Mysteel月報：5月工業(yè)線材市場價格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

分品種看，冷鐓鋼、拉絲材等主流品種庫存均有不同程度下降，市場流通壓力有所緩解整體來看，4 月工業(yè)線材供給溫和修復(fù)、庫存持續(xù)去化，供需關(guān)系邊際改善，但絕對庫存仍處相對高位，后續(xù)去庫力度或隨需求走弱有所放緩 （四）進(jìn)出口：出口大幅增長，進(jìn)口以高端品種為主 進(jìn)出口方面表現(xiàn)良好，出口增長主要得益于東南亞、中東等海外市場需求回暖，以及國內(nèi)產(chǎn)品價格競爭力增強(qiáng)、人民幣匯率穩(wěn)定進(jìn)口量約3.2萬噸，環(huán)比基本持平，進(jìn)口產(chǎn)品以日本、德國等發(fā)達(dá)國家的高端特殊鋼線材為主，反映出國內(nèi)高端線材仍存在一定的進(jìn)口依賴。

品種月報

Mysteel:“十五五”規(guī)劃綱要對冷鐓鋼行業(yè)的影響分析

1.新能源汽車是最大增長引擎：汽車行業(yè)占冷鐓鋼消費(fèi)量的40%以上，其中新能源汽車滲透率提升直接拉動高強(qiáng)度、輕量化緊固件需求，是未來五年最確定的增點(diǎn) 2.國產(chǎn)替代提供超額增速：航空航天、海洋工程等領(lǐng)域的特種冷鐓鋼長期依賴進(jìn)口，“十五五”關(guān)鍵材料自主可控政策將為具備研發(fā)能力的國內(nèi)鋼企帶來結(jié)構(gòu)性機(jī)遇 3.行業(yè)集中度加速提升：頭部鋼企憑借技術(shù)、資金、環(huán)保優(yōu)勢，在高端市場份額將持續(xù)擴(kuò)大。

工業(yè)線材

邢鋼新廠建成投產(chǎn)后將形成300億元產(chǎn)值的特鋼產(chǎn)業(yè)集群

在邢鋼新廠沙盤前，邢鋼公司軋鋼項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)顥潪橛浾哌M(jìn)一步拆解這場升級的“硬核密碼”： 告別老廠的老舊裝備，引進(jìn)高剛度短應(yīng)力線軋機(jī)、德國進(jìn)口三輥減定KOCKS軋機(jī)，全線實(shí)現(xiàn)自動化控制與水箱閉環(huán)控制，尺寸精度可達(dá)正負(fù)0.1毫米，讓產(chǎn)品組織性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍摒棄傳統(tǒng)長流程煉鋼，全面采用短流程工藝，取消燒結(jié)、高爐、焦?fàn)t等環(huán)節(jié)，既讓生產(chǎn)更環(huán)保、更節(jié)能，也讓產(chǎn)品全線聚焦高端特鋼 “我們不僅要做冷鐓鋼，還要做更高端的14.9級超高強(qiáng)度冷鐓鋼、耐候鋼、耐腐蝕鋼。

企業(yè)巡展

邢鋼新廠建成投產(chǎn)后將形成300億元產(chǎn)值的特鋼產(chǎn)業(yè)集群

“我們不僅要做冷鐓鋼，還要做更高端的14.9級超高強(qiáng)度冷鐓鋼、耐候鋼、耐腐蝕鋼”楊棟的話語里滿是底氣，這些曾經(jīng)依賴進(jìn)口的高端鋼種，將從這座新鋼廠走向全國，填補(bǔ)國內(nèi)高端特鋼的市場空白 新春的陽光灑在新廠的廠房上，映照著設(shè)備上閃爍的指示燈“新廠建成投產(chǎn)后，將形成300億元產(chǎn)值的特鋼產(chǎn)業(yè)集群，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”馬保良說：“唯有創(chuàng)新升級，真正把新質(zhì)生產(chǎn)力落到了傳統(tǒng)工業(yè)上，才能在時代浪潮中始終挺立。

鋼材

邢鋼轉(zhuǎn)型升級搬遷改造項(xiàng)目最新進(jìn)展！

　　大盤卷項(xiàng)目是軋制大規(guī)格優(yōu)特鋼盤條專業(yè)化生產(chǎn)線，軋制規(guī)格覆蓋￠16-52mm，軋制產(chǎn)品重點(diǎn)瞄準(zhǔn)高端軸承鋼、汽車用彈簧鋼、合金冷鐓鋼、非調(diào)鋼等高端特鋼產(chǎn)品市場作為邢鋼公司的拳頭產(chǎn)品，邢鋼大盤卷在國內(nèi)業(yè)界具有良好的聲譽(yù)，本項(xiàng)目也是邢鋼大盤卷設(shè)備、產(chǎn)品和工藝技術(shù)一次重要的轉(zhuǎn)型升級：全線設(shè)備采用高剛度、高尺寸精度的短應(yīng)力線軋機(jī)、德國進(jìn)口可實(shí)現(xiàn)尺寸自由軋制的KOCKS三輥減定徑軋機(jī)、美國進(jìn)口普銳特最新一代卷取機(jī)等。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

