馬年首艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊莆田，奏響新春口岸奮進(jìn)曲

28日上午，位于福建莆田的湄洲灣東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭，塔吊林立、作業(yè)繁忙，呈現(xiàn)出一派火熱的生產(chǎn)景象 來(lái)自巴西的40萬(wàn)噸級(jí)散貨船“博格”輪?？吭?號(hào)泊位，經(jīng)過(guò)連續(xù)高效作業(yè)，這艘馬年春節(jié)后首艘靠泊的“海上巨無(wú)霸”順利完成卸載，即將揚(yáng)帆離港 不遠(yuǎn)處的10號(hào)泊位同樣作業(yè)繁忙，中國(guó)籍“金海發(fā)”輪整裝待發(fā)，滿(mǎn)載約7.7萬(wàn)噸鐵礦石，即將啟航前往中國(guó)臺(tái)灣 一卸一裝、雙線(xiàn)并行，巨輪轟鳴、車(chē)流不息，羅嶼作業(yè)區(qū)在超大船舶接卸、兩岸直航航運(yùn)兩條業(yè)務(wù)線(xiàn)上同步高效作業(yè)，奏響新春口岸奮進(jìn)樂(lè)章。

原料

福建莆田羅嶼港迎來(lái)第50艘40萬(wàn)噸級(jí)巨輪

11月19日，40萬(wàn)噸級(jí)新加坡籍散貨船“遠(yuǎn)津海”輪平穩(wěn)?？吭诟＝ㄆ翁镤刂迻|吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位這是今年羅嶼港靠泊的第12艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶，也是自2021年9號(hào)泊位正式獲得40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊資質(zhì)以來(lái)，順利靠泊的第50艘同等級(jí)巨輪 該船長(zhǎng)約362米，船寬65米，猶如一座移動(dòng)的“海上城堡”，此次計(jì)劃將裝運(yùn)的約22.5萬(wàn)噸鐵礦石在羅嶼全部卸載 40萬(wàn)噸級(jí)巨輪的龐大船體、極深吃水與巨大慣性，使得船舶靠泊難度遠(yuǎn)高于一般散貨船。

原料

山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱(chēng)，該港口董家口港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭在對(duì)“明志”輪的作業(yè)中，以單機(jī)3167噸每小時(shí)的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國(guó)際中轉(zhuǎn)船舶，船長(zhǎng)361.9米、寬65米，載重量39.038萬(wàn)噸，是該港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭接卸的第421條40萬(wàn)噸級(jí)大船 山東港口青島港董礦公司調(diào)度室主任安勇介紹說(shuō)，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過(guò)綜合運(yùn)用全流程自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)以及多系統(tǒng)數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準(zhǔn)決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

鼠浪湖碼頭于2016年開(kāi)港進(jìn)入試生產(chǎn)，2018年1月11日，碼頭整體工程竣工驗(yàn)收完成，正式進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，經(jīng)營(yíng)礦石裝卸、出運(yùn)、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務(wù) 鼠浪湖碼頭目前有2個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位，7臺(tái)額定功率為3000 (t/h)的卸船機(jī)以及3條卸船流程，能夠完成40萬(wàn)噸級(jí)礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日，該碼頭首次接泊全球最大的40萬(wàn)噸礦船“遠(yuǎn)見(jiàn)?！陛?，開(kāi)啟了鐵礦石運(yùn)輸?shù)摹?em class='keyword'>大船時(shí)代”。

