百年建筑：2022年南北方砂石價(jià)格此起彼落，年末價(jià)差得以修復(fù)

一季度南、北方價(jià)差處于震蕩運(yùn)行，北方機(jī)制砂憑借價(jià)格低廉優(yōu)勢(shì)下發(fā)南方市場(chǎng)，年初價(jià)差最高達(dá)到6.7元/噸，下發(fā)空間較為充裕二季度初兩者價(jià)差逐步收窄，主要是南方機(jī)制砂價(jià)格因?yàn)橐咔榈纫蛩赜绊懀?xiàng)目受阻，價(jià)格不斷下滑，這一階段南北方機(jī)制砂價(jià)差不大三季度北方機(jī)制砂跌幅明顯，南方機(jī)制砂價(jià)格維穩(wěn)，價(jià)差又稍微拉開一些四季度初，受到項(xiàng)目趕工期影響，南方機(jī)制砂價(jià)格有所上調(diào)，但整體來看，需求一般，漲幅空間并不是很大隨著北方天氣轉(zhuǎn)冷，砂石水洗工序極易結(jié)冰已無法在室外操作，砂石出貨驟減，價(jià)格保持弱勢(shì)持穩(wěn)運(yùn)行。

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百年建筑周報(bào)：量?jī)r(jià)延續(xù)回升，山東砂石行情本周偏強(qiáng)運(yùn)行

分品種來看，機(jī)制砂均價(jià)為75.7元/噸，周環(huán)比上漲0.6元/噸；碎石均價(jià)72.9元/噸，周環(huán)比上漲0.5元/噸；天然砂均價(jià)105.3元/噸，周環(huán)比持平本周魯南區(qū)域聯(lián)合推漲成果鞏固，濟(jì)寧、臨沂、棗莊企業(yè)出廠價(jià)較前期累計(jì)上調(diào)2-3元/噸，下游攪拌站及工程項(xiàng)目已基本接受新價(jià)格從區(qū)域來看，魯東地區(qū)天然砂依舊緊俏，價(jià)格高位運(yùn)行；魯南與魯中價(jià)差進(jìn)一步收窄，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性 三、山東砂石供應(yīng)分析 3.1砂石調(diào)研發(fā)貨情況 截至4月17日，山東省28家樣本企業(yè)砂石發(fā)貨總量達(dá)到132萬噸，較上周增加11萬噸，增幅為9%。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：需求穩(wěn)步釋放，山東砂石行情偏強(qiáng)運(yùn)行

從區(qū)域價(jià)差來看，魯東地區(qū)因天然砂稀缺價(jià)格依然最高，魯南地區(qū)在聯(lián)合推漲后與魯中地區(qū)的價(jià)差有所收窄 三、山東砂石供應(yīng)分析 3.1砂石調(diào)研發(fā)貨情況 截至4月10日，山東省28家樣本企業(yè)砂石發(fā)貨總量達(dá)到121萬噸，較上周增加13萬噸，增幅為12%。

周報(bào)

百年建筑：一季度福建砂石市場(chǎng)行情呈現(xiàn)南強(qiáng)北弱格局

分區(qū)域觀察，閩南地區(qū)在強(qiáng)勁基建需求的支撐下，砂石價(jià)格走勢(shì)持續(xù)向好；閩北則因區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及供應(yīng)端壓力并存，價(jià)格以穩(wěn)為主，波動(dòng)幅度有限從南北兩地價(jià)格對(duì)比來看，最大價(jià)差一度接近9元/噸，“南強(qiáng)北弱”的市場(chǎng)格局進(jìn)一步顯現(xiàn)，且南北價(jià)差呈逐步擴(kuò)大趨勢(shì)，反映出區(qū)域需求與供給結(jié)構(gòu)的顯著差異 機(jī)制砂、碎石價(jià)格對(duì)比 據(jù)百年建筑監(jiān)測(cè)，今年一季度末閩南機(jī)制砂、碎石價(jià)格未現(xiàn)往年“高開低走”，反而呈向上走勢(shì)；同期閩南與閩北機(jī)制砂、碎石最大價(jià)差約12.25元/噸，較前期接近9元/噸的水平進(jìn)一步擴(kuò)大。