本鋼北營公司線材品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

為此，北營軋鋼廠優(yōu)化軋制參數(shù)，精準(zhǔn)調(diào)控軋機(jī)速度與冷卻系統(tǒng)，確保產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)目前，這兩種氣保焊絲已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，不僅豐富了北營公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也為國產(chǎn)高端焊絲替代進(jìn)口提供了有力支撐 為進(jìn)一步提升高端品種鋼的市場占有率，北營公司加大高強(qiáng)度螺栓、螺母等緊固件用冷鐓鋼ML40Cr，以及軸承鋼GCr15的開發(fā)力度針對ML40Cr的強(qiáng)韌性匹配問題，通過調(diào)整軋制溫度和變形量，提高材料的冷加工性能。

其它動態(tài)

北營軋鋼廠60萬噸高速產(chǎn)線高端品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

氣保焊絲G4Si1和ER50-6DXY廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，對鋼材的純凈度、表面質(zhì)量及力學(xué)性能要求極高為實(shí)現(xiàn)批量試制，北營軋鋼廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究，優(yōu)化軋制參數(shù)，精準(zhǔn)調(diào)控軋機(jī)速度與冷卻系統(tǒng)，確保產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)目前，兩種氣保焊絲已順利進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，這不僅豐富了北營軋鋼廠的產(chǎn)品線，也為國產(chǎn)高端焊絲替代進(jìn)口提供了有力支撐 在冷鐓鋼ML40Cr和軸承鋼GCr15的開發(fā)中，北營軋鋼廠同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

熱點(diǎn)資訊

寶鋼股份長材一季度利潤同比增長8.7%

在國內(nèi)市場銷售方面，一季度鋼管條鋼事業(yè)部油田用鋼斬獲大口徑套管訂單，完成年度預(yù)案的37%；高扭矩特殊扣產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口替代市場份額；抗菌油管首次實(shí)現(xiàn)在油田供貨，9Cr系列產(chǎn)品首次在中石油市場應(yīng)用，儲氫用管成功下井，壓縮空氣儲能用管實(shí)現(xiàn)批量供貨；品種結(jié)構(gòu)用鋼抓住風(fēng)電行業(yè)需求復(fù)蘇行情，一季度接單同比增幅160%；管線工程用鋼持續(xù)推進(jìn)國內(nèi)外HFW海管項(xiàng)目EVI，鞏固HFW海管在國內(nèi)外領(lǐng)先優(yōu)勢；線材成功拓展13家新用戶，?新用戶訂單實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長；開發(fā)冷鐓鋼、尾門簧用彈簧鋼、軸承鋼一火材等高附加值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新品種訂單數(shù)千噸；軸承鋼線材持續(xù)推進(jìn)國際八大軸承認(rèn)證。

經(jīng)營管理

蘇美達(dá)與國內(nèi)客戶成功簽訂意大利達(dá)涅利高速線材生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口二期項(xiàng)目

近期，蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡稱蘇美達(dá)）所屬技術(shù)公司與國內(nèi)客戶成功簽訂意大利達(dá)涅利高速線材生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口二期項(xiàng)目 技術(shù)公司與客戶在前期合作一期項(xiàng)目2條生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，再度攜手二期項(xiàng)目1條生產(chǎn)線該生產(chǎn)線配備切頭剪、多驅(qū)動高速精軋機(jī)組、多驅(qū)動雙模塊機(jī)組、吐絲機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備和工藝技術(shù)，可軋制生產(chǎn)包括優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、焊絲鋼、彈簧鋼、軸承鋼等多樣化優(yōu)特鋼種，能夠有效保證產(chǎn)品達(dá)到嚴(yán)格尺寸精度和表面質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)更高的機(jī)械性能和微觀結(jié)構(gòu)要求，助力客戶在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)能提升、技術(shù)革新、綠色生產(chǎn)等方面取得新突破，推動高品質(zhì)、高性能特鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)和技術(shù)水平提升。

