快訊播報(bào)
鋰鉛蓄電池價(jià)格快訊
- 2026-04-03 10:08
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2026年4月1日,財(cái)政部、稅務(wù)總局公告2026年第2號正式施行。該公告對光伏及電池類產(chǎn)品的出口退稅政策作出明確調(diào)整,2026年4月1日至12月31日,電池產(chǎn)品增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%;2027年1月1日起,電池產(chǎn)品增值稅出口退稅完全取消。
全釩液流電池(HS編碼85078030)納入電池產(chǎn)品清單,與鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池等同等適用上述政策。消費(fèi)稅出口退(免)稅政策則維持不變。
- 2026-03-23 08:38
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3月20日,紫金礦業(yè)公告稱,公司2025年實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)金90噸、礦產(chǎn)銅109萬噸、當(dāng)量碳酸鋰2.55萬噸、礦產(chǎn)鋅(鉛)40萬噸、礦產(chǎn)銀439噸;其中,礦產(chǎn)金增速位列全球礦企前茅,礦產(chǎn)銅產(chǎn)量連續(xù)第3年超百萬噸,鋰板塊項(xiàng)目相繼投產(chǎn)創(chuàng)效。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。
- 2025-12-10 07:30
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【Mysteel鋰電早讀20251210】鎳礦價(jià)格下跌 硫酸鎳供需趨于寬松◎ 12月9日,澳洲鋰礦山Liontown發(fā)布公告,與Canmax(天華新能)達(dá)成具有約束力的采購協(xié)議,每年15萬噸鋰輝石精礦,分兩期于2027年和2028年交付,定價(jià)結(jié)算將依據(jù)鋰輝石精礦價(jià)格指數(shù)公式。 ◎ 11月純鎳市場出現(xiàn)顯著減產(chǎn),供應(yīng)收縮對產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性影響。下游前驅(qū)體行業(yè)則因需求步入季節(jié)性淡季,多家企業(yè)陸續(xù)降低開工率,進(jìn)一步減少對原料的采購需求。硫酸鎳生產(chǎn)端因此出現(xiàn)一定程度的減產(chǎn),但受前驅(qū)體需求走弱及渠道庫存相對充裕的影響,整體供應(yīng)仍然較為充足。在供需格局趨于寬松的背景下,硫酸鎳價(jià)格延續(xù)下行趨勢,市場觀望情緒較為濃厚。 ◎ 2025年12月9日Mysteel紅土鎳礦CIF價(jià)格下跌。 ◎ 12月9日電池級碳酸鋰早盤市場價(jià)格較上一工作日上調(diào)700元。 ◎ 近日,由海南迪諾思備案的海南省新能源汽車廢舊動(dòng)力電池蓄電池綜合利用項(xiàng)目通過審核,項(xiàng)目建設(shè)3萬噸退役電池拆解、預(yù)處理及智能分選生產(chǎn)線,項(xiàng)目位于海南省澄邁縣老城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),總投資1億元人民幣。
- 2025-11-19 08:00
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【Mysteel鋰電早讀20251119】滬鎳創(chuàng)近五年新低 碳酸鋰價(jià)格上漲4100元 ◎ 11月18日,海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2025年10月中國進(jìn)口鋰離子蓄電池8738萬個(gè),同比增長11.9%; ◎ 11月17日,天際股份在互動(dòng)平臺表示,公司目前六氟磷酸鋰總產(chǎn)能為3.7萬噸/年,募投項(xiàng)目二期完成后公司六氟磷酸鋰總產(chǎn)能為5.2萬噸/年,目前二期項(xiàng)目工程廠房和公用工程已建設(shè)完成。 ◎ 11月18日滬鎳開盤快速下跌,截至9點(diǎn)55分主力2512合約跌至114740元/噸,創(chuàng)近五年新低。目前鎳基本面依然不佳,內(nèi)外庫存持續(xù)累積,疊加宏觀因素及資金面配空,市場氛圍偏悲觀。 ◎ 德方納米現(xiàn)有磷酸鹽系正極材料產(chǎn)能37萬噸/年: 11月17日,德方納米在互動(dòng)平臺表示,公司現(xiàn)有磷酸鹽系正極材料產(chǎn)能37萬噸/年,補(bǔ)鋰增強(qiáng)劑產(chǎn)能5000噸/年,調(diào)試中的磷酸鹽系正極材料產(chǎn)能8萬噸/ ◎ 中汽協(xié)會(huì):10月新能源汽車銷量171.5萬輛,同比增20%
鋰鉛蓄電池價(jià)格市場行情
按綜合排序
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3月30日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-30 15:20
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3月27日(15:40)金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-27 15:38
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3月27日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-27 13:49
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3月26日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-26 15:42
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3月25日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-25 15:28
