百年建筑：長江三峽閘口檢修，重慶沿江礦山企業(yè)應(yīng)對之策

自2026年3月4日三峽南線船閘與葛洲壩二號船閘同步啟動計劃性停航檢修以來，截至3月25日，檢修進程已過半，但對上游重慶沿江砂石礦山向下游的運輸鏈路仍造成了全面且持續(xù)的沖擊結(jié)合重慶砂石礦山反饋的實際情況，此次檢修疊加原油上漲、進口煤炭運輸干擾、重慶持續(xù)雨季等多重因素，對砂石運輸的銷量、運輸時間、運費及價格四大核心環(huán)節(jié)產(chǎn)生了顯著影響，礦山運營陷入階段性困境，具體影響總結(jié)如下： 一、運輸時間大幅延長，船舶周轉(zhuǎn)陷入停滯 三峽閘口檢修是導(dǎo)致砂石運輸時間激增的核心原因。

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百年建筑：上海砂石行情受運費上漲影響綜合成本價格持續(xù)走強

近期主要受油價上漲導(dǎo)致沿江、沿海船運費持續(xù)走高，傳導(dǎo)砂石發(fā)至下游港口碼頭綜合成本增加 二、上海港砂石物流運費成本分析 運輸成本：本周長江干線航運價格偏強運行，港口砂石綜合成本上行。

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百年建筑周報：重慶砂石偏弱運行（3.21-3.27）

三、熱點及觀點 本周砂石市場偏弱運行，受三峽大壩檢修影響，重慶沿江礦山運輸砂石船只過閘時間線拉長，運費增加，砂石價格均有回落，預(yù)計后期重慶砂石價格繼續(xù)穩(wěn)中偏弱運行 。

周報

百年建筑周報：需求加運費成本回升，建筑砂石價格行情穩(wěn)中偏強運行（3.21-3.27）

近期國際油價持續(xù)上漲，砂石運輸成本增加，建筑工程項目進度提速，對高料機制砂、碎石、河砂需求量增加，砂石綜合價格小幅回升，主要表現(xiàn)在華東、華南、華北、東北市場價格漲幅明顯預(yù)計下周全國砂石市場均價受運費走高影響，砂石行情持續(xù)偏強運行 分區(qū)域來看本周重點城市砂石均價變化情況，具體分析如下： 華東地區(qū)：本周砂石均價持續(xù)上漲。

周報

百年建筑周報：建筑砂石供需回升，受運費成本持續(xù)走高影響，建筑砂石價格行情小幅上漲（3.14-3.20）

近期油價大幅上漲，砂石運輸成本走高，加之重點工程項目進度提速，對高料機制砂、碎石、河砂需求量增加，砂石綜合價格小幅回升，主要表現(xiàn)華東、東北市場價格漲幅明顯預(yù)計下周全國砂石市場均價受運費走高影響，砂石行情持續(xù)偏強運行 分區(qū)域來看本周重點城市砂石均價變化情況，具體分析如下： 華東地區(qū)：本周砂石均價持續(xù)上漲。

周報

百年建筑：近期油價將持續(xù)走高 對砂石行業(yè)影響及應(yīng)對建議

1.公路運輸（短途倒運、工地配送） 柴油成本占砂石汽運成本45%以上油價大幅上漲后，單噸運輸成本上浮8%~20%百公里重卡：單趟成本增加150~300元區(qū)域短途配送：噸公里成本直接上漲0.3~0.8元最終結(jié)果：遠距離砂石失去價格優(yōu)勢，外地料進不來 2.水路運輸（長江、內(nèi)河、沿海主力） 船舶燃油成本占總運費35%~50%大船單航次燃油成本增加4000~10000元長線水運價格被迫上調(diào)，長江砂石到貨價全面抬升 3.場內(nèi)轉(zhuǎn)運+開采加工 裝載機、挖掘機、破碎機、篩分設(shè)備全部耗油礦山生產(chǎn)綜合成本上漲3%~8%中小礦山利潤空間被進一步壓縮 （二）對砂石價格走勢直接影響 成本倒逼漲價：運輸成本無法內(nèi)部消化，出廠價、到廠價同步上行區(qū)域價差縮小：長途低價砂石優(yōu)勢消失，本地礦、周邊礦價格走強低價貨源減少：跨區(qū)域調(diào)貨利潤變薄，貿(mào)易商發(fā)貨意愿下降剛需支撐剛性：基建、市政、混凝土不停工，砂石偏強運行。

