百年建筑周報：庫存高企項目放量不足，安徽砂石價格承壓回落（5.9-5.15）

從價格走勢看，4月普料市場受季節(jié)性施工旺季拉動，部分區(qū)域價格一度試探性上漲，但受制于終端需求尚未全面放量及市場整體供大于求的基本面，上漲動力難以持續(xù)進(jìn)入5月后，伴隨上游砂石礦山企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏恢復(fù)、物流運輸效率提升，普料市場價格開始下調(diào)同時，天然砂采區(qū)的恢復(fù)開采直接增加了高標(biāo)號砂源的流通量，對沿江、沿淮等重點消費市場形成了實質(zhì)性補充，價格應(yīng)聲回落總體來看，當(dāng)前砂石市場呈現(xiàn)“穩(wěn)中有降”的運行特征 三、沿江船運費成本分析 本周沿江船運費繼續(xù)上漲。

周報

Mysteel月報：Mysteel建筑材料行業(yè)價格指數(shù)4月均值環(huán)比上升0.60%

截至5月1日， 百年建筑網(wǎng)全國調(diào)研樣本砂石礦山廠和加工廠砂石周發(fā)貨量為1785.13萬噸（月環(huán)比+47.24%），其中碎石發(fā)貨量1025.3萬噸（月環(huán)比+49.40%），機(jī)制砂540.4萬噸（月環(huán)比+50.99%），石粉219.43萬噸（月環(huán)比+30.46%） 成本：油價及運輸需求帶動運輸成本上調(diào)，稅改加重成本沖擊 燃油價格高位運行推高公路及礦山運營成本，航運價上漲加之三峽檢修加劇運力緊張、沿江及沿海運費大幅上行，稅改政策加重外購加工型中小企業(yè)稅負(fù)，多重因素下，砂石行業(yè)成本端壓力全面攀升。

指數(shù)分析

百年建筑：2026年五一節(jié)期間全國砂石價格繼續(xù)上漲

江陰港口五一期間，天然砂上船價格較節(jié)前跌了2-3元/噸，目前東提拐平倉50元/噸，黑泥州平倉48元/噸，但由于運費上漲，到貨價基本持平 沿江大型礦山雖庫存可控、資金狀況較好，但在需求不足背景下，普遍以降庫存為主，部分中小廠家被迫降價促銷安徽皖北地區(qū)受制于汽運和復(fù)工偏慢，發(fā)貨恢復(fù)節(jié)奏明顯慢于皖南該需求放量通常需等到施工旺季全面到來，目前回升幅度有限 華中地區(qū)： 河南五一前期省內(nèi)多陰雨天氣，制約戶外施工與砂石運輸，預(yù)計短期需求有所回落，礦山發(fā)貨量環(huán)比下降，整體砂石市場短期運行偏弱。

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百年建筑月報：5月河北混凝土價格或有回升

隨著土建施工全面鋪開，砂石終端需求大幅回暖，礦山及砂石加工廠出貨量明顯提升，前期庫存持續(xù)去化環(huán)保巡查與礦山整治常態(tài)化，部分區(qū)域受限產(chǎn)、運輸管控影響，貨源投放節(jié)奏放緩，市場供應(yīng)略有收縮電力、燃油及短途運費成本保持剛性，支撐砂石報價企穩(wěn)回升，徹底扭轉(zhuǎn)前期弱勢震蕩格局，季節(jié)性旺季反彈特征凸顯 三、需求恢復(fù)，支撐價格上漲 專項債落地提速，水利、交通、城市更新項目集中開工，京雄高速延伸段、津冀高鐵等重點工程全面提速，混凝土采購量大幅提升，雄安新區(qū)成為需求核心。

月報

百年建筑月報：5月安徽市場砂石或區(qū)域分化承壓

供應(yīng)端受雨季影響，礦山生產(chǎn)及運輸受限，全省樣本礦山發(fā)貨環(huán)比上漲7.91%需求端受基建及重點項目拉動，混凝土產(chǎn)能利用率環(huán)比提升2.43個百分點價格方面，全省砂石綜合均價環(huán)比上漲0.77%，其中機(jī)制砂和碎石小幅上漲，天然砂持穩(wěn)船運費普遍回落1-2.5元/噸展望5月，預(yù)計市場延續(xù)“區(qū)域分化、穩(wěn)中趨弱”態(tài)勢，需求受制于資金不足及新開工項目減少，供過于求壓力仍存，沿江地區(qū)價格小幅下跌，皖北及內(nèi)陸市場易跌難漲。