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3月24日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-24 15:58
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3月23日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-23 10:10
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3月20日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-20 15:47
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3月19日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-19 16:47
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3月18日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮新能源電信摩托 2026-03-18 16:13
鋰鉛蓄電池價(jià)格相關(guān)資訊
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下周臨近五一假期,下游蓄電池企業(yè)或出現(xiàn)節(jié)前小幅補(bǔ)庫動(dòng)作,但受終端需求疲軟、自身成品庫存壓力影響,補(bǔ)庫力度預(yù)計(jì)十分有限,難以對鉛價(jià)形成持續(xù)性的向上拉動(dòng),需求端對價(jià)格的支撐力度持續(xù)偏弱,鋰電池替代效應(yīng)的長期壓制也仍在持續(xù)高庫存格局下,貿(mào)易商拋貨意愿較強(qiáng),廠家現(xiàn)貨漲價(jià)缺乏支撐,同時(shí)也限制了期貨盤面的反彈高度,僅當(dāng)需求端出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖、庫存進(jìn)入持續(xù)去化周期后,價(jià)格才能獲得趨勢性上漲的動(dòng)力。
期貨公司評論
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下周臨近五一假期,下游蓄電池企業(yè)或出現(xiàn)節(jié)前小幅補(bǔ)庫動(dòng)作,但受終端需求疲軟、自身成品庫存壓力影響,補(bǔ)庫力度預(yù)計(jì)十分有限,難以對鉛價(jià)形成持續(xù)性的向上拉動(dòng),需求端對價(jià)格的支撐力度持續(xù)偏弱,鋰電池替代效應(yīng)的長期壓制也仍在持續(xù)高庫存格局下,貿(mào)易商拋貨意愿較強(qiáng),廠家現(xiàn)貨漲價(jià)缺乏支撐,同時(shí)也限制了期貨盤面的反彈高度,僅當(dāng)需求端出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖、庫存進(jìn)入持續(xù)去化周期后,價(jià)格才能獲得趨勢性上漲的動(dòng)力。
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瑞達(dá)期貨:原生鉛供應(yīng)無明顯收縮預(yù)期
下周臨近五一假期,下游蓄電池企業(yè)或出現(xiàn)節(jié)前小幅補(bǔ)庫動(dòng)作,但受終端需求疲軟、自身成品庫存壓力影響,補(bǔ)庫力度預(yù)計(jì)十分有限,難以對鉛價(jià)形成持續(xù)性的向上拉動(dòng),需求端對價(jià)格的支撐力度持續(xù)偏弱,鋰電池替代效應(yīng)的長期壓制也仍在持續(xù)高庫存格局下,貿(mào)易商拋貨意愿較強(qiáng),廠家現(xiàn)貨漲價(jià)缺乏支撐,同時(shí)也限制了期貨盤面的反彈高度,僅當(dāng)需求端出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖、庫存進(jìn)入持續(xù)去化周期后,價(jià)格才能獲得趨勢性上漲的動(dòng)力。
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瑞達(dá)期貨:臨近五一下游蓄電池企業(yè)或出現(xiàn)節(jié)前小幅補(bǔ)庫動(dòng)作
下周臨近五一假期,下游蓄電池企業(yè)或出現(xiàn)節(jié)前小幅補(bǔ)庫動(dòng)作,但受終端需求疲軟、自身成品庫存壓力影響,補(bǔ)庫力度預(yù)計(jì)十分有限,難以對鉛價(jià)形成持續(xù)性的向上拉動(dòng),需求端對價(jià)格的支撐力度持續(xù)偏弱,鋰電池替代效應(yīng)的長期壓制也仍在持續(xù)高庫存格局下,貿(mào)易商拋貨意愿較強(qiáng),廠家現(xiàn)貨漲價(jià)缺乏支撐,同時(shí)也限制了期貨盤面的反彈高度,僅當(dāng)需求端出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖、庫存進(jìn)入持續(xù)去化周期后,價(jià)格才能獲得趨勢性上漲的動(dòng)力。
期貨公司評論
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同比來看,受電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼取消、鋰電替代、關(guān)稅影響電池出口下滑,預(yù)計(jì)2026年中國鉛蓄電池消費(fèi)量或呈負(fù)增長 庫存方面:二季度國內(nèi)鉛錠供給穩(wěn)中有增,當(dāng)前進(jìn)口窗口打開,進(jìn)口量環(huán)比續(xù)增;而消費(fèi)淡季,終端需求大概率處于低迷狀態(tài),預(yù)計(jì)二季度鉛錠社會(huì)庫存或有累庫 價(jià)格展望:地緣沖突升級,宏觀因素對鉛市場的影響增強(qiáng),但行情波動(dòng)終將回歸基本面,由基本面主導(dǎo)。
主編視角
