百年建筑調(diào)研：五月重慶沿江砂石市場供需博弈與運(yùn)價(jià)韌性解析

此前重慶部分區(qū)域砂石價(jià)格曾有波動(dòng)，但當(dāng)前市場供需趨于平衡，價(jià)格整體保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，行業(yè)運(yùn)行趨于良性 三、下游與運(yùn)價(jià)：長三角需求回暖，運(yùn)價(jià)韌性超預(yù)期 長江三角洲地區(qū)作為重慶沿江砂石的主要下游市場，近期需求穩(wěn)步恢復(fù)，隨著氣溫升高、施工黃金期來臨，房地產(chǎn)和基建項(xiàng)目全面開工，砂石消耗量持續(xù)增加長三角地區(qū)砂石價(jià)格有所回升，重慶砂石憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢，在當(dāng)?shù)厥袌鼍邆漭^強(qiáng)競爭力，成為補(bǔ)充長三角砂石供應(yīng)的重要來源，這與長江沿線內(nèi)陸砂源在長三角占比提升的趨勢相符。

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百年建筑月報(bào)：5月安徽市場砂石或區(qū)域分化承壓

與此同時(shí)，下游基建及重點(diǎn)工程項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵施工階段，砂石需求集中釋放，供需出現(xiàn)短期適配此外，長江水運(yùn)價(jià)格回暖，主航道水位上漲提升船舶載貨量，礦山港口出現(xiàn)大規(guī)模空船排隊(duì)待裝現(xiàn)象受此影響，礦山企業(yè)通過上調(diào)價(jià)格改善利潤 三、4月建筑砂石市場供應(yīng)情況 據(jù)百年建筑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，安徽19家樣本礦山廠發(fā)貨約985.6萬噸，環(huán)比上漲7.91%。

月報(bào)

百年建筑解讀：江西砂石短期發(fā)貨難有起色，7月或迎量價(jià)拐點(diǎn)

主要由于雨天上游礦山減產(chǎn)，部分礦山船期安排緊張，但市場仍存在可替代、價(jià)格低、質(zhì)量好的砂石料運(yùn)費(fèi)方面，九江至江陰港1萬噸船運(yùn)價(jià)格為7–7.5元/噸 2、九江某砂石普高料礦山反饋：受長江大風(fēng)影響，部分時(shí)段存在封航情況，但對(duì)整體發(fā)貨影響有限。

數(shù)據(jù)解讀

百年建筑月報(bào)：5月安徽混凝土市場或穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

終端攪拌站及貿(mào)易商觀望情緒濃厚，囤貨意愿低，漲價(jià)落地效果有限，價(jià)格難以維持高位 砂石端：安徽區(qū)域進(jìn)入雨季，天氣影響礦山生產(chǎn)、碼頭作業(yè)及船舶運(yùn)輸，供應(yīng)端出貨受限與此同時(shí)，下游基建及重點(diǎn)工程項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵施工階段，砂石需求集中釋放，供需出現(xiàn)短期適配此外，長江水運(yùn)價(jià)格回暖，主航道水位上漲提升船舶載貨量，礦山港口出現(xiàn)大規(guī)模空船排隊(duì)待裝現(xiàn)象受此影響，礦山企業(yè)通過上調(diào)價(jià)格改善利潤 3、月度混凝土供需情況 截至4月30日，百年建筑調(diào)研安徽47家混凝土攪拌站產(chǎn)能利用率為5.05%，月環(huán)比提升2.43個(gè)百分點(diǎn)。

月報(bào)

