百年建筑：油價(jià)回升對節(jié)后砂石運(yùn)輸成本及市場影響

三、油價(jià)對砂石運(yùn)輸的核心影響（最直接、最痛） 1、運(yùn)輸成本大幅抬升（擠壓全鏈條利潤） 公路運(yùn)輸：燃油占砂石運(yùn)輸成本30%-40%；油價(jià)每漲0.2元/升，運(yùn)輸成本增加5%-8% 水路運(yùn)輸：長江/沿海砂石船運(yùn)費(fèi)已漲0.5-1元/噸；上海等銷地砂石價(jià)差中，物流占比超30%。

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百年建筑：本地供應(yīng)運(yùn)輸成本上升，廣州砂石終端到位價(jià)格略有回升

日評

百年建筑：運(yùn)輸“熱”與價(jià)格“冷”，節(jié)后兩廣砂石價(jià)格首現(xiàn)松動(dòng)

2026 年 1 月西江流域降水偏少，長洲一線船閘因應(yīng)急施工停航 25 天、二線船閘因施工及水位差超限停航約 175 小時(shí)，僅三線四線正常運(yùn)行；從1月份通航數(shù)據(jù)顯示來看，截至1月31日，過閘船舶9987艘次，同比上升57.30%；過閘貨運(yùn)量1917.32萬噸，同比上升69.34%；因去年同期三線船閘大修、一二線船閘停航時(shí)間更長、通航能力更低，本月過閘船舶艘數(shù)及貨運(yùn)量同比大幅上升。

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百年建筑：運(yùn)輸成本偏高，廣州砂石價(jià)格小幅上漲

日評

百年建筑周報(bào)：運(yùn)輸成本提升，江蘇港口砂石價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行（11.1-11.7）

截至11月9日，江蘇各地天然砂價(jià)格穩(wěn)中有升，枯水期影響過閘船只載貨量，上游采區(qū)價(jià)格上調(diào)3元/噸，下游市場靠港價(jià)上調(diào)2元/噸；來自湖北方向的機(jī)制砂、碎石價(jià)格上調(diào)2-3元/噸，母巖開采受限礦山企業(yè)生產(chǎn)受到影響，下游市場湖北砂石到貨量環(huán)比減少，安徽方向砂石價(jià)格同步調(diào)整，預(yù)計(jì)下周江蘇靠港天然砂，機(jī)制砂，碎石價(jià)格穩(wěn)中小幅回落調(diào)整 。

港口砂石周評

百年建筑周報(bào)：大風(fēng)大霧影響運(yùn)輸，浙江砂石價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行（3.29-4.4）

概述：據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至4月7日，本周浙江砂石均價(jià)138元/噸，浙江機(jī)制砂均價(jià)為134元/噸；碎石均價(jià)113元/噸；天然砂均價(jià)168元/噸本周浙江砂石市場砂石均價(jià)下跌0.7%，天然砂價(jià)格月環(huán)比上漲1.0%，機(jī)制砂價(jià)格月環(huán)比下跌2.1%，碎石價(jià)格月環(huán)比下跌1.7%，整體價(jià)格處于穩(wěn)中偏弱趨勢 一、本周回顧 1、價(jià)格方面： 砂石銷量情況： 4月7日，百年建筑網(wǎng)調(diào)研浙江地區(qū)砂石礦山發(fā)貨量為196萬噸，環(huán)比下降1.33%，舟山、寧波碼頭受大霧大風(fēng)影響，運(yùn)輸受限，加上舟山大礦庫存堆積，發(fā)貨量減少。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：運(yùn)輸受限，本周全國沿江港口砂石價(jià)格上漲2元/噸（1.5-1.12）

本周長三角重要港口上游大船堵檔了，下來的船很少，導(dǎo)致洞庭湖砂供不應(yīng)求價(jià)格上漲北方、重慶等運(yùn)輸成本的下降，頭部企業(yè)外發(fā)量增加，部分貿(mào)易商趁船運(yùn)費(fèi)降低，加緊往下游運(yùn)輸砂石料預(yù)計(jì)下周砂石價(jià)格或有下降走勢 。

