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更新時間:2026-05-31

快訊播報(bào)

小型鐵礦石快訊

2025-02-26 10:13

2024年全球鐵礦石市場呈現(xiàn)復(fù)雜趨勢,四大礦山總體表現(xiàn)穩(wěn)健,其中淡水河谷增量突出。中小型礦山表現(xiàn)分化,部分通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)增長,部分面臨挑戰(zhàn)。本文將從全球各大礦山的2024年度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出發(fā),淺析全球鐵礦石市場的整體趨勢及其背后的驅(qū)動因素并對2025年鐵礦石供應(yīng)進(jìn)行展望。

2026-05-30 13:32

5月30日河鋼石鋼廢鋼價格:入爐精料類:重型≥10mm2331,重型≥6mm2331,精品打包塊0.5:2349,中型≥3mm2296,小型≥2mm2225,小型≥1mm2167,輕薄料≤1mm1947,不含稅。

2026-05-30 10:21

本周鋼市呈現(xiàn)供需雙弱格局,成本支撐與需求疲軟相互博弈。鐵水產(chǎn)量維持高位,焦炭第五輪提漲開啟,但南方持續(xù)降雨抑制終端需求,表觀消費(fèi)量環(huán)比回落。雖然鋼材總庫存延續(xù)去化,但去庫節(jié)奏明顯放緩。原料端鐵礦石海運(yùn)費(fèi)見頂回落,成本支撐力度有所減弱。綜合來看,在供給不減、需求走弱的背景下,成本托底難以完全對沖基本面壓力,預(yù)計(jì)短期鋼價將呈現(xiàn)震蕩偏弱運(yùn)行態(tài)勢。

2026-05-29 19:17

5月29日Mysteel鐵礦石浮動溢價:紐曼粉-1.9,平;金布巴粉-6.8,平;麥克粉-2.2,平;BRBF+0.5,平;卡粉+1,平。(單位:美元/干噸)

2026-05-29 19:17

5月29日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)106.85,漲0.35,月均110.17;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)121.6,漲0.35,月均125.25;58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)90.55,漲0.2,月均93.23。(單位:美元/干噸)

小型鐵礦石市場行情

小型鐵礦石相關(guān)資訊

  • 河北省小型鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

    遵化市一些鐵礦石企業(yè)表示“政府沒有接受證件辦理的負(fù)責(zé)人”,即使已經(jīng)辦理30萬噸/年采礦證,也無人受理,如果要新上報(bào)立項(xiàng)項(xiàng)目(超過30萬噸/年),也不予接收;政府目前只勒令小型鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)不能生產(chǎn),但沒有開展組織驗(yàn)收工作在遵化市,小型鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)約有20余家,基本為已經(jīng)和正在辦理安全生產(chǎn)許可證的企業(yè);目前唐山小型鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)獲得許可證且可以生產(chǎn)的約為1家~3家 關(guān)于河北省對小型鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)政策的一些思考 一是與目前國家的經(jīng)濟(jì)、就業(yè)導(dǎo)向不相適應(yīng)。

    爐料

  • 甘肅省加大中、小型鐵礦的整合力度

    近日,甘肅省發(fā)布礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃(2021—2025年),涉及鐵礦石和煤炭內(nèi)容如下: 甘肅省礦產(chǎn)資源分布高度集中,89%的石油集中于慶陽地區(qū),83%的煤炭集中于隴東地區(qū),93%的鐵礦石集中于張掖、酒泉、甘南地區(qū),99%的鎳、全部的鉑族和74%的銅、92%的鈷集中于金昌地區(qū),97%的鉛鋅、88%的銻集中于隴南地區(qū),99%的鎢集中于張掖、酒泉地區(qū),75%的金集中于隴南、甘南地區(qū)。