月報

百年建筑周報：受雨水天氣影響砂石發(fā)貨受限，砂石價格行情漲跌互現(xiàn)（4.18-4.24）

市場需求增加，運輸成本回升，綜合市場價格上漲 東北區(qū)域：砂石均價漲后持穩(wěn)機(jī)制砂（中砂）：均價78元/噸，環(huán)比持平；碎石（16-25mm）：均價88.7元/噸，環(huán)比持平；天然砂（中砂）：均價108.7元/噸，環(huán)比持平本地受雨雪天氣影響，需求下降，價格暫無變化；南下運費偏高，港口碼頭砂石發(fā)貨量有限 三、沿江流域市場砂石行情運行分析 本周沿江流域砂石均價行情穩(wěn)中偏弱。

周報

百年建筑周報：沿江砂石價格弱勢下行為主

本周沿江砂石市場普料價格小幅回落，長江流域多地區(qū)出現(xiàn)短時降雨，部分礦山停產(chǎn)減產(chǎn)，石料開采、短途運輸受限同時，長江生態(tài)環(huán)保督查常態(tài)化，違規(guī)砂石開采整治嚴(yán)格，天然砂供給持續(xù)收縮；機(jī)制砂產(chǎn)能雖充足，但短期出貨效率受天氣、物流制約高料情況來看，重慶方向石子運費下行為主，但受部分重點工程對普高料質(zhì)量要求影響，碼頭價格前期回落后近期較為穩(wěn)定需求端基建、市政項目集中恢復(fù)不佳，攪拌站補庫積極行一般預(yù)計下周沿江市場砂石價格仍會持續(xù)下探。

港口砂石周評

百年建筑周報：廠家出廠價上漲，浙江砂石價格上漲1-2元/噸（4.10-4.17）

二、市場動態(tài) 浙江湖州某礦山反饋：日均方量在1萬噸左右，外圍湖北、安徽低價砂石涌入杭嘉湖市場，雖船運費漲價，綜合成本比湖州本地低，擠壓本地市場銷售空間，其中機(jī)制砂庫存偏高，價格弱勢下行 三、下周預(yù)測 油價上漲，砂石運輸成本增加，到岸價上漲部分廠家從3個點改為13個點，出廠價加高，綜合之下砂石價格上漲1-2元/噸。

周報

百年建筑華中建材早讀：長沙鋼材跌20元/噸，建材行情持穩(wěn)運行（4.8）

湖北其他區(qū)域由于雨水天氣需求不濟(jì)價格持穩(wěn)，銷量只有五成左右 》》》點擊查詢湖北水泥價格 【湖北砂石】荊州砂石：目前主要銷往荊州、武漢市場，下游暫時未發(fā)，發(fā)荊州運費4.5元/噸，發(fā)武漢運費8元/噸，價格偏高但能接受，油價上漲確實增加了運輸成本。

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百年建筑：近期安徽沿江大型礦山砂石骨料價格持續(xù)上漲

二、油價上漲推高運輸成本 近期國內(nèi)成品油價格連續(xù)上調(diào)，柴油價格較上月累計漲幅超過5%砂石作為低附加值、重物流的大宗商品，運輸成本占比較高從礦山到碼頭、攪拌站或沿江堆場的短倒及水路轉(zhuǎn)運費用明顯增加，迫使企業(yè)向下游傳導(dǎo)成本壓力 三、需求回升支撐價格傳導(dǎo) 進(jìn)入二季度，安徽及周邊地區(qū)重點項目開工率穩(wěn)步提升省內(nèi)合新高鐵、寧馬城際等跨省線路進(jìn)入路基及結(jié)構(gòu)層施工高峰期，合肥新橋機(jī)場擴(kuò)建、蕪湖過江通道等市政工程砂石備貨量加大，疊加傳統(tǒng)施工旺季效應(yīng)，下游攪拌站日均發(fā)運量回升，剛需釋放為漲價提供了市場基礎(chǔ)。

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百年建筑周報：全國建筑砂石需求回升，砂石價格行情偏強運行（3.28-4.3）