鐵礦評(píng)選

中船廣西平陸運(yùn)河江海直達(dá)船型實(shí)現(xiàn)批量成果轉(zhuǎn)化

該型船為平陸運(yùn)河創(chuàng)新型新能源船型，也是西江干線(xiàn)主尺度及裝載噸位最大的新能源動(dòng)力船型，可航行于平陸運(yùn)河相當(dāng)于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)至珠海高欄港依托重大科技專(zhuān)項(xiàng)研究成果，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)船型線(xiàn)型、節(jié)能附體、機(jī)槳匹配等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)及船模試驗(yàn)，采用LNG單燃料動(dòng)力，對(duì)比現(xiàn)有西江主流船型，多項(xiàng)性能指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)取得突破 該型船最大船長(zhǎng)89.90米，型寬15.76米，型深5.70米，為多用途船型，裝載干散貨A級(jí)載貨量為4860噸，B級(jí)載貨量為5131噸；A、B級(jí)裝箱量滿(mǎn)箱和空箱均為150TEU；考慮廣西內(nèi)河鐵礦石運(yùn)輸需求，增加了重載強(qiáng)度設(shè)計(jì)。

船舶

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.02.22）

節(jié)中節(jié)后需求強(qiáng)勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤(pán)集中釋放，市場(chǎng)氛圍活躍，三大船型日租金均大幅上漲，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個(gè)半月以來(lái)最高水平2月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點(diǎn)，較2月8日上漲34.7%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.18）

市場(chǎng)需求依舊低迷 租金指數(shù)持續(xù)下跌 本周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求低迷，鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求均無(wú)起色，三大船型市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩明顯，運(yùn)價(jià)、日租金紛紛下跌遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來(lái)持續(xù)下跌，跌幅超50%。

船舶

中船澄西獲良禾海運(yùn)2艘82600噸散貨船訂單

集團(tuán)分別在中國(guó)香港、新加坡、上海設(shè)立支機(jī)構(gòu)青島總部為主要的商務(wù)操作和船舶管理基地，主營(yíng)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸、國(guó)際船舶經(jīng)營(yíng)管理，致力于為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的航運(yùn)解決方案公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外主要的糧商和煤炭/鐵礦石/化肥貿(mào)易商等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)和國(guó)內(nèi)外各大船東保持良好的合作關(guān)系目前，公司已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)最為活躍的國(guó)際化海運(yùn)運(yùn)輸提供商之一

船舶

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國(guó)的港口也掀起了40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭的投建競(jìng)賽 “大船計(jì)劃”曲折推進(jìn) 運(yùn)載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專(zhuān)用運(yùn)輸船雖然很多人認(rèn)為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船，比航空母艦還大 由于運(yùn)輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運(yùn)到中國(guó)的成本幾乎是從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)的2.5倍。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國(guó)的港口也掀起了40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭的投建競(jìng)賽 “大船計(jì)劃”曲折推進(jìn) 運(yùn)載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專(zhuān)用運(yùn)輸船雖然很多人認(rèn)為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船，比航空母艦還大 由于運(yùn)輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運(yùn)到中國(guó)的成本幾乎是從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)的2.5倍。

爐料

鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸正式運(yùn)營(yíng)

鞍山鋼鐵拼船運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵礦石于6日在大連港礦石碼頭順利靠泊卸船后，通過(guò)內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)抵營(yíng)口鲅魚(yú)圈港區(qū)，并通過(guò)皮帶運(yùn)輸至鞍鋼股份鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司料場(chǎng)此舉標(biāo)志著鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段 據(jù)了解，因鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司需使用進(jìn)口混礦滿(mǎn)足調(diào)品要求，而運(yùn)輸進(jìn)口礦的40萬(wàn)噸大船僅大連港可以靠泊對(duì)此，鞍山鋼鐵與遼港集團(tuán)合作，開(kāi)通了進(jìn)口礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足進(jìn)口礦運(yùn)輸需求。

爐料

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周止跌回升

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲15點(diǎn)至1692點(diǎn)，日漲幅1%，但周線(xiàn)跌幅0.6%；巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上漲22點(diǎn)至1201點(diǎn) 業(yè)界人士指出，過(guò)去一周干散貨航運(yùn)市場(chǎng)呈先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)，由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢(xún)盤(pán)熱情不高，加上煤炭需求暫無(wú)起色，使得即期運(yùn)力過(guò)剩的壓力仍在，三大船型指數(shù)跌多漲少，但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤(pán)回升，推動(dòng)BDI指數(shù)連續(xù)三個(gè)交易日攀升。