港口砂石周評

百年建筑周報(bào)：需求回暖疊加運(yùn)輸成本增加，華東砂石整體到位價(jià)持續(xù)上漲

本周砂石價(jià)格天然砂中砂報(bào)97-102元/噸，平；機(jī)制砂中砂報(bào)84-87元/噸，平；16-25mm碎石報(bào)77-80元/噸，平預(yù)計(jì)短期內(nèi)南昌砂石價(jià)格或穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 綜上所述：11月末12月初，施工進(jìn)度明年好于前3季度，4季度需求回暖明顯，部分市場出現(xiàn)碎石供應(yīng)緊張的場面，受水位及天氣影響，運(yùn)輸成本增加，長三角市場多有備貨情況，近期多港口砂石料集港量增加，預(yù)計(jì)短期內(nèi)華東市場整體到位價(jià)仍有持續(xù)小漲的可能。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：運(yùn)輸成本增加，華東砂石整體到位價(jià)持續(xù)回暖

11月下旬，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，既進(jìn)入了全年最忙的趕工期沖刺階段，也受到了枯水期、天氣、環(huán)保等多因素的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致砂石來料供應(yīng)略有收緊，尤其是碎石料出現(xiàn)不同程度的緊缺，疊加船只緊張，運(yùn)輸成本的提高，華東砂石后續(xù)到位價(jià)或仍呈穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 一、全國、華東砂石均價(jià)走勢運(yùn)行情況 從本周全國和華東砂石價(jià)格的走勢來看，華東市場有上行趨勢。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：長江枯水期運(yùn)輸成本增加，本周全國沿江港口砂石價(jià)格上漲1元/噸（11.10-11.17）

蘇北需求較好，蘇南項(xiàng)目小幅趕工目前是枯水期，船只數(shù)量減少，現(xiàn)1萬噸的船只能載7000-8000噸，運(yùn)輸成本增加，加之趕工期，這段時(shí)間在大量出貨，砂石需求量增加預(yù)計(jì)近期砂石價(jià)格處于偏強(qiáng)態(tài)勢 。

港口砂石周評

百年建筑周報(bào)：運(yùn)輸成本增加，浙江砂石機(jī)制砂、碎石價(jià)格上漲2元/噸（11.10-11.17）

本地需求未有好轉(zhuǎn)，加上運(yùn)輸方面管控嚴(yán)格，成本增加之下，發(fā)運(yùn)量減少，外發(fā)量受福建低價(jià)砂石料沖擊，外發(fā)量有所下降，預(yù)計(jì)下周發(fā)貨量基本處于持平狀態(tài) 3、產(chǎn)線開機(jī)率： 11月17日，百年建筑網(wǎng)調(diào)研浙江砂石生產(chǎn)企業(yè)22家，產(chǎn)線共44條，正常運(yùn)轉(zhuǎn)37條，開機(jī)率為84%，本周本省產(chǎn)線較上周持平，需求未恢復(fù)到預(yù)期，生產(chǎn)時(shí)間完成可以滿足需求量，預(yù)計(jì)下周產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：運(yùn)輸成本增加，本周全國沿江港口砂石價(jià)格下跌2元/噸（12.8-12.15）

據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至12月15日沿江港口砂石價(jià)格下跌2元/噸，海運(yùn)費(fèi)漲0.4元/噸，江運(yùn)費(fèi)漲3元/噸沿江市場競爭激烈，加之市場需求一般，價(jià)格下跌，預(yù)計(jì)下周港口砂石價(jià)格漲跌互現(xiàn)運(yùn)行 。

港口砂石周評

百年建筑周報(bào):華東砂石市場受天氣、運(yùn)輸影響，價(jià)格上行空間有限（3.17-3.24）

據(jù)百年建筑了解，受運(yùn)輸成本增加，貿(mào)易商囤貨等影響，下游砂石到位價(jià)有上漲情況，預(yù)計(jì)華東砂石價(jià)格，受惡劣天氣以及運(yùn)輸成本等作用，仍有上幅空間。

周報(bào)

柴油價(jià)格下調(diào)，砂石運(yùn)輸成本開始下降

》（點(diǎn)擊鏈接查看）而在砂石運(yùn)輸方式中，公路柴油車運(yùn)輸仍是我國200億噸砂石骨料的重要的運(yùn)輸方式，多地砂石柴油運(yùn)輸成本占到砂石產(chǎn)品貨價(jià)的50%以上此次油價(jià)下調(diào)，對于以柴油車輛為主要運(yùn)輸工具的砂石企業(yè)，是一個(gè)重大的利好消息！砂石企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，及時(shí)合理調(diào)配產(chǎn)能及運(yùn)輸方式 據(jù)了解，《西江航運(yùn)干線出現(xiàn)大規(guī)?！岸麓爆F(xiàn)象》總等待下行過閘船舶超過1500艘西江水位持續(xù)低位、船閘停運(yùn)、兩廣地區(qū)砂石運(yùn)輸受限。