    爐料

  • 時隔13年再訂新船!希臘老牌船東加碼恒力重工

    該船隊(duì)為干散貨領(lǐng)域提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù),并與主要谷物、煤炭、鐵礦石小型散貨生產(chǎn)商、電力公司、貿(mào)易商和運(yùn)營商保持著緊密合作 Alpha Bulkers上一次訂造大型散貨船要追溯到2013年,當(dāng)時其在HD現(xiàn)代三湖訂造了3艘17.9萬載重噸好望角型散貨船此外,該公司2021年還曾收購了外高橋造船的2艘Newcastlemax型散貨船轉(zhuǎn)售船,這兩艘船分別命名為“Alpha Treasure”號和“Alpha Trophy”號,已于2022年交付。

    船舶

  • 廣發(fā)期貨:鐵礦石供應(yīng)鏈面臨深刻重塑

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,柴油價格的大幅上漲對直運(yùn)鐵礦石的影響大于精礦,其中直接裝運(yùn)礦面臨約15%的成本增長,而精礦生產(chǎn)成本增長約6% 影響存在差異 柴油是貫穿鐵礦石從開采到運(yùn)輸再到裝船全流程的動力源,其穩(wěn)定供應(yīng)直接決定了整個產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行效率與成本盡管柴油對鐵礦石各個環(huán)節(jié)影響較大,但對不同規(guī)模礦山的影響各不相同首先,與中小型礦山相比,大型礦山柴油儲備更充足,也擁有更強(qiáng)的供應(yīng)鏈保障,通常都有長期燃料合同,這使其在供應(yīng)鏈中處于優(yōu)先地位,能夠支撐更長時間。

    原料

  • Mysteel:五一節(jié)后湖北市場廢鋼價格或繼續(xù)維持震蕩運(yùn)行

    小型電爐普遍反映到貨困難,湖北地區(qū)尤為明顯,資源偏緊導(dǎo)致市場呈現(xiàn)“易漲難跌”的反常局面與此同時,宏觀政策預(yù)期一度有所升溫,部分鋼企階段性補(bǔ)庫意愿增強(qiáng),對價格形成短期支撐進(jìn)入4月后,湖北廢鋼市場整體轉(zhuǎn)入“窄幅震蕩偏弱”的運(yùn)行通道,鋼廠盈利壓力依舊是市場心態(tài)走弱的核心原因,鋼企提產(chǎn)動力明顯不足,直接抑制了廢鋼的采購意愿此外,鐵水成本下降進(jìn)一步削弱了廢鋼的性價比優(yōu)勢,廢鋼相對于鐵礦石的替代效益收窄,鋼廠在廢鋼添加比例上趨于保守。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel:煤焦國際市場熱點(diǎn)動態(tài)(2026.3.30)

    作為全球第二大粗鋼生產(chǎn)國,印度在鎳鐵進(jìn)口方面高度依賴印尼——該國擁有全球最大鎳礦儲量,同時從阿曼等國大量進(jìn)口鐵礦石此次談判旨在滿足國內(nèi)鋼鐵業(yè)強(qiáng)勁需求并擴(kuò)大出口,此前印度已與阿曼和巴西簽署擴(kuò)大采礦合作的協(xié)議與此同時,印度正面臨中東沖突引發(fā)的天然氣危機(jī),威脅小型鋼企生產(chǎn)印度鋼鐵部及國有礦業(yè)公司NMDC正尋求與阿根廷合作,以保障鋰等關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)新德里方面此前表示,隨著鋼鐵產(chǎn)量擴(kuò)張和清潔能源轉(zhuǎn)型加速,確保焦煤、鋰、鈷和稀土等關(guān)鍵原材料供應(yīng)已成為戰(zhàn)略重點(diǎn)。

    日評

  • 重慶發(fā)布2026年市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單,總投資約3.76萬億元

