百年建筑解讀：平陸運河通航在即，廣西建材物流格局將迎來全面重構(gòu)

運河開通后，南寧、崇左等地低成本砂石可沿運河直抵北部灣，一方面有利于北部灣城市基建建設(shè)成本降低，另一方面利好港口碼頭裝卸貨能力提升，加快推動北部灣地區(qū)成為建材運輸交通新樞紐 2.海南市場：2025年開始海南本地大型砂石礦山陸續(xù)投產(chǎn)，但目前海南砂石市場仍存在一定空缺，主要從廣西、廣東及福建海運輸入，價格較高廣西砂石經(jīng)運河至北部灣港，再海運至海南港口碼頭，整體物流成本具有較大的優(yōu)勢，綜合成本與其他沿海市場降低約10-15元/噸。

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百年建筑：油價傳導(dǎo)失靈，中游貿(mào)易商“兩頭擠壓”

引言：截至3月29日，全國0號柴油均價達(dá)8.24元/升，江蘇、上海等長三角核心區(qū)域價格分別為8.25元/升、8.27元/升，較年初累計漲幅超20%油價上漲對建材中游貿(mào)易商（運輸環(huán)節(jié)）是直接、劇烈、全鏈路擠壓，尤其砂石、水泥、粉煤灰、商混等大宗低值建材，運輸成本占比高、利潤薄，沖擊最為直接 一、運費直接影響 據(jù)行業(yè)公開信息顯示，不同運輸方式及材料受到的影響不同，具體如下： 1、公路運輸（重卡為主） 燃油占運輸成本 30%–40% 油價每漲 0.2元/升， 單噸運輸成本漲 5%–8% 30噸重卡百公里油耗35升：油價漲0.57元/升，百公里成本增 20元 短途倒運/工地配送：單噸成本上浮 8%–20%，噸公里漲 0.3–0.8元 2、水路運輸（長江/沿海船運） 燃油占船運成本 35%–50% 3000噸船百海里耗油500升：油價漲0.57元/升 ，百海里增 285元 沿江/沿海運費單航次燃油成本增 4000–10000元 以下為百年建筑網(wǎng)跟蹤部分江運費和海運費的走勢變化圖 3、場內(nèi)/短途作業(yè) 裝載機、破碎機、叉車全靠柴油，礦山/堆場綜合成本漲3%–8%。

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百年建筑周報：受運費成本回升影響，建筑砂石價格行情穩(wěn)中偏強運行（3.7-3.13）

本周沿海運費價格開始上漲，煤炭、鋼材、熟料等大宗建材交易量回升，國際物流運輸回升，加之油價上漲，運價成本走高截至2026年3月13日，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為44.48元/噸，較上周上漲3.35元/噸；環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為29.01元/噸，較上周上漲2.12元/噸；福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費15-16元/噸，較上周上漲3.5元/噸海運費漲幅較大，港口砂石外銷量受阻。

周報

百年建筑周報：春節(jié)后砂石發(fā)貨量增加，天然砂采區(qū)行情出現(xiàn)反彈（2.28-3.6）

本周沿海運費價格開始上漲，煤炭、鋼材、熟料等大宗建材交易量回升，國際物流運輸回升，加之油價上漲，運價成本走高截至2026年3月6日，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為41.49元/噸，較上周上漲4.29元/噸；環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為29.01元/噸，較上周上漲3.95元/噸；福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費11.5-12.5元/噸，較上周上漲0.5元/噸 五、全國砂石供需分析 5.1、砂石礦山供應(yīng)情況開機率及利用率分析 截至2026年3月5日，據(jù)百年建筑調(diào)研，全國砂石礦山及加工廠產(chǎn)線開機率為28.96%，較上周提升10.82個百分點。

周報

百年建筑月報：2月全國建筑砂石量價雙低，預(yù)計3月砂石需求分化，量升價穩(wěn)（2.01-2.28)

受運輸成本回落及天然砂采區(qū)開采量回升影響，全國砂石均價震蕩偏弱運行春節(jié)期間市場供需停擺，建筑工程項停工、放假，砂石礦山廠陸續(xù)檢修、停產(chǎn)，砂石整體供需雙弱，從目前行情分析，下游客戶及貿(mào)易商量開始小幅回升，因節(jié)前市場整體備庫偏低 據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2026年2月全國各個區(qū)域砂石均價跌多漲少，沿江、沿海運費成本沖高走低，綜合砂石價格震蕩回落。

月報

百年建筑月報：1月全國建筑砂石量穩(wěn)價跌，預(yù)計2月砂石量價先跌后穩(wěn)

受運輸成本回落及天然砂采區(qū)開采量回升影響，全國砂石均價震蕩偏弱運行臨近春節(jié)，建筑工程項目停工、放假，砂石礦山廠陸續(xù)檢修、停產(chǎn)，砂石整體供需雙弱，從目前行情分析，下游客戶及貿(mào)易商囤貨可能性較小，或?qū)⒋嬖谏倭亢由皞鋷斓那闆r 據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2026年1月全國各個區(qū)域砂石均價跌多漲少，沿江、沿海運費成本沖高走低，綜合砂石價格震蕩回落。