百年建筑月報(bào)：原材料價(jià)格上漲，浙江混凝土價(jià)格月環(huán)比上升0.65%（4.1-4.30）

其中機(jī)制砂價(jià)格月環(huán)比上漲3.03%，碎石價(jià)格月環(huán)比下跌1.1%，天然砂價(jià)格月環(huán)比上漲2.0%月初浙北地區(qū)湖北、安徽砂石量增加，隨著長江沿線價(jià)格小幅漲1元/噸，本地礦山觀望中沿海區(qū)域因運(yùn)價(jià)上漲，福建價(jià)格優(yōu)勢縮減中下旬雨水天氣加多，進(jìn)度受限，發(fā)貨量減少，但臨近五一節(jié)假，貿(mào)易商開始備貨，砂石價(jià)格小幅微漲 2026年4月混凝土原材行情分析——其他原材料 粉煤灰：電廠端仍處于停機(jī)檢修階段，部分電廠一級(jí)灰?guī)煳坏臀?，貨源緊張，排隊(duì)拉貨需要等待1周左右，價(jià)格高企。

月報(bào)

百年建筑：2026年二季度重慶砂石市場價(jià)格與銷量預(yù)測分析

（四）原油成本高企，壓縮企業(yè)利潤并限制降價(jià)空間 2026 年以來，受國際地緣政治局勢影響，原油價(jià)格持續(xù)高位波動(dòng)，船用燃料油價(jià)格大幅上漲，直接推高了砂石水運(yùn)成本目前重慶至長江中下游航線的砂石運(yùn)價(jià)較年初漲幅顯著，水運(yùn)成本已占砂石到岸價(jià)的一半以上，部分區(qū)域甚至出現(xiàn) “市場價(jià)倒掛” 現(xiàn)象高企的運(yùn)輸成本大幅壓縮了沿江礦山的利潤空間，也限制了企業(yè)進(jìn)一步降價(jià)促銷的能力，對(duì)砂石價(jià)格形成一定的底部支撐。

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百年建筑：今日頭條砂石熱點(diǎn)及價(jià)格速遞（2026.4.8）

華南：偏弱整理南寧砂石較前日跌1元/噸；廣州機(jī)制砂95-98元/噸，碎石90-93元/噸，需求平穩(wěn)、價(jià)格窄幅波動(dòng) 華北/西北：穩(wěn)價(jià)為主北京、天津機(jī)制砂85-88元/噸；甘肅慶陽、陜西西安價(jià)格持穩(wěn)，局部礦區(qū)因環(huán)保管控小幅惜售 二、砂石熱點(diǎn)分析 水運(yùn)瓶頸+高油價(jià)，成本端持續(xù)施壓：三峽船閘檢修致長江上游航運(yùn)效率下降，重慶至江蘇航線運(yùn)價(jià)飆至30-31.5元/噸，出現(xiàn)市場價(jià)倒掛8元/噸的極端情況。

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百年建筑周報(bào)：長江砂石價(jià)格上漲，浙江砂石價(jià)格漲跌互現(xiàn)（3.27-4.3）

二、市場動(dòng)態(tài) 浙江湖州某礦山反饋：日均方量在1萬噸左右，本地機(jī)制砂銷量較好上漲2元/噸，而石子提貨量較差，為刺激提貨量以及外圍市場石子涌入，石子價(jià)格下跌2元/噸 三、下周預(yù)測 浙北地區(qū)湖北、安徽砂石量增加，隨著長江沿線價(jià)格小幅漲1元/噸，本地礦山觀望中沿海區(qū)域因運(yùn)價(jià)上漲，福建價(jià)格優(yōu)勢縮減，浙江砂石價(jià)格本周處于穩(wěn)中階段。

周報(bào)

百年建筑：上海砂石行情受運(yùn)費(fèi)上漲影響綜合成本價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)

近期主要受油價(jià)上漲導(dǎo)致沿江、沿海船運(yùn)費(fèi)持續(xù)走高，傳導(dǎo)砂石發(fā)至下游港口碼頭綜合成本增加 二、上海港砂石物流運(yùn)費(fèi)成本分析 運(yùn)輸成本：本周長江干線航運(yùn)價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，港口砂石綜合成本上行。

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百年建筑：長江三峽閘口檢修，重慶沿江礦山企業(yè)應(yīng)對(duì)之策