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滬鉛夜盤下跌0.27%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長,但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降庫存方面,海外庫存下行;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,進(jìn)口加工機(jī)會(huì)明顯,預(yù)計(jì)后續(xù)利潤空間下行。
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瑞達(dá)期貨:再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長
滬鉛夜盤下跌0.06%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長,但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面,海外庫存下行;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,進(jìn)口加工機(jī)會(huì)明顯,預(yù)計(jì)后續(xù)利潤空間下行。
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瑞達(dá)期貨:供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲
滬鉛夜盤下跌0.44%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長,但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面,海外庫存下行;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,進(jìn)口加工機(jī)會(huì)明顯,預(yù)計(jì)后續(xù)利潤空間下行。
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滬鉛夜盤下跌0.15%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長,但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面,海外庫存下行;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,進(jìn)口加工機(jī)會(huì)明顯,預(yù)計(jì)后續(xù)利潤空間下行。
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瑞達(dá)期貨:鉛價(jià)短期有望繼續(xù)上行,但上行空間較為有限
滬鉛夜盤下跌0.2%目前市場上傳聞鮑威爾可能辭職,若辭職,美國將走向貨幣寬松模式,后續(xù)有望刺激有色上行供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長,但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降。
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瑞達(dá)期貨:鉛價(jià)短期有望繼續(xù)上行,但整體需求逐步衰減
滬鉛夜盤下跌0.58%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,同時(shí)鉛價(jià)上行,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長, 但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限 受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面,海外庫存重 新下滑;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,出現(xiàn)套利空間。
期貨公司評論
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滬鉛夜盤上漲0.93%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生 鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,同時(shí)鉛價(jià)上行,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長, 但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限 受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面,海外庫存重新下滑;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,出現(xiàn)套利空間。
期貨公司評論
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滬鉛夜盤下跌0.26%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價(jià)格上行影響,開工率上漲,產(chǎn)量上漲鉛價(jià)小幅回暖,再生 鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加,同時(shí)鉛價(jià)上行,利潤小幅增加,再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長, 但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場成交整體偏淡,對鉛價(jià)的支撐較為有限 受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面,海外庫存重 新下滑;國內(nèi)庫存小幅上行,倉單上行,主要原因來自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,出現(xiàn)套利空間。
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Mysteel:關(guān)稅政策持續(xù)發(fā)酵 鉛價(jià)下挫后基本面仍存支撐