跌幅收窄近期國際油價持續(xù)上漲，砂石運輸成本增加，建筑工程項目進(jìn)度提速，對高料機(jī)制砂、碎石、河砂需求量增加，砂石綜合價格小幅回升，主要表現(xiàn)在華南、華中、東北市場價格漲幅明顯預(yù)計下周全國砂石市場均價受運費走高影響，砂石行情持續(xù)偏強運行 分區(qū)域來看本周重點城市砂石均價變化情況，具體分析如下： 華東地區(qū)：本周砂石均價小幅回落。

周報

百年建筑：長江三峽閘口檢修，重慶沿江礦山企業(yè)應(yīng)對之策

自2026年3月4日三峽南線船閘與葛洲壩二號船閘同步啟動計劃性停航檢修以來，截至3月25日，檢修進(jìn)程已過半，但對上游重慶沿江砂石礦山向下游的運輸鏈路仍造成了全面且持續(xù)的沖擊結(jié)合重慶砂石礦山反饋的實際情況，此次檢修疊加原油上漲、進(jìn)口煤炭運輸干擾、重慶持續(xù)雨季等多重因素，對砂石運輸的銷量、運輸時間、運費及價格四大核心環(huán)節(jié)產(chǎn)生了顯著影響，礦山運營陷入階段性困境，具體影響總結(jié)如下： 一、運輸時間大幅延長，船舶周轉(zhuǎn)陷入停滯 三峽閘口檢修是導(dǎo)致砂石運輸時間激增的核心原因。

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百年建筑：上海砂石行情受運費上漲影響綜合成本價格持續(xù)走強

近期主要受油價上漲導(dǎo)致沿江、沿海船運費持續(xù)走高，傳導(dǎo)砂石發(fā)至下游港口碼頭綜合成本增加 二、上海港砂石物流運費成本分析 運輸成本：本周長江干線航運價格偏強運行，港口砂石綜合成本上行。

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百年建筑周報：重慶砂石偏弱運行（3.21-3.27）

三、熱點及觀點 本周砂石市場偏弱運行，受三峽大壩檢修影響，重慶沿江礦山運輸砂石船只過閘時間線拉長，運費增加，砂石價格均有回落，預(yù)計后期重慶砂石價格繼續(xù)穩(wěn)中偏弱運行 。

周報

百年建筑解讀：油價傳導(dǎo)失靈，中游貿(mào)易商“兩頭擠壓”

引言：截至3月29日，全國0號柴油均價達(dá)8.24元/升，江蘇、上海等長三角核心區(qū)域價格分別為8.25元/升、8.27元/升，較年初累計漲幅超20%油價上漲對建材中游貿(mào)易商（運輸環(huán)節(jié)）是直接、劇烈、全鏈路擠壓，尤其砂石、水泥、粉煤灰、商混等大宗低值建材，運輸成本占比高、利潤薄，沖擊最為直接 一、運費直接影響 據(jù)行業(yè)公開信息顯示，不同運輸方式及材料受到的影響不同，具體如下： 1、公路運輸（重卡為主） 燃油占運輸成本 30%–40% 油價每漲 0.2元/升， 單噸運輸成本漲 5%–8% 30噸重卡百公里油耗35升：油價漲0.57元/升，百公里成本增 20元 短途倒運/工地配送：單噸成本上浮 8%–20%，噸公里漲 0.3–0.8元 2、水路運輸（長江/沿海船運） 燃油占船運成本 35%–50% 3000噸船百海里耗油500升：油價漲0.57元/升 ，百海里增 285元 沿江/沿海運費單航次燃油成本增 4000–10000元 以下為百年建筑網(wǎng)跟蹤部分江運費和海運費的走勢變化圖 3、場內(nèi)/短途作業(yè) 裝載機(jī)、破碎機(jī)、叉車全靠柴油，礦山/堆場綜合成本漲3%–8%。

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百年建筑周報：需求加運費成本回升，建筑砂石價格行情穩(wěn)中偏強運行（3.21-3.27）

