林省正式落地實(shí)施，為轄區(qū)新能源企業(yè)拓展海外市場(chǎng)注入了新動(dòng)能 鋰電池出口包裝的安全性直接關(guān)系國(guó)際運(yùn)輸安全此前，海關(guān)一直實(shí)行“100%逐批現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)”模式近年來(lái)，隨著中國(guó)鋰電池出口規(guī)模持續(xù)攀升，傳統(tǒng)模式在通關(guān)效率、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本等方面的制約日益凸顯 吉林省遼源市鋰電新材料產(chǎn)業(yè)起步早、基礎(chǔ)好，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對(duì)通關(guān)便利化的需求迫切。

產(chǎn)業(yè)資訊

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)首條集裝箱航線首航

該航線產(chǎn)品具有突出的貨物適配性與靈活性，可為新能源汽車、鋰電池和儲(chǔ)能柜等危險(xiǎn)貨物集裝箱提供運(yùn)輸服務(wù)，并配備了220個(gè)冷藏箱插座，能有效滿足多種類貨物的出口需求，具備經(jīng)濟(jì)、高效、可靠的核心優(yōu)勢(shì) 在運(yùn)營(yíng)規(guī)劃上，該航線2026年第二至三季度實(shí)行雙周班穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，第四季度將升級(jí)為周班，以靈活且密集的班期，全力保障中非貿(mào)易貨物高效流通，為外貿(mào)企業(yè)搶抓北非市場(chǎng)紅利、優(yōu)化資金周轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

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