西芒杜項目正式投產，韋立船隊運出第一船鐵礦！

11月11日，在幾內亞共和國總統(tǒng)馬馬迪·敦布亞閣下與中華人民共和國國務院副總理劉國中閣下、盧旺達總統(tǒng)卡加梅、加蓬總統(tǒng)恩圭馬的共同見證下，西芒杜項目隆重舉行投產儀式韋立國際集團董事長兼西芒杜贏聯(lián)盟董事長孫修順、中國魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張波與各方合作伙伴共同見證了這一歷史性時刻——這標志著世界級的西芒杜礦業(yè)與基礎設施一體化項目全面建成，正式邁入運營階段。

船舶

寶鋼股份：預計西芒杜鐵礦明年底開采出第一船礦，達產后成本競爭力較高

2024年10月30日，寶鋼股份披露2024年三季度業(yè)績，并召開業(yè)績網上說明會，公司副總經理、財務總監(jiān)、董事會秘書王娟，經營財務部部長冉瑞文，以及證券事務代表盛志平出席會議 會上，公司管理層與投資者就行業(yè)展望、業(yè)績情況、并購整合、綠色轉型、市值管理等話題以文字問答方式進行了深入交流 問答精華： 1、公司管理層您好，有行業(yè)分析認為，目前國內鋼鐵行業(yè)的市場形勢以及企業(yè)盈利能力，相較于2015年鋼鐵行業(yè)產能過剩時期更為嚴重，您是否認同這一觀點？ 感謝您的提問。

鋼材

Fortescue貝林加鐵礦石項目第一船發(fā)貨

12月4日，F(xiàn)ortescue在非洲加蓬創(chuàng)造了歷史 隨著Fortescue貝林加鐵礦石項目的第一船鐵礦石完成裝船并順利發(fā)運，標志著Fortescue首次從澳大利亞以外的港口出口了鐵礦石而這距離Fortescue與加蓬政府簽訂《采礦公約》的時間還不到一年 Fortescue金屬業(yè)務首席執(zhí)行官狄諾(Dino Otranto)與伊溫多鐵礦首席執(zhí)行官埃里克·埃皮(Eric Epee)、加蓬礦業(yè)部長埃爾韋·帕特里克·奧皮安加(M. Hervé Patrick Opiangah)在利伯維爾共同慶祝了這一里程碑。

礦山動態(tài)

從25億噸到真正零排放：福德士河的長期主義答卷

4月2日，我們在西澳黑德蘭港迎來了屬于所有福德士河人的高光時刻——自2003年成立以來，我們已累計向全球發(fā)運了25億噸鐵礦石 這不僅僅是一個數字，其背后是二十多年來無數個日夜的堅守從2008年裝載第一船鐵礦石至今，一切都發(fā)生了翻天覆地的變化：技術更迭、流程精進、安全升級但唯一不變，也是最為珍貴的，是我們的團隊與客戶、當地社區(qū)共同成長的點滴 在這25億噸鐵礦石中，超過90%都運往了中國。

原料

Mysteel：2026年春節(jié)期間全球鐵礦石市場偏弱運行

這是幾內亞西芒杜世界級大型優(yōu)質露天赤鐵礦項目自去年11月投產后運抵中國的第二船、抵達江蘇的第一船鐵礦石，標志著從海外礦山運營到長江港口接卸的“金牌航線”實現(xiàn)全流程貫通 2. Centaurus Metals確認巴西Jambreiro鐵礦項目可產高純鐵礦產品 2月16日，澳大利亞礦業(yè)公司 Centaurus Metals宣布，其位于巴西米納斯吉拉斯州的 Jambreiro鐵礦項目（Jambreiro Iron Ore Project） 試驗工廠成功生產出高純直接還原級（DR級）鐵精礦產品。

礦山動態(tài)

螺紋鋼跟隨原料波動

受政策調整影響，短期出口節(jié)奏有所放緩，但還沒有引發(fā)市場對中長期出口的擔憂整體來看，鋼材自身基本面驅動有限，盤面波動主要依靠原料端的帶動 原料端，在“反內卷”與“查超產”政策約束下，國內煤礦開工率中期面臨理論上限短期內，新年度開啟，煤礦開工率存在提升空間，不過，安全、環(huán)保等因素仍有制約作用同時，淡季鋼材需求邊際走弱，潛在的負反饋制約短期煤焦價格鐵礦石方面，西芒杜第一船鐵礦石到港，鋼廠安全事故導致鐵水日產量增加不及預期，港口庫存處于高位，這些因素使得盤面走弱。