成本上漲的核心驅(qū)動(dòng)因素主要有兩方面：一是待閘時(shí)間過長，船舶在待閘期間需持續(xù)消耗燃油，結(jié)合3月份國際原油高位震蕩（美原油主連本月持續(xù)飆升，國內(nèi)成品油同步上調(diào)），燃油成本大幅增加，進(jìn)一步推高了運(yùn)輸成本；二是通航資源緊張，有效運(yùn)力供給收縮，疊加進(jìn)口煤炭運(yùn)輸需求升溫（3月下旬印尼逐步復(fù)產(chǎn)，進(jìn)口煤運(yùn)輸航線運(yùn)價(jià)上漲，擠占部分長江航運(yùn)資源），砂石運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力競爭加劇，間接推高了運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià) 這些因素共同作用，使得砂石運(yùn)輸?shù)木C合成本變相增加，進(jìn)一步壓縮了礦山的盈利空間，成為礦山生產(chǎn)經(jīng)營壓力陡增的重要原因。

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百年建筑：近期油價(jià)將持續(xù)走高 對(duì)砂石行業(yè)影響及應(yīng)對(duì)建議

1.公路運(yùn)輸（短途倒運(yùn)、工地配送） 柴油成本占砂石汽運(yùn)成本45%以上油價(jià)大幅上漲后，單噸運(yùn)輸成本上浮8%~20%百公里重卡：單趟成本增加150~300元區(qū)域短途配送：噸公里成本直接上漲0.3~0.8元最終結(jié)果：遠(yuǎn)距離砂石失去價(jià)格優(yōu)勢，外地料進(jìn)不來 2.水路運(yùn)輸（長江、內(nèi)河、沿海主力） 船舶燃油成本占總運(yùn)費(fèi)35%~50%大船單航次燃油成本增加4000~10000元長線水運(yùn)價(jià)格被迫上調(diào)，長江砂石到貨價(jià)全面抬升 3.場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)+開采加工 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、篩分設(shè)備全部耗油礦山生產(chǎn)綜合成本上漲3%~8%中小礦山利潤空間被進(jìn)一步壓縮 （二）對(duì)砂石價(jià)格走勢直接影響 成本倒逼漲價(jià)：運(yùn)輸成本無法內(nèi)部消化，出廠價(jià)、到廠價(jià)同步上行區(qū)域價(jià)差縮?。洪L途低價(jià)砂石優(yōu)勢消失，本地礦、周邊礦價(jià)格走強(qiáng)低價(jià)貨源減少：跨區(qū)域調(diào)貨利潤變薄，貿(mào)易商發(fā)貨意愿下降剛需支撐剛性：基建、市政、混凝土不停工，砂石偏強(qiáng)運(yùn)行。

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百年建筑：三峽船閘檢修至 3 月 12 日重慶砂石向下游發(fā)貨影響分析

本次影響以階段性、結(jié)構(gòu)性特征為主，未改變長江流域砂石行業(yè)長期供需格局，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注待閘積壓、運(yùn)價(jià)波動(dòng)及發(fā)貨節(jié)奏變化，市場主體可通過優(yōu)化備貨、錯(cuò)峰發(fā)貨積極應(yīng)對(duì) 。

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百年建筑：油價(jià)回升對(duì)節(jié)后砂石運(yùn)輸成本及市場影響

內(nèi)河/沿海航運(yùn)：長江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)隨燃油成本上行；砂石水運(yùn)百公里成本較2023年漲12%-15% 傳導(dǎo)節(jié)奏： 即時(shí)：物流企業(yè)上調(diào)燃油附加費(fèi)（快遞單漲0.3-0.8元，大宗貨運(yùn)噸公里漲0.05-0.1元） 滯后1-2周：整車/零擔(dān)運(yùn)價(jià)普漲5%-15%，長距離/大宗品類更明顯 結(jié)論：國內(nèi)物流運(yùn)費(fèi)已隨油價(jià)上漲，砂石等大宗貨物受沖擊最大。