鋼材

邢臺鋼鐵：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高端化，打造特鋼品牌的影響力

汽車零部件是汽車走向高品質(zhì)的根本，零部件強(qiáng)，則整車強(qiáng)近年來，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，尤其是國產(chǎn)新能源車品牌已經(jīng)引領(lǐng)世界潮流，這其中的關(guān)鍵就包括國內(nèi)鋼材質(zhì)量的提升，推動了自主零部件的不斷進(jìn)步，并實(shí)現(xiàn)了對進(jìn)口替代的加速而邢鋼就是把全面實(shí)現(xiàn)汽車用高端冷鐓鋼國產(chǎn)替代作為發(fā)展目標(biāo) 在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，邢鋼研發(fā)生產(chǎn)的Q10B21-C、MnB123H、QSCM435-C等產(chǎn)品獲得某國際知名品牌汽車的認(rèn)證，用于生產(chǎn)8.8級和10.9級緊固件，替代日本進(jìn)口，客戶認(rèn)證時評價邢鋼：非常專業(yè)化，冷鐓鋼市場占有率和口碑非常好。

其它動態(tài)

邢臺鋼鐵：實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自主化， 構(gòu)筑特鋼品牌的基石

同時，獲得《高強(qiáng)度耐大氣腐蝕螺栓用鋼的冶煉方法》、《一種超高強(qiáng)度鎖鉚鉚釘用冷鐓鋼盤條及其制備方法》等300多項(xiàng)國家專利（包括72項(xiàng)發(fā)明專利）每年開發(fā)新產(chǎn)品50種以上，累計開發(fā)替代進(jìn)口產(chǎn)品20多項(xiàng) 同時，邢鋼近年來培育綠色競爭力，不斷實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)品制造技術(shù)新突破據(jù)統(tǒng)計，汽車自重每減少10%，油耗就降低6%~8%，二氧化碳排放量則減少13%圍繞汽車輕量化，邢鋼與國際懸架簧頂級生產(chǎn)商共同開發(fā)出了2000MPa級高強(qiáng)度懸架簧用鋼，每個彈簧單重降低至2公斤，對于整車而言，百公里油耗可降低0.03升－0.06升。

經(jīng)營管理

邢臺鋼鐵：深研“精品特鋼”領(lǐng)域，“五維”模式擘畫光明未來

發(fā)揮科技規(guī)劃引領(lǐng)作用圍繞需求升級、低成本和高質(zhì)量發(fā)展的要求，加強(qiáng)前瞻性、突破性、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，開展了諸多高質(zhì)量、引領(lǐng)性產(chǎn)品的研發(fā)工作：2012年-2017年期間，公司研發(fā)的高強(qiáng)度汽車發(fā)動機(jī)螺栓用冷鐓鋼，以高潔凈度、高冷鐓性能和高組織均勻性，最終通過本田汽車認(rèn)可，成為國內(nèi)首家通過本田認(rèn)證的特鋼線材企業(yè)，目前已經(jīng)通過本田、上汽、福特、吉利等國內(nèi)外汽車企業(yè)的認(rèn)證；邢鋼與鐵道科學(xué)研究院共同研發(fā)的高強(qiáng)度耐候鋼成功應(yīng)用到國內(nèi)第一座耐候鋼鐵路——拉林鐵路雅魯藏布江特大橋，在惡劣環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)整體免涂裝和維護(hù)，填補(bǔ)了國內(nèi)在高強(qiáng)度耐候螺栓用鋼方面的空白；邢鋼研發(fā)的免退火冷鐓鋼和非調(diào)質(zhì)鋼，可省去下游客戶退火和調(diào)質(zhì)工藝，大大降低了客戶的生產(chǎn)成本，為客戶創(chuàng)造了更大的效益和價值；邢鋼自主研發(fā)的14.9級超高強(qiáng)度螺栓用鋼，可滿足在550℃高溫環(huán)境下工作，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，并成功應(yīng)用在汽車排氣管和空調(diào)壓縮機(jī)。

經(jīng)營管理

濟(jì)源鋼鐵高線迷你軋機(jī)改造完成，進(jìn)入熱負(fù)荷試車階段

濟(jì)源鋼鐵公司第二軋鋼廠高速線材生產(chǎn)線于2001年建成投產(chǎn)，至今已20余年，一直生產(chǎn)一些建筑用鋼、普通的號鋼和冷鐓鋼，其工藝裝備、設(shè)備精度已無法滿足當(dāng)前我公司優(yōu)特鋼向中高端挺進(jìn)的生產(chǎn)要求，產(chǎn)量質(zhì)量受到限制，更無法滿足高端用戶的需求為此，濟(jì)源鋼鐵集團(tuán)公司于2022年4月，啟動了對高線裝備的整體改造，新增迷你軋機(jī)及配套裝備 該項(xiàng)目投資8100萬元，新增迷你軋機(jī)及配套的飛剪、夾送輥、吐絲機(jī)，精軋機(jī)組改造4架摩根進(jìn)口軋機(jī)和電機(jī)，配套的控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)全面升級。