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百年建筑：石油價格大漲，湖北省砂石發(fā)貨再遇新難題

大型礦山企業(yè)普遍反映，當前市場仍面臨多重壓力：一方面，下游整體需求復(fù)蘇偏弱，商混站、施工單位采購以按需補庫為主，大規(guī)模備貨意愿不足；另一方面，近期國際地緣局勢持續(xù)緊張，國際油價大幅上漲，燃油成本快速上行并直接傳導(dǎo)至水路、公路運輸環(huán)節(jié)，船運費與整車運費同步走高，進一步推高砂石綜合到廠成本 成本抬升與需求偏弱形成雙向擠壓，下游采購方對價格敏感度顯著提升，拿貨節(jié)奏更趨謹慎，普遍采取少量多次、隨用隨采的策略，整體觀望情緒進一步加重，市場成交雖有回暖但仍未擺脫弱勢震蕩格局。

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百年建筑：受運費價格上漲影響，上海市場及港口碼頭砂石綜合成本價格持續(xù)提升

3月17日，上海市場天然砂價格較16日漲1元/噸，天然砂中粗砂報118-122元/噸；機制砂中砂報97-100元/噸，平；16-25mm碎石報99-102元/噸 3月17日，上海龍吳港砂石價格較16日漲1元/噸，天然砂中粗砂報91-97元/噸；機制砂中砂報60-70元/噸；普料16-25mm碎石報63-67元/噸；高料報88-90元/噸 受油價持續(xù)上漲影響，導(dǎo)致船只運費成本持續(xù)走高，運輸砂石船只運費及港口砂石綜合成本提升。

價格速遞

百年建筑周報：山東砂石量價齊升需求回暖，重點工程引領(lǐng)市場復(fù)蘇

魯西南地區(qū)表現(xiàn)相對溫和，濟寧某砂石企業(yè)表示房建項目陸續(xù)復(fù)工但價格競爭激烈，只能以量換價；臨沂某礦山企業(yè)受益于農(nóng)村公路和水利項目，出貨量環(huán)比增長30%，但大項目尚未完全啟動；棗莊某砂石廠則受運輸成本上漲擠壓利潤，運費上漲10%對經(jīng)營造成壓力 五、下周預(yù)測 展望下周，隨著天氣持續(xù)轉(zhuǎn)暖和全省重點項目進入全面施工階段，砂石需求將繼續(xù)釋放，預(yù)計發(fā)貨量有望突破80萬噸，環(huán)比增長8%至10%，其中房建項目貢獻約40%，基建和市政項目占比進一步提升。

周報

百年建筑：杭州市場砂石價格受運費成本提升走高1-2元/噸

二、成本端支撐走強，運費上漲成主要推手 本輪價格上漲核心驅(qū)動力來自成本端抬升，油價上行直接帶動砂石運輸費用上漲，疊加短途倒運、裝卸等環(huán)節(jié)成本同步增加，使得砂石從礦山、加工場站到市場終端的綜合成本整體上移在成本剛性支撐下，貿(mào)易商與生產(chǎn)企業(yè)調(diào)價意愿增強，推動市場報價小幅上調(diào)，價格具備較強的底部支撐 三、短期行情穩(wěn)中有升，成本因素仍為主導(dǎo) 杭州本地砂石需求保持平穩(wěn)，疊加成本端持續(xù)利好，短期內(nèi)市場價格難現(xiàn)明顯回落。

