廣州期貨：氧化鋅、壓鑄鋅合金訂單持續(xù)低迷

鋅：偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行 澳洲不可抗力影響影響嘉能可旗下礦山鐵路運(yùn)輸線停運(yùn)延續(xù)，市場(chǎng)對(duì)原料端穩(wěn)定性存擔(dān)憂，海內(nèi)外鋅礦TC加工費(fèi)低迷，短期來看全球鋅礦投產(chǎn)增量落地補(bǔ)充有限，上游供應(yīng)趨緊仍為鋅價(jià)提供支撐，需求端上看國(guó)內(nèi)有國(guó)網(wǎng)投資增量，目前正值消費(fèi)淡季，氧化鋅、壓鑄鋅合金訂單持續(xù)低迷，北方環(huán)保限產(chǎn)要求下多有下游加工企業(yè)停工，整體市場(chǎng)成交以貿(mào)易商流轉(zhuǎn)和剛需補(bǔ)庫為主，鋅價(jià)下方有支撐，建議逢低輕倉(cāng)試多，需警惕疲軟需求現(xiàn)實(shí)對(duì)鋅價(jià)上漲后的壓制影響，滬鋅主力合約價(jià)格運(yùn)行參考區(qū)間24000-25500元/噸。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：鋅合金、氧化鋅消費(fèi)疲軟

鋅：供減需疲，上下有限 前期整體有色價(jià)格在貴金屬溢價(jià)帶領(lǐng)下整體偏強(qiáng)，多頭資金止盈引發(fā)板塊價(jià)格情緒走弱 國(guó)產(chǎn)礦+進(jìn)口礦TC保持低位，鋅礦進(jìn)口盈利窗口開啟，緩解部分國(guó)內(nèi)原料端壓力，國(guó)內(nèi)部分冶煉廠因生產(chǎn)虧損檢修減產(chǎn)，冶煉供應(yīng)收緊預(yù)期走增，下游消費(fèi)正值傳統(tǒng)淡季，鍍鋅周度開工下行，對(duì)外出口量明顯走弱，鋅合金、氧化鋅消費(fèi)疲軟，下游加工企業(yè)剛需采購(gòu)股為主，國(guó)內(nèi)交易所+社庫下行至低位，海外交易所庫存快速累增，LME現(xiàn)貨升水報(bào)價(jià)貼水。

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廣州期貨：氧化鋅、鋅合金開工率表現(xiàn)不佳

鋅：價(jià)格上下有限震蕩運(yùn)行 近期宏觀情緒趨于中性國(guó)產(chǎn)礦+進(jìn)口礦TC持續(xù)下滑，國(guó)內(nèi)北方地區(qū)礦山冬季季節(jié)性減產(chǎn)，進(jìn)口礦虧損導(dǎo)致原料補(bǔ)充有限，礦企吸納產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)，中游冶煉虧損運(yùn)行，前期出口盈利窗口打開推動(dòng)國(guó)內(nèi)過剩鋅錠出口，目前出口盈利窗口回收，內(nèi)外庫存再平衡，LME現(xiàn)貨重回貼水，倫鋅庫存快速上行，國(guó)內(nèi)交易所+社庫去化，下游需求上看，目前處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，鍍鋅開工小幅下調(diào)，氧化鋅、鋅合金開工率表現(xiàn)不佳。

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廣州期貨：鍍鋅周度開工上行，氧化鋅、鋅合金開工疲軟

鋅：維持區(qū)間震蕩 美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期修復(fù)，美元指數(shù)趨弱運(yùn)行，有色交投情緒小有回暖 基本面上看，海內(nèi)外礦加工TC報(bào)價(jià)下行，國(guó)內(nèi)礦端供應(yīng)走緊，海外進(jìn)口礦補(bǔ)充量下行，國(guó)內(nèi)精煉鋅開產(chǎn)或受部分企業(yè)檢修影響小有調(diào)減，后續(xù)原料緊張情緒或進(jìn)一步影響中游冶煉，LME現(xiàn)貨升水保持高位但倫鋅庫存出現(xiàn)累增，前期國(guó)內(nèi)出口利潤(rùn)窗口打開刺激部分精煉鋅出口，整體市場(chǎng)擠倉(cāng)情緒下行，從下游需求上看，鍍鋅周度開工上行，氧化鋅、鋅合金開工疲軟，消費(fèi)剛性支撐但超預(yù)期表現(xiàn)難以期待。

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中金嶺南韶關(guān)冶煉廠鋅合金及片狀鋅粉項(xiàng)目開工活動(dòng)成功舉行

11月18日，據(jù)“湞江發(fā)布”消息，中金嶺南韶關(guān)冶煉廠鋅合金及片狀鋅粉項(xiàng)目開工儀式當(dāng)日于中金嶺南（韶關(guān)）功能材料產(chǎn)業(yè)園順利舉行韶關(guān)市政府黨組成員、副市長(zhǎng)肖智勇出席儀式并宣布項(xiàng)目正式開工；湞江區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)周昭堅(jiān)出席并致辭；中金嶺南黨委書記、董事長(zhǎng)喻鴻，黨委副書記、董事、總裁潘文皓，黨委副書記、工會(huì)主席郭磊等出席活動(dòng)活動(dòng)由潘文皓主持 據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資2.87億元，設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)30000噸鋅合金和1000噸片狀鋅粉，分兩期建設(shè)，其中一期設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)12000噸鋅合金和400噸片狀鋅粉，二期設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)18000噸鋅合金和600噸片狀鋅粉。