鋼材

【寧波凱創(chuàng)】節(jié)后市場分析

受訪人信息：寧波凱創(chuàng)物產有限公司期現(xiàn)研究副經理 吳立杭 客戶觀點： 一：煤焦： 1：從動力煤與焦煤之比路徑開始需要關注春節(jié)以后，隨著天氣轉暖，洗煤廠供應端是否從動力煤開始轉交煤焦，焦煤現(xiàn)貨供應是否出現(xiàn)壓力如果出現(xiàn)壓力，則焦炭成本線有下行驅動 2：焦炭：春節(jié)以后維持兩輪波動，1：風險在焦煤成本線，2：在于鋼廠在春節(jié)后備貨節(jié)奏，春節(jié)在在鐵元素和碳元素上，鋼廠傾向是備鐵元素，春節(jié)后是否開始增加碳元素供應 二：鐵礦石： 1：春節(jié)后上班以后注意廢鋼的支持力度，節(jié)前鐵礦石相對強勢，主要廢鋼段支撐，節(jié)后隨著人力復工，廢鋼目前高庫存壓力是否顯現(xiàn)，需要警惕， 2：西芒杜后續(xù)成本，第一船西芒杜成本106美元，整體偏高，后續(xù)關注成本收縮力度 3：人民幣，傳統(tǒng)而言，鐵礦石是做空人民幣最好實物頭寸，目前人民幣接近6.8為止，如果開始回調，金融屬性會讓私募對沖鐵礦石多頭 4：港存費效應在三月會體現(xiàn)，關注港口做市商銷售報價 三：成材： 鋼廠生產積極性我只看兩個方面，第一：盤面利潤，第二：廢鋼價格，目前盤面利潤還是處于高位回落，廢鋼價格上來，鋼廠可能不可能不生產，中游：現(xiàn)在沒有冬儲，但是有遠期預售，如果年后廠庫突然數量起來，那么就是庫存壓力開始顯現(xiàn)，而社庫在年后主要矛盾，就是出口限制后2-4月份社庫變量會不會增大，第三：需求，更簡單，下游已經普遍開始放假，遠期采購已經基本結束，在2月底上班后，3月底的遠期采購紙貨價格是否上行，就可以很簡單判斷終端是否開始補庫 公司簡介： 寧波凱創(chuàng)物產有限公司，原“中航國際鋼鐵貿易有限公司”是寧波開發(fā)投資集團有限公司的下屬單位，寧波物產的控股子公司，公司前身為寧波天航經貿有限公司，成立于1999年，總部位于寧波，2010年底完成增資擴股，更名為中航國際鋼鐵貿易有限公司，注冊資本9800萬元。

鐵礦石市場大家說

Mysteel：1月鋼鐵行業(yè)大事記

第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 1月17日，十堰市張灣區(qū)福堰鋼鐵20萬噸綠色鑄造轉型升級項目開工，該項目總投資20億元，主要建設內容為改擴建廠房7萬平方米并升級生產線 1月18日，工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于開展零碳工廠建設工作的指導意見》，其中提到，到2030年，將零碳工廠建設逐步拓展至鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材、紡織等行業(yè)領域，探索傳統(tǒng)高載能產業(yè)脫碳新路徑。

資訊

首船西芒杜鐵礦石運抵中國寶武馬跡山港

據中國寶武消息，首船西芒杜鐵礦石運抵中國寶武馬跡山港1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口西芒杜鐵礦項目于去年11月全線建成，達產后每年可供應1.2億噸高品質鐵礦石

聚焦

以西芒杜鐵礦為切口、立足三重視角—— 中國鐵礦如何“內外兼修”？

2026年1月17日，位于浙江嵊泗的中國寶武馬跡山港內，悠長的汽笛聲劃破長空，定格了世界鋼鐵業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑——第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口西芒杜鐵礦項目于去年11月全線建成，達產后每年可供應1.2億噸高品質鐵礦石西芒杜鐵礦的成功投產，是中國企業(yè)“走出去”獲取優(yōu)質鐵礦資源的重大成果，也是對長期以來“受制于人”鐵礦供應格局的一次有力突破 然而，這一里程碑事件也引發(fā)深層思考：擁有如此優(yōu)質的海外權益礦，中國是否能高枕無憂？答案顯然是否定的。

原料

西芒杜首船高品位鐵礦石順利抵達中國，供應鏈實現(xiàn)全線貫通

該輪于2025年12月初從幾內亞馬瑞巴亞港啟航，歷經46天航行，采用“一船多港”的創(chuàng)新物流模式，先后?？空憬鱼赳R跡山港與山東日照港兩大鐵礦石接卸樞紐據悉，本船礦石由南北兩礦區(qū)共同提供，供應量各占約一半。

礦山動態(tài)