船舶

太平洋航運(yùn)靈便型船收入減四成對(duì)干散貨市場(chǎng)樂(lè)觀

低訂單量加上降低碳排放密度的行動(dòng)將很可能導(dǎo)致在未來(lái)數(shù)年開(kāi)始航速減慢及報(bào)廢量增加，這可能會(huì)導(dǎo)致貨船短缺及帶動(dòng)市場(chǎng)的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足”　 太平洋航運(yùn)行政總裁Martin Fruergaard表示，進(jìn)口市場(chǎng)今年初被中國(guó)進(jìn)口所推動(dòng)向好，中國(guó)進(jìn)口許多煤炭和鐵礦石，對(duì)大船隻運(yùn)輸有利，這亦帶動(dòng)集團(tuán)煤炭裝載量增加市場(chǎng)普遍對(duì)下半年中國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)看好，至于其他市場(chǎng)，他表示，市場(chǎng)目前有許多積極信號(hào)，相信應(yīng)是穩(wěn)定增長(zhǎng)，不過(guò)依舊取決于美國(guó)和歐洲通脹和經(jīng)濟(jì)情況。

船舶

BDI指數(shù)連跌兩周！干散貨航運(yùn)市場(chǎng)疲軟

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌39點(diǎn)至1198點(diǎn)，日跌幅約為3.2%，但周跌10.1%，結(jié)束了連續(xù)六周的上漲勢(shì)頭整個(gè)3月，BSI指數(shù)上漲了8.4% 業(yè)內(nèi)人士指出，過(guò)去一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈疲軟態(tài)勢(shì)；受到鐵礦石、煤炭、糧食等貨盤(pán)有所減少，市場(chǎng)活躍度下降，三大船型運(yùn)價(jià)從高檔回調(diào)，導(dǎo)致BDI指數(shù)一路下跌 上周在好望角型船市場(chǎng)，由于太平洋區(qū)鐵礦石貨盤(pán)一般，租家詢(xún)船積極性不高，遠(yuǎn)程礦航線(xiàn)部分，巴西市場(chǎng)表現(xiàn)安靜貨盤(pán)偏少，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)下降；中小型船市場(chǎng)，受累于煤炭采購(gòu)步伐放緩，印尼煤炭相關(guān)航線(xiàn)的市場(chǎng)活躍度下降，糧食市場(chǎng)也因租家放緩出貨步伐，因此貨盤(pán)有所減少，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見(jiàn)。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：分產(chǎn)地鉻礦庫(kù)存（2022/12/9）

其中南非鉻礦庫(kù)存為209.9萬(wàn)噸，占總庫(kù)存83%，環(huán)比上周增加1%天津港南非鉻礦庫(kù)存為139.8萬(wàn)噸，占天津港庫(kù)存86%，較上周增加3%土耳其鉻礦庫(kù)存8.2萬(wàn)噸，津巴布韋鉻礦庫(kù)存2.3萬(wàn)噸，其他品種鉻礦庫(kù)存32.3萬(wàn)噸周內(nèi)市場(chǎng)因大船到港，北方市場(chǎng)庫(kù)存增量明顯南非系鉻礦庫(kù)存占比維持高位，其余主流礦庫(kù)存保持低位占比下游市場(chǎng)需求表現(xiàn)良好，貿(mào)易商和外商多挺價(jià)，短期內(nèi)鉻礦市場(chǎng)價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)