天然砂均價105.38元/噸，周環(huán)比上漲0.11%，同比下降8.69%；機(jī)制砂均價72.27元/噸，周環(huán)比上漲0.23%，同比下降8.86%；碎石均價71.94元/噸，周環(huán)比上漲0.47%，同比下跌7.69%近期國際油價持續(xù)上漲，砂石運輸成本增加，建筑工程項目進(jìn)度提速，對高料機(jī)制砂、碎石、河砂需求量增加，砂石綜合價格小幅回升，主要表現(xiàn)在華東、華南、華北、東北市場價格漲幅明顯預(yù)計下周全國砂石市場均價受運費走高影響，砂石行情持續(xù)偏強運行。

周報

百年建筑周報：建筑砂石供需回升，受運費成本持續(xù)走高影響，建筑砂石價格行情小幅上漲（3.14-3.20）

近期油價大幅上漲，砂石運輸成本走高，加之重點工程項目進(jìn)度提速，對高料機(jī)制砂、碎石、河砂需求量增加，砂石綜合價格小幅回升，主要表現(xiàn)華東、東北市場價格漲幅明顯預(yù)計下周全國砂石市場均價受運費走高影響，砂石行情持續(xù)偏強運行 分區(qū)域來看本周重點城市砂石均價變化情況，具體分析如下： 華東地區(qū)：本周砂石均價持續(xù)上漲。

周報

百年建筑：近期油價將持續(xù)走高 對砂石行業(yè)影響及應(yīng)對建議

1.公路運輸（短途倒運、工地配送） 柴油成本占砂石汽運成本45%以上油價大幅上漲后，單噸運輸成本上浮8%~20%百公里重卡：單趟成本增加150~300元區(qū)域短途配送：噸公里成本直接上漲0.3~0.8元最終結(jié)果：遠(yuǎn)距離砂石失去價格優(yōu)勢，外地料進(jìn)不來 2.水路運輸（長江、內(nèi)河、沿海主力） 船舶燃油成本占總運費35%~50%大船單航次燃油成本增加4000~10000元長線水運價格被迫上調(diào)，長江砂石到貨價全面抬升 3.場內(nèi)轉(zhuǎn)運+開采加工 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、篩分設(shè)備全部耗油礦山生產(chǎn)綜合成本上漲3%~8%中小礦山利潤空間被進(jìn)一步壓縮 （二）對砂石價格走勢直接影響 成本倒逼漲價：運輸成本無法內(nèi)部消化，出廠價、到廠價同步上行區(qū)域價差縮?。洪L途低價砂石優(yōu)勢消失，本地礦、周邊礦價格走強低價貨源減少：跨區(qū)域調(diào)貨利潤變薄，貿(mào)易商發(fā)貨意愿下降剛需支撐剛性：基建、市政、混凝土不停工，砂石偏強運行。

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百年建筑：石油價格大漲，湖北省砂石發(fā)貨再遇新難題

大型礦山企業(yè)普遍反映，當(dāng)前市場仍面臨多重壓力：一方面，下游整體需求復(fù)蘇偏弱，商混站、施工單位采購以按需補庫為主，大規(guī)模備貨意愿不足；另一方面，近期國際地緣局勢持續(xù)緊張，國際油價大幅上漲，燃油成本快速上行并直接傳導(dǎo)至水路、公路運輸環(huán)節(jié)，船運費與整車運費同步走高，進(jìn)一步推高砂石綜合到廠成本 成本抬升與需求偏弱形成雙向擠壓，下游采購方對價格敏感度顯著提升，拿貨節(jié)奏更趨謹(jǐn)慎，普遍采取少量多次、隨用隨采的策略，整體觀望情緒進(jìn)一步加重，市場成交雖有回暖但仍未擺脫弱勢震蕩格局。

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百年建筑：受運費價格上漲影響，上海市場及港口碼頭砂石綜合成本價格持續(xù)提升

3月17日，上海市場天然砂價格較16日漲1元/噸，天然砂中粗砂報118-122元/噸；機(jī)制砂中砂報97-100元/噸，平；16-25mm碎石報99-102元/噸 3月17日，上海龍吳港砂石價格較16日漲1元/噸，天然砂中粗砂報91-97元/噸；機(jī)制砂中砂報60-70元/噸；普料16-25mm碎石報63-67元/噸；高料報88-90元/噸 受油價持續(xù)上漲影響，導(dǎo)致船只運費成本持續(xù)走高，運輸砂石船只運費及港口砂石綜合成本提升。

價格速遞