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百年建筑：山東混凝土價(jià)格承壓運(yùn)行，區(qū)域分化明顯

這種價(jià)差一方面與運(yùn)輸半徑有關(guān)，另一方面也反映出不同區(qū)域鋼鐵副產(chǎn)品的供需平衡差異 砂石方面，是當(dāng)前原料端為數(shù)不多的亮點(diǎn)煙臺(tái)等沿海區(qū)域以花崗巖為主，攪拌站反饋出廠價(jià)在40-50元/噸；而品質(zhì)更高的石灰?guī)r主要用于高速等基建項(xiàng)目，出廠價(jià)可達(dá)60元/噸。

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百年建筑解讀：北方砂石產(chǎn)能集中釋放后價(jià)格與供需分析

東北供需共振價(jià)差擴(kuò)大，西北成本支撐價(jià)格企穩(wěn)，華北供需雙驅(qū)價(jià)格抬升砂石企業(yè)通過錯(cuò)峰生產(chǎn)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、對(duì)接基建項(xiàng)目等方式穩(wěn)價(jià)去庫 短期來看，北方砂石價(jià)格仍具備支撐；中長期行業(yè)將更趨規(guī)范，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)突出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性，價(jià)格整體保持平穩(wěn)。

數(shù)據(jù)解讀

百年建筑：今日頭條砂石熱點(diǎn)及價(jià)格速遞（2026.4.8）

疊加柴油價(jià)格突破8元/升，砂石物流成本占比升至40%-55%，倒逼上游降價(jià)、中下游提價(jià)傳導(dǎo)，區(qū)域價(jià)差進(jìn)一步拉大 旺季需求分化，中下游率先回暖：華東、華中基建、房建項(xiàng)目全面復(fù)工，專項(xiàng)債資金到位加速用料，長九、華新等頭部企業(yè)出貨量環(huán)比增10%-15%，支撐價(jià)格小幅上行西南、華南需求復(fù)蘇偏緩，疊加局部產(chǎn)能過大，價(jià)格偏弱運(yùn)行 政策雙輪驅(qū)動(dòng)：反壟斷+稅收收緊國家監(jiān)管總局部署破除地方保護(hù)、整治行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，長三角、珠三角等地隱形壁壘逐步清理，跨區(qū)域流通提速。

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百年建筑：近期油價(jià)將持續(xù)走高 對(duì)砂石行業(yè)影響及應(yīng)對(duì)建議

1.公路運(yùn)輸（短途倒運(yùn)、工地配送） 柴油成本占砂石汽運(yùn)成本45%以上油價(jià)大幅上漲后，單噸運(yùn)輸成本上浮8%~20%百公里重卡：?jiǎn)翁顺杀驹黾?50~300元區(qū)域短途配送：噸公里成本直接上漲0.3~0.8元最終結(jié)果：遠(yuǎn)距離砂石失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，外地料進(jìn)不來 2.水路運(yùn)輸（長江、內(nèi)河、沿海主力） 船舶燃油成本占總運(yùn)費(fèi)35%~50%大船單航次燃油成本增加4000~10000元長線水運(yùn)價(jià)格被迫上調(diào)，長江砂石到貨價(jià)全面抬升 3.場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)+開采加工 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、篩分設(shè)備全部耗油礦山生產(chǎn)綜合成本上漲3%~8%中小礦山利潤空間被進(jìn)一步壓縮 （二）對(duì)砂石價(jià)格走勢(shì)直接影響 成本倒逼漲價(jià)：運(yùn)輸成本無法內(nèi)部消化，出廠價(jià)、到廠價(jià)同步上行區(qū)域價(jià)差縮?。洪L途低價(jià)砂石優(yōu)勢(shì)消失，本地礦、周邊礦價(jià)格走強(qiáng)低價(jià)貨源減少：跨區(qū)域調(diào)貨利潤變薄，貿(mào)易商發(fā)貨意愿下降剛需支撐剛性：基建、市政、混凝土不停工，砂石偏強(qiáng)運(yùn)行。