    為提速推動2026年市級重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施,努力實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局,經(jīng)重慶市政府同意,現(xiàn)就做好2026年市級重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施工作通知如下: 一、全力推動重點(diǎn)項(xiàng)目高效實(shí)施 2026年市級重點(diǎn)項(xiàng)目包括開工、在建、完工、儲備“四個一批”項(xiàng)目其中:開工、在建、完工項(xiàng)目共1382個,總投資約2.9萬億元,年度計(jì)劃投資約5012億元;重點(diǎn)儲備項(xiàng)目254個,總投資約8603億元各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門、有關(guān)單位要以市級重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手,扎實(shí)推動儲備、開工、在建、完工“四個一批”項(xiàng)目高效轉(zhuǎn)化,全力以赴完成投資目標(biāo)任務(wù),為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局發(fā)揮投資關(guān)鍵作用。

    基建

  • Mysteel日報(bào):全國生鐵價格部分上調(diào)

    供需方面,各生鐵企業(yè)停、復(fù)產(chǎn)并存,整體庫存維持低位調(diào)整,但節(jié)前下游采購意愿偏弱,訂單多以剛需補(bǔ)庫為主,部分中小型鑄企已進(jìn)入休假狀態(tài),整體成交節(jié)奏明顯放緩成本方面,焦炭首輪提漲落地,鐵礦石價格窄幅波動,原料端支撐力度尚可綜合來看,雖局部報(bào)價小幅上調(diào),但終端需求持續(xù)走弱,疊加春節(jié)假期臨近,市場交投氛圍趨淡,預(yù)計(jì)下周生鐵市場價格以穩(wěn)為主 【樣本說明】 1、價格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價; 2、價格均為現(xiàn)金含稅價。

    日報(bào)

  • Mysteel周報(bào):全國生鐵市場價格部分上調(diào)(1.23-1.30)

    市場方面,期鋼寬幅震蕩,焦炭漲價落地,部分商家試探性推漲,但下游企業(yè)對漲價接受度不高,多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度供需方面,東北生鐵企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷維持高位,但節(jié)前下游采購意愿偏弱,訂單多以剛需補(bǔ)庫為主,部分中小型鑄企已進(jìn)入休假狀態(tài),整體成交節(jié)奏明顯放緩成本方面,焦炭提漲落地后成本小幅上移,鐵礦石價格窄幅波動,原料端支撐力度略有增強(qiáng)綜合來看,雖局部報(bào)價小幅上調(diào),但終端需求持續(xù)走弱,疊加春節(jié)假期臨近,市場交投氛圍趨淡,預(yù)計(jì)下周東北市場生鐵價格以穩(wěn)為主。

    每周評述

  • 【宏偉礦業(yè)】預(yù)計(jì)節(jié)后山西砂石價格弱勢持穩(wěn)

    行業(yè)加速整合,中小礦山退出,龍頭企業(yè)份額提升,高品質(zhì)機(jī)制砂需求持續(xù)增長 公司簡介:山西宏偉礦業(yè)有限責(zé)任公司成立于2003年04月21日,注冊地位于靈丘縣落水河鄉(xiāng)樂陶山村.,法定代表人為梁偉經(jīng)營范圍包括鐵礦石開采加工、白云巖礦石開采加工(限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營);進(jìn)出口貨物(憑有效注冊登記證書經(jīng)營);鐵精粉加工購銷、球團(tuán)加工購銷、鎂及鎂合金加工購銷、蘭炭、焦油(生產(chǎn)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品)加工、購銷;還原罐、襯板、鋼球、鋼煅、小型設(shè)備機(jī)件加工銷售、鋼材的購銷;煤炭購銷(不含倉儲)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)***山西宏偉礦業(yè)有限責(zé)任公司對外投資6家公司,具有14處分支機(jī)構(gòu)。

    砂石大家說市場

  • Mysteel解讀:2025年鐵礦石航運(yùn)數(shù)據(jù)回顧

    澳大利亞其他中小型礦山發(fā)運(yùn)量則維持小幅波動態(tài)勢 2.2巴西 據(jù) Mysteel 全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2025 年澳大利亞鐵礦石發(fā)運(yùn)量突破 4 億噸,同比增加 2400 萬噸,是今年全球發(fā)運(yùn)增量的主力;這一規(guī)模不僅超過淡水河谷(VALE)潰壩前的水平,更創(chuàng)下歷史新高。