價格速遞

百年建筑：禁采期遇上運費回升，洞庭湖砂石價格上漲

主要航線運費變化：以核心航線為例，當前岳陽至江陰航線的運費已從年后的5元/噸（當時運輸需求較少），增加至近期的9元/噸左右發(fā)往更遠距離的上海航線，1萬噸船型運費成本則報11-12元/噸，較前期累計上漲3.5-4元/噸 成本傳導(dǎo)與短期展望：運費的反彈直接推高了砂石的綜合到港成本，在一定程度上對沖了前期運費回落帶來的價格緩沖，重新強化了對下游市場到位價格的成本支撐預(yù)計短期內(nèi)，運費上漲將推動上海及周邊港口碼頭砂石價格上調(diào)1-2元/噸。

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百年建筑周報：受運費成本回升影響，建筑砂石價格行情穩(wěn)中偏強運行（3.7-3.13）

本周沿海運費價格開始上漲，煤炭、鋼材、熟料等大宗建材交易量回升，國際物流運輸回升，加之油價上漲，運價成本走高截至2026年3月13日，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為44.48元/噸，較上周上漲3.35元/噸；環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為29.01元/噸，較上周上漲2.12元/噸；福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費15-16元/噸，較上周上漲3.5元/噸海運費漲幅較大，港口砂石外銷量受阻。

周報

百年建筑：柴油漲價難抵需求疲軟，兩廣砂石價格行情持續(xù)承壓

柴油價格上漲帶來的成本擾動，因廠家下調(diào)裝貨價格、船運運價低迷而被消化，難以對終端市場形成實質(zhì)性影響大藤峽船閘檢修雖對運輸造成一定擾動，但在運力過剩、貨源不足的背景下，無法改變市場整體運行態(tài)勢 從整體走勢來看，砂石市場的回暖仍高度依賴下游需求端的復(fù)工節(jié)奏若后續(xù)項目復(fù)工率持續(xù)提升，砂石需求有望逐步回暖，屆時船運價格可能迎來修復(fù)性上漲，出廠價格可能迎來上漲但在當前節(jié)點，需求低迷仍是市場主要矛盾，預(yù)計短期內(nèi)兩廣砂石價格將保持低位運行，船運費仍將在低位徘徊。

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百年建筑：近期洞庭湖采區(qū)禁漁期停采，錨地上船價格反彈

江陰港周邊航線：春節(jié)期間運費5元/噸，當前回升至6-7元/噸 運費回升直接帶動砂石運輸成本上升，進一步對下游市場價格形成支撐 四、下游需求及流通方向：節(jié)后啟動，重點項目支撐明顯 （一）需求啟動情況 春節(jié)后下游砂石市場需求逐步啟動，重點工程項目開工推進為需求提供核心支撐，市場成交量呈恢復(fù)態(tài)勢 （二）主要流通方向 洞庭湖采區(qū)砂石主要發(fā)往江陰港、蕪湖碼頭及上海周邊區(qū)域，再通過上述樞紐轉(zhuǎn)運至杭嘉湖市場，形成“采區(qū)-核心港口-終端市場”的流通格局，需求端變化將直接傳導(dǎo)至上游采區(qū)價格。

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百年建筑周報：春節(jié)后砂石發(fā)貨量增加，天然砂采區(qū)行情出現(xiàn)反彈（2.28-3.6）

本周沿海運費價格開始上漲，煤炭、鋼材、熟料等大宗建材交易量回升，國際物流運輸回升，加之油價上漲，運價成本走高截至2026年3月6日，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為41.49元/噸，較上周上漲4.29元/噸；環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為29.01元/噸，較上周上漲3.95元/噸；福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費11.5-12.5元/噸，較上周上漲0.5元/噸 五、全國砂石供需分析 5.1、砂石礦山供應(yīng)情況開機率及利用率分析 截至2026年3月5日，據(jù)百年建筑調(diào)研，全國砂石礦山及加工廠產(chǎn)線開機率為28.96%，較上周提升10.82個百分點。