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百年建筑：杭州市場(chǎng)砂石價(jià)格受運(yùn)費(fèi)成本提升走高1-2元/噸

3月17日，浙江杭州砂石市場(chǎng)砂石價(jià)格行情上漲原因分析 一、價(jià)格整體小幅上行，品類價(jià)差明顯 3月17日杭州砂石市場(chǎng)價(jià)格較前一日上漲1元/噸，整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有漲態(tài)勢(shì)各品種報(bào)價(jià)區(qū)間清晰，天然砂中砂報(bào)148-157元/噸，價(jià)格處于高位；普料機(jī)制砂中砂報(bào)101-103元/噸，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出；16-25mm普通碎石報(bào)98-102元/噸，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)；玄武巖5-16mm碎石報(bào)241-246元/噸，因材質(zhì)優(yōu)質(zhì)、用途特殊，價(jià)格顯著高于普通骨料，不同品類間價(jià)格梯隊(duì)分明。

價(jià)格速遞

百年建筑周報(bào)：遼寧砂石價(jià)格上漲，省內(nèi)開復(fù)工情況良好，量?jī)r(jià)回升。（3.12-3.18)）

整體看，遼寧混凝土價(jià)格以穩(wěn)為主，水泥端則隨成本與需求初啟出現(xiàn)小幅補(bǔ)漲，市場(chǎng)由冬儲(chǔ)低位向旺季修復(fù)過渡，區(qū)域價(jià)差反映供需結(jié)構(gòu)差異 六、東三省建材市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 遼寧：上周遼寧建材市場(chǎng)穩(wěn)步回暖，水泥完成第三輪漲價(jià)，砂石外發(fā)量大幅提升，礦山開機(jī)率偏低、供應(yīng)偏緊。

周報(bào)

百年建筑：近期洞庭湖采區(qū)禁漁期停采，錨地上船價(jià)格反彈

供給影響：除黑泥洲疏浚沙外，其他采區(qū)砂石供給量將出現(xiàn)大幅下降，市場(chǎng)整體供給收縮態(tài)勢(shì)明顯 二、當(dāng)前砂石價(jià)格情況：局部上漲，區(qū)域價(jià)差清晰 當(dāng)前洞庭湖各采區(qū)及下游港口碼頭砂石價(jià)格呈現(xiàn)差異化走勢(shì)，具體價(jià)格如下： （一）岳陽采區(qū)出廠價(jià)（不含稅） 東提拐采區(qū)、益陽采區(qū)高標(biāo)河沙及百盛錨地砂石：統(tǒng)一報(bào)價(jià)51-52元/噸。

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百年建筑：禁采期遇上運(yùn)費(fèi)回升，洞庭湖砂石價(jià)格上漲

二、 價(jià)格體系：采區(qū)與終端市場(chǎng)同步調(diào)整，區(qū)域價(jià)差顯現(xiàn) 受供給收縮和成本推動(dòng)，從采區(qū)到終端市場(chǎng)的砂石價(jià)格體系正經(jīng)歷一輪聯(lián)動(dòng)上漲 采區(qū)出廠價(jià)上調(diào)：隨著供給收緊，采區(qū)價(jià)格出現(xiàn)明顯上調(diào)據(jù)近日貿(mào)易商反饋，洞庭湖百盛錨地上船價(jià)已累計(jì)上調(diào)3-6元/噸，目前高標(biāo)砂出廠價(jià)（不含稅）報(bào)52-53元/噸作為唯一正常供應(yīng)的黑泥洲疏浚沙，其指導(dǎo)報(bào)價(jià)已從36元/噸上漲至42元/噸。

