寧夏發(fā)布157個向民間資本推介項目，其中鋰電相關(guān)項目4個

共設(shè)置60套5MW/20MWh液冷儲能單元，蓄電池選用磷酸鐵鋰電池，電芯選用3.2V 314Ah，儲能模組由104塊3.2V/314Ah的單體電芯串聯(lián)組成，電池模組額定電壓332.8V，額定能量104.49kWh 3、鋰電池隔膜及正負極材料生產(chǎn)基地（投資額：25億元）：建設(shè)鋰電池材料一體化生產(chǎn)基地，打造“煤基碳材料-電池材料-新能源應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈：1.負極材料板塊：生產(chǎn)煤基負極材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

方大特鋼科技股份有限公司三輪車等備件 招標公告

招標編號：FTZB/CL202508-BJ125 方大特鋼科技股份有限公司擬對以下項目進行公開招標，歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

招標資訊

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

截至2024年底，鋰離子電池用于電力儲能的累計裝機達到161.3GW 磷酸鐵鋰的能量密度已經(jīng)接近理論上的量產(chǎn)極限提質(zhì)降本，磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰電池的重要升級方向 優(yōu)勢：引入4.1V Mn2+/Mn3+電壓平臺，能量密度最高可以提升20.5%磷酸錳鐵鋰是磷酸鹽體系正極材料面向高性能鋰離子電池需求的關(guān)鍵突破點。

會議

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長期共存

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能，我們預計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢，例如低空經(jīng)濟領(lǐng)域、人形機器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個電池體系出發(fā)，不僅關(guān)注正極材料的進步，也要同步優(yōu)化負極、電解液等關(guān)鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進固態(tài)技術(shù)突破同時，電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計的創(chuàng)新同樣關(guān)鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應(yīng)用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會對鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時間占據(jù)主導地位。

會議報道

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達300毫安時每克(mAh/g)，遠超目前商業(yè)化應(yīng)用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢所以，富鋰錳基正極材料是公認的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領(lǐng)域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實際使用中還存在一個嚴重的問題：經(jīng)過多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

盤點2024年中國船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點 4、最先進的海上風電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠海運海工為全球知名海事公司BW集團旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。

船舶

【新型負極材料】美Coreshell推出60Ah硅基負極電池

在技術(shù)創(chuàng)新方面，Coreshell取得了顯著成就公司不僅成功開發(fā)出能夠抑制硅在充電過程中線性膨脹的硅陽極涂層技術(shù)，還研發(fā)出一種全新的納米涂層，該涂層能夠顯著提高電池的電壓范圍和能量密度這些技術(shù)的突破，使得Coreshell能夠在不增加成本的前提下，顯著提升磷酸鐵鋰電池（LFP電池）的容量和性能 此外，Coreshell還積極尋求與行業(yè)內(nèi)其他公司的合作近期，公司與硅金屬和鐵合金生產(chǎn)商Ferroglobe PLC簽署了諒解備忘錄，共同生產(chǎn)首款可用于電池的冶金硅。

行業(yè)資訊

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術(shù)路線 三元正極材料相對錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢，理論比能量更高目前中國動力鋰電池市場，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國儲能市場主要以磷酸鐵鋰為主消費電子領(lǐng)域，數(shù)碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應(yīng)用于低速電動車領(lǐng)域。

主題大會

當升科技：上半年鋰電材料整體產(chǎn)能利用率超60%

10月10日，當升科技在投資者關(guān)系活動上表示，2024年上半年，公司堅持既定年度經(jīng)營方針，積極應(yīng)對市場變化并取得了積極成果技術(shù)研發(fā)方面，公司中鎳高電壓多元材料實現(xiàn)5、6、7系全覆蓋，磷酸（錳）鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)迭代升級 市場開拓方面，公司深度、全面融入全球高端鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，與LG、SK等一線品牌動力電池企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系 供應(yīng)鏈建設(shè)方面，公司在上游資源層精準介入，通過投資參股、技術(shù)協(xié)作、簽訂采購長單等方式與戰(zhàn)略供應(yīng)商緊密合作。

