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更新時(shí)間：2026-04-19

快訊播報(bào)

裴家營玉米價(jià)格快訊

2026-04-17 17:55

【無錫市場卷板-晚評(píng)】4月17日無錫市場不銹鋼卷板價(jià)格部分調(diào)漲。300系方面，期貨價(jià)格大幅增倉上行，帶動(dòng)場內(nèi)看漲情緒升溫，日間現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)拉漲200元/噸，疊加成本支撐趨強(qiáng)，商家挺價(jià)心態(tài)主導(dǎo)，但下游對(duì)高價(jià)資源接受不高，整體成交表現(xiàn)一般。200系方面，盤面高位運(yùn)行，熱軋價(jià)格上調(diào)，但整體市場情緒不佳 ，成交表現(xiàn)較差。400系方面，市場代理多穩(wěn)價(jià)報(bào)盤，下游接貨力度一般，庫存小幅去化。價(jià)格方面，截至下午四點(diǎn)，民營304冷軋毛基主流價(jià)格至14550-14600/噸，民營熱軋資源五尺毛邊主流價(jià)格至14300-14350元/噸。201J2/J5四尺的主流價(jià)格至7550-7600元/噸，201J5熱軋價(jià)格至7300元/噸。酒鋼430冷軋切邊主流價(jià)格報(bào)至7650元/噸，太鋼430冷軋切邊主流價(jià)格報(bào)至7550元/噸；熱軋五尺毛邊主流價(jià)格至6850元/噸。

2026-04-17 17:30

【佛山市場卷板-晚評(píng)】4月17日佛山市場現(xiàn)貨價(jià)格全線上調(diào)，其中304冷熱軋上調(diào)150-300，201冷熱軋上調(diào)50，其他價(jià)格持穩(wěn)。304方面，不銹鋼期貨再度強(qiáng)勢拉漲，盤中最高觸及15175元關(guān)口。日內(nèi)德龍、青山代理304冷軋報(bào)價(jià)均較昨日漲100，市場價(jià)格普遍上調(diào)，但由于部分商家選擇獲利兌現(xiàn)，價(jià)格上下波動(dòng)頻繁。早間各方多圍繞低價(jià)資源展開詢購。后隨著期貨進(jìn)一步拉升，市場低價(jià)資源難尋，成交重心逐步上移。201方面，青山代理報(bào)價(jià)持穩(wěn)，北港代理報(bào)價(jià)小幅上調(diào)50，現(xiàn)貨價(jià)格隨之窄幅調(diào)整。市場成交方面雖仍以壓價(jià)議價(jià)為主，但整體活躍度有所改善，成交出現(xiàn)一定回暖跡象。價(jià)格方面，304熱軋五尺主流價(jià)格14400，漲300；304冷軋民營毛邊基價(jià)主流在14550-14750，漲50；201J1冷軋現(xiàn)貨基價(jià)主流在8450-8500，漲50；J2/J5冷軋現(xiàn)貨基價(jià)主流在7550-7600，漲50；430冷軋酒鋼毛邊基價(jià)在7550，平。（單位：元/噸）

2026-04-17 17:16

【浙江市場卷板——晚評(píng)】 4月17日浙江市場不銹鋼現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)上漲，300系方面，早間因夜盤沖高，市場看漲情緒較濃，商家紛紛上調(diào)現(xiàn)貨價(jià)格，下游詢單較為活躍，但對(duì)高價(jià)資源接受程度不高，成交不及預(yù)期；200系方面，受市場詢單氛圍回暖影響，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)，接單讓利收窄；400系方面，商家多穩(wěn)價(jià)出貨，成交以剛需采購為主。價(jià)格方面，杭州市場民營304冷軋毛基14550，漲200；永康市場甬金304冷軋毛基14800，漲200；溫州市場青山304熱軋價(jià)格14350，漲200。（單位：元/噸）

2026-04-17 14:07

【佛山市場卷板-午評(píng)】4月17日佛山市場現(xiàn)貨價(jià)格平穩(wěn)趨強(qiáng)運(yùn)行，早間不銹鋼期貨盤面延續(xù)16日晚夜盤上漲態(tài)勢，早間商家漲價(jià)心態(tài)較積極，目前以304冷軋資源探漲為主，201與430現(xiàn)貨價(jià)格多持穩(wěn)出貨，訓(xùn)單氛圍弱于300系。價(jià)格方面，304熱軋五尺主流價(jià)格14100，平；304冷軋民營毛邊基價(jià)主流在14500-14700，漲100～150；201J1冷軋現(xiàn)貨基價(jià)主流在8400-8500，平；J2/J5冷軋現(xiàn)貨基價(jià)主流在7500-7600，平；430冷軋酒鋼毛邊基價(jià)在7550，平。（單位：元/噸）

2026-04-17 13:53

上周，舟山長宏國際為地中海航運(yùn)建造的系列10艘11500TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船的最后一艘——“地中海·米格桑（MSC MIGSAN）”輪交付運(yùn)營。瑞士地中海航運(yùn)（MSC）成為全球首家在運(yùn)營船隊(duì)規(guī)模突破1000艘的集運(yùn)公司，創(chuàng)下行業(yè)新紀(jì)錄。

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