月報

百年建筑：北方港口建材類貨種呈現(xiàn)“高鈣石強、砂石弱”的分化格局

4. 后期運行情況：短期：受沿海運費沖高、長三角砂石價格回落影響，建筑砂石外銷持續(xù)暫停，聚焦高鈣石規(guī)?；瘍\與能源、鋼材業(yè)務(wù)；長期：將優(yōu)化通關(guān)流程、拓展多式聯(lián)運通道，深化與廣西高鈣石產(chǎn)區(qū)合作，打造北方高鈣石運輸核心樞紐，依托智能化改造提升作業(yè)效率（件雜泊位使用率已提升7.9%） 二、曹妃甸港 1. 核心發(fā)運量:高鈣石年交易量1000萬噸，為北方港口同類貨種最大運量；砂石年外銷山東500-600萬噸，2025年因需求收縮與運費上漲，發(fā)貨量大幅縮減；2024年貨物吞吐量超8.6億噸，鐵礦石吞吐量突破2.8億噸（同比增長17.45%），可?？?0萬噸級散貨船，單船最快30小時完成接卸。

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百年建筑：近期船運費有所回落激化供應(yīng)競爭 長三角港口砂石價格穩(wěn)中偏弱運行

作為長三角砂石重要供應(yīng)地的湖北，其機制砂、碎石廠提價維持在38-40元/噸，當(dāng)前發(fā)往長三角的運輸費用約為13-14.5元/噸，綜合成本構(gòu)成相對穩(wěn)定而福建地區(qū)憑借沿海運輸優(yōu)勢，成為本次市場調(diào)整的核心受益方：機制砂萬噸船平倉價為37-38元/噸，疊加持續(xù)回落的海運費用（當(dāng)前已降至14-16元/噸區(qū)間），使得福建砂石發(fā)往上海等長三角核心城市的終端價格與湖北貨源基本持平這一成本結(jié)構(gòu)的變化，又打破了此前的區(qū)域供應(yīng)壁壘。

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百年建筑年報：2025年山東砂石市場回顧與2026年展望

砂石作為低附加值的大宗商品，運輸成本在其最終售價中占比較大2025年，海運航線的運費價格經(jīng)歷了劇烈波動以天津港至上海2-3萬噸船為例，其運費從年初的約23元/噸一路攀升至8月中旬的38.1元/噸，漲幅超過60%，隨后又快速回落至12月的29.4元/噸。

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百年建筑年報：2026年國內(nèi)建設(shè)砂石價格窄幅震蕩運行，跌幅或?qū)⑹照?/a>

百年建筑解讀：產(chǎn)銷雙弱，全國砂石發(fā)貨量環(huán)比降幅擴大

平倉價格略有回升，海運費開始大幅降低 吉林：本周吉林市場砂石需求繼續(xù)保持下行趨勢，工程用量，明顯下滑砂石需求也是呈現(xiàn)下降走勢，行情方面整體保持平穩(wěn) 黑龍江：本周黑龍江砂石因嚴(yán)寒天氣與季節(jié)性需求，外發(fā)量整體下滑，周內(nèi)全省降雪天氣顯著，道路積雪結(jié)冰致多條高速封閉限行，運輸受阻同時冬季氣溫低迷，基建項目多停工，砂石需求步入淡季，導(dǎo)致外發(fā)量減少 年底大部分市場需求明顯減弱，除重點沿海城市少量趕工外，整體砂石消費量明顯減少；預(yù)計受天氣以及資金影響，短期內(nèi)，砂石行情難以回暖，并且整體發(fā)貨量或?qū)⒈３制椒€(wěn)偏弱運行。

數(shù)據(jù)解讀

百年建筑月報：11月全國建筑砂石價格行情止跌企穩(wěn)，預(yù)計12月砂石需求收窄，砂石價格行情持穩(wěn)運行（10.31-11.30)

分品種來看，天然砂均價107元/噸，月環(huán)比持平，同比下跌10.83%；機制砂均價73元/噸，月環(huán)比持平，同比下跌10.98%；碎石均價73元/噸，月環(huán)比持平，同比下跌9.88%11月份全國建筑砂石需求端南增北降，整體發(fā)貨量有所下降受運輸成本上漲及部分區(qū)域重點工程項目需求回補，全國砂石均價平穩(wěn)運行 據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，11月全國各個區(qū)域砂石均價持續(xù)漲跌互現(xiàn)，沿海運費成本震蕩上行，綜合砂石價格跌幅收窄。

月報

百年建筑：溫福鐵路等重點項目開工，拉動福建省內(nèi)砂石需求

一方面，省外運輸中回頭船難找，需高價尋船；另一方面，海運費持續(xù)上漲，顯著增加了運輸成本，導(dǎo)致福建砂石在江浙滬市場的價格競爭力有所下降不過，福建砂石料憑借優(yōu)良品質(zhì)，在江浙滬市場仍享有較高聲譽 2、未來預(yù)測 截至目前，距離 2025 年結(jié)束僅剩 37 天，距離 2026 年春節(jié)僅剩 82 天。