產(chǎn)業(yè)資訊

電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

苛化提純工藝流程可循環(huán)操作，因此鋰的收率較高，鈣鎂等雜質(zhì)去除較為干凈，但對氧化鈣的純度和苛化溫度要求較高薛峰峰等對苛化反應(yīng)氧化鈣用量的影響進行了研究，氧化鈣用量太高會增加鈣的含量，但對鋰的收率影響不明顯 四、廢舊鋰電池提純制備電池級碳酸工藝方法 4.1 廢舊鋰電池回收提鋰工藝方法 4.1.1 化學提鋰工藝方法 電化學提理工藝方法是將磷酸鐵鋰等廢舊鋰電池置于無機水溶性鹽溶液或有機電解液形成的電解池，然后施加一定電壓，在外部電荷作用下鋰電池正極材料中的鋰以鋰離子形態(tài)遷移到電解池溶液中從而提取出鋰元素的一種工藝方法。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船交付使用

船舶動力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負載工況波動時使用鋰電池組進行補償，功率富余時對鋰電池組進行充電，功率短缺時鋰電池組進行補充，續(xù)航力約4小時 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點。

船舶

[熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點聚焦

【德方納米】最新名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品——磷酸錳鐵鋰！

相較于磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰的一次顆粒更小，電壓平臺更高，使得理論能量密度提升15%-20%，也為更優(yōu)異的低溫性能提供了保障 相較于三元材料，磷酸錳鐵鋰的橄欖石型晶體結(jié)構(gòu)使其在高溫條件下不易坍塌，安全性大大提升同時，高穩(wěn)定的晶格能為電池提供更長的循環(huán)壽命 成本方面，磷酸錳鐵鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比，有明顯的瓦時成本優(yōu)勢；相對于三元鋰電池，磷酸錳鐵鋰因不含鎳、鈷等貴金屬，成本優(yōu)勢更大。

企業(yè)動態(tài)

唐有根：鋰離子電池正極材料的發(fā)展

電池能量密度、安全性能等方面要求愈發(fā)嚴苛，降本增效呼聲漸高，倒逼鋰電材料體系革新?；诟呷萘?、高安全性、低成本的考慮，鋰離子電池正極材料中，鎳鈷錳三元，磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰，富鋰錳基成為主流正極體系。高鎳、富鋰、無鈷發(fā)展的目標即提升電池能量密度，降低成本。

主題大會

江蘇蘇州晟能50MW/100MWh儲能電站項目公示

3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會發(fā)布蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目公示 文件顯示，蘇州晟能5萬千瓦/10萬千瓦時儲能電站項目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨立新型儲能電站，擬以220千伏電壓等級接入系統(tǒng)項目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲能科技有限公司投資建設(shè)，項目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運 信息來源：中國招標投標公共服務(wù)平臺 。

產(chǎn)業(yè)資訊

金昌首座獨立共享儲能電站并網(wǎng)投產(chǎn)

2月4日，甘肅省金昌市河清灘50兆瓦/100兆瓦時儲能項目啟動投運，標志著金昌地區(qū)首座獨立共享儲能電站順利并網(wǎng)，金昌電網(wǎng)新型電力系統(tǒng)建設(shè)邁上新臺階 據(jù)悉，德強儲能科技有限公司金昌市河清灘50兆瓦/100兆瓦時儲能項目位于金昌市永昌縣河西堡鎮(zhèn)河清灘光伏園區(qū)，工程建設(shè)一套基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)的儲能系統(tǒng)，接入電網(wǎng)開展參與電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻服務(wù)等輔助服務(wù)項目建成后，能夠有效滿足電力高峰負荷用電需求，提升谷時電力設(shè)施綜合利用率，為電力系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻、無功電壓和緊急功率支撐等提供保障，增強金昌地區(qū)電力系統(tǒng)的靈活調(diào)節(jié)能力和電力供應(yīng)能力，促進新能源消納、緩解電網(wǎng)阻塞、有效改善電能質(zhì)量，對于提升降低電網(wǎng)負荷壓力、助力電網(wǎng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定發(fā)揮著重要作用。

快訊

160MW/640MWh！新疆獨立儲能項目系統(tǒng)采購

11月15日，新疆若羌新天16萬千瓦/64萬千瓦時獨立新型儲能項目儲能系統(tǒng)設(shè)備采購，項目采用直流1500V儲能系統(tǒng)設(shè)計方案，并網(wǎng)電壓等級為35kV 項目位于新疆巴音郭勒蒙古自治州，招標人為若羌新天綠色能源有限公司，該公司為新天綠色能源股份有限公司全資子公司，隸屬于河北建投集團 招標要求投標方的供貨范圍包括：磷酸鐵鋰電池、儲能雙向變流器、干式變壓器（如有）、直流匯流設(shè)備、液冷系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)測量計量、附屬設(shè)備等。

產(chǎn)業(yè)資訊