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百年建筑：春節(jié)期間上海市場砂石運(yùn)行情況

二、上海港砂石物流運(yùn)費(fèi)成本分析 運(yùn)輸成本：本周長江干線航運(yùn)價(jià)格持續(xù)走低，港口砂石綜合成本下降。

周報(bào)

百年建筑：大壩船閘停航檢修45天，重慶、湖北兩地砂石出貨量此消彼長

往年船閘檢修期間，過閘效率下降通常會(huì)推升水運(yùn)價(jià)格，核心前提是貨多船少的供需格局但今年檢修周期內(nèi)，供給側(cè)通航能力收縮與需求側(cè)貨源減少形成對(duì)沖，下水貨量整體偏少，難以形成運(yùn)價(jià)上漲的強(qiáng)支撐整體來看，本次停航帶來的影響以階段性結(jié)構(gòu)性為主，不會(huì)改變長江流域砂石行業(yè)長期供需格局，市場主體可通過調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏、優(yōu)化備貨策略細(xì)化經(jīng)營 。

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百年建筑周報(bào)：運(yùn)費(fèi)成本及上海港口碼頭砂石交易量均有下降（1.30-2.5）

二、上海港砂石物流運(yùn)費(fèi)成本分析 運(yùn)輸成本：臨近年底，建材需求減弱，長江干線航運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，港口砂石綜合成本下降。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：上海港口碼頭砂石交易量穩(wěn)定運(yùn)行（1.22-1.29）

二、上海港砂石物流運(yùn)費(fèi)成本分析 運(yùn)輸成本：本周長江干線航運(yùn)價(jià)跌后持穩(wěn)運(yùn)行，港口砂石綜合成本相對(duì)持平。

周報(bào)

百年建筑年報(bào)：2026年國內(nèi)建設(shè)砂石價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，跌幅或?qū)⑹照?/a>

百年建筑周報(bào)：建筑砂石需求回補(bǔ)，全國砂石行情窄幅震蕩運(yùn)行（10.18-10.24）

目前長江水位正常，運(yùn)力充足目前湖南發(fā)南京、江陰、南通、上海1-1.5萬噸船報(bào)10.5-14.5元/噸，漲1元/噸；湖北發(fā)南通、江陰、上海、蕪湖1-1.5萬噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)7.5-11元/噸，平；重慶發(fā)江陰、南通、上海0.8-0.9萬噸運(yùn)費(fèi)32-34元/噸，平預(yù)計(jì)下周沿江運(yùn)價(jià)持穩(wěn)為主 四、全國砂石供需分析 4.1、砂石礦山供應(yīng)情況開機(jī)率及利用率分析 截至2025年10月24日，據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研，本周全國樣本砂石礦山廠和加工廠產(chǎn)線開機(jī)率為64.14%，較上周提升0.95個(gè)百分點(diǎn)。

周報(bào)

百年建筑年報(bào)：2025年國內(nèi)砂石行情窄幅震蕩下行

加上非煤貨盤了，近期運(yùn)價(jià)上漲后略顯動(dòng)力不足，沿海運(yùn)價(jià)小幅下滑四季度出口訂單增加，國內(nèi)海水倒灌，沿海船只發(fā)運(yùn)受阻，價(jià)格持續(xù)回升往年四季度運(yùn)費(fèi)受大宗交易量增加，及煤炭價(jià)格回升，運(yùn)費(fèi)持續(xù)走高目前沿海運(yùn)費(fèi)價(jià)格依然震蕩上行北下砂石價(jià)格優(yōu)勢減弱，隨之北方大港口砂石發(fā)貨量下降 據(jù)百年建筑網(wǎng)監(jiān)測，截至2024年11月19日，長江運(yùn)費(fèi)均價(jià)在13.2元/噸，同比上升57.5%。

研究報(bào)告