原料供應(yīng)緊張問題難緩解 目前原料供應(yīng)緊張問題依然是困擾再生鉛冶煉的關(guān)鍵,一季度廢鉛蓄電池價(jià)格持續(xù)攀升,3月31日廢電動(dòng)含稅價(jià)格報(bào)10275元/噸,為近5年來同期高位近年來一直有新投產(chǎn)能釋放,市場競爭加劇,但原料供應(yīng)偏緊,也限制再生鉛的產(chǎn)出 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 我國廢鉛蓄電池產(chǎn)廢量下降主要原因:1、近兩年國內(nèi)消費(fèi)增速放緩,新舊電池置換量減少;2、新能源、鋰電池、鈉電池等其他電池的替代,導(dǎo)致鉛蓄電池市場占有率稍有下滑且替換周期拉長;3、近年新電池出口量情況尚可,但廢鉛蓄電池被歸類為“洋垃圾”禁止進(jìn)口,導(dǎo)致廢鉛蓄電池原料的流失。
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Mysteel:政策助力+消費(fèi)好轉(zhuǎn) 3月江浙市場廢電池產(chǎn)廢量或有望增加
一、政策助力廢鉛蓄電池報(bào)廢量提高 2025年1月以來,商務(wù)部陸續(xù)印發(fā)大力支持電動(dòng)自行車以舊換新政策,助力以舊換新市場快速發(fā)展,其中鋰電電動(dòng)車置換鉛蓄電動(dòng)車加大補(bǔ)貼,引起市場消費(fèi)者廣泛關(guān)注,部分廢電瓶回收企業(yè)反饋市場消費(fèi)者購置鉛蓄電動(dòng)車意向提高其中,江浙市場政策如下: 政策來源以及其余國內(nèi)市場政策請見:https://youse.mysteel.com/a/25022714/F4D55C9C39555B8B.html 二、2月江浙市場廢電瓶回收價(jià)格偏強(qiáng)為主 據(jù)Mysteel調(diào)研,2月江浙市場回收商廢電動(dòng)不含稅收貨價(jià)格由9500元/噸逐步上漲至9700元/噸,與煉企收貨價(jià)差在50-100元/噸左右;受市場區(qū)域的影響,回收商其余品類電池報(bào)價(jià)存在差異。
主編視角
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[政策一覽]:五部門《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》
經(jīng)有關(guān)主管部門推薦,地市級(含)以上商務(wù)主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄,每個(gè)城市不少于兩家推動(dòng)增加回收企業(yè)數(shù)量,合理提高交售舊車的價(jià)格,激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書(具體樣式見附件2),落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門的要求,及時(shí)清運(yùn)交至銷售門店的老舊車輛,做到“一日一清”,回收的老舊電動(dòng)自行車及自帶的鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專業(yè)處置,不得非法拆解、流入二手市場。
政策一覽
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Mysteel年報(bào):產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價(jià)格重心或上移
《中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈年度報(bào)告(2024年)》——全文大綱 第一章 2024年中國鉛產(chǎn)業(yè)回顧 1.1價(jià)格回顧 1.2供需平衡表 1.3市場熱點(diǎn) 1.3.1原料供應(yīng)矛盾突出 1.3.2進(jìn)口鉛錠大量流入 1.3.3“反向開票”&《公平競爭審查條例》 第二章 2024年中國鉛精礦市場 2.1鉛精礦加工費(fèi) 2.2鉛精礦供應(yīng)情況 2.3鉛銀精礦進(jìn)出口分析 2.3.1中國鉛精礦進(jìn)口分析 2.3.2中國銀精礦進(jìn)口分析 第三章 2024年中國原生鉛市場 3.1原生鉛現(xiàn)貨市場 3.2原生鉛供應(yīng)情況 3.2.1原生鉛生產(chǎn)情況 3.2.2鉛錠社會(huì)庫存情況 3.2.3鉛錠進(jìn)出口情況 第四章 2024年中國再生鉛市場 4.1再生鉛現(xiàn)貨市場 4.2再生鉛供應(yīng)情況 4.2.1再生鉛生產(chǎn)情況 4.2.2廢鉛蓄電池供應(yīng)情況 4.2.3再生鉛庫存情況 4.3再生鉛企業(yè)成本及利潤分析 4.4再生鉛新增產(chǎn)能情況 第五章 2024年中國鉛酸蓄電池市場 5.1鉛酸蓄電池市場價(jià)格 5.2鉛酸蓄電池生產(chǎn)情況 5.3鉛酸蓄電池進(jìn)出口情況 5.3.1鉛酸蓄電池進(jìn)口情況 5.3.2鉛酸蓄電池出口情況 5.4終端消費(fèi)情況 5.4.1電動(dòng)自行車市場 5.4.2汽車市場 5.4.3摩托車市場 第六章 2025年中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈供需格局展望 6.1 2025年中國鉛市場供需平衡預(yù)測 6.2 2025年中國鉛行業(yè)供應(yīng)趨勢預(yù)測 6.2.1 中國鉛銀精礦市場預(yù)測 6.2.2 中國原生鉛供應(yīng)預(yù)測 6.2.3 中國再生鉛供應(yīng)預(yù)測 6.3 2025年中國鉛行業(yè)需求預(yù)測 6.3.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn) 6.3.2“鋰代鉛”市場 6.3.3終端消費(fèi) 第七章 2025年中國鉛市場行情分析展望 7.1 2025年中國鉛市場行情展望 7.2 2025年鉛市場主要影響因素分析 7.2.1 市場供應(yīng) 7.2.2 市場需求 7.2.3行業(yè)政策 第八章 中國鉛行業(yè)政策匯總 8.1鉛進(jìn)出口方面 8.2鉛冶煉方面 8.3鉛蓄電池方面 8.4終端行業(yè)方面 第九章 2024年中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈大事記 。