國(guó)內(nèi)資訊

中聯(lián)重科大噸位起重機(jī)批量交付西芒杜礦區(qū)

近日，中聯(lián)重科大噸位工程起重機(jī)在西芒杜礦區(qū)實(shí)現(xiàn)重磅批量交付，隨即投入礦區(qū)核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為這一項(xiàng)目注入“中國(guó)裝備”的硬核力量 西芒杜鐵礦位于西非幾內(nèi)亞東南部凱魯阿內(nèi)省，屬于目前全球儲(chǔ)量超大、品質(zhì)優(yōu)異的未開發(fā)鐵礦該項(xiàng)目總投資超200億美元，配套建設(shè)超600km跨境重載鐵路與現(xiàn)代化港口，對(duì)施工設(shè)備的出勤率、穩(wěn)定性提出了極高要求中聯(lián)重科工程起重機(jī)憑借極致的產(chǎn)品適應(yīng)性、強(qiáng)悍的起重性能，以及覆蓋廣泛的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，脫穎而出，贏得了客戶的信賴。

機(jī)械

Mysteel日?qǐng)?bào)：多元廢料噸位價(jià)格跟隨鋰鹽上調(diào) 交投正常

11月19日三元正極片粉料報(bào)75300-76600元/噸，漲600元/噸；三元電池料報(bào)52900-53900元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)198800-219000元/噸，漲650元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)13110-13490元/噸，漲190元/噸 今日鋰電廢料價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，市場(chǎng)成交多集中于鐵鋰廢料鋰鹽價(jià)格上調(diào)，鐵鋰廢料持貨商釋放手中庫存，在場(chǎng)內(nèi)詢盤問價(jià)，試探市場(chǎng)價(jià)格；濕法廠方面采買補(bǔ)充庫存，采購(gòu)價(jià)格貼合市場(chǎng)報(bào)價(jià)，較為謹(jǐn)慎。

日?qǐng)?bào)

我國(guó)交付全球吊裝噸位最大全直流風(fēng)電安裝船

10月15日，全球首座吊裝能力突破三千噸級(jí)的全直流供電風(fēng)電安裝船——“北歐之風(fēng)”號(hào)在山東煙臺(tái)交付，填補(bǔ)了全球超大型全直流風(fēng)電安裝船的技術(shù)空白“北歐之風(fēng)”號(hào)全長(zhǎng)146米，最大排水量5.6萬噸，配備3200噸主吊機(jī)和2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，能在歐洲北海8級(jí)風(fēng)浪、零下15℃低溫的惡劣海況下穩(wěn)定作業(yè)，同時(shí)兼容當(dāng)前主流15兆瓦和20兆瓦風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸與安裝與傳統(tǒng)風(fēng)電安裝船相比，通過采用全直流供電模式，減輕空船重量、提升船舶負(fù)載能力的同時(shí)，從能源利用源頭實(shí)現(xiàn)減碳。

船舶

全球最大噸位，東風(fēng)一體化壓鑄工廠進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

10月13日，位于武漢的東風(fēng)汽車一體化壓鑄工廠內(nèi)16000噸壓鑄機(jī)低沉的運(yùn)行聲與設(shè)備提示音交織，十余名工程人員身著工裝，在龐大的設(shè)備旁進(jìn)行投產(chǎn)前的試制、調(diào)試 一爐熾熱的鋁液被注入模具，合模、加壓、冷卻——僅兩分鐘，一個(gè)完整的新能源電池包托盤便宣告成型這座承載著全球最大噸位一體化壓鑄技術(shù)的工廠，已全面進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí) 已經(jīng)通過竣工驗(yàn)收的聯(lián)合廠房占地面積達(dá)4.7萬平方米，其內(nèi)有兩臺(tái)已安裝就位的“工業(yè)巨無霸”——16000噸與10000噸一體化壓鑄機(jī)。

汽車

華南地區(qū)最大噸位LPG運(yùn)輸船首制船鋪龍骨

9月19日，中國(guó)船舶集團(tuán)黃埔文沖為希臘船東BENELUX建造的48000立方米LPG運(yùn)輸船首制船在公司龍穴廠區(qū)水平船臺(tái)南線舉行龍骨安放儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入節(jié)拍生產(chǎn)的快車道 這是華南地區(qū)最大噸位中型LPG氣體運(yùn)輸船該船總長(zhǎng)190米，型寬32.2米，型深19米，全船貨倉(cāng)布置3個(gè)獨(dú)立全冷式A型液艙，采用低溫碳錳鋼建造，總艙容達(dá)48000立方米除可裝載液化石油氣（LPG）、氯乙烯單體（VCM）等多種石化產(chǎn)品貨物外，還具備液氨運(yùn)輸及換貨運(yùn)輸能力；船型設(shè)計(jì)滿足國(guó)際海事組織TIER-III排放要求，環(huán)保性能領(lǐng)先。

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