2艘中國(guó)造！2022年世界名船榜單出爐

今年榜單仍將重點(diǎn)放在替代燃料上，入選船舶大多使用雙燃料運(yùn)營(yíng) 首艘在美國(guó)西海岸加注燃料LNG動(dòng)力船“GEORGE III”號(hào) 船名：“MV GEORGE III”號(hào) 船型：集裝箱船 船廠(chǎng)：吉寶美國(guó)船廠(chǎng)（Keppel AmFELS） 船東：Pasha Group 交付日期：2022年7月28日 入級(jí)：美國(guó)船級(jí)社 總長(zhǎng)：236米 垂線(xiàn)間長(zhǎng)：220米 型寬：35米 型深：21米 設(shè)計(jì)吃水：11.9米 近40年來(lái)為美國(guó)大湖區(qū)建造首艘懸掛美國(guó)旗貨船“MARK W. BARKER”號(hào) 船名：“MARK W. BARKER”號(hào) 船型：散貨船 船廠(chǎng)：Fincantieri Bay Shipbuilding 船東：The Interlake Steamship Company 設(shè)計(jì)公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services 總長(zhǎng)：639英尺 型寬：78英尺 型深：45英尺 載重量：28000噸 全球首艘第八代超深水鉆井船“DEEPWATER ATLAS”號(hào) 船名：“DEEPWATER ATLAS”號(hào) 船型：鉆井船 船廠(chǎng)：新加坡裕廊船廠(chǎng) 船東：Transocean 總長(zhǎng)：249米 型寬：42.5米 型深：19.5米 最大鉆井深度：40000英尺（12192米） 二戰(zhàn)后世界上最成功的的水面作戰(zhàn)艦艇“USS JACK H. LUCAS”號(hào)（DDG 125） 船名：“USS JACK H. LUCAS”號(hào) 船型：Arleigh Burke級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 船廠(chǎng)：美國(guó)Ingalls Shipbuilding船廠(chǎng) 零排放超級(jí)電容電動(dòng)渡船“新生態(tài)”號(hào) 船名：“新生態(tài)”號(hào) 船型：渡船 船廠(chǎng)：亞光科技 船東：上海市客輪有限公司 設(shè)計(jì)公司：上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI） 交付日期：2022年11月 總長(zhǎng)：65米 垂線(xiàn)間長(zhǎng)：62.5米 型寬：14.5米 型深：4.3米 設(shè)計(jì)吃水：2.5米 全電動(dòng)港作拖船“SPARKY”號(hào) 船名：“SPARKY”號(hào) 船型：拖船 船廠(chǎng)：越南達(dá)門(mén)Song Cam造船廠(chǎng) 船東：新西蘭奧克蘭港 總長(zhǎng)：25米 設(shè)計(jì)吃水：6米 系柱拉力：70噸 電池容量：2784千瓦時(shí) 郵輪行業(yè)首艘測(cè)試小型氫燃料系統(tǒng)的船舶“Viking Neptune”號(hào) 船名：“維京海王星（Viking Neptune）”號(hào) 船型：郵輪 船廠(chǎng)：意大利Fincantieri 船東：維京游輪 總噸位：47800噸 客房數(shù)：465間 載客量：930人 安裝名義功率為100千萬(wàn)的小型氫燃料電池系統(tǒng) Astomos首艘LPG雙燃料VLGC“LUPINUS PLANET”號(hào) 船名：“LUPINUS PLANET”號(hào) 船型：VLGC 船廠(chǎng)：川崎重工 船東：日本郵船 租船方：Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行電動(dòng)集裝箱船“YARA BIRKELAND”號(hào) 船名：“YARA BIRKELAND”號(hào) 船型：集裝箱船 船廠(chǎng)：挪威VARD 船東：Yara International 設(shè)計(jì)公司：Marin Teknikk 總長(zhǎng)：80米 載箱量：120TEU 甲醇動(dòng)力甲醇運(yùn)輸船“SEYMOUR SUN”號(hào)和“GROUSE SUN”號(hào) 船名：“SEYMOUR SUN”號(hào)，“GROUSE SUN”號(hào) 船型：甲醇運(yùn)輸船 船廠(chǎng)：韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船 船東：日本郵船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 總長(zhǎng)：186米 型寬：32米 總噸位：30873噸 全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船名：“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船型：VLCC 船廠(chǎng)：大船集團(tuán) 船東：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán) 船級(jí)社：中國(guó)船級(jí)社 交付日期：2022年2月 總長(zhǎng)：333米 型寬：60米 型深：30.5米 DP2蘇伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”號(hào) 船名：“EAGLE CAMPOS”號(hào) 船型：穿梭油船 船廠(chǎng)：韓國(guó)現(xiàn)代重工 船東：AET Tankers 租船方：殼牌子公司Brazil Shipping I Limited 載重量：153000噸 船級(jí)社：DNV 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：南非鉻礦發(fā)船統(tǒng)計(jì)（2022年11月）