周報

百年建筑月報：2月全國建筑砂石量價雙低，預(yù)計3月砂石需求分化，量升價穩(wěn)（2.01-2.28)

節(jié)后需求逐步復(fù)蘇，近期運輸鋼材、煤炭偏多，因此預(yù)計3月份沿江運費或?qū)㈥懤m(xù)回升 六、預(yù)測2026年3月砂石供需及價格走勢情況 回顧2026年2月份全國砂石供需情況，春節(jié)前小年市場開始進入休市狀態(tài)，砂石交易量大幅下降，加之運費持續(xù)回落，市場看跌心態(tài)較濃，節(jié)中備庫謹慎；少數(shù)礦山停工、停產(chǎn)，天然砂節(jié)前停采，節(jié)后正月初六至初十少數(shù)采區(qū)恢復(fù)開采，供應(yīng)量有限。

月報

百年建筑：春節(jié)期間上海市場砂石運行情況

二、上海港砂石物流運費成本分析 運輸成本：本周長江干線航運價格持續(xù)走低，港口砂石綜合成本下降。

周報

百年建筑月報：1月全國建筑砂石量穩(wěn)價跌，預(yù)計2月砂石量價先跌后穩(wěn)

受運輸成本回落及天然砂采區(qū)開采量回升影響，全國砂石均價震蕩偏弱運行臨近春節(jié)，建筑工程項目停工、放假，砂石礦山廠陸續(xù)檢修、停產(chǎn)，砂石整體供需雙弱，從目前行情分析，下游客戶及貿(mào)易商囤貨可能性較小，或?qū)⒋嬖谏倭亢由皞鋷斓那闆r 據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2026年1月全國各個區(qū)域砂石均價跌多漲少，沿江、沿海運費成本沖高走低，綜合砂石價格震蕩回落。

月報

百年建筑日報：杭州市場砂石價格行情持穩(wěn)為主（26.1.27）

2、需求方面：年末多數(shù)項目收尾停工，房建與市政需求明顯收縮，僅少量重點工程與應(yīng)急項目零星采購；上周因天氣（雨雪、低溫）影響施工效率，需求進一步減弱，本周好轉(zhuǎn)，需求小幅提升； 春節(jié)臨近，下游備貨意愿低，采購以小批量、即時性為主 3、物流運輸成本：杭州港口碼頭砂石運費下降，預(yù)計下周持平為主 二、綜合與價格預(yù)判 1、綜合判斷：當前杭州砂石處于供強需弱格局，價格承壓；短期年底項目趕工，價格小有支撐，但價格上漲可能性極小。

日評

百年建筑：北方港口建材類貨種呈現(xiàn)“高鈣石強、砂石弱”的分化格局

4. 后期運行情況：短期：受沿海運費沖高、長三角砂石價格回落影響，建筑砂石外銷持續(xù)暫停，聚焦高鈣石規(guī)?；瘍\與能源、鋼材業(yè)務(wù)；長期：將優(yōu)化通關(guān)流程、拓展多式聯(lián)運通道，深化與廣西高鈣石產(chǎn)區(qū)合作，打造北方高鈣石運輸核心樞紐，依托智能化改造提升作業(yè)效率（件雜泊位使用率已提升7.9%） 二、曹妃甸港 1. 核心發(fā)運量:高鈣石年交易量1000萬噸，為北方港口同類貨種最大運量；砂石年外銷山東500-600萬噸，2025年因需求收縮與運費上漲，發(fā)貨量大幅縮減；2024年貨物吞吐量超8.6億噸，鐵礦石吞吐量突破2.8億噸（同比增長17.45%），可?？?0萬噸級散貨船，單船最快30小時完成接卸。

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