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百年建筑：油價(jià)回升對(duì)節(jié)后砂石運(yùn)輸成本及市場(chǎng)影響

三、油價(jià)對(duì)砂石運(yùn)輸?shù)暮诵挠绊懀ㄗ钪苯?、最痛?1、運(yùn)輸成本大幅抬升（擠壓全鏈條利潤） 公路運(yùn)輸：燃油占砂石運(yùn)輸成本30%-40%；油價(jià)每漲0.2元/升，運(yùn)輸成本增加5%-8% 水路運(yùn)輸：長江/沿海砂石船運(yùn)費(fèi)已漲0.5-1元/噸；上海等銷地砂石價(jià)差中，物流占比超30%。

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百年建筑解讀：上海滬七條限購放寬、城中村與舊改或?qū)⒗瓌?dòng)砂石需求回升

五、未來展望：總量回升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域協(xié)同深化 （一）市場(chǎng)趨勢(shì) 1、需求端：從“地產(chǎn)單一驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向舊改+商品住宅+基建+存量翻新四輪驅(qū)動(dòng)，總量回升、結(jié)構(gòu)更優(yōu)，高品質(zhì)、綠色化需求成主流； 2、供給端：長江黃金水道核心地位強(qiáng)化，安徽、湖北產(chǎn)能占比提升，大型礦企主導(dǎo)、長協(xié)供應(yīng)常態(tài)化，供應(yīng)鏈更穩(wěn)定； 3、區(qū)域端：上海為核心、環(huán)滬為配套、腹地為基地的長三角砂石一體化成型，跨區(qū)域調(diào)配效率提升，區(qū)域價(jià)差縮小。

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百年建筑月報(bào)：2月全國建筑砂石量?jī)r(jià)雙低，預(yù)計(jì)3月砂石需求分化，量升價(jià)穩(wěn)（2.01-2.28)

浙江杭州富陽砂巖礦（2月28日成交）儲(chǔ)量：3980萬噸，年產(chǎn)能980萬噸，成交價(jià)：7.6億元，溢價(jià)90%（87輪競(jìng)價(jià)），競(jìng)得方：杭州鉅經(jīng)，看點(diǎn)：華東超大產(chǎn)能“凈礦”，含2.03億元凈礦成本，綜合成本約24元/噸 1.2 油價(jià)上漲：或?qū)⒂绊懰愤\(yùn)輸費(fèi)用回升，影響長江/沿海砂石船運(yùn)費(fèi)已漲0.5-1元/噸；上海等銷地砂石價(jià)差中，物流占比超30% 1.3 自2026年1月1日起，商品混凝土增值稅政策正式調(diào)整，原3%簡(jiǎn)易計(jì)稅方式全面取消，一般納稅人自產(chǎn)商品混凝土統(tǒng)一適用13%一般計(jì)稅方法，必須開具13%增值稅專用發(fā)票，不再保留簡(jiǎn)易計(jì)稅選擇權(quán)。

月報(bào)

中國砂石協(xié)會(huì)：2025年中國砂石行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告

機(jī)制砂生產(chǎn)加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性持續(xù)提高，相較于河砂，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬，未來高品質(zhì)機(jī)制砂與天然砂的價(jià)差將持續(xù)收窄 天然砂供應(yīng)充足，湖南、江西等地新一輪采砂規(guī)劃發(fā)布實(shí)施后，大量河湖天然砂石資源逐步釋放受機(jī)制砂在普通混凝土領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛的影響，河砂應(yīng)用轉(zhuǎn)向橋梁、公路、鐵路、高層建筑及預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域 沿江城市價(jià)格指數(shù) 沿海城市價(jià)格指數(shù) 沿江、沿海城市砂石價(jià)格整體呈下行趨勢(shì)。