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百年建筑：水泥再現(xiàn)推漲，江蘇建材市場多空因素交織

沿江市場再度推漲體現(xiàn)了企業(yè)強烈的穩(wěn)價意愿，但在需求未明顯改善的背景下，推漲落地難度較大區(qū)域分化的走勢反映出各地需求基本面的差異，蘇南依靠相對較好的需求基礎(chǔ)嘗試推漲，而蘇北等地受制于需求疲軟率先回調(diào)本輪推漲能否成功，將取決于接下來下游需求的配合程度 二、砂石：成本驅(qū)動主導(dǎo)，價格保持堅挺 砂石市場繼續(xù)受運輸成本支撐：湖南至江陰萬噸船運費漲至15元/噸，周度上漲1.5元/噸，洞庭湖水位持續(xù)下降，城陵磯站水位已降至5.37米，東提拐采區(qū)天然砂江陰船板價報66元/噸，湖北方向碎石船板價53元/噸，東北方向海運費35-38元/噸，玄武巖船板價185元/噸 總的來說，水位下降導(dǎo)致的運力緊張和運費上漲，成為支撐砂石價格的主要因素。

日評

百年建筑半年報：2025下半年國內(nèi)砂石價格行情跌幅或?qū)⑹照?/a>

百年建筑周報：華東高溫雨水天氣增多，建筑砂石直供站、攪拌站采購量下降（6.14-6.20）

本周上海、南京、杭州、合肥市場天然砂下跌1-3元/噸，上海、杭州碎石、機制砂下跌1-2元/噸；其他市場價格暫時持穩(wěn)，主要受天氣影響，需求淡季，地產(chǎn)采購砂石需求減弱，供應(yīng)不減反增、運輸成本下降，因素影響，砂石行情難有支撐 上海市場（上海砂石價格）據(jù)反饋，本周上海港口砂石價格持續(xù)回落，洞庭湖砂開源碼頭上船價格報71-72元/噸，跌1元/噸；福建寧德機制砂平倉價格報43-44元/噸，平；沿海運費震蕩回升，福建至上海1-1.5萬噸船運費報12-13元/噸，平；福建地區(qū)砂石料在上海港口自提價格報59-62元/噸，跌1元/噸，不含稅；湖北精品干法機制砂上船報55-58元/噸，含稅價。

周報

百年建筑周報：“長三角”市場需求疲軟，華東砂石價格行情震蕩回落（6.6-6.13）

本周除山東受環(huán)保影響，濟(jì)南市場機制砂、碎石價格上漲2元/噸，其它核心主要市場機制砂、碎石、天然砂均有下跌1-2元/噸主要受天氣影響，需求淡季，地產(chǎn)采購砂石需求減弱，供應(yīng)不減反增、運輸成本下降，因素影響，砂石行情難有支撐 上海市場（上海砂石價格）據(jù)反饋，本周上海港口砂石價格持續(xù)回落，洞庭湖砂開源碼頭上船價格報72-73元/噸，跌1-2元/噸；福建寧德機制砂平倉價格報43-44元/噸，跌1元/噸；沿海運費回落，福建至上海1-1.5萬噸船運費報12-13元/噸，跌1-2元/噸；福建地區(qū)砂石料在上海港口自提價格報60-63元/噸，不含稅；湖北精品干法機制砂上船報55-58元/噸，含稅價。

周報

百年建筑周報：建筑砂石需求下滑，全國砂石行情持續(xù)偏弱運行（6.6-6.13）

山東：山東環(huán)保督察小廠關(guān)停很多，并且嚴(yán)格查詢運輸超載現(xiàn)象，發(fā)貨量持續(xù)下降 福建：本地攪拌站需求一般，內(nèi)銷出貨減少；沿海運費回落，優(yōu)勢明顯，福建外銷出貨較好，總體來看，福建出貨量較上周小幅下降 華中地區(qū) 河南：本周河南多地持續(xù)高溫天氣影響，疊加高考期間部分項目施工時間有所限制，市場整體需求量明顯下滑，砂石整體銷量下行 湖北：受到雨水天氣影響，部分廠家生產(chǎn)進(jìn)度有所放緩，且近期沿江上下游廠家石子普遍下調(diào)價格，湖北廠家競爭壓力增加，出貨量有所下降，整體上本周湖北省砂石發(fā)運量小幅下滑。

周報

百年建筑：華東建筑材料價格波動盤點（5.16-5.22）

一、華東地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢圖 二、價格波動盤點 三、總結(jié) 本周華東地區(qū)水泥整體呈下跌趨勢，此輪下跌范圍廣、頻次高，水泥市場供需一直處于不平衡轉(zhuǎn)態(tài)，供應(yīng)端充裕而需求端支撐不足；砂石跌價主要在因素在運輸成本上，近期運費出現(xiàn)回落，降低了砂石從產(chǎn)地到需求地的物流費用，使得天然砂價格有了下行空間；北方低價礦粉對華東市場的沖擊及海運費下跌的影響，近期整體礦粉市場仍未擺脫弱勢基調(diào)。

周報

百年建筑：近期沿海運費持續(xù)下行，北砂南運量或?qū)⒂兴厣?/a>