Mysteel早讀：特朗普向歐洲八國加征關稅，首船西芒杜鐵礦石到港

◎ 歐盟多國正考慮對價值930億歐元的輸歐美國商品加征關稅，或限制美國企業(yè)進入歐盟市場，以反制美國總統(tǒng)特朗普為得到格陵蘭島而對歐洲8國加征關稅 ◎ 據中國寶武消息，首船西芒杜鐵礦石運抵中國寶武馬跡山港1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口。

資訊

Mysteel早報：預計今日上海中厚板價格暫時持穩(wěn)

1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 2、產業(yè)： 國能源研究會副秘書長、碳中和專委會主任委員江冰表示，2026年是中國真正的“雙碳元年”，減排任務已從前期準備進入實質攻堅階段今年起，各地zf將首次面臨正式的碳考核，許多地方已感受到了壓力 3、調研：上周，全國47個港口進口鐵礦庫存總量17288.70萬噸，環(huán)比增加244.26萬噸全國鋼廠進口鐵礦石庫存總量為9262.22萬噸，環(huán)比增272.63萬噸。

日報

Mysteel早報：預計今日上海中厚板價格穩(wěn)中觀望

1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 2、產業(yè)： 國能源研究會副秘書長、碳中和專委會主任委員江冰表示，2026年是中國真正的“雙碳元年”，減排任務已從前期準備進入實質攻堅階段今年起，各地zf將首次面臨正式的碳考核，許多地方已感受到了壓力 3、調研：上周，全國47個港口進口鐵礦庫存總量17288.70萬噸，環(huán)比增加244.26萬噸全國鋼廠進口鐵礦石庫存總量為9262.22萬噸，環(huán)比增272.63萬噸。

日報

Mysteel早報：遼寧建筑鋼材早盤價格預計小幅下探

1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3155元/噸，與沈陽螺紋鋼現(xiàn)貨網價差35元/噸，與大連螺紋鋼現(xiàn)貨網價差105元/噸。

早評

Mysteel早報：供需矛盾難解 今日全國無縫管價格繼續(xù)持穩(wěn)

1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 ◎中國能源研究會副秘書長、碳中和專委會主任委員江冰表示，2026年是中國真正的“雙碳元年”，減排任務已從前期準備進入實質攻堅階段。

每日分析

里程碑時刻 ！首船近20萬噸西芒杜鐵礦石順利運抵中國寶武馬跡山港

2026年1月17日，陽光明媚，藍天白云位于浙江嵊泗的中國寶武馬跡山港內，悠長的汽笛聲劃破長空，定格了世界鋼鐵業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑——第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 當天11點48分，從幾內亞馬瑞巴亞港出發(fā)的“WINNING YOUTH”貨輪，歷經46天、10958海里的遠洋航行，穩(wěn)穩(wěn)靠泊在馬跡山港2號碼頭這標志著舉世矚目的西芒杜鐵礦項目“礦山-鐵路-海外港口-過駁-遠洋運輸-國內海港-海進江運輸-江內港口”等全程供應鏈一體化通道全面貫通，可大幅提升鐵礦石供應能力，并將為全球鐵礦石供應注入新力量，對寶武乃至中國鋼鐵企業(yè)的原料保障具有重要意義。

資訊

Mysteel早報：全國建筑鋼材市場價格將窄幅震蕩運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、根據中國人民銀行公告，自1月19日起，再貸款、再貼現(xiàn)利率下調0.25個百分點 2、上周末，唐山遷安普方 坯資源出廠含稅下調10，報2960（元/噸） 3、據中國寶武消息，首船西芒杜鐵礦石運抵中國寶武馬跡山港1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 4、中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布寒潮黃色預警：受寒潮影響，1月19日至21日，黃淮及其以南將出現(xiàn)降溫大風，日平均或最低氣溫普遍下降6～10℃，江淮西部、江南東北部和南部、華南西部和北部及貴州中東部等地部分地區(qū)下降10～14℃，局地降溫可達16℃以上。

日報

Mysteel早報：深圳建筑鋼材價格預計窄幅震蕩

1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口 2、上周，247家鋼廠高爐煉鐵產能利用率85.48%，環(huán)比上周減少0.56個百分點；鋼廠盈利率39.83%，環(huán)比上周增加2.17個百分點；日均鐵水產量228.01萬噸，環(huán)比上周減少1.49萬噸 3、上周，全國94家獨立電弧爐鋼廠平均產能利用率57.99%，環(huán)比上升1.09個百分點，同比上升13.86個百分點。

日報

Mysteel解讀：2026年西芒杜鐵礦項目供給測算

一．2026年西芒杜項目供給測算 西芒杜項目的滿產產能約為1.2億噸，力拓表示項目完全達產時間約為30-36個月當前項目處于投產初期，產量供給增長較為緩慢從11月11日正式投產至12月3日，歷時22天第一船鐵礦石才啟航前往中國，當前裝船效率僅為1萬噸/天。

觀點