經(jīng)營管理

【山東九羊】預(yù)計節(jié)后板帶材價格仍將繼續(xù)觸底反彈

主要產(chǎn)品 一、熱軋中寬帶帶鋼:(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行國標(biāo)GBT-709、GBT-1591-2018等國家標(biāo)準(zhǔn)) 1、規(guī)格寬度685-950mm 厚度2.0mm-18mm； 2、主要品種：碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金高強(qiáng)鋼、耐候鋼、工具鋼等系列品種，代表鋼種Q195、Q235B、Q355B、16Mn、SPHC、SPA-H、45#、45MN、65MN、X42、L290等； 3、公司軋機(jī)型號為1050mm中寬帶軋機(jī)，屬特殊機(jī)型，全國唯一一條特殊寬度機(jī)型，年產(chǎn)帶鋼220萬噸，產(chǎn)品被評為“中國帶鋼鋼廠優(yōu)質(zhì)品牌”，主要用于冷板基料、機(jī)械加工（沖壓、折彎）、焊管（螺旋、直縫）、汽車車箱、高速護(hù)欄、電力塔桿、壓力容器、鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)制作，產(chǎn)品銷往山東、河北、河南、江蘇、廣東等地，廣泛應(yīng)用于國家公路、鐵路、機(jī)場工程、電力設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)； 二、高速線材（質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：GBT-24587-2009 等國家標(biāo)準(zhǔn)） 1、規(guī)格直徑φ5.5-18mm； 2、主要品種：碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、易切削鋼、焊線鋼等系列品種，代表鋼種Q235 、Q195、30Mnsi、ML08AL、45#、20#、20Mn2A、22A、82B、Y45M、ER70S-6(ER50S-6)等各種材質(zhì)； 3、設(shè)備為德國西馬克公司進(jìn)口高速全連軋生產(chǎn)線，以生產(chǎn)工業(yè)優(yōu)線為主，年產(chǎn)約140萬噸，省內(nèi)產(chǎn)銷量第一，被評為“中國工業(yè)線材行業(yè)優(yōu)質(zhì)鋼廠品牌”，產(chǎn)品主要用于機(jī)械加工、冷拔鋼絲，生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力PC鋼棒、錨鏈、鋼絲繩、各種高強(qiáng)緊固件、標(biāo)準(zhǔn)件、氣體保護(hù)焊絲等金屬制品，產(chǎn)品銷往山東、河北、天津、河南、江蘇、上海、浙江、廣東等地；其中30Mnsi主要用于生產(chǎn)建材用預(yù)應(yīng)力鋼筋（PC鋼棒），全省產(chǎn)銷量第一，廣泛應(yīng)用于國家重大工程項(xiàng)目。

熱軋板帶

熱烈祝賀2021第四屆環(huán)渤海黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇—特鋼分論壇圓滿落幕

張部長表示：中國2020年年度鋼材產(chǎn)量13億噸，但特鋼產(chǎn)量只占到了大約百分之十約1.3億噸特鋼產(chǎn)量在中國鋼鐵大環(huán)境下產(chǎn)量雖然很低但是特鋼的應(yīng)用范圍非常之廣從小小的電子產(chǎn)品到汽車建筑航空都有特鋼的存在而且特鋼產(chǎn)量的百分之四十都用于汽車行業(yè)，其中冷鐓鋼用量為最汽車產(chǎn)量近年來增速較快從2011年的1919萬輛到2020年的2523萬輛，也促進(jìn)了緊固件行業(yè)的發(fā)展目前高端緊固件仍以進(jìn)口為主，國內(nèi)出口緊固件以低強(qiáng)度為主。

品種專場

邢鋼：聚焦“卡脖子”材料，深耕高強(qiáng)冷鐓鋼領(lǐng)域

近年來，邢鋼以產(chǎn)品創(chuàng)新和國外替代為目標(biāo)，瞄準(zhǔn)國際高端線材產(chǎn)品，服務(wù)行業(yè)高端客戶，專注于工業(yè)用材、特鋼用材、高端線材專業(yè)化生產(chǎn)，通過自主研發(fā)、聯(lián)合開發(fā)實(shí)施質(zhì)量攻關(guān)，汽車緊固件、高強(qiáng)耐候鋼、橋梁懸索用鋼、工業(yè)純鐵等二十余款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代 邢鋼開發(fā)的Q系冷鐓鋼產(chǎn)品，表面裂紋穩(wěn)定控制在0.05mm以下，遠(yuǎn)低于目前國標(biāo)要求的0.10mm的要求，被應(yīng)用到各大國內(nèi)外汽車和工程機(jī)械上；鉻鉬鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)度螺栓，用于汽車的動力系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)缸蓋用螺栓、連桿用螺栓以及飛輪螺栓）等技術(shù)含量最高、最關(guān)鍵的部分，國內(nèi)具備生產(chǎn)此類鋼種的廠家僅有兩家。

經(jīng)營管理