一方面部分大船延期到11月發(fā)出，當(dāng)前港口庫(kù)存處于較低水平，考慮到年底備貨，下游采購(gòu)量增加其中馬普托發(fā)出68.8萬(wàn)噸，理查德灣36.7萬(wàn)噸，德班港5.1萬(wàn)噸12月南非鉻礦發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)在100萬(wàn)噸左右，四季度末國(guó)內(nèi)到貨會(huì)有小幅增加 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

發(fā)船到貨

鋼材下游周報(bào)：房地產(chǎn)金融16條出臺(tái)，11月挖掘機(jī)銷(xiāo)量高增

◎三星重工：兩天內(nèi)連獲7艘13億美元新船訂單，全年接單量增至92億美元，從而連續(xù)2年超額完成了接單目標(biāo) ◎中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)：自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造首艘24000箱集裝箱船下水，是目前世界最大級(jí)別綠色環(huán)保型集裝箱船之一 ◎中國(guó)船舶集團(tuán)：旗下大船集團(tuán)為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船、2號(hào)船同時(shí)開(kāi)工 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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Mysteel數(shù)據(jù)：分產(chǎn)地鉻礦庫(kù)存（2022/11/25）

其中南非鉻礦庫(kù)存為196.1萬(wàn)噸，占總庫(kù)存82%，環(huán)比上周持平天津港南非鉻礦庫(kù)存為118.9萬(wàn)噸，占天津港庫(kù)存83%，較上周持平土耳其鉻礦庫(kù)存8.6萬(wàn)噸，津巴布韋鉻礦庫(kù)存2.7萬(wàn)噸，其他品種鉻礦庫(kù)存33.1萬(wàn)噸周內(nèi)市場(chǎng)有大船到港，庫(kù)存有所增量，下游鐵廠(chǎng)需求較弱，南方市場(chǎng)相對(duì)北方市場(chǎng)去庫(kù)難度更大，南非系鉻礦庫(kù)存占比維持高位，其余主流礦庫(kù)存仍低位運(yùn)行，短期內(nèi)鉻礦市場(chǎng)價(jià)格維持弱勢(shì) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)

Mysteel：分產(chǎn)地鉻礦庫(kù)存（2022/11/25）

其中南非鉻礦庫(kù)存為196.1萬(wàn)噸，占總庫(kù)存82%，環(huán)比上周持平天津港南非鉻礦庫(kù)存為118.9萬(wàn)噸，占天津港庫(kù)存83%，較上周持平土耳其鉻礦庫(kù)存8.6萬(wàn)噸，津巴布韋鉻礦庫(kù)存2.7萬(wàn)噸，其他品種鉻礦庫(kù)存33.1萬(wàn)噸周內(nèi)市場(chǎng)有大船到港，庫(kù)存有所增量，下游鐵廠(chǎng)需求較弱，南方市場(chǎng)相對(duì)北方市場(chǎng)去庫(kù)難度更大，南非系鉻礦庫(kù)存占比維持高位，其余主流礦庫(kù)存仍低位運(yùn)行，短期內(nèi)鉻礦市場(chǎng)價(jià)格維持弱勢(shì) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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