協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

【清遠(yuǎn)景曄】預(yù)計(jì)節(jié)后廣東砂石價(jià)格將震蕩運(yùn)行

礦山生態(tài)修復(fù)保證金制度嚴(yán)格執(zhí)行，違規(guī)開采查處力度加大，中小礦山退出加速 3. 運(yùn)輸與港口政策 西江航道擴(kuò)能升級(jí)（3000噸級(jí)航道貫通），廣西砂石到港成本降低3-5元/噸，區(qū)域價(jià)差優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大 珠三角港口環(huán)保要求提升，船舶排放控制區(qū)范圍擴(kuò)大，水上過駁作業(yè)受限，中轉(zhuǎn)成本增加 四、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇 （一）主要風(fēng)險(xiǎn) 價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)：供應(yīng)過剩引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)，部分地區(qū)已出現(xiàn)低于成本價(jià)傾銷（機(jī)制砂出廠價(jià)跌破45元/噸），行業(yè)利潤率壓縮至5%以下，企業(yè)虧損面擴(kuò)大。

砂石大家說市場(chǎng)

百年建筑：上海市場(chǎng)及港口砂石價(jià)格行情持續(xù)走弱

據(jù)調(diào)研，2月3日，龍吳港砂石現(xiàn)貨價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)下行，主流品類日環(huán)比下調(diào)1-2元/噸，其中天然砂中粗砂報(bào)92-93元/噸，機(jī)制砂中砂報(bào)59-69元/噸，16-25mm普通碎石報(bào)62-66元/噸，高料碎石報(bào)86-87元/噸，各規(guī)格價(jià)差保持穩(wěn)定，港口到岸價(jià)受物流成本下移帶動(dòng)持續(xù)走弱 當(dāng)前湖北、安徽、江西、福建及北方產(chǎn)區(qū)砂料經(jīng)沿江、沿海航線抵港貨源充足，疊加近期干散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，物流成本明顯回落，直接拉低各產(chǎn)區(qū)砂料到岸成本；需求端受春節(jié)前工地全面停工影響，終端采購與貿(mào)易商補(bǔ)庫意愿持續(xù)低迷，港口出貨放緩、交投清淡，供需雙弱格局進(jìn)一步強(qiáng)化價(jià)格下行壓力。

價(jià)格速遞

百年建筑：湖北中西部砂石礦山產(chǎn)能升級(jí)換擋 基建拉動(dòng)需求

佳恒礦業(yè)形成 “本地 + 沿江” 差異化銷售策略，本地市場(chǎng)主打 0-3 石粉、3-5 機(jī)制砂等全規(guī)格產(chǎn)品，長江下游則聚焦 5-10、10-20 等碎石規(guī)格，采用貿(mào)易商預(yù)付款、現(xiàn)款采購模式，結(jié)合水位變化調(diào)整運(yùn)費(fèi)，保障下游港口到位價(jià)穩(wěn)定；楚新礦業(yè)計(jì)劃 2026 年在穩(wěn)住湖北本地市場(chǎng)基礎(chǔ)上，對(duì)長江下游市場(chǎng)伺機(jī)而動(dòng)，同時(shí)布局建材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條砂石價(jià)格方面，區(qū)域差異顯著，廣盛建設(shè)作為宜昌頭部建筑企業(yè)，其采購數(shù)據(jù)顯示，宜昌本地 C30 混凝土含泵送費(fèi) 250-260 元 / 方，鄂州地區(qū)僅 190 元 / 方，價(jià)差超 70 元 / 方；主流品牌 P.O42.5 袋裝水泥含稅成交價(jià) 270 元 / 噸，建材價(jià)格區(qū)域分化直接影響施工企業(yè)采購成本。

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百年建筑：12月長洲船閘過閘貨運(yùn)量環(huán)比下降16.11%，全年過閘數(shù)據(jù)均有明顯下降

疊加砂石骨料、水泥方面，產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)加劇，上下游價(jià)差優(yōu)勢(shì)縮小，市場(chǎng)份額收縮，上游廠家下行受阻；預(yù)計(jì)2026年隨著珠三角產(chǎn)能集中釋放，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇

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