主編視角
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Mysteel年報(bào):原料供應(yīng)矛盾突出 2025年再生鉛產(chǎn)能或難釋放
江西蘇中資源循環(huán)科技有限公司于2024年四季度投產(chǎn)、貴州魯控環(huán)保科技有限公司2024年已建成計(jì)劃2025年二季度投產(chǎn)、江西豐日冶金科技有限公司預(yù)計(jì)2025年完成危廢證的換發(fā),以上3家企業(yè)都將貢獻(xiàn)增量預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)再生鉛產(chǎn)出仍有增量,但受制于原料廢電瓶供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)利潤等多方面因素的影響,增幅有限,整體來看,2025年國內(nèi)再生鉛產(chǎn)量在290萬噸左右(產(chǎn)出品為再生精鉛統(tǒng)計(jì)口徑) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 《中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈年度報(bào)告(2024年)》——全文大綱 第一章 2024年中國鉛產(chǎn)業(yè)回顧 1.1價(jià)格回顧 1.2供需平衡表 1.3市場熱點(diǎn) 1.3.1原料供應(yīng)矛盾突出 1.3.2進(jìn)口鉛錠大量流入 1.3.3“反向開票”&《公平競爭審查條例》 第二章 2024年中國鉛精礦市場 2.1鉛精礦加工費(fèi) 2.2鉛精礦供應(yīng)情況 2.3鉛銀精礦進(jìn)出口分析 2.3.1中國鉛精礦進(jìn)口分析 2.3.2中國銀精礦進(jìn)口分析 第三章 2024年中國原生鉛市場 3.1原生鉛現(xiàn)貨市場 3.2原生鉛供應(yīng)情況 3.2.1原生鉛生產(chǎn)情況 3.2.2鉛錠社會(huì)庫存情況 3.2.3鉛錠進(jìn)出口情況 第四章 2024年中國再生鉛市場 4.1再生鉛現(xiàn)貨市場 4.2再生鉛供應(yīng)情況 4.2.1再生鉛生產(chǎn)情況 4.2.2廢鉛蓄電池供應(yīng)情況 4.2.3再生鉛庫存情況 4.3再生鉛企業(yè)成本及利潤分析 4.4再生鉛新增產(chǎn)能情況 第五章 2024年中國鉛酸蓄電池市場 5.1鉛酸蓄電池市場價(jià)格 5.2鉛酸蓄電池生產(chǎn)情況 5.3鉛酸蓄電池進(jìn)出口情況 5.3.1鉛酸蓄電池進(jìn)口情況 5.3.2鉛酸蓄電池出口情況 5.4終端消費(fèi)情況 5.4.1電動(dòng)自行車市場 5.4.2汽車市場 5.4.3摩托車市場 第六章 2025年中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈供需格局展望 6.1 2025年中國鉛市場供需平衡預(yù)測 6.2 2025年中國鉛行業(yè)供應(yīng)趨勢預(yù)測 6.2.1 中國鉛銀精礦市場預(yù)測 6.2.2 中國原生鉛供應(yīng)預(yù)測 6.2.3 中國再生鉛供應(yīng)預(yù)測 6.3 2025年中國鉛行業(yè)需求預(yù)測 6.3.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn) 6.3.2“鋰代鉛”市場 6.3.3終端消費(fèi) 第七章 2025年中國鉛市場行情分析展望 7.1 2025年中國鉛市場行情展望 7.2 2025年鉛市場主要影響因素分析 7.2.1 市場供應(yīng) 7.2.2 市場需求 7.2.3行業(yè)政策 第八章 中國鉛行業(yè)政策匯總 8.1鉛進(jìn)出口方面 8.2鉛冶煉方面 8.3鉛蓄電池方面 8.4終端行業(yè)方面 第九章 2024年中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈大事記 。
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天能股份:新政策有助于推動(dòng)公司鉛蓄電池產(chǎn)品的經(jīng)營
同時(shí)考慮到近年來我國鋰離子蓄電池發(fā)展雖然較快,但鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,深受消費(fèi)者青睞,對于老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購鉛酸蓄電池自行車的消費(fèi)者,適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度長期看將有助于推動(dòng)公司鉛蓄電池產(chǎn)品的經(jīng)營,也為公司的市場擴(kuò)張和品牌影響力的提升提供有力支撐;但短期對公司下半年的業(yè)績影響目前尚無法評估,有待觀察
企業(yè)動(dòng)態(tài)
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五部門:對換購成鉛酸電池自行車的消費(fèi)者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度
8月30日,商務(wù)部等5部門發(fā)布了《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》,組織合規(guī)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費(fèi)品以舊換新活動(dòng) 考慮到近年來鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,此次政策對于將老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購成鉛酸蓄電池自行車的消費(fèi)者,會(huì)適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度 如果消費(fèi)者還是想換購鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車,其電池需要符合《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。
新能源