    主編視角

  • 印度SAIL與卡林加公司簽署28年Rowghat鐵礦開采合同 強(qiáng)化原料供應(yīng)鏈

    采礦作業(yè)計(jì)劃于2027年開始,持續(xù)25年目前,Taldih礦山在SAIL管理下依靠移動破碎篩分設(shè)備及小型土方機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn) SAIL是印度第三大鐵礦石生產(chǎn)商,僅次于NMDC和塔塔鋼鐵,擁有15座鐵礦石礦山,分布在賈坎德邦、奧里薩邦和恰蒂斯加爾邦,分別由博卡羅鋼廠(BSL)、魯爾克拉鋼廠(RSP)和比萊鋼廠(BSP)管理,以滿足SAIL所有鋼廠的原料需求今年早些時候,多家印度媒體報(bào)道稱,印度鋼鐵部正考慮在SAIL內(nèi)部設(shè)立專門的采礦業(yè)務(wù)板塊,以提升鐵礦石產(chǎn)量。

    礦山動態(tài)

  • Mysteel周報(bào):內(nèi)蒙古普碳廢鋼窄幅盤整(12.19-12.26)

    據(jù)我網(wǎng)24日調(diào)研結(jié)果顯示:本周唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2280元/噸,平均鋼坯含稅成本3041元/噸,周環(huán)比下調(diào)14元/噸,與12月24日當(dāng)前普方坯出廠價格2950元/噸相比,鋼廠平均虧損91元/噸,周環(huán)比減少24元/噸成品材市場表現(xiàn)一般,焦炭第三輪提降兌現(xiàn),鐵礦石價格震蕩運(yùn)行,原料成本降低,鋼廠虧損程度較上周減輕,目前唐山遷安鋼鐵普方坯資源暫穩(wěn),執(zhí)行2950含稅出廠(元/噸),區(qū)域內(nèi)大型基地庫存尚可,小型基地基本無冬儲,快進(jìn)快出操作為主,綜合來看,預(yù)計(jì)下周內(nèi)蒙古市場廢鋼價格窄幅盤整。

    周報(bào)

  • 新西蘭月報(bào):12月原木價格承壓,市場靜待2026年溫和復(fù)蘇

    近期全球航運(yùn)市場的驅(qū)動因素包括:太平洋地區(qū)季節(jié)性需求疲軟,因中國和東南亞假期前租船活動放緩2025年末船用燃料成本降低,有助于減少多類船舶的航次成本部分亞洲和中東主要港口擁堵情況改善,降低了散貨船和雜貨船的等待時間和滯期風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域貿(mào)易失衡,特別是中國鐵礦石和煤炭進(jìn)口減少,提振了海岬型船舶利用率,但對小型船舶的傳導(dǎo)效益有限。

    主編視角

  • Mysteel日報(bào):預(yù)計(jì)內(nèi)蒙古市場廢鋼價格趨弱運(yùn)行

    本周鋼廠虧損程度增加,雖然焦煤焦炭價格下跌,鐵礦石走弱后鐵水成本降低,但鋼材需求弱,鋼價跌幅更大,今日唐山遷安鋼鐵普方坯資源暫穩(wěn),執(zhí)行2960含稅出廠(元/噸),大型基地庫存量尚可,小型基地多快進(jìn)快出操作為主,綜合來看,預(yù)計(jì)短期內(nèi)蒙古市場廢鋼價格趨弱運(yùn)行

    日報(bào)

  • 三家中國船廠瓜分!希臘船東下單跨界進(jìn)軍“新”市場

    其中2艘11800TEU船由全球最大獨(dú)立集裝箱船船東Seaspan公司訂造,其余訂單的船東信息并未公布 最新的訂單標(biāo)志著Alpha Bulkers首次進(jìn)軍集裝箱船市場據(jù)了解,Alpha Bulkers是一家專注于大型干散貨船舶管理與運(yùn)營的船舶管理公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,該公司目前運(yùn)營著一支由34艘散貨船組成的船隊(duì),船型從Ultramax型到Newcastlemax型不等,平均船齡為9年該船隊(duì)為干散貨領(lǐng)域提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù),并與主要谷物、煤炭、鐵礦石小型散貨生產(chǎn)商、電力公司、貿(mào)易商和運(yùn)營商保持著緊密合作。

