地下鐵礦山高階段嗣后膠結(jié)充填理論與應(yīng)用研究

北京科技大學(xué) 武鋼資源集團(tuán)大冶鐵礦有限公司 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 鐵是我國(guó)重要的戰(zhàn)略金屬資源，也是深部開(kāi)發(fā)重點(diǎn)投入的領(lǐng)域，然而我國(guó)鐵礦石生產(chǎn)能力低，近年對(duì)外依存度高達(dá)70%~90%。

爐料

2021第十五屆鐵礦石國(guó)際市場(chǎng)研討會(huì)—嘉吉·黑色金屬行業(yè)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理論壇圓滿落幕

2021年3月24日，第十五屆鐵礦石國(guó)際市場(chǎng)研討會(huì)在青島香格里拉大酒店盛大召開(kāi) 本屆會(huì)議將會(huì)舉行三天，由中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)和上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)合主辦，共吸引國(guó)內(nèi)主流鋼廠、礦山、貿(mào)易商、金融機(jī)構(gòu)、政府機(jī)關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)等各界代表踴躍參與 24日下午，同期活動(dòng)——黑色金屬行業(yè)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理論壇正式召開(kāi)，主持人是嘉吉金屬事業(yè)部中國(guó)戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理兼中國(guó)鋼材現(xiàn)貨總經(jīng)理王強(qiáng)。

同期論壇

螺紋鋼跟隨原料波動(dòng)

受政策調(diào)整影響，短期出口節(jié)奏有所放緩，但還沒(méi)有引發(fā)市場(chǎng)對(duì)中長(zhǎng)期出口的擔(dān)憂整體來(lái)看，鋼材自身基本面驅(qū)動(dòng)有限，盤面波動(dòng)主要依靠原料端的帶動(dòng) 原料端，在“反內(nèi)卷”與“查超產(chǎn)”政策約束下，國(guó)內(nèi)煤礦開(kāi)工率中期面臨理論上限短期內(nèi)，新年度開(kāi)啟，煤礦開(kāi)工率存在提升空間，不過(guò)，安全、環(huán)保等因素仍有制約作用同時(shí)，淡季鋼材需求邊際走弱，潛在的負(fù)反饋制約短期煤焦價(jià)格鐵礦石方面，西芒杜第一船鐵礦石到港，鋼廠安全事故導(dǎo)致鐵水日產(chǎn)量增加不及預(yù)期，港口庫(kù)存處于高位，這些因素使得盤面走弱。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20260202）

截止2026年2月2日，據(jù)Mysteel了解，本周（2-2-2-8）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20260126）

截止2026年1月26日，據(jù)Mysteel了解，本周（1-26-2-1）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20260119）

截止2026年1月19日，據(jù)Mysteel了解，本周（1-19-1-25）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20260112）

截止2026年1月12日，據(jù)Mysteel了解，本周（1-12-1-18）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20260105）

截止2026年1月5日，據(jù)Mysteel了解，本周（1-5-1-11）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel年報(bào)：2026年江蘇廢鋼價(jià)格或均價(jià)下移

不過(guò)明年鐵礦石價(jià)格重心下移，煤焦轉(zhuǎn)為供應(yīng)寬松格局，鐵水成本或有進(jìn)一步下探可能，廢鋼性價(jià)比依舊處于劣勢(shì)，而江蘇省內(nèi)以高爐為主的鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)，將顯著抑制其對(duì)廢鋼的實(shí)際添加意愿和使用量，新增電爐項(xiàng)目的需求也可能被高爐環(huán)節(jié)的廢鋼消耗減少所部分抵消 綜合供需兩端項(xiàng)目變化，并充分考慮廢鋼在成本競(jìng)爭(zhēng)中的持續(xù)劣勢(shì)，預(yù)計(jì)2026年江蘇省廢鋼需求難以出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，從項(xiàng)目?jī)粼鰷p測(cè)算，理論需求減量約為30萬(wàn)—50萬(wàn)噸。

年報(bào)

Mysteel年報(bào)：2026年福建優(yōu)特鋼市場(chǎng)緊平衡格局下區(qū)間運(yùn)行

2025年10–11月，鐵礦石與焦炭?jī)r(jià)格高位震蕩，構(gòu)成剛性的成本下限；廢鋼價(jià)格趨于穩(wěn)定，而鉻鐵、鉬鐵等合金價(jià)格明顯回落，緩解了合金鋼品種的成本壓力然而，由于成材價(jià)格跌幅更大，鋼廠理論利潤(rùn)被顯著壓縮，行業(yè)整體已逼近盈虧平衡線，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)階段性虧損，生產(chǎn)積極性受到抑制 五、2026年展望：緊平衡下的區(qū)間運(yùn)行與結(jié)構(gòu)演變 供應(yīng)方面： 2026年1月起主要鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，供給將逐步恢復(fù)至正常水平，供應(yīng)壓力仍存，制約價(jià)格上行空間。