行業(yè)資訊

百年建筑：油價(jià)上漲，疫情嚴(yán)峻，河南砂石運(yùn)輸情況分析

高速上現(xiàn)在車不多，有些高速口只有一條通道，檢查人員確保每個(gè)司機(jī)師傅都有24小時(shí)核酸證明，否則得現(xiàn)場做核酸 三、總結(jié) 河南多地砂石的柴油運(yùn)輸成本占到砂石貨價(jià)的50%以上，尤其是豫東幾個(gè)城市，得從新鄉(xiāng)、平頂山、許昌等地輸入，砂石運(yùn)輸費(fèi)用更高，一噸砂石的運(yùn)輸費(fèi)用超過砂石的出廠價(jià)已是常態(tài)從河南地域限制來說，汽運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式，鐵運(yùn)還未普及，船運(yùn)受限較大，因此汽運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用成為影響砂石利潤的重要方面。

日評

百年建筑早報(bào)：油價(jià)兩連降，砂石運(yùn)輸利好

砂石運(yùn)輸費(fèi)用成為影響砂石利潤的重要方面近日油價(jià)在接連上漲后，出現(xiàn)了兩連降，這對于砂石生產(chǎn)和運(yùn)輸無疑是重大利好消息！砂石行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注！及時(shí)合理調(diào)配產(chǎn)能及運(yùn)輸方式！詳情》 三、砂石礦權(quán)出讓 1、近日，廣東省揭陽市惠來縣靖海灣東南側(cè)海域海砂采礦權(quán)掛牌出讓，該海砂原礦資源儲(chǔ)量3918.46萬立方米，擬出讓年限2年，起始價(jià)186200萬元 2、掛牌時(shí)間為2022年07月28日—2022年08月10日。

日評

利好砂石生產(chǎn)、運(yùn)輸,油價(jià)降了,未來還可能再降

砂石運(yùn)輸費(fèi)用成為影響砂石利潤的重要方面近日油價(jià)在接連上漲后，出現(xiàn)了兩連降，這對于砂石生產(chǎn)和運(yùn)輸無疑是重大利好消息！砂石行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注！及時(shí)合理調(diào)配產(chǎn)能及運(yùn)輸方式！ 6月28日，國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年6月28日24時(shí)起，汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)320元、310元，折合升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.25元、0.27元、0.26元。

行業(yè)資訊

百年建筑周報(bào)：浙江砂石運(yùn)輸空間緊張價(jià)格下跌（6.17-6.24）

三、下周預(yù)測 本周錢塘江下游全面禁航，船閘停運(yùn)，碼頭停止裝卸作業(yè)，涉水施工停止作業(yè)，運(yùn)輸環(huán)境有一定限制，強(qiáng)降雨使得部分地區(qū)交通運(yùn)輸受阻，砂石供應(yīng)收窄，上游砂石礦山企業(yè)出貨情緒較好，生產(chǎn)積極，但是外發(fā)需求恢復(fù)較慢，整體來說不管是外發(fā)還是內(nèi)供，需求還不是那么好的，短期內(nèi)或?qū)⒈３诌@一現(xiàn)狀 猜你關(guān)注 砂石價(jià)格詳情》水泥價(jià)格詳情》混凝土價(jià)格詳情》礦渣粉價(jià)格詳情》腳手架價(jià)格詳情》加氣塊價(jià)格詳情》木方價(jià)格詳情》粉煤灰價(jià)格詳情》砂漿價(jià)格詳情》防水卷材價(jià)格詳情》 。

周報(bào)

百年建筑早報(bào)：油價(jià)再出調(diào)價(jià)政策，砂石運(yùn)輸成本增加

2、根據(jù)國家發(fā)改委消息，自5月16日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高285元和270元測算到92#汽油、0#柴油，每升分別上調(diào)2毛2和2毛3本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，貨運(yùn)用油成本再度增加2021年我國砂石年產(chǎn)值2萬多億元，砂石運(yùn)輸費(fèi)用高達(dá)5000多億元此次疫情給砂石運(yùn)輸方面已帶來嚴(yán)重影響，而此次油價(jià)上漲則再次拉高了砂石的運(yùn)輸成本，砂石企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注！今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷8個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為7漲1跌，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高1645元和1585元。

日評

油價(jià)又雙叒叕漲啦，砂石運(yùn)輸成本再增加

此次疫情給砂石運(yùn)輸方面已帶來嚴(yán)重影響，而此次油價(jià)上漲則再次拉高了砂石的運(yùn)輸成本，砂石企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注！ 今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷8個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為7漲1跌，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高1645元和1585元。

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