    船舶

  • Mysteel解讀:全球鐵礦石產(chǎn)量突破歷史新高,2026年開啟供應(yīng)格局“新篇章”

    大洋洲礦山項(xiàng)目的產(chǎn)能占比達(dá)到31%,也意味著澳大利亞有望在2026年起到主導(dǎo)全球鐵礦石供應(yīng)增量的角色具來來看,主流大礦山擁有的項(xiàng)目,例如力拓和寶武合作的Western Range項(xiàng)目、礦產(chǎn)資源公司(Mineral Resources)的昂斯洛(Onslow)鐵礦項(xiàng)目、Fortescue的鐵橋項(xiàng)目(Iron Bridge)、BHP的Western Ridge項(xiàng)目以及羅伊山的Mulga Downs 鐵礦項(xiàng)目等將會成為未來該區(qū)域供應(yīng)的中堅(jiān)力量;除此之外,澳洲中小型礦山計(jì)劃運(yùn)營的新項(xiàng)目也將持續(xù)為澳洲區(qū)域鐵礦供應(yīng)提供動能。

    主編視角

  • Mysteel朱克東:產(chǎn)能擴(kuò)張周期下2026年鐵礦石市場展望

    朱克東分析師指出,今年礦山發(fā)貨量預(yù)計(jì)有顯著增量,主要來源于澳洲、巴西的中小型礦山以及主流礦山如FMG、Vale等項(xiàng)目的產(chǎn)能釋放他預(yù)計(jì),明年全球鐵礦石供給增量約6500萬噸,除了西芒杜項(xiàng)目之外,主要仍集中在澳洲和巴西,并且以中高品礦為主若礦價下跌至80美元左右,部分高成本產(chǎn)能可能受到影響,但總體增量依然可觀 在需求端,情況則較為復(fù)雜。

    會議報(bào)道

  • Mysteel:10月天津鋼絞線市場回顧與展望

    如果下游采購積極,價格有望突破前高;如果需求表現(xiàn)平平,則價格會在當(dāng)前水平上窄幅震蕩市場的主要矛盾點(diǎn)在于鋼廠生產(chǎn)成本的剛性支撐與下游實(shí)際需求的釋放強(qiáng)度之間的博弈“需求”是決定市場高度的關(guān)鍵變量,而“供應(yīng)”則是構(gòu)筑價格底部的基石 鐵礦石、焦炭等原料價格雖然有所波動,但整體仍處于相對高位這使得鋼廠的生產(chǎn)成本居高不下,82B作為附加值較高的品種,雖然利潤空間好于普通線材,但部分調(diào)坯軋材企業(yè)或小型鋼廠仍面臨利潤壓力,生產(chǎn)積極性可能受到抑制。

    金屬制品

  • 印度中小鋼企陷需求泥潭 政策利好與市場現(xiàn)實(shí)脫節(jié)

    與此同時,鐵礦石和電力等原材料成本持續(xù)攀升,進(jìn)一步擠壓鋼廠利潤空間根據(jù)BigMint數(shù)據(jù),9月印度熱卷國內(nèi)價格已跌至每噸49,144盧比(約合553.55美元),創(chuàng)六個月內(nèi)新低,印證市場需求疲弱態(tài)勢 企業(yè)經(jīng)營承壓 前景不容樂觀 某小型鋼企負(fù)責(zé)人透露,其企業(yè)已實(shí)施約30%的減產(chǎn),并期待汽車行業(yè)商品與服務(wù)稅(GST)下調(diào)政策能逐步產(chǎn)生積極效應(yīng)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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