結(jié)構(gòu)鋼

CRB600H高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)

同時(shí)，HRB400熱軋鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值360MPa，而CRB600H強(qiáng)度設(shè)計(jì)值430MPa，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值提高了70MPa，用CRB600H鋼筋代換HRB400鋼筋理論上可節(jié)省鋼筋用量16.3%左右而在工程中，由于受到鋼筋直徑規(guī)格及鋼筋間距規(guī)定的限制，實(shí)際節(jié)省的鋼筋用量會(huì)略低于理論值 而從低碳環(huán)保方面來(lái)看，與傳統(tǒng)熱軋鋼筋生產(chǎn)技術(shù)相比，CRB600H具有綜合能耗更低的優(yōu)勢(shì)若每年有1000萬(wàn)噸CRB600H代替HRB400熱軋鋼筋，可減少200萬(wàn)噸鋼材消耗量、節(jié)約320萬(wàn)噸鐵礦石、節(jié)約合金90萬(wàn)噸、節(jié)約新水840萬(wàn)噸、減少800萬(wàn)噸二氧化碳排放量。

每周評(píng)述

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251229）

截止2025年12月29日，據(jù)Mysteel了解，本周（12-29-1-4）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

河北新金鋼鐵有限公司煉鐵廠配吃菱鎂石的實(shí)踐與研究

（朱曉旭　梁毅　常東進(jìn)　郭輝　白賀龍　郭江平） 　　參考文獻(xiàn) 　　[1] 高爐爐料中合理利用含MgO原料的基礎(chǔ)理論研究[D]. 華北理工大學(xué)，2017. 　　[2] 韓宏松. 合理利用MgO改善高爐操作的試驗(yàn)研究與工業(yè)實(shí)踐[D]. 東北大學(xué)，2020. 　　[3] 姜鑫等. 改善含MgO鐵礦石軟熔性能的研究[J]. 東北大學(xué)學(xué)報(bào)，2007. 來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251222）

截止2025年12月22日，據(jù)Mysteel了解，本周（12-22-12-28）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251215）

截止2025年12月15日，據(jù)Mysteel了解，本周（12-15-12-21）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251208）

截止2025年12月8日，據(jù)Mysteel了解，本周（12-8-12-14）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251201）

截止2025年12月1日，據(jù)Mysteel了解，本周（12-1-12-7）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

肯尼亞Devki集團(tuán)在烏干達(dá)開(kāi)建大型鋼廠 或重塑東非工業(yè)版圖

從規(guī)模上看，該項(xiàng)目將成為非洲東部和中部地區(qū)最大鋼廠之一，理論上可滿足區(qū)域內(nèi)大部分鋼材需求烏干達(dá)方面期待該項(xiàng)目能替代長(zhǎng)期以來(lái)消耗外匯的大量鋼材進(jìn)口，并打造覆蓋鐵礦石開(kāi)采—物流運(yùn)輸—終端建材制造的完整本土產(chǎn)業(yè)鏈 Devki集團(tuán)董事長(zhǎng)Narendra Raval表示，選址烏干達(dá)主要基于當(dāng)?shù)刎S富的鐵礦資源以及相對(duì)穩(wěn)定的稅收政策環(huán)境烏干達(dá)政府官員則表示，該項(xiàng)目將提升國(guó)家出口潛力，同時(shí)有力支持本土工業(yè)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251124）

截止2025年11月24日，據(jù)Mysteel了解，本周（11-24-11-30）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20251117）

截止2025年11月17日，據(jù)Mysteel了解，本周（11-17-11-23）澳洲鐵礦石發(fā)運(yùn)泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬(wàn)噸； 2、各港口天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計(jì)各港口本周一至周日的天氣預(yù)報(bào)情況； 3、泊位檢修信息源自國(guó)外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計(jì)影響發(fā)貨量根據(jù)上期實(shí)際發(fā)貨量推算而來(lái)；自2021年2月1日開(kāi)始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來(lái)，預(yù)計(jì)實(shí)際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實(shí)際發(fā)貨情況推算